Thema Wind kann ich bestätigen. Ich hatte auch schon mal einen solchen Tag, wo es in La Rosière ziemlich geblasen hatte. La Thuile ist dann aber ganz gut. Kann auch andersherum sein. Die Verbindung war bei mir immer offen, vermutlich gibt es deswegen am Bellecombe auch noch den Doppel-Schlepper.

Tamboalp ist immerhin mittlerweile offen mit einer Piste. Könnte gerne noch etwas mehr sein ..

Hab mal eine Supportanfrage gestellt wegen gleichem Pass für mehrere Gebiete und Tage, es kam nur ein FAQ-Hinweis, dass man mehrere gleiche Pässe wieder löschen soll. Wie man die Daten korrekt darstellt, stand aber nicht drin ..

Cesana ist meiner Meinung nach nicht ganz ideal aus Startpunkt. Wie schon erwähnt, muss man hier mit dem Lift runter und der FR/IT-Wechsel braucht viel Zeit in Liften. Ich würde eher Claviere+Montgenèvre oder Oulx+Sestriere an einem Tag empfehlen.

"Zauberteppich" bekommt hier eine neue Bedeutung

In Costa kostet der Parkplatz 2€, die man in Münzform bei der Ausfahrt bereithalten muss. In Costa hat es neben der Kasse auch einen Automaten. Das ist hilfreich, wenn vor einem eine italienische Familie endlos mit der Kassiererin über eine blöde Punktekarte diskutiert 😉

Es gibt aber echt viele ...

Es ist ein Mix aus Tagesgästen, die primär aus Spanien am WE per Bus kommen und Wochengästen. Grandvalira auch etwas internationaler, in Ordino wird wahrscheinlich generell weniger los sein. Nächster wirklicher Peak ist wahrscheinlich erst die Semana Santa.

Bin auch bei Prümaran Prui.

Schon vor einiger Zeit gab es Bestrebungen, die Skigebiete in der Wasatch Range bzw den Cottonwood Canyons östlich von Salt Lake City miteinander zu verbinden, was bisher abgesehen von Park City nicht gelungen ist.

Als ich da war, habe ich mich auch gefragt, wieso es separate Gebiete gibt, die ...

Nach 20 Jahren Pause geht's dank dem Ikon mal wieder nach Kitzbühel. Ich kann mich kaum noch dran erinnern - ausser das am Hahnenkamm das Parken schon damals kostenpflichtig war und noch irgendwo ein ESL herumstand. Einstieg an der Fleckalmbahn mit schicken Pininfarina-Kabinen. 20260117_083220.jpg ...

Gute Besserung, ein paar Highlights waren in den 5 Tagen schon drin. Valloire steht auch noch auf meiner (zu langen) To-Do-Liste.

A und B kann man beides machen, in beiden Fällen wird es sicher nicht langweilig für eine Woche. Wettermässig ist es im Wallis tendenziell etwas besser.

Heute das Restprogramm in Kitzbühel. Angefangen habe ich 8:30h am Schlepper in Jochberg, der gratis ist.
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Aber nur aus Zubringer zur Wagstätt-EUB, wo die Pisten gestern Mittag schon durch waren. Erfreulich weniger Andrang als gestern. Die Abfahrten an der EUB waren 9h gut, bis ...

Ja, aber wenn sich nichts mehr bewegt, weisst du doch nicht, ob das gerade erst runtergekommen ist oder schon tagelang rumliegt. Es war auch mehr ein grösseres Schneebrett, das hat sich vielleicht 30sek bewegt.

Hier noch der Bericht vom Kitzbüheler Horn. Hoch geht es mit einer 6er EUB. Oben überraschen zwei moderne Anlagen: die Brunelle KSB:
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Und eine 10er-EUB, die die Rückseite erschliesst:
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Die vordere Gipfelabfahrt hat mir sehr gut gefallen:
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17/18.01. sind im Ikon auch Blackout-Dates. Thema Sicherheitsbügel und Nordamerika .. Hauben werden aber auch hier weniger oft runtergemacht. In meiner Dolomiti-Woche war es teils schweinekalt, ich musste aber oft nachfragen mit "Posso abbassare la cupola?"

Nach 10 Tagen habe ich tatsächlich schon den Break Even für den Base Pass erreicht. Ist natürlich abhängig vom Wechselkurs gewesen und den Gebieten. 5 Tage Dolo hätten 361€ gekostet und Kitz/Ischgl wären auch schon knapp unter 80€ pro Tag gekommen. Zermatt und Engadin natürlich noch mehr.

Die Air Zermatt kann da sicher etwas machen

Lieber Loddar: jetzt nicht den Sand in den Kopf stecken

Die Diskussion bringt nicht so viel. Ob irgendwelche Sachen gemacht werden oder nicht, muss man sowieso direkt bei den jeweiligen Firmen erfragen.

Heute mal Nachtski, ist im Magicpass inklusive. Der Tellerlift ist eher für Anfänger
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aber an der DSB hat man den schwarzen Hang, der super griffig ist.
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Die blaue Variante überzeugt auch. Die Investition in Beschneiung zahlt sich aus. Nebendran ist nur ...

Heute mal wieder Ischgl, Einstieg 11h in Ravaisch. Ikon geht auch problemlos auf der CH-Seite. Wetter wird immer besser.
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Visnitz hatte einen längeren Stopp. Dann gehts erstmal Richtung Greitspitz.
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Die Silvrettabahn ist rot im Pistenplan, technisches ...

Stäntn hat geschrieben: 24.01.2026, 07:24 Was ist normal? 5 m/s? Hab ich dort noch nie erlebt. Gestern 2 (!!).

Ich komme mit meinen GPX-Daten auf knapp 4 m/s (5.5min für eine schräge Länge von 1309m).

An Erzegg ist die Piste oben steiler, aber übersichtlich. Nach unten hin wird sie flacher und welliger, dort sieht man an mehreren Stellen schlecht, was hinter der Kuppe ist. An den Gegenanstiegen komme ich sicher nicht über 25km/h, man wird dort automatisch ausgebremst. Aber wie im Vorpost schon ...

Der Bus vom Wolfgang nach Davos ist immer mit dem Skipass abgedeckt.