Nun endlich mal ein richtig ausführlicher Bericht von meinem Skiurlaub in Les Portes du Soleil. Wohnhaft war ich in Chatel, direkt neben der Linga Bahn, um das Skigebiet von dort aus möglichst effizient zu erkunden. Nach problemloser Anreise über die Schweiz und den Morgins Pass, jedoch bei Regen, begann mein erster Tag bei traumhaftem Wetter. Ziel war bereits am ersten Tag So viel zu sehen wie möglich, um dann in den folgenden Tagen die einzelnen Teilgebiete ausführlich zu erkunden. Neben der gefahrenen Schweizer Wand bei Neuschnee war ein weiteres Highlight eine kostenlose Skidoo Fahrt, die noch am späten Abend notwendig wurde, da die 4KSB Zore ausgefallen war, und ich noch bis nach Chatel musste.
Wetter
Am ersten Tag sehr gut, nur ab 15 Uhr zog es langsam zu. Am zweiten Tag bewölkt, jedoch weitgehend ohne Regen. Der dritte und vierte sowie der sechste Tag waren wiederum perfekt, womit auch der fünfte Tag im Vollregen verkraftbar war.
Lifte und Pisten
Alle relevanten Lifte und Pisten waren offen. Leider war die 3SB Cobore die ganze Woche zu. Die Verbindung Chatel-Morgins über Corbeu war leider ab dem dritten Tag zu (keine Ahnung warum, da die Schlepper offen waren und man ja auch mit der Bahn ins Tal fahren kann), ich bin sie zum Glück aber am zweiten Tag schon gefahren. Die Mossettes-France war auch nur unregelmäßig offen. Offenbar dachte man sich, dass die zwei neuen Lechere und Cases ja genug sind.
Pistenzustand
Am ersten und zweiten Tag noch recht hart (was ich mag), am dritten Tag dann Neuschnee (was ich nicht mag, da ich viele lieber Piste fahre, und die dann so schnell komplett hinüber ist. Dafür aber perfekter Neuschnee für die Schweizer Wand). Der Schnee wurde dann langsam härter über die Woche, wobei es am fünften Tag leider drauf geregnet hatte. Trotzdem dann auch wieder gut präpariert.
Generell hatte es zum Glück die Woche davor ordentlich geschneit, weshalb die Stimmung so schön winterlich war!
Wartezeiten
Ich war ja eine Woche nach den großen Ferien da, daher war relativ wenig los. Anstehen musste ich eigentlich nur mal etwas an der 6KSB Tour und 4KSB Lac Intrets, und sonst fielen mir die Wartezeiten eigentlich gar nicht auf. Die Gebiete Morgins und Toron waren dabei noch wirklich extrem leer. Ich hoffe die gehen nicht bald pleite.
Und nun zu den Bildern... (es sind über 200 Stück, und zwar alle kommentiert!)
Samstag, der 29. Februar 2020 (Anreise)
^^Schöner Blick von der Autobahn zum Genfer See
^^Angekommen in Chatel bei Regen. Doch der Regen wird bald weichen!
^^Offenbar ein richtiger Ort, nicht wie Avoriaz ganz künstlich. (Wobei ich diese künstlichen Orte ja eigentlich sehr toll finde!)
Als nächstes geht es weiter mit dem ersten Skitag. Diesen habe ich ganz ausführlich dokumentiert und werde den Tag chronologisch darlegen, mit alleine schon über 120 Bildern. Nach dem ersten Skitag habe ich an den für mich noch neuen Stellen weitere Fotos gemacht, und werde diese dann im Bericht geordnet nach den Sektoren im Skigebiet darstellen.
Sonntag, der 01. März 2020 (Der Allroundtag)
Ziel des heutigen Tages war es, das Hauptgebiet um Chatel, Les Crosets, Avoriaz, Morzine und Les Gets abzufahren. So konnte ich mir bei schönem Wetter einen Überblick verschaffen und später die einzelnen Sektoren anfahren um dort dann möglichst alle Lifte abzufahren.
