Goldeck - 29.12.2023
Heute ist das Goldeck dran. Ich habe mir ein wenig mehr Naturschnee und damit weniger abgerutschte Pisten erwartet.
Seit meinen ersten Besuch im Jahr 2010 hat sich das Skigebiet lifttechnisch mit Ausnahme der Gipfelbahn vollständig gewandelt. In den Jahren darauf war ich nur hier, wenn auch die lange steile Talabfahrt geöffnet war, was leider sehr selten der Fall war. Nach einem
Felssturz im Jahr 2020 wurde die Talabfahrt zu einer Skiroute degradiert. Ich würde eher sagen sie wurde vollständig aufgegeben.
Bis heute sind also noch die Talbahn (ohne Talabfahrt), und zwei kuppelbare 6er-Sesselbahnen mit jeweils ca. 2 Pisten und ein Kinderland mit zwei Schleppliften übrig geblieben.
^ Start am Bärnbiss. Hier erkennt man mehr oder weniger den ganzen Hang an dem die beiden Sesselbahnen verlaufen.
^ Die Hauptpiste hier ist eine nette Carvingautobahn
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^ Die zweite Piste zweigt auf ca. 1/3 der Hauptpiste ab, geht auch ganz gut.
^ Der Hubschrauber musste auch schon sehr früh anrücken. Gute Besserung den Verunfallten.
^ Langsam kommt die Sonne raus
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^ Nun zur Gipfelbahn. Die direkte Piste hat eine Gesperrttafel an der Seite stehen und schien präpariert zu sein, wirkt aber so, als wäre sie jedenfalls nicht frisch präpariert.
^ Auf der Eggeralmabfahrt wurde der Schnee zwar verdichtet, aber die Abfahrt ist geschlossen.
^ LSAP #1: Nach dem
tödlichen Unfall bei Revisionsarbeiten an der ersten Sektion der Pendelbahnen im Jahr 2019 wurden beide stillgelegt und
mitterweile sogar abgetragen. Somit ist auch das Dorf Goldeck und dessen beide Übungslifte nicht mehr ans Skigebiet angebunden.
^ LSAP #2: Die Seetalbahn war eine DSB mit zwei Kurven. Die Auffahrseite war links (Innen) und man wurde schon stark herumgerissen. Für Liftnostalgiker ein Verlust,...
^ ...für Pistenskifahrer kaum, da die Abfahrt großteils ein reiner Ziehweg war. Wenn gewünscht kann ich gerne ein paar alte Fotos der Kurven-DSB von einer Sommerwanderung heraussuchen.
^ Das Goldeck hat für mich den Charme einer STRABAG Baustelle. Alles für das Skigebiet Notwendige ist mit Containern gelöst und auch die Farbgebung ist rot-weiß.
^ Seien es die Stationen...
^ ...oder die WCs...
^ ...oder die Skischule...
^ ...oder das Containerdorf an der Talstation. Eigentlich kein Wunder, weil
die STRABAG 100% an den Goldeck Bergbahnen hält.
^ Oder wurde die CI doch dem Sendemast angepasst?
^ Die zweite Piste an der Bärnbissbahn ist leer, während die meisten anderen die Hauptpiste abrutschen. Mir solls recht sein.
^ Die Pisten- und Flugrettung hat heute leider einiges zu tun.
^ Zur Abwechslung kurz ins Kinderland.
^ Zurück am Bärnbiss. Die Hauptpiste ist nun schon haufig und abgerutscht.
^ LSAP #3: Der Eggeralmlift wurde heuer abgetragen.
In einer Werbeemail zum Saisonstart hieß es:
Goldeck Bergbahnen (Email von 14.12.2023) hat geschrieben:Mit traumhaften Bedingungen starten wir Morgen am 15. Dezember 2023 mit all unseren Bahnen, die nebenbei auch noch Kärntens modernste Liftanlagen sind, in die heurige Wintersaison!
Naja Marketing halt, wenn man alle alten Lifte einfach abträgt, dann ist es leicht die "modernsten" Liftanlagen zu haben.
^ Die Hauptpiste an der Gipfelbahn ist nett kupiert und hatte im oberen Teil noch guten, griffigen Schnee.
^ Talfahrt mit der Gondelbahn. Die Talabfahrt ist mit einer massiven Tafel weit sichtbar gesperrt. Das wird wohl leider nichts mehr.
^ Unten hat die Talabfahrt sogar eine Skibrücke und Beschneiung bekommen. Hier im Bild sind die Lanzen bereits nicht eingesetzt, im Steilhang stehen sie aber noch.
Fazit: Die Pisten waren grundsätzlich gut, wenig knollig, im Gipfelbereich sogar pulvrig, im Laufe des Tages dann etwas abgerutscht, aber noch in Ordnung. Es fehlt etwas die Abwechslung. Man ist halt nur auf einem einzigen Hang unterwegs. Einmal in der Saison reicht mir, sofern nicht völlig unerwartet die Talabfahrt öffnen sollte.
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