Neues in Flims-Laax-Falera

[Ski-Tom]

Wenn man die Gästezahlen verfolgt, dann dürften die 800 pro Stunde allemal langen. Es dürfen ja auch keine Bikes hoch.

Das ist auch gut so, denn mit Bikes wäre die Kapazität 400 pro Stunde und dann würde es wohl wirklich knapp. So denke ich, wird es sich schon ausgehen.

Es wird aber kein Biketransport nach Ils Cuns geben.

Hat ja auch niemand behauptet.

[Falerafan]

Ist an diesem Bericht vom 1.10.25 irgendwas neu? Ich meine nicht. Alles schon bekannt und hier diskutiert.

OK stimmt - das sehe nun auch wenn ich weiter zurückblättere.

Das kommt davon wenn man hier lange nicht eingelogged war und nicht alles mitgelesen hat.

Ihr könnt meinen Beitrag ja gerne löschen wenn er überflüssig ist.

[snowmäx]

Beitrag zum FLEX und zur Übernahme der Bahnanlagen durch die Gemeinden heute in der Sendung „Schweiz Aktuell“:
https://www.srf.ch/play/tv/redirect/det ... 5287400e5c

[ski-chrigel]

Viele Kommentare zur geplanten Übernahme durch die Gemeinden:
https://www.suedostschweiz.ch/graubuend ... -skeptisch

[Südlicht]

Das Seil für den Abschnitt CM-Fuorcla ist heute um 14:10 auf der CSG-Plaun-Webcam zu sehen.

[snowmäx]

Wenn ich es gerade richtig gesehen habe, werden aktuell beim FlemX vor allen Türen einzelne Auswahpulte montiert. Die Auswahlpulte direkt am Eingang wurden entfernt…

[snowmäx]

In Flims wird der FlemX aktuell mit 3 Türen betrieben. Bin gespannt ob das jetzt wenn alle Sektionen fertig sind wieder auf 5 Türen ausgeweitet wird bzw. ob das im Winter dann klappt.

[snowmäx]

Heute gegen 13 Uhr konnte man die erste Gondel in Richtung Cassons entdecken

[lava]

So, weil ihr’s alle so gern habt gibts ein Update von der GB8: Am Vorab werden die Fahrzeuge in der Garage montiert, problem ist hier noch die niedrige Bodenfreiheit die teilweise nur paar cm ist. Aber auch dafür gibts sicher noch ne schlaue Lösung. Neuer Boden wird aber wohl erst nächstes Jahr kommen.

Sektion 1 ist gespleisst und Seil ist drauf. Ist eins von Fatzer mit 44mm. Die Hallenfassade ist auch bald fertig montiert. Hier ist es ein modernes graues Blech mit Plexiglas-Fenstern, innen weiß. So ganz lichtdurchlässig wär auch cool, sehr schönes Panorma morgens. Aber die Fachwerkkonstuktion gefällt, was meint ihr? Die Halle ist optisch an Masegn und Vorab angelehnt würd ich sagen.

Die Bahn wird bis auf den morgentlichen Warenverkehr Richtung Vorab, der ohne Barelle direkt in Gondeln stattfinden wird, getrennt betrieben. Dieseltransporte gibt’s auch keine mehr. Getrennt kann man auf beiden Seiten der Halle in beide Richtungen einsteigen. Momentan ist dort noch die Fahrzeug-Führungschiene am Boden verbaut, die kommt aber noch weg. Die Gondeln werden im Durchlauf von einem Beförderer-Band bewegt, nicht mit Pneus.

Alles in allem eine sehr coole Station und Bahn. Aber ohne D-Line Hardware, so musste das Seil vor und nach dem Stationssppeiss recht umständlich auf das Zugseil in die Umlenkscheibe gelegt werden. D-Line hat dort eine Öffnung.
Man wird auch die 5-6m/s ausfahren, also freut euch drauf Viele Details sind abzuwarten und entwickeln sich noch. Aber weil hier mal die Diskussion war, hab ich’s WC auch geknipst. Wird gleich wie Vorab von den Fliesen her. Alles neu.
Cheers

[seilreiter]

Danke für die Bilder. Die Mittelstation scheint gut gelungen zu sein. Vielleicht erneuert man die Fassade der anderen Stationen in den kommenden Jahren ja noch.

Die Gondeln werden im Durchlauf von einem Beförderer-Band bewegt, nicht mit Pneus.

Du meinst wahrscheinlich Kettenförderer Das gibt es recht häufig bei Mittelstation mit knick.
Guckst du hier: https://www.remontees-mecaniques.net/bd ... _ok-75.jpg
ganz lieber gruuusss Seilreiter

[benjamin]

Nochmals ein kritischer Bericht im Blick auf die Outsourding Vorhaben, m.E. mit teils berechtigten Aussagen:

https://www.blick.ch/sonntagsblick/uebe ... 35786.html

Vor allem wird im Bericht die grundsätzliche Frage gestellt: An der Börse hat die Weisse Arena einen Wert von CHF 140 Mio. Mit dem geplanten Investitionsbetrag der Gemeinden könnte man gerade die Aktienmehrheit der ganzen Firma übernehmen und nicht nur die Infrastruktur. Weshalb sollen die Gemeinde also überhaupt nur die Infrastruktur übernehmen?