^^Herrliche Aussicht nach Verlassen der Unterkunft, die direkt neben dem Linga Parkplatz ist
^^Aufffahrt mit der Linga Bahn. Links die 6KSB Echo Alpin
^^Ein Malerisches Bild!
^^Und nun auf zum Echo Alpin
^^ Da hoch soll es gehen
^^Hier gibt es zum Glück auch Beschneiung. Als geübter Österreich Fahrer stelle ich fes: Es könnten aber ruhig etwas mehr sein!
^^Nun oben am Echo Alpin. Hinten die 6KSB Combes, die einen aus Avoriaz/Pre la Joux wieder Richtung Linga bringt.
^^Blick auf den Bereich Pre la Joux, wo oben vier KSBs und unten zwei weitere KSBs wunderschöne Hänge erschließen!
^^Hier in der 4KSB Cornebois. Tolle Pisten hier in der Sonne!
^^Sogar Schnee auf den Bäumen
^^Und frisch präparierte Pisten. Ich bin ja zum Glück schon pünktlich gestartet!
^^Trotzdem geht es für mich heute schnell weiter, hier mit der 6KSB Rochachons Richtung Avoriaz. Links ist eine Kapelle am Felsen dran.
^^Oben angekommen. Von links kommt die 6KSB Chaux Fleurie aus dem Bereich Avoriaz/Montriond an. Letze Fahrt ist hier um 17:00 Uhr, verpasst man die, hat man ein Problem (Es sei denn man fährt wie ich ein paar Tage später noch um 17:30 Uhr hoch, da ich zuvor noch per Skidoo von einem kaputten Lift weg gebracht wurde
)
^^Nun unten an der Drehscheibe Lindarets. Man sieht die dieses Jahr neue 6KSB Lechere von BMF.
^^Die ist mir aber heute zu flach, daher geht mit 6KSB Prolays hoch und dann Richtung Schweiz.
^^Es ging zuerst die wunderschöne Piste entlang der 6KSB Brochaux runter zur 4KSB Mossettes France.
^^Nun dann hoch mit der 4KSB Mossettes France.
^^Rechts davon die neue 6KSB Lechere von BMF, die nun etwas höher fährt wie die alte.
^^Nur ein anderer Winkel, womit die 6KSB Brochaux noch zu sehen ist. Dahinter liegt schon der Ort Avoriaz.
^^Es geht vorbei an der Bergstation der 6KSB Lechere mit der Talstation der 6KSB Cases. Beide neu dieses Jahr und extra mit Sturmsesseln, als neue Verbindung Richtung Schweiz.
^^Dort auf den "höchsten" Punkt geht es rauf. Rechts noch die 6KSB Cases sichtbar. Mit 2277m ist diseser "höchste" Punkt schon etwas lächerlich :biggrin:
^^Nun endlich oben. Hinten sieht man die 4KSB Mossettes Suisse, die von les Crosets aus hoch kommt.
^^Auf dem Weg nach les Crosets hier nun die Bergstation der 6KSB Cases sichtbar. Im Hintergrund noch die 3SB Cubore.
^^Hier noch ein Blick zurück Richtung Mossettes Abfahrt.
^^Nun weiter Runter. Leider lief die 3SB Cobore die ganze Woche nicht. Wegen Lawinen? Wahrscheinlich hatte man aber einfach keine Lust die zu öffnen.
^^Es ging weiter vorbei an der 6KSB Grand Conche, die ebenfalls aus les Crosets hoch kommt. Zum ersten Mal Doppelmayr (natürlich mit Garaventa Schild) im Blick.
^^Es ging jetzt links ab Richtung les Crosets. Hier ein Panorama zum Ort runter. Man sieht die 6KSB Grand Conche und links daneben die 4KSB Mossettes Suisse. Auf den Gegenhang geht die 8KSB Corosets hoch, die auch das nächste Ziel ist.
^^Hier an der 8KSB Corosets.
