Vermisste Pisten gesucht! Alte Pisten, die man sich zurückwünscht.

[skifreakk]

Neben den bereits genannten in Zermatt würde ich mir auch die Piste Rio nochmal zurückwünschen, sowie die Berter in ihrer ursprünglichen Form. Während ich letztere wenigstens so ein, zwei Mal noch fahren konnte, habe ich die Rio meist verpasst, und die eine, zugegebenermaßen vereiste, Gelegenheit nicht wahrgenommen. Die hätte ich gerne mal bei guten Bedingungen gemacht.

[sking]

In Splügen gab es mal ein paar Jahre so um ca. 2014 eine Alternative Piste zur Piste 13/6, die oft sehr überfüllt und schnell abgefahren sind. Die Piste begann mit einem Schiebestück ab der Bergstation der 6-KSB Richtung Splügenpass. Danach war sie gut in die hügelige Landschaft eingebettet. Es wechselten sich kürzere Hänge mit Bergauf-Stücken ab, sodass man sie immer mit genug Schuss fahren musste, was mir als Kind immer viel Spass gemacht hat. Im unteren Teil war sie dann schwarz, nicht weil sie sehr steil war, sondern weil sie über einen schmalen Weg zur Talstation führte. Die beiden Pisten machten Wiederholungsfahrten an der 6 KSB viel attraktiver, da der unterste Bereich der Hauptpiste dort immer total abgefahren und eisig war. Manchmal gab es auch eine präparierte Abkürzung des Fahrwegs der Piste 6, habe beide da unten eingezeichnet. Man kann natürlich beides heute noch als Variante fahren, für Pistenfahrer war es dennoch eine Aufwertung.

Ausserdem ist der untere Teil der Piste 5 jetzt zur Gelben degradiert. Der war zwar früher sehr selten und sehr mies präpariert (der Steilhang war übrigens immer eine Buckelpiste), schade ist's trotzdem.

[Ski-Tom]

Ich vermisse hauptsächlich einiges an Pisten in Flims Laax, welche heute "nur" noch Routen sind. Insbesondere die Segnes Piste, und die Varianten direkt am La Siala hang.
Daneben vermisse ich auch noch den Crunas Hang.

[Dedesema]

Ich vermisse hauptsächlich einiges an Pisten in Flims Laax, welche heute "nur" noch Routen sind. Insbesondere die Segnes Piste, und die Varianten direkt am La Siala hang.
Daneben vermisse ich auch noch den Crunas Hang.

Ja, die Uno, die nur kurze Zeit da war, fehlt mir ebenso wie die anderen von Dir aufgezählten. Weiter vermisse ich die schwarze 37 an der Bergstation des Lavadinas-Sessels. Die gab es glaub‘ auch nur eine Saison.
Und natürlich fehlt die Platt d‘Alva. Ein Highlight in meiner Kind- und Jugendzeit. Sogar mehrere Male am weissen Schuss.

[seilreiter]

Ich bin noch nie gefahren und wusste erst seit kurzem das es sie gab, die alte Stretg wäre cool gewesen.

[ski-chrigel]

Die alte Stretg vermisse ich gar nicht. Die hatte ständig Steine oder war grad geschlossen. Eng, viele Leute, kein Genuss.

[seilreiter]

Enge Pisten machens doch grad aus
Auf dem der Talabfahrt nach wengen gibt es überall Schleichwege durch den Wald. Ein wunder das ich damals nie ein Bein gebrochen hab. Nach Grindelwald auch. Da bin ich jedoch mal im Wald steckengeblieben und musste eine Stunde warten bis Papa da war um mich zu befreien. Zum Glück hatte ich da schon ein Tastehandy

[Nico05]

Diese Pisten vermisse ich in Arolla :
Arolla hat zwischen 2005 und etwa 2015 viele Pisten verloren. Der Skilift von Guitza, die zweite Piste von La Remointze, die Piste von Tsijiore-Nouve, Pra-Gra, die rote Piste von Le Col, Mont-Dolin,...
In den letzten Jahren sind einige als gelbe Routen zurückgekehrt (La Remointze 2 (-> Les Chottes), Pra-Gra, le Col rot (-> Guitza) und Mt-Dolin). Aber auf einer präparierten Piste war es trotzdem besser...
Da ich noch nicht alt genug bin, habe ich die zweite Piste von La Remointze (die heutige gelbe Route „Les Chottes“) und die Piste von Pra-Gra nie kennengelernt. Aber ich kannte die rote Piste des Col (heute gelbe Route „Guitza“) als präparierte Piste, sowie die Piste des Mont-Dolin (heute die gleichnamige gelbe Route).
Leider hatte ich in diesem Alter keine Möglichkeit, Fotos zu machen, sodass ich nur aktuelle Fotos von den Freeride-Routen anbieten kann.

