Stuttgart 21 - Tag der offenen Baustelle - plus Standseilbahn Stuttgart Waldfriedhof

[hausi24]

Heute ging es zum Tag der offenen Baustelle nach Stuttgart. Der neue Tiefbahnhof von Stuttgart 21 ist schon fast fertig und sieht beeindruckend aus! Macht ein bisschen stolz, dass wir in Deutschland auch noch die ein oder andere große Sache bewerkstelligen!

Lichtauge, eines von 27

Glas Stahl Konstruktion von Seele

Kelchstützen vom mittleren großen Verteilersteg aus

Gleise liegen bereits fast alle

Die ersten Rolltreppen sind bereits verbaut

Während der alte Kopfbahnhof demnächst abgetragen wird, wird die Galerie Öffnung solange provisorisch verschlossen

Baustelle im Bonatzbau, hier wird im Bestand ein neuer Beton Kern gebaut und eine weitere ebenerdige Etage erschlossen

Blick vom Infoturm auf die Baustelle mit fast fertigen Lichtaugen

Beeindruckend, eine riesige Glas Stahl Konstruktion die den Südeingang vom Bahnhof bilden wird!

Und zum Nachmittag geht es danach noch weiter zur Standseilbahn zum Waldfriedhof in Stuttgart. Angeblich die erste Standseilbahn in Deutschland die automatische gesteuert wurde.

Talstation mit historischem Wagen auf der Strecke

Bergstation mit Antrieb im Keller

[Menja]

Ich möchte keine Grundsatzdiskussion über S21 , aber die Finanzierung sollte nun endlich geklärt sein. Als Stuttgarterin kann ich nicht soooo optimistisch reden und fertig ist das Projekt auch noch lange nicht. Mein Stolz hält sich von daher sehr in Grenzen.
Vielen Dank aber für Deinen Bericht, wenn mit Seilbahn rauf, dann wäre runter mit der Zahnradbahn sehr zu empfehlen gewesen. Alles in Allem war ja heute ein Traumtag…..

[Menja]

Als Stuttgarterin kann ich nicht soooo optimistisch reden und fertig ist das Projekt auch noch lange nicht. Mein Stolz hält sich von daher sehr in Grenzen.

So aus der Ferne betrachtet, war so ziemlich das mein Gedanke. Nicht alles, was schneller als BER geht, ist meisterhaft

[Menja]

Danke für die S21-Doku, das ist schon ein sehr spannendes und auch schönes Projekt und ich freue mich darauf, dort bald erstmalig aussteigen zu können.
Dass das Riesenprojekt aber kapazitätsmäßig im Bahnhof gar keine Verbesserung (oder gar Verschlechterung) bringt, weil nebenan bald massenhaft Eisenbahninfrastruktur mutwillig abgerissen wird und damit sogar eine Fernverkehrsstrecke vom Netz abgetrennt wird (Gäubahn) ist einfach nur bescheuert - damit das auch noch gesagt ist.