^^Oben der Blick auf die Dents du Midi (3257m). Da könnte man doch ruhig mal eine Panorama Bahn mit Panorama Terrasse hoch bauen, nach dem Vorbild Passo Pordoi
^^Nun wieder unten im Ort. Es geht wieder zurück auf den Mossettes Berg. Das Ziel ist ja heute noch bis nach Morzine/Les Gets zu kommen!
^^Die Mossettes Suisse ist wirklich noch eine Garaventa Bahn.
^^Zwar kann man auch links mit der 6KSB Grand Conche hoch, um nach Morgins zu kommen müsste man aber wieder auf den höchsten Punkt hoch, seitdem die direkte Bahn auf den Pointe de l'Au abgebaut wurde.
^^Auf meinem Weg Richtung Morzine/Les Gets. Links die 6KSB Cases, rechts die 4KSB Mossettes France.
^^Nach der Bergfahrt mit der 6KSB Brochaux eröffnet sich nun zum ersten Mal der Blick auf den Ort Avoriaz.
^^Das Zwischenziel ist nun die oben im Bild zu sehende Bergstation der 4KSB Lac Intrets und der 6KSB Grandes Combes. Dazu muss zunächst ich durch den Ort durch fahren.
^^Es geht also am Grat lang hinab...
^^... und dann rein in den Ort.
^^Entlang an der total langsamen 3SB Platteau, von der aus man jedoch eine schöne Aussicht hat.
^^Weiter durch den Ort, und den Gegenhang stets im Blick.
^^Schon schön, wie die Häuser da auf der Klippe stehen!
^^Die Fangzäune werden hier sicher zurecht eingesetzt :biggrin:
^^Hinten die Bergstation der alten und stillgelegten Prodains Pendelbahn. (Warum stehen denn da die Gebäude noch, auch im Tal?) Die neue 3S kommt darunter im Keller an.
^^Hier könnte ich bereits links rein zur 4KSB Lac Intrets. Dort ist aber meistens viel los, daher biege ich rechts ab zur 6KSB Grandes Combes, die beide an der gleichen Stelle enden.
^^Rückblick auf den Ort mit der 3SB Plateau.
^^Hier schon in der 6KSB Grandes Combes. Zum ersten Mal ist der Ort von unten aus sichtbar.
^^Oben angekommen auf etwa 2200m.
^^Hier steht auch die 4KSB Lac Intrets Bergstation. Offenbar mit einem Windschutz für den oberen Teil.
^^Auf dem Weg nach unten hier vorbei an dem netten Schneekessel um die 6KSB Fornet (rechts) und die 4KSB Choucas (links). Links daneben läuft auch der KSL Chavanette, auf dessen Rückseite sich dann auch die Schweizer Wand befindet. Dort schaue ich dann am dritten Tag vorbei.
^^Da sie Zeit drängt geht es aber wieder in Ort zurück.
^^Und raus aus dem Ort geht es mit der 6KSB Tour.
^^An der 4KSB Lac Intrets tatsächlich schon eine Warteschlange. Nicht viel, aber der Weg zur 6KSB Grandes Combes war trotzdem gut.
^^Und nun noch mit der 6KSB Tour. Meines Wissens nach die erste 6KSB in Frankreich.
^^Die Bahn ist auch strategisch wichtig, da man (fast) nur mit ihr aus dem Ort raus kommt, und man die auch abends brauch um in den Ort zurück zu kommen. Hier wäre es langsam mal Zeit für eine 8KSB mit über 4000 pers/h.
^^Man kommt in dem Ort wirklich überall mit den Skiern hin.
^^Leider aber nicht mit dem Auto... Daher wohne ich auch nicht in Avoriaz, denn so nett eine Fahrt mit dem Pferdeschlitten auch ist, ich will schon direkt bei meiner Unterkunft parken! :boese:
^^Ist aber trotzdem ein toller Ort!
^^Man sieht hier vom Lift direkt zu den Leuten in die Wohnung! :biggrin:
^^Selbst zu den obersten Häusern kommt man mit den Skiern.
