Kitzbühel 2025/26

[kaldini]

es schwabbt halt die große Menge an Skifahrern einmal die lange Kette der Lifte entlang - und viele der Lifte dort werden in beide Richtungen benötigt... mir fehlen zwischen 2000er und Resterhöhe noch 2 Lifte, die die Verbindung mit weniger Ziehwegen ermöglichen würden. Aber es kommt mir so vor, die meisten Skifahrer sind mit der aktuellen Situation zufrieden (weit fahren, einfache Pisten).

[christopher91]

Hanglalm fand ich auch merkwürdig: die Verbindungspisten in der Ecke, mit den man sich von Lift zu Lift "hanglt", sind recht langweilig. Aber trotzdem war es dort immer bumsvoll, selbst am Mittag.

Für Otto Normalskifahrer sind die Pisten da genau richtig weil breit und einfach.

[Vero69]

Heute das Restprogramm in Kitzbühel. Angefangen habe ich 8:30h am Schlepper in Jochberg, der gratis ist.

Aber nur aus Zubringer zur Wagstätt-EUB, wo die Pisten gestern Mittag schon durch waren. Erfreulich weniger Andrang als gestern. Die Abfahrten an der EUB waren 9h gut, bis auf ein paar knollige Stellen.

Zwischenstation:

Talsen oben:

Weiter zum Kitzbüheler Horn ..

Zum Horn kommt noch ein separater Bericht. Mittags bin ich mit dem Skibus weiter zum Hahnenkamm, der Bus hält auf der anderen Seite vom Bahnhof.

Blick über Kitzbühel:

Im Süden ist eine massive Föhnwand, entsprechend bläst es auch.

Ich mache hauptsächlich die Pisten am Steinbergkogel, die sich dank Nordhanglage gut halten. Piste 38 hat einen ordentlich steilen Einstieg.

Start Piste 23:

Zum Schluss noch Walde und die Hahnenkamm-Tababfahrt, die kein Genuss war. Die Streif wird für nächste Woche vorbereitet, Wucher hat Material hochgeflogen.

Am Ende kommt man hier raus:

Eher nicht so geeignet für Wiederholungsfahrten. 15h habe ich Schluss gemacht. Der Kitzbühel/Kirchberg-Teil hat mir deutlich besser gefallen als die andere Seite.

[Vero69]

Hier noch der Bericht vom Kitzbüheler Horn. Hoch geht es mit einer 6er EUB. Oben überraschen zwei moderne Anlagen: die Brunelle KSB:

Und eine 10er-EUB, die die Rückseite erschliesst:

Die vordere Gipfelabfahrt hat mir sehr gut gefallen:

Der Gipfel, die PB (links) braucht man nicht unbedingt.

Zum Anfängerbereich muss man am Ende etwas schieben. Dort gibt es einen SL:

Und zwei DSBs, von denen man auch nur die rechte braucht. Rechts herum erschliesst die eine rote Piste, die am Anfang auch flach ist, hier hat mich der Gegenwind ausgebremst.

Danach kommt aber noch ein schöner Hang.

Die Rückseiten-Piste ist das zweite Highlight:

Ziemlicher Luxus, hier eine 10er EUB hinzubauen:

Die Abfahrt zur Mittelstation ist auch möglich, ist eher ein Ziehweg durch den schattigen Wald. Unterhalb der Mittelstation liegt praktisch kein Schnee.

Hat mir ganz gut gefallen, die Aussicht vom Gipfel ist schon super. Für einen halben Tag kann man das durchaus auch mal machen, der Andrang war auch recht überschaubar. Der halbe Tag sollte der Vormittag sein, die Pisten sind gut an der Sonne und wurden dann am Mittag auch weich.

Der Parkplatz ist übrigens gratis, wenn man ein Bergbahn-Ticket gelöst hat. Die normalen Tageskarten funktionieren direkt an der Ausfahrt, mit dem Ikon Pass muss man das Parkticket noch an der Kasse freischalten lassen.

[LOL]

Ja das Horn taugt gut für einen halben Tag, erst Recht wenn die Routen ins Tal gehen bzw die Talabfahrt aber dies hat ja leider in den letzten Jahren seltenheitswert.

[DiggaTwigga]

Guten Morgen, heute schauen wir uns den Super G an, liegt gut auf der Anreise nach Südtirol
Mal sehen wie es läuft, war zuletzt vor Corona in Kitz Skifahren, und der letzte Rennbesuch ist fast 20 Jahre her…. Wetter passt!

[Miki]

Lasset die Spiele beginnen

[Basti]

Also rennen und Stimmung super, Skigebiet enttäuscht leider mal wieder. Schleicheritis im Endstadium, selbst Hahnenkamm und Steinbergkogel als Hauptbeschäftigungsanlagen fahren gefühlt rückwärts.

Da ich das 2-3 Fach gewichte, sieht mich Kitz auch erst wieder in 5 Jahren. Klar ist das Gebiet ausgestorben, aber es nervt. Und das Publikum hier kann nicht skifahren, amüsant