Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2024/25

[Bergwanderer]

Die Bügel am Plateau Rosa sind schon dran. Wollen die etwa vor 28.6. öffnen? Das wäre ja ganz Zermatt-untypisch.

[Frans]

Es gibt spezielles Skigepäck mit Röllerli und Rücksäcke wo man auch Skischuhe drin versorgen kann. Ich denke, solche Skitaschen mit Röllerli werden meine nächste Investition sein.

Wir sind immer mit dem Zug nach Zermatt und Stress gibt es nur ein bisschen in Visp beim umsteigen.

Je nachdem wieviel Gepäck man dabei hat. Die Umsteigezeit in Visp ist mit 7 min recht komfortabel und die Wege kurz. Stressiger kann es in Bern werden, aber ich hab auch dort noch nie - ausser bei wirklich ausserordentliche Umstände - ein Anschluss verpasst. (Reise beruflich viel in Bern mit ÖV, drum kenne ich mich dort langsam echt gut aus.) Stressiger finde ich immer den Autoverlad nicht zu verpassen. Besonders am Furka fahren sie ja nur alle 30 oder sogar 60 Minuten, aber in den Randzeiten fährt auch der Lötschberg nicht öfter. Man kann das zwar planen, aber eine ungeplante Baustelle, Stau oder notorische Schleicher auf der Anfahrt und schon ist die Planung dahin. Oder man ist überpünktlich und kommt schnell voran und wartet dann vor Ort noch 20 Minuten für nichts. Für mich ein Grund, wieso ich ins Wallis am liebsten über Vevey und Martigny fahre, dann habe ich diesen Stress nicht. Ich fahre zwar knapp 100 km zusätzlich, aber die Mehrkosten beim Sprit habe ich sofort wieder beim einsparen vom Autoverlad zurück gewonnen. Und zeitlich ist die Autobahn meistens schneller, nur selten bin ich am Autoverlad besser bedient wenn ich gerade den Zug (egal ob Lötschberg oder Furka) erwische und direkt rauffahren kann.

Für Chrigel ist der Autoverlad am Furka sicherlich alternativlos, da macht weder ein Umweg über die Autobahn noch eine komplette Anreise per ÖV wirklich Sinn. Aber ab Luzern würde ich behaupten, ist für 1-2 Tage eine Anreise per Zug am besten, ansonsten die Autobahnstrecke mit 'Umweg' über Montreux. (Ja, bei Montreux stauts auch manchmal, aber wenns dort Stau hat, kannst du auch am Autoverlad warten.)

[Ski-Tom]

Mein Handgepäckskoffer hat Rölleli. Und alles andere brauche ich ja sofort. Aber klar, könnte man sicher noch optimieren, wenn man häufiger mit ÖV fahren würde.

OK, du willst am Anreisetag gleich Skifahren, dass macht es natürlich schon etwas stressiger. Das haben wir nie gemacht.

Wir sind immer mit dem Zug nach Zermatt und Stress gibt es nur ein bisschen in Visp beim umsteigen.

Je nachdem wieviel Gepäck man dabei hat. Die Umsteigezeit in Visp ist mit 7 min recht komfortabel und die Wege kurz. Stressiger kann es in Bern werden, aber ich hab auch dort noch nie - ausser bei wirklich ausserordentliche Umstände - ein Anschluss verpasst.

Wir haben den Anschluss auch nie verpasst. Es ist eher, dass der Bahnhof für die vielen Passagiere eher etwas zu eng ist. Von Zürich gibt es nach wie vor direkte Züge nach Visp, von daher mussten wir in Bern nie umsteigen. Bern finde ich eh ein extrem dunkler und deswegen unangenehmer Bahnhof.
Via Chur sind wir auch 2x gefahren, das ist extrem erspannt, aber man ist dann irgendwann auch froh, wenn man endlich in Zermatt ankommt.

[ski-chrigel]

Für Chrigel ist der Autoverlad am Furka sicherlich alternativlos, da macht weder ein Umweg über die Autobahn noch eine komplette Anreise per ÖV wirklich Sinn.

Richtig. Und ab Emmetten kann man auch den Autozug gut timen.

Dass Du mal so pro ÖV schreibst, hätte man vor ein paar Jahren auch nicht erwartet Da hiess es noch freie Fahrt für freie Bürger

OK, du willst am Anreisetag gleich Skifahren, dass macht es natürlich schon etwas stressiger.