^^Ganz da hinten ist dann irgendwann Morzine und les Gets. Da soll es ja heute noch hin gehen.
^^Hier also auf der grünen Piste auf dem Hochplatteau entlang der 6KSB Proclou.
^^Bergfahrt mit der 6KSB Seraussiax
^^Hier verläuft dann auch die Straße Richtung Avoriaz. Dort gibt es dann aber wie gesagt nur einen Auffangparkplatz.
^^Bis nach Morzine kann man leider nicht mit den Skiern fahren. Daher hier in der Talfahrt mit der 6EUB Super Morzine. Auch das erste mal, bei dem ich heute die Skier abschnallen musste. Den Sesselliften sei Dank! 8)
^^Schöner Ausblick auf Morzine. Hinten links sieht man den Hauptberg des Gebiets, den Pleney.
^^Unten angekommen. Leider kommt man nicht direkt bei der 10EUB Pleney raus.
^^Aber dafür fährt alle 15 min kostenlos eine "Petit Train" der einen einfach rüber bringt.
^^Wenn man bedenkt, dass man für eine solche Rundfahrt schon mal gerne 5 bis 10 Euro zahlt, dann ist es doch gar nicht so schlimm, dass man hier Skizeit verliert. :biggrin:
^^Nun bei der schön modernen 10EUB Pleney. Hier waren vorher zwei alte Krücken, die ich zum Glück nicht mehr fahren musste!
^^Unter anderem diese alte Pendelbahn Kabine, die jetzt Essen ausgibt, fuhr früher nach oben. Und eine alte klapprige 6EUB von Poma. Heutzutage muss man aber zum Glück nicht mehr auf die alten langsamen fixen 4er hier rechts im Bild ausweichen.
^^Unter der 10EUB Pleney sah die Piste wirklich toll aus. Die musste ich direkt mal fahren!
^^Echt richtig schön hier. Im Hintergrund der Ort Morzine und dahinter die Super Morzine Bahn. Ganz hinten auf dem Felsen sieht man noch Avoriaz.
^^Also ich fand ja es hatte noch genug Schnee, zumindest noch für so lange wie ich da bin
^^Mein nächstes Ziel war die 6KSB Chamossiere Express. Dort hin musste ich gezwungener Maßen eine fixe Sesselbahn fahren. Hier die 4SB Pre Favre, die noch die kürzeste war.
^^Ganz oben im Bild sieht man den Pointe de Nyon. Für die lange und langsame fixe Sesselbahn da hoch hatte ich jetzt aber wirklich keine Zeit mehr, und bin diese dann wann anders gefahren.
^^Hier in der 6KSB Chamiaz Express auf dem Weg zur 6KSB Chamossiere Express.
^^Es ging dann durch einen netten Waldweg durch...
^^...Bis ich dann schließlich angekommen bin.
^^Es geht jetzt auf den höchsten Punkt im Gebiet Morzine/Les Gets mit etwa 2000m.
^^Wirklich eine nette Trasse hier am Chamossiere Express.
^^Oben dann etwas flacher.
^^Und schließlich angekommen. Ich fuhr erste die rote Piste rechts, und dann direkt nochmal hoch.
^^Jetzt wollte ich die schwarze Buckelpiste fahren. Offenbar hat hier aber Google Translator übersetzt :biggrin: Nun dann also auf die Skipiste... Ähm entschuldige... Abflugbereit, Piste 32, Start frei! :lach:
^^Auf der Schwarzen Abfahrt.
^^War eigentlich gar nicht steil, aber durch die Buckel dann doch ne nette Übung!
^^Jetzt sollte es aber noch in das Gebiet von Les Gets gehen. Daher wieder in der 6KSB Chamiaz Express.
^^Hier beim Einsteig in die recht neue 6KSB Ranfoilly Express.
^^Der Lifte hatte wirklich ordentlich Speed drauf. Mir ist das wirklich deutlich aufgefallen, dass der so viel schneller unterwegs war als die anderen Lifte. Ich schätze mal auf mindestens 6m/s.
