Neues in Flims-Laax-Falera

[Tafaas]

...und es sogar gleich zwei Crestaseen gibt

Revolution am See!

[emeh]

Gar nicht gewusst, dass Flims direkt am Rhein liegt, der Il Spir Aussichtspunkt auf einem Berggipfel liegt und es sogar gleich zwei Crestaseen gibt

Die beiden Crestaseen dann aber auch noch auf der anderen Rheinseite. Dafür liegt der Pinut direkt neben der Aussichtsplattform Il Spir.
Im Übrigen - wo auf der Karte liegt eigentlich Flims ...?

Das müsste doch selbst schlechte KI besser können ...
Kompletter Schwachsinn!

[Fred-83]

Wo wir von Neuigkeiten in der Gastronomie sprechen: hat irgendjemand neues vom Waldhaus Flims gehört? Eröffnung war glaube ich (Ende?) 2025 geplant, aber in den letzten Monaten ist es ziemlich ruhig geworden.

[LenkaTim]

Laut Website des Hotels ist aufgrund von Renovierungsarbeiten die Eröffnung erst für Winter 2026/27 angesetzt.

[Grosser Pilot]

Man munkelt, die Kosten für die Renovation seien massiv unterschätzt worden. Für mich bleibt die Zukunft höchst fraglich.

[Fred-83]

Man munkelt, die Kosten für die Renovation seien massiv unterschätzt worden. Für mich bleibt die Zukunft höchst fraglich.

Interessant - das würde auch die Verschiebung der Wiedereröffnung um ein Jahr erklären…

[Fabile]

Oder die Investoren haben kalte Füsse bekommen und wollen wieder verkaufen?

[philipp2]

Wurde denn mit Renovationsarbeiten überhaupt schon begonnen? Wenn ja, in welchem Umfang?

[Fabile]

Ich war mal im Herbst auf dem Gekände und konnte keine Aktivitäten sehen.

[snowmäx]

Auf der Webcam in Flims wird das Schneewunderland wieder am ursprünglichen Platz, von der vorletzten Wintersaison, aufgebaut. Auf dem Pistenplan ist das Schneewunderland auch wieder in Flims eingezeichnet.

[Gamble]

BTW webcam Grap Sogn Gion Plaun ist wieder in Betrieb.

[lava]

Wegen den Spannfeldern und dem Bodenabstand wohl eher eine Gondelbahn. Die FinanzInfra kann das Geld ja schon mal beiseite legen… Bis dann ist dann das letzte Stück Eis auch weg.

Eigentlich geht's nur um ein Spannfeld, nämlich das über den letzten Rest Eis, dort wo die Piste die Lifttrasse kreuzt. Das Fahrzeug, also ob Sessel oder Gondel macht beim Spannfeld oder Bodenabstand gar nicht so einen Unterschied, außer das Gondeln in dem Fall windanfälliger wären (als der diskutierte 4er Sessel ohne Haube).

[ski-chrigel]

Bitte bitte kein 4er-Sessel ohne Haube. Den Sch… hatten wir 33 Jahre auf La Siala.
Betreffend Bodenabstand kann ich Deine Argumentation nicht glauben.

[lava]

Bitte bitte kein 4er-Sessel ohne Haube. Den Sch… hatten wir so viele Jahre auf La Siala.
Betreffend Bodenabstand kann ich Deine Argumentation nicht glauben.

Ist auch eine Kostenfrage. Zur Info, wenn mal eine Haube ersetzt werden muss, z.B wegen einem großen Riss kostet das je nach Hersteller bei einem 6er Sessel bis zu 7000CHF. Nur das Plexiglas mit Rahmen. Bei Fahrzeuganzahlen von um die 60-80 kannst du dir den Neuanschaffungspreis mit Technik sprich Bautenzüge und Mechanik ausrechnen. Würziger Aufpreis. Und irgendwer muss die ja auch noch warten und wechseln. Und schwach und brüchig wird das Plexiglas mit den Jahren sowieso, verkratzt durch nette Gäste auch. Bei viel Wind, also 60km/h+ ist die Bahn eh zu und dann meistens schon vorher wegen schlechter Sicht. Viel Kosten-Nutzen sehe ich da jetzt nicht.

Du darfst gerne deine Aussage begründen, wäre ja schön, und du bist uns ja noch vom ersten Zitat eine schuldig

[ski-chrigel]

Auf dieser Höhe, bei der Länge ist das Kosten-Nutzen-Verhältnis für mich klar: Eine EUB und nichts anderes. Den Quatsch einer 4KSB ohne Haube hatte man ja auch mal als Idee für La Siala in zwei Sektionen, der glücklicherweise nicht realisiert wurde. Jetzt ist die Gondel ohne Fenster in Fahrtrichtung zwar ab und zu mal etwas zu warm, aber in jedem Fall der richtige FBM-Typ. Gleiches wünsche ich mir für den Vorab.