Siehe heute. Aber nicht immer.

[trainrunner]

Dass Du mal so pro ÖV schreibst, hätte man vor ein paar Jahren auch nicht erwartet

Wenn der Zug dich auf der A1 mit 200 km/h überholt und nahezu immer pünktlich ist, dann bin ich gerne bereit das Auto stehen zu lassen. In Deutschland ist das eher umgekehrt, da fährst du mit dem Auto mit 200 Sachen an schleichende Züge vorbei, wenn sie überhaupt fahren. Ein Unterschied von Tag und Nacht. In der Schweiz fahre ich sehr gerne ÖV, in Deutschland hasse ich es wie die Pest. Nicht umsonst hat die SBB jetzt beschlossen, dass DB Züge ab sofort bis Dezember grundsätzlich nicht mehr weiter als Basel SBB fahren dürfen.

Und ab Emmetten kann man auch den Autozug gut timen.

Ja, du hast eine relativ kurze Anfahrt, aber es muss dann nur in den Schöllenenschlucht etwas sein und schon wird ein gutes Timing wieder knapp. Hatte schonmal, dass der Ortsumgehung von Andermatt ungeplant morgens früh gesperrt war. Musste dann durch den Ort. Dort stand dann ein Lastwagen quer zum beladen von Lädeli und war einige Minuten nicht passierbar, und schon musste ich zwischen Hospental und Realp nahezu rasen um den Autoverlad nicht zu verpassen. Umgekehrt ist es noch schwerer: Erst der Teil von Täsch bis zur Autobahn bei Visp hoffen, dass es einigermassen fährt. Und dann von Brig nach Oberalp kann man Glück haben und man kommt gut voran, oder auch Pech, und man hat ständige Schleicher vor dir und dann auch noch geschlossene Bahn-Barrieren. Dieser Nervenkitzel wird mir dann schnell zu viel.

[ski-chrigel]

Also mir geht es in beiden Abschnitten eigentlich immer auf. Wie heute auch. Reserve jeweils 10-15min. Aber ich fahre natürlich nie in der Hochsaison. Und sonst sind 20min (Täsch) resp. 30min (Oberwald/Realp) ja auch kein Weltuntergang. 60min sind es nur DI-DO.

[alpinal]

Es ist ja schon extrem warm heute. Ich kann mich jedenfalls nicht erinnern, jemals bis Furi runtergefahren zu sein und kurze Zeit später auf dem Balkon in der Badehose gesessen zu haben.

Und erst noch mit Matterhorn- UND Kranblick

[alpinal]

Ich überlege schon lange mal dorthin zu fahren, war noch nie. ABER irgendwie schrecken mich die Hürden und Unannehmlichkeiten die man ständig überall ließt doch ab. Der Stress mit dem Parken und dann Bus oder Bahn, Kundenunfreundlichkeit und Service der Bergbahnen, Öffnungspolitik, Hotels, Preise. Vor allem das tatsächlich Ankommen in Zermatt mit Umstieg und dem Parken auf dem zentralen Parkplatz schrecken mich am meisten ab, hab auch von vielen nur stressiges gehört. Wie du weißt kommt noch dazu, dass wir Deutschen unsere Probleme mit Parkplatzgebühren an Bergbahnen haben