^^Hier gab es nette Carving Pisten. Es zog aber leider langsam etwas zu.
^^Da die Schwarze an der 6KSB Grains d'Or offenbar diese Nacht präpariert war, bin ich die doch direkt mal gefahren. Jetzt wollte ich aber langsam wieder auf den Heimweg, da auch der Wind immer stärker wurde und ich nicht im falschen Tal sitzen bleiben wollte.
^^Hier dann nach der Fahrt mit der 6KSB Nauchets an der extrem langsamen fixen 4SB Folliets du golf. Meiner Meinung nach müsste diese Bahn als strategischer Rückbringer und auch die langsame fixe 4SB Belvedere als Verbindungsbahn bessere heute als morgen ersetzt werden. Vlt bin ich aber auch nur allergisch gegen fix geklemmte Sesselbahnen :biggrin:
^^Hier auf dem Rückweg zum Pleney entlang an der besagten 4SB Belvedere. Oben ist diese Piste viel zu flach, sodass man schieben muss. Hier könnte man bei einer neuen Bahn auf der Talseite eine einseitige Mittelstation nach Ende des Schiebestücks bauen, um so bis dort hin zurück fahren zu können, wenn man von les Gest aus kommt!
^^Hier bin ich schon wieder unten in Morzine. Um eine nette Roundtour zu machen, entscheide ich mich für den Rückweg für den Bus nach les Prodains.
^^In les Prodains kann ich dann auch direkt die relativ neue Poma (Leitner) 3S Bahn fahren um mit der wieder nach Avoriaz zu kommen.
^^Das ist wirklich eine tolle Bahn bei der Design, Architektur, Technik und vor allem die Funktionalität stimmt. 3S Bahnen sind ja schon die Könige der Seilbahnen! (Am besten natürlich wenn sie von Doppelmayr ist und in Ischgl steht
)
^^In der Talstation.
^^So einfach ist es: Ist der Fels im Weg kommt er weg!
^^Schöne Trasse!
^^Wieder der Blick auf die Häuser von Avoriaz an der Klippe.
^^Alte Pendelbahn (links) vs. neue 3S Bahn (rechts).
^^Bergstation im Untergeschoss.
^^Nun geht es erneut zur 6KSB Tour um wieder zurück nach Chatel zu kommen.
^^Hier wollen wohl auch viele Leute in ihrere Häuser in Avoriaz und benötigen dazu auch die 6KSB Tour.
^^Hier schon wieder bei der Drehscheibe les Lindarets. Das Wetter hat sich schon deutlich engetrübt.
^^Zum Glück lief die 6KSB Chaux Fleurie noch. Denn ohne hat man die einmal geschafft, dann befindet man sich wieder im Chatel Tal.
^^Panorama von der Bergstation Chaux Fleurie. Wie aus einer Schneekanone kommt einem der aufgewirbelte Schnee mit dem Wind in das Gesicht gepeitscht! Isch schätze auf so etwa 50km/h Wind, zum Glück aber entlang der Bahnachse des Lifts.
^^Auf der Talabfahrt nach Pre la Joux.
^^Hier die relativ neue 6KSB Pierre Longue.
^^Ich fuhr aber weiter runter entlang des Parkplatzes...
^^... bis zur 6KSB Pre la Joux.
^^Es war jetzt kurz vor 16:00 Uhr und während andere jetzt aufhören war mein Ziel für heute noch Super Chatel und vor allem der neue Morclan 6KSB. Pause, auch mit dem Rucksack, hat man ja im Lift mehr als genug!
^^Hier oben hat man eine gute Auswahl an Liften zu Verfügung. Rechts die 4KSB Cornebois und links die 6KSB Combes.
^^Es gibt auch noch einen Schlepper, der einen per Ziehweg Richtung 6KSB Rochachons und 6KSB Chaux des Rosees bringt.
^^Mein Zeil war die 6KSB Combes Richtung Super Chatel.
^^An der Bergsation 6KSB Combes.