Piste Mont-Dolin :

Sie wurde zuletzt um ~2012-13 gestampft. Sie war eine nette, weniger flache Alternative zur blauen Piste Fontanesses 3. Aber es braucht viel Schnee, um die Steine zu bedecken. Ist jetzt eine Freeride-Route.

Piste Guitza (Le Col rot)

Sie wurde 2012 das letzte Mal präpariert. Es war ziemlich abenteuerlich, mit 1 oder 2 Pistenraupenbreiten inmitten von Steinen. Aber eine schöne, lange Piste für einen "Spaziergang". Der letzte Teil, genannt „Piste de l'Alpe“, wurde bis 2018 präpariert. Jetzt alle ist eine Freeride-Route.

Pra-Gra :

So sehr Mont-Dolin und vor allem die Rote Piste von Le Col etwas altmodische Pisten waren, die nicht sehr an das heutige Skifahren angepasst sind, so sehr war die Piste von Pra-Gra eine Superpiste und ist wirklich ein schade Verlust für das Skigebiet. Sie war lang, schön, nicht zu steil und gut beschneit. Das letzte Mal wurde sie 2010 präpariert. Aber wie durch ein Wunder wurde sie 2023 1 Mal auf 2 Pistenraupenbreiten präpariert, und ich habe ein paar Fotos gemacht. Die restliche Zeit wurde sie zu einer Freeride-Route.

[Dedesema]

Zum Pistenschwund am Dadens (Disentis)
viewtopic.php?p=28690#p28690

[salvi11]

Grächen:
Sektor Wannihorn mit Skilift Sputnik und den dazugehörigen Pisten. Ebenfalls die noch in Betrieb befindliche Piste Bärgji (unterer schwarzer Teil) war in den letzten drei Jahren zumindest Anfang Januar und gegen Ende der Saison, trotz genügend Schnee, nie geöffnet.

Allgemein war Grächen früher viel attraktiver. Ein guter Arbeitskollege war als Kind immer schon da. Anscheinend gab es in den zu beginn des Seetal Gebiets im Frühjahr beim Gabelhorn Sessel soviel Schnee, dass man überall fahren konnte. Kaum vorstellbar in dieser Gerölllandschaft.

Bin beide Pisten am Wannihorn gefahren. Beide waren mehr oder weniger Ziehwege, vor allem Sputnik war keinesfalls eine Bereicherung was Pisten angeht. Die Piste war mehr oder weniger ein Weg zum traversieren, ein oder mehrere Anstiege gab es sogar. Erst der aller letzte hang vor der Mittelstation des Stafel-Seetalsessels war schön, aber kurz und eher schmal. Die Wannihornabfahrt war schön, man konnte es einfach ziehen lassen aber mit roter Piste hatte das nichts zu tun. Gibt sogar ein uralt Video auf Youtube.

https://www.youtube.com/watch?v=iKnCjCYtMtA

Das nachfolgende Bild wurde im Sommer 2012 von der Bergstation des Sputnik aus fotografiert. Ich selbst bin die komplette gelbe Variante und die kurze rote Variante gefahren. Die rote Variante war einfach nur ein erweiterter Ziehweg zur heutigen Piste. Die blaue Variante bin ich nie gefahren, sie war immer geschlossen. Der Sektor wurde vor allem wegen des Permafrosts und der stetig steigenden Gefahr von Bergstürzen geschlossen, wie der Stein auf dem zweiten Bild zeigt.

Warum ist den Bärgji so oft geschlossen? Ich muss gestehen, ich war seitdem die 2er Sesselbahn Plattja ersetzt wurde, nie wieder in Grächen.

[Geräusch]

Warum ist den Bärgji so oft geschlossen? Ich muss gestehen, ich war seitdem die 2er Sesselbahn Plattja ersetzt wurde, nie wieder in Grächen.