Vom dem Gelesenen/Gehörten darfst Du Dich nicht abschrecken lassen. Zermatt ist gerade weil man nicht mit dem Auto hinkommt, etwas ganz Besonderes. Sobald man dort am Bahnhof ankommt, ticken die Uhren langsamer, es tritt relativ schnell eine Entschleunigung ein, und beim ersten Blick aufs Horu (Matterhorn) ist alles andere eh egal, weil das so flasht und so Besonders und Anders ist als in allen anderen Skiorten der Welt, dass einem nicht zu helfen ist, wenn man sich von einem unpünktlichen oder vollen E-Bus stressen lässt. Espresso trinken, Kamera raus, Horn fotografieren, nächsten Bus nehmen. Mit den Leuten vor Ort sprechen, Fußgängerzone erkunden... es gibt dort viel zu tun und zu erleben. Zermatt ist aus meiner Sicht kein reiner Skiort, mann muss und soll sich auch Zeit für andere Dinge nehmen. Als ich das letzte Mal im Novemer 2023 dort war, waren die Bergbahnen wegen dem Wetter das ganze Wochenende geschlossen. Ärgerlich natürlich, weil ich unbedingt skifahren wollte. Aber es war trotzdem so unbeschreiblich schön! Für 1 Tagesausflug ist Zermatt sicher der falsche Ort, mit An- und Abreise geht viel zu viel Zeit verloren, das rentiert erst ab einem verlängerten Wochenende. Ich empfehle sehr, direkt mit der Bahn anzureisen, das Terminal in Täsch ist zwar praktisch und easy, für mich als Romantiker aber der totale Abtörn... einfach weil es wie ein perfektes Airport Terminal wirkt und die Magie von Matterhorn und Zermatt schon von Vorneherein killt... das klingt jetzt etwas "eso", aber direkt mit der Bahn von Basel/Bern/Zürich ist total entspannt und sehr schnell... Ski würde ich eh nie mitnehmen in der Bahn, die muss man vor Ort ausleihen. Wer sich Zermatt leisten kann, kann sich auch die Skiausrüstung locker leisten.

[alpinal]

man kann auch mich fragen ob man sich entspannt von visp bis nach zermatt fahren lassen will (mit tempo 90, nicht 45 wie der zug)
mach ich gerne
bin F A S T T Ä G L I C H unterwegs auf dieser strecke

[alpinal]

Gut zu wissen, bei meinem nächsten Besuch geb ich Dir Bescheid!

[Graubündenfan]

der Wein, den ich mir komischerweise in Cervinia immer gönne (sonst eigentlich nie beim Skifahren) ist geniessbar.

Seit wann gehört denn Cungieri zu Cervinia?

[icedtea]

der Wein, den ich mir komischerweise in Cervinia immer gönne (sonst eigentlich nie beim Skifahren) ist geniessbar.

Seit wann gehört denn Cungieri zu Cervinia?

?

[ski-chrigel]

der Wein, den ich mir komischerweise in Cervinia immer gönne (sonst eigentlich nie beim Skifahren) ist geniessbar.

Seit wann gehört denn Cungieri zu Cervinia?

Da hast Du Recht, an Cungieri habe ich nicht gedacht. Aber das ist auch ein Spezialfall und kann somit unter „eigentlich“ eingereiht werden

[mister ed]

Beim morgendlichen Blick aus dem Hotelzimmer und auf die Livecams mache ich mir etwas Sorgen, ob die Pisten über Nacht gefrieren konnten.

Ich freue mich auf meinen 125.Skitag diese Saison, womit ich das Vorjahresergebnis egalisiert habe. Falls die noch geplanten restlichen vier Tage klappen, könnte es meine viertbeste Saison werden. Mal sehen.

Heute nehme ich den 8.02-Bus, bin in der allerersten Gondel und schnalle um 8.55 Uhr die Skis an:

Leichter Regen bei gleichzeitiger Sonne!

Cool. Die Pisten konnten gut gefrieren, aber die oberste dünne Schicht ist nicht so hart, guter Grip, viel besser als gestern! Huhuii! Die Sorge war unbegründet.

Somit gibt es zuerst ein paar Fahrten am Sandigen Boden.

Edit 11 Uhr:
Auf dem Furggsattel ist es windstill und in Cervinia Vollbetrieb, aber man will das KMh nicht öffnen. Auf der ZBAG-Seite finde ich keinen Hinweis, ob und wie es weitergeht, auf der Cervinia-Seite steht immer mal wieder eine neue Entscheidungszeit. Sehr schade. Und so ist es natürlich etwas langweilig hier.

Edit 12.30 Uhr:
Kurz nach obigem Post zieht das Wetter komplett zu. Im dichten Nebel fahre ich nach Furgg und entscheide mich für ein frühes Zmittag. Aber oh weh, die einzige erreichbare Beiz ist das von mir so gehasste, fürchterliche Ice-Restaurant. Und es sollte sich bestätigen: überfüllt, qualitativ niederwertige Speisen bei geringer Auswahl und trotzdem nicht grad günstigem Preis. Mir ist es ein Rätsel, wie man hier freiwillig essen gehen kann. Auf den Wein verzichte ich dankend. Kurz danach reisst es zum Glück wieder etwas auf:

Somit gibt es also doch noch eine in paar Fahrten, bevor ich dann wohl frühzeitig Schluss und etwas Hotel-Office mache. Muss ja den gestrigen Tag noch nachholen. Gut habe ich mir den gegönnt!
Mittlerweile ist die Verbindung auch auf der Zermatter Seite rot und Bontadini musste kapitulieren.