^^Nun ging es die Linga Abfahrt runter bis zur 4KSB Gabelou.
^^Dieser Lift wird beidseitig als Verbindung genutzt und macht quasi Null Höhenmeter...
^^... da es auf der anderen Seite wieder runter geht. Dort beginnt dann auch die 6KSB Portes du Soleil.
^^Sehr schöne Aussicht auf Chatel übrigens!
^^In der 6KSB Portes du Soleil. Die Talabfahrt war übrigens schon die ganze Saison geschlossen, meines Wissens nach wegen einem Erdrutsch.
^^Es geht jetzt über die Passstraße nach Morgins weiter nach oben.
^^Und schließlich wieder ein Stück runter. Jetzt direkt vor mir, das Gebiet Super Chatel. Bei den vielen Häusern ist die Bergstation der 10EUB Super Chatel zu sehen. Von dort aus führt auch die neue 6KSB Morclan links auf den Berg hoch. Diese war mein nächstes Ziel.
^^Dazu ging es mit dem Poma Stangenschlepper hoch, da ich keine Lust auf die fix geklemmte 3SB Conche hatte. Aber die wird nächstes Jahr ja zum Glück ersetzt werden und dabei auch noch nach oben verlängert bis zur Bergstation des 1KSL Chermillon.
^^Im Schlepper. Ich find die Poma Dinger eigentlich gar nicht so schlecht. Die fahren auch oft schneller als andere Schlepper.
^^Nun endlich bei der 6KSB Morclan. Es war jetzt so etwa 16:28 Uhr, und ich war genau noch 2 Minuten vor Schließung am Lift. Perfekt!
^^Bei der Bergfahrt erkennt man schon die Stütze, über die auch in Zukunft der neue Conche Sessel laufen wird.
^^Die Bergstation inzwischen schon in der Wolke. Am letzen Tag war ich hier nochmal bei schönem Wetter und habe auch entsprechend Bilder gemacht. Einfach weiter runter scrollen
^^Nach ein paar Fahren an den Schleppern im Gebiet, ging es um kurz nach 17:00 Uhr dann wieder runter mit der 6KSB Portes du Soleil.
^^Um 17:10 war ich dann schließlich unten an der 4KSB Gabelou und konnte von dort mit dem Lift wieder zurück zur Linga Talstation kommen. Ein wunderschöner Skitag geht zu Ende!
Statistiken
Gefahrene Lifte: 42 Lifte
Linga 593hm
Linga 593hm
Echo Alpin 525hm
Cornebois 447hm
Rochachons 304hm
Prolays 446hm
Mossettes France 679hm
Cubore (SL) 175hm
Crosets 253hm
Mossettes Suisse 607hm
Brochaux 413hm
Grandes Combes 703hm
Tour 176hm
Seraussaix 135hm
Super Morzine 488hm
Pleney 501hm
Pleney 501hm
Pre Favre 273hm
Troncs Express 266hm
Chamiaz Express 353hm
Chamossiere Express 508hm
Chamossiere Express 508hm
Chamiaz Express 353hm
Ranfoilly 421hm
Grains d Or 241hm
Nauchets 272hm
Folliets du Golf 190hm
Prodains Express 575hm
Tour 176hm
Chaux Fleurie 418hm
Pre la Joux 495hm
Les Combes 439hm
Gabelou 5hm
Portes du Soleil 263hm
Coqs 154hm
Morclan 351hm
Coqs 154hm
Coqs 154hm
Coqs 154hm
Coqs 154hm
Portes du Soleil 263hm
Gabelou 5hm
Das ergibt für etwa 8 Stunden und 45 Minuten trotzdem nur 14581hm, was sehr wenig ist. Logischerweise liegt das u.a. an den Busfahrten und den flachen Liften in Morzine. Hat aber trotzdem viel Spaß gemacht und jetzt kann ich in den folgenden Tagen die einzelnen Sektoren des Skigebiets anfahren. Es schließen sich also noch Berichte nach den einzelnen Sektoren geordnet an.
