Neues am Hoch Ybrig

[Skifreak_1]

@seilreiter vielen Dank für die Bilder. Die neue Bahn gefällt mir

[seilreiter]

Coole Bahn.
Und eine Danksagung für seilreiter (!!!)

[Ski-Tom]

Die Bahn ist schon mal auf der To-Do-Liste für diesen Winter.

Das System scheint ja für den Ersatz von gut ausgelasteten Pendelbahnen prädestiniert zu sein. Vielleicht sollte man sich in St. Moritz diese Bilder auch mal anschauen.

[seilreiter]

Das System scheint ja für den Ersatz von gut ausgelasteten Pendelbahnen prädestiniert zu sein. Vielleicht sollte man sich in St. Moritz diese Bilder auch mal anschauen.

in der tat wäre das ein gutes beispiel für die signalbahn

[ski-chrigel]

Das würde nichts nützen. Die Einsprecher wollen ja keine dauernde Überfahrt von Gondeln, wenn ich das richtig verstanden habe. Ob die an einem oder drei Seilen hängen, dürfte denen egal sein.

[Ski-Tom]

Das würde nichts nützen. Die Einsprecher wollen ja keine dauernde Überfahrt von Gondeln, wenn ich das richtig verstanden habe. Ob die an einem oder drei Seilen hängen, dürfte denen egal sein.

Der Bodenabstand ist bei diesem System doch viel grösser, das macht schon was aus.

[ski-chrigel]

Vielleicht macht es einen Unterschied. Aber ich habe im Kopf, dass es das permanente Überfahren ist, das nicht gefällt. Alle 10/15min jedoch nicht. Aber vielleicht müsste man es den Anwohnern / Einsprechern mal zeigen.

[Graubündenfan]

Das System scheint ja für den Ersatz von gut ausgelasteten Pendelbahnen prädestiniert zu sein. Vielleicht sollte man sich in St. Moritz diese Bilder auch mal anschauen.

in der tat wäre das ein gutes beispiel für die signalbahn

... oder für die Rigi

[ski-chrigel]

War dies bei der Rigi nicht tatsächlich schon eine Diskussion?

[Ski-Tom]

Vielleicht macht es einen Unterschied. Aber ich habe im Kopf, dass es das permanente Überfahren ist, das nicht gefällt. Alle 10/15min jedoch nicht. Aber vielleicht müsste man es den Anwohnern / Einsprechern mal zeigen.

Mag sein. Vielleicht sollte man das im St.Moritz Topic weiterbesprechen?

Um zurück auf den Hoch-Ybrig zu kommen. Zumindest in den Bildern, gefällt mir die Optik dieser Bahn sehr gut. Das man hier nur bei Ein- und Ausfahrt zusätzliche Stützen braucht, macht es für mich eine wirklich gute Alternative. Besser als eine "standard" 3S-Bahn mit ihren wuchtigen Stationen und Stützen. Einzig an die im Verhältnis zu den Kabinen auffallend grossen Klemmen muss ich mich noch gewöhnen.

[Snow Wally]

Zumindest in den Bildern, gefällt mir die Optik dieser Bahn sehr gut. Das man hier nur bei Ein- und Ausfahrt zusätzliche Stützen braucht, macht es für mich eine wirklich gute Alternative. Besser als eine "standard" 3S-Bahn mit ihren wuchtigen Stationen und Stützen. Einzig an die im Verhältnis zu den Kabinen auffallend grossen Klemmen muss ich mich noch gewöhnen.

Genau das dachte ich auch! Diese Klemme aufs Zugseil kommt mir ästehtisch viel zu gross und unharmonisch rüber, auch wenn es funktional und von der Stabilität her sicherlich bewusst so designt wurde und das Zugseil irgendwie einen relativ grossen Abstand zu den Tragseilen hat.


Dem gegenüber finde ich bei fast allen regulären 3S-Bahnen die Laufwerke extrem formschön und harmonisch, egal ob ob vonRoll, Leitner oder DM und egal ob alte (Saas-Fee) oder neuere 3S-Bahnen (Zermatt, Ischgl).

Aber egal, die neue Tri-Line ist für mich definitiv ein Grund, erstmals seit meiner Kindheit wieder mal ins "Zürcher Heimskigebiet" HY zu gehen.