Edit 13.45 Uhr:
Hier musste ich vorher zwei Mal durch dichten Nebel. So ist es viel besser!

Die Skilehrerkurse reservieren den ganzen Tag die Sandige Boden Piste, sind aber nie da. Grund genug für mich, die Absperrung zu umgehen und die noch herrliche Piste einige Male zu geniessen!

Fortsetzung siehe späterer Post

[marvelous]

ach mist, dann fahr ich halt doch noch los… hänge seit 1h vor den wetter apps und konnte mich nicht entscheiden

EDIT: Laut Homepage Verbindung Italia noch immer nicht auf, da hab ich die Skisachen wieder ausgezogen
Vllcht moru

[marvelous]

Achtung: Momentan tun sich die ZBAG mal wieder schwer mit Öffnen des KMh. Nächster Entscheid um 10 Uhr. Italien hat alles offen. An solchen Tagen wäre man um die frühere Schlepperkette oder eine Verbindung Furggsattel-Bontadini froh.

[Frans]

Achtung: Momentan tun sich die ZBAG mal wieder schwer mit Öffnen des KMh. Nächster Entscheid um 10 Uhr. Italien hat alles offen. An solchen Tagen wäre man um die frühere Schlepperkette oder eine Verbindung Furggsattel-Bontadini froh.

Ich habe es auch mehrmals umgekehrt erlebt mit laufende KMh PB oder 3S (auch für Skifahrer), aber Testa Grigia PB und Bontadini KSB ausser Betrieb. Aber ja, die Verbindung ist oft leider nicht so zuverlässig offen.

man kann auch mich fragen ob man sich entspannt von visp bis nach zermatt fahren lassen will (mit tempo 90, nicht 45 wie der zug)

Du kommst da mit 90 Sachen hoch? Spätestens nach der zweite Kurve hab ich ein kaum überholbaren Schleicher vor mir und durch die viele Ortschaften sind es eh nur 50 km/h. Plus umsteigen vom Auto in den Zug in Täsch und eventuelle Wartezeit auf den nächsten Shuttle. Ich glaube kaum, dass das schneller sein wird als direkt in Visp umzusteigen (wenn man eh mit dem Zug aus der «Ausserschweiz» anreist).

[ski-chrigel]

seilreiter fährt ja bis Zermatt und steigt nicht in Täsch auf den Zug um.

[marvelous]

Ich reise aus der Nähe Brig an und bin immer (deutlich) schneller mit dem Auto trotz Täsch-shuttle. Vom finanziellen Aspekt ganz zu schweigen.
So ist quasi meine Routine: erst Sound im Auto hören und die Strasse entlang cruisen, dann Kaffee im Täsch Terminal holen, dann gemütlich mit Kaffee nach Täsch shuttlen. Dann Brezelkönig-Brezel und schliesslich im Matterhorn Express frühstücken . I like.

[ski-chrigel]

EDIT: Laut Homepage Verbindung Italia noch immer nicht auf, da hab ich die Skisachen wieder ausgezogen
Vllcht moru

Italien meldet die Verbindung mittlerweile nicht mehr als in Vorbereitung, sondern als geschlossen. Zermatt hat sie immer noch auf orange, aber ich glaube nicht mehr daran, zumal sich das Wetter jetzt erneut verschlechtert hat. Die Prognose war wieder mal komplett daneben.

Morgen? Ich zweifle. Ich werde wohl aus dem Hotelzimmer schauen, erst um 9 Uhr entscheiden und nur gehen, falls die Verbindung als offen gemeldet ist. Sonst mache ich mich nach dem Frühstück auf den Heimweg.

[FORZAM]

EDIT: Laut Homepage Verbindung Italia noch immer nicht auf, da hab ich die Skisachen wieder ausgezogen
Vllcht moru

Morgen? Ich zweifle. Ich werde wohl aus dem Hotelzimmer schauen, erst um 9 Uhr entscheiden und nur gehen, falls die Verbindung als offen gemeldet ist. Sonst mache ich mich nach dem Frühstück auf den Heimweg.