[Gamble]

Bekommt der FlemXpress zwischen Flims und Foppa ein neues Seil? Sieht nach einer Seilspleissung aus auf der Webcam im Tal.

[LenkaTim]

Ich denke das Seil wird gekürzt. Ist normal paar Jahre nach Bau durch Ausdehnung.

[lava]

Ich denke das Seil wird gekürzt. Ist normal paar Jahre nach Bau durch Ausdehnung.

Jau genau so um die 6m müssen raus, neuer Versuch morgen. Flaschenzug hatte drei Litzenbrüche und das Seil darin musste erst ersetzt werden. Spleissen macht im Regen ja eh mehr Spaß

[ski-chrigel]

Heute stimmt Falera über den Kauf der Anlagen ab, morgen folgt Laax und am Sonntag Flims. Ich bin gespannt.

https://www.suedostschweiz.ch/graubuend ... isse-arena

[Theo]

Ich habe mir mal die Geneinderechnungen aller drei angeschaut und komme zum Schluss dass sich die Gemeinden das leisten können.
Damit meine ich den Betrag wo diese selber als Frendkapital aufnehmen müssen um die Aktien zu zeichnen, welcher dann in ihrer Bilanz drin ist und von den Gemeinden verzinst und abbezahlt werden muss.
Alle drei stehen finanziell doch recht ordentlich und viel besser da als andere Tourismusgemeinden.

[snowmäx]

Auf LinkedIn und Instagram gibt es aktuelle Bilder von Bartholet von der Milchseilbahn.

https://www.linkedin.com/posts/barthole ... fJ_G93nadk

[Skipapi]

Heute stimmt Falera über den Kauf der Anlagen ab, morgen folgt Laax und am Sonntag Flims. Ich bin gespannt.

Falera hat der Finanzierung für die Beteiligung an der Finanz Infra AG von 10 Millionen CHF klar zugestimmt mit 206 Ja-Stimmen gegen 5 Nein-Stimmen.

[philipp2]

Auch Laax sagt sehr klar ja

Ein "kommunistisches" Ergebnis wie Falera:

359 Stimmberechtigte votierten dafür, 9 dagegen, 12 enthielten sich.

https://www.suedostschweiz.ch/graubuend ... lionendeal

Angesichts dieser extrem klaren Resultate, sowie des Umstands, dass Falera 10 Mio und Laax 20 Mio zahlen müssen, während Flims nur noch 2 Mio einzahlen muss, ist es kaum vorstellbar, dass am Sonntag in Flims "nein" gestimmt wird.

[ski-chrigel]

Angesichts dieser extrem klaren Resultate, sowie des Umstands, dass Falera 10 Mio und Laax 20 Mio zahlen müssen, während Flims nur noch 2 Mio einzahlen muss, ist es kaum vorstellbar, dass am Sonntag in Flims "nein" gestimmt wird.

Das denke ich zwar auch, aber eine Urnenabstimmung ist schon was ganz anderes als eine Gemeindeversammlung. Protestabstimmer hat man an der Versammlung viel weniger und den Gruppendruck gibt es auch nicht.

[philipp2]

Da ist sicher korrekt, aber dass so von 97% Ja-Stimmen und 3% Nein-Simmen plötzlich zu mehr als 50% Nein-Stimmen kippt, kann ich mir nicht vorstellen. Zumal der Beitrag von Flims sehr viel tiefer ist. Würde mal auf ca. 10% Nein-Stimmen tippen.

[Snow Wally]

Oha, das ist jetzt für mich doch erstaunlich deutlich, grösser 95% ist ja schon fast extrem, finde ich... von den Medienberichten her hätte ich jetzt eher auf ein Nein getippt. Da hat man wohl nicht ganz so viele repräsentative oder lokal stimmberechtigte Interviewpartner erwischt...?

[emeh]

Da hat man wohl nicht ganz so viele repräsentative oder lokal stimmberechtigte Interviewpartner erwischt...?

Diesen Eindruck hatte ich da auch immer schon gehabt:
(Fast?) ALLE waren es doch Leute NICHT direkt aus den drei Orten, die hier mehr oder weniger fundierte Meinungen zum Besten gegeben haben - so zumindest mein oberflächlicher Eindruck.

[Fabile]

Vielleicht realsieren die Stimmbürger besser, was für ein Schnäppchen sie machen. In den 92 Millionen sind 60 Millionen für den Flem und ein grosser Teil der neuen Vorab-Gondel drin. Hätten sie die WAG ins Ausland verkauft, wäre das für die Aktionäre sicher ein sehr viel besserer Deal geworden.

[ski-chrigel]

Auch Flims sagt mit 85% JA.
Erstaunlich, dass man das um 10.30 Uhr schon weiss, da die Urne bis 9.30 Uhr offen war.

https://www.blick.ch/wirtschaft/nach-fa ... 51036.html