[lava]

Zum Vergleich: Der Skilift ist 1985m lang also ca. 100m kürzer als Lavadinas und hat auch 200hm weniger Höhendifferenz als Lavadinas. La Siala aber ist 3366m lang und dabei mit den großen Kabinen recht windanfällig bei günstigerer Windlage der Gesamtstrecke - Schlussfolgerung wäre die machbare Wind- und kostengünstige SB. EUB geht am Vorab nicht (und wer will abschnallen?!) außerdem versichere ich dir, so ein Geld wie für La Siala wird bei dem Output dort oben, sprich Wichtigkeit, nie in die Hand genommen werden. Wünschen können wir uns alle viel, aber die Wünsche von Entscheidungsträgern, später dafür technisch verantwortlichen Mitarbeitern oder Gäste/Fans sind sicher unterschiedlich. Cheers

[ski-chrigel]

Einfach mal ein bisschen in anderen (bald ehemaligen) Gletscherskigebieten schauen.
Und ja, natürlich können Entscheiungsträger an den Wünschen der Kunden vorbei entscheiden. Prosit.

[Tafaas]

Eine EUB mit windschlüpfrigen Olgiati-Kugel-FBMs wäre doch ein passendes neues Leuchtturmprojekt für den Vorab.

[Gara]

Wieso kein 6er Sessel mit jedem dritten Sessel als Haubensessel?
Eine EUB fände ich dort oben auch nicht optimal. Bei la Siala ist es etwas anderes. Gfrörlis müssen halt ins SPA.

[schafruegg]

Wieso kein 6er Sessel mit jedem dritten Sessel als Haubensessel?
Eine EUB fände ich dort oben auch nicht optimal. Bei la Siala ist es etwas anderes. Gfrörlis müssen halt ins SPA.

Gute Idee. Einige Sturmsessel wie zum Beispiel in Ischgl Rückbringer in Richtung Flimjoch reinhängen und gut ist. Kapazitätsmässig komplett ausreichend - wobei die Laaxer wohl wirklich eher schliessen, als dass bei höheren Windgeschwindigkeiten noch offengehalten wird. Da muss man auch ehrlich sein. Ob das auch in die Entscheidung miteinfliesst?

Viel wichtiger jedoch für mich: Ist der ski-chrigel denn ein Gfrörli? Bin gespannt auf seine Antwort (ich denke er sitzt gerade im SPA seines Lieblingshotels, welches auch eines meiner Lieblingshotels ist. Danke übrigens nochmals fürs Zeigen vor 10 Jahren!)

[ski-chrigel]

Nach 33 Jahren La Siala 3KSB kann ich sagen, dass ich, und viele tausend andere auch, ein Gfrörli bin. Wie leer La Siala jeweils an kalten, windigen Tagen lief und wie gut frequentiert die EUB heute an solchen Tagen ist, ist selbstredend.

Wir werden sehen, wofür sich die Entscheidungsträger aussprechen. Laax hat mich bei Investitionen in den letzten Jahren nie enttäuscht, sondern so gebaut, wie ich es mir wünschte. Einige Beispiele:
- Meinem favorisierten Ypsilon ist man mit dem Flemexpress sehr nahe gekommen. Zwischenzeitliche Hirngespinste mit Oligati-Riesen-PBs und dergleichen sind über ein paar Pläne nicht herausgekommen.
- Furocla-Masegn als Sessel zu bauen, hat man glücklicherweise ebenso verworfen, wie andere Erschliessungsvarianten des Vorabs.
- Die Erschliessung La Sialas mit zwei Sektionen Sessel, wovon die obere ohne Haube, hat man auch nicht weiterverfolgt.
- Die Neukonfiguration von Alp Dado, Treis Palas und Lavadinas war ebenfalls ganz in meinem Sinne. Da hatten auch viele über die „Revolution am Berg“ gelacht.

Typischerweise braucht Laax immer zahlreiche kurrlige Varianten, bis die finale Idee dann geboren und gebaut wird. Und so hoffe ich, dass in einigen Jahren dann auch die Vorab-Sattel- oder Vorab-Gipfel-EUB stehen wird.

[Südlicht]

Gförli - wieder was gelernt

[Vero69]

Gförli - wieder was gelernt

Gfrörli!!

[Fabile]

Die jetzigen Frequenzen sind kein guter Gradmesser. Die rumpelige Hochlaufkiste und den ellenlangen Schlepper waren und sind einfach nicht mehr zeitgemäss. So wie ich informiert bin, wartet man die weitere Gletscherschmelze ab und was für Kanten sich auftun. Ich fände einen Sessel mit Hauben gut. Eine Gondelbahn würde ich auch gerne nehmen. Ich bin sicher, dass schon die moderne neue Gondelbahn die Frequenzen markant steigern werden. Da die Klimaerwärmung kaum Pause macht, sollte auch der Vorab saniert werden. Und auch dort wird man beschneien müssen. Zumindest nach Fuorcla und Scansinas.

By the way, mein Sohn hat den kalten Dreier Sessel ernsthaft vermisst. Soll einer sagen, die Jugend sei verweichlicht.

[Schneegott]

Gförli - wieder was gelernt

Gfrörli!!

Haha ja „Gförli“, dann wärs ja gefährlich