Mittlerweile habe ich auch aufgegeben und statt die Skier ins Auto zu packen, habe ich mir einfach ein Flugticket nach Genf für Montagmorgen gekauft.

Ich bin vielleicht verrückt, aber nicht so verrückt …

[mafikS]

11 Uhr:
Auf dem Furggsattel ist es windstill und in Cervinia Vollbetrieb, aber man will das KMh nicht öffnen. Auf der ZBAG-Seite finde ich keinen Hinweis, ob und wie es weitergeht, auf der Cervinia-Seite steht immer mal wieder eine neue Entscheidungszeit. Sehr schade. Und so ist es natürlich etwas langweilig hier.
IMG_9981.jpeg

Edit 12.30 Uhr:
Kurz nach obigem Post zieht das Wetter komplett zu. Im dichten Nebel fahre ich nach Furgg und entscheide mich für ein frühes Zmittag. A

..
Mittlerweile ist die Verbindung auch auf der Zermatter Seite rot und Bontadini musste kapitulieren.

Fortsetzung folgt

Tja und jetzt sind wir genau bei dem Problem, welches wir hier, bzw im Vorgänger Forum vorausgesagt haben, übrigens wie auch bei der Gran Becca Rennstrecke:

Das ist absolutes Hochgebirge, 3S hin oder her, in welcher Blase muss man leben um dann die Schlepplifte abzubauen, bzw. das als Bedingung für die 3S Genehmigung zu fordern.

Jetzt hat man den Salat und öffnet gar nicht, weil man Angst hat, dass die Gäste nicht zurückkommen können - am besten nie...
Das war früher doch anders, und Blasensprech: da war es doch viel kälter.
Damit wird Zermatt leider unattraktiver...aber mglws. ist eben der Skitourist eh nicht mehr das Zielpublikum der Marketingzukunftsforscher (=Blasenmenschen)

Gern, wenn interessant, zur Diskussion ins Infrastrukruforum verschieben.

[NeusserGletscher]

Italien meldet die Verbindung mittlerweile nicht mehr als in Vorbereitung, sondern als geschlossen. Zermatt hat sie immer noch auf orange, aber ich glaube nicht mehr daran, zumal sich das Wetter jetzt erneut verschlechtert hat. Die Prognose war wieder mal komplett daneben.

Die Prognose von der Wetterstation am KMH sieht für morgen nicht so schlecht aus. Die Frage ist halt, wie lange die Zermatter mal wieder brauchen, um die Traverse herzurichten. Das kann auch mal Mittag werden.

[Dedesema]

Ja, die Öffnungspolitik ist ein leidiges Thema. Bontandini hat wieder geöffnet, während in Zermatt natürlich weiterhin Tiefschlaf am KMh bei mittlerweile blauem Himmel herrscht. Zumindest ist es am Furggsattel windstill…

Hier die Fortsetzung:
Trotz besserem Wetter…

mache ich mich um 14.15 Uhr auf die Talabfahrt. Es ist mir nach 10x Sandiger Boden, 8x Furggsattel und 5x MEX zu langweilig geworden.

Alles immer noch problemlos:

Oder da unten vielleicht doch nicht?

Doch, es geht. Aber falls ich morgen nochmals skifahre, dürfte es knapp werden:

Auch hier:

Nun ja, der Wind (oder war es vielleicht doch die ZBAG?) hat mir den Tag etwas vermiest. Nur 7 Punkte.

[seilreiter]

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man kann auch mich fragen ob man sich entspannt von visp bis nach zermatt fahren lassen will (mit tempo 90, nicht 45 wie der zug)

Du kommst da mit 90 Sachen hoch? Spätestens nach der zweite Kurve hab ich ein kaum überholbaren Schleicher vor mir und durch die viele Ortschaften sind es eh nur 50 km/h. Plus umsteigen vom Auto in den Zug in Täsch und eventuelle Wartezeit auf den nächsten Shuttle. Ich glaube kaum, dass das schneller sein wird als direkt in Visp umzusteigen (wenn man eh mit dem Zug aus der «Ausserschweiz» anreist).

ja zwischen visp und mattsand ist ein überholen de facto nicht möglich. und wenn man einen schleicher hat dann ist sollte man sich gar nicht erst anfangen aufzuregen (ich tus trotzdem und teste meine lichtblinker)

aber zum teil gehen sogar 130 sachen