Ich habe das Gefühl, dass es mit Sparmassnahmen zu tun hat. Sicher in den letzten zwei Wintersaisons wurde der untere Teil jeweils erst zu Beginn der Sportferien präpariert.
In dieser Saison hat man sogar spezifische Betriebszeiten der Bärgji Sesselbahn eingeführt. So lief der Lift gemäss Homepage vom 06.01 - 24.01.2025 nicht.

Interessanterweise ist der untere, eigentlich schwarz präparierte Teil, auf der Homepage als gelbe "Piste" geöffnet: https://graechen.ch/de/Info-Service/Lifte
In der Panoramakarte ist die Piste immer noch schwarz gekennzeichnet: https://graechen.ch/de/Info-Service/Panoramakarte
Ich fuhr den unteren Teil Anfang Januar und fing mir ein übler Stein ein. Mit viel Glück musste ich meine Ski's nicht wegwerfen...

[Nico05]

Dies geschah, um Geld für die künstliche Beschneiung zu sparen, die auf dieser steilen und ziemlich tief gelegenen Piste viel kostet. Auch das Pistenvorbereitung war sehr teuer. Aber das ist schade.

[hausi24]

Was natürlich nicht fehlen darf sind die inzwischen nicht mehr erschlossenen Pisten in La Plagne am Bellecote Gletscher.

Die gelb markierten Pisten gibt es nicht mehr und sie sind nicht mehr erreichbar

Zwar ist dort kein wirklicher Gletscher mehr, und die alte Erschließung war auch suboptimal, wo man immer zur Gletscher Sesselbahn aufsteigen musste, aber ein neuer Sessellifte in diesen Bereich wäre sicher eine tolle Erweiterung!

So könnte man die Pisten in guter Höhenlage erneut auf eine moderne Art und Weise erschließen

[loennermo]

Hatten wir schon das Pitztaler Jöchl? Schlepplift am Rettenbachferner in den 80igern (bevor es den Tiefenbach) gab? Schöne Buckelpiste. Rechts vom damaligen Doppelsessellift (heutige EUB). Man kann noch die Pistenführung "ums Eck" hin und zurück erahnen.

[stavro]

Am Pitztaler Gletscher sind auch mehrere Pisten, vermutlich wegen des Gletscherrückgangs, verloren gegangen, besonders 2 dürften spannend gewesen sein (alte Pistenpläne gibt es bei skimap.org ):
1. Unter der oberen Teilstrecke der damaligen Pitz-Panoramabahn zur damaligen Talstation Gletschersee/Mittelbergjoch 1. Das muss eine sehr tolle, exponierte Abfahrt gewesen sein. Die ist irgendwann zwischen 1998 und 2011 aus dem Pistenplan verschwunden...
2. Der schweizer Weg führte durch das Joch, in dem heute die Bergstation der Mittelbergbahn steht, und dann steil hinab, bis er schließlich auf dem flacheren Hauptgletscherteil war. Heute gibt es zwar eine Abfahrt mit dem selben Namen, die allerdings nichg mehr über den Steilhang führt, der wegen des Gletscherrückgangs ziemlich felsig geworden ist. Er existierte auch noch parallel zu Mittelbergbahn und ist zwischen 2011 und 2016 aus dem Pistenplan verschwunden. Es folgt ein Bild davon, wie der Hang diesen Oktober aussah:


Leider habe ich die Abfahrten nicht selber erlebt...

what??? es gab mal eine dsb in richtung schuchtkogel? https://files.skimap.org/1vlb6iiu450gpm ... 9coo75.jpg
und damit eine erschließung des mittelbergferners ??? sehe ich das richtig?

[Nico05]

Was die verschwundenen Pisten in Arolla betrifft (die wichtigsten sind Mont-Dolin, Rouge du Col/Alpe und Pra-Gra), ist es interessant zu sehen, dass auf dem Satellitenflug von Google Earth vom März 2012 alle diese Pisten zu sehen sind. In anderen Skigebieten sind ebenfalls einige verschwundene Pisten zu sehen.

Rouge du Col

Prs-Gra

Mont-Dolin und einige andere Varianten links, Rouge du Col und L'Alpe in Mitte, Pra-Gra rechts

[highlander]

In alten Pistenplänen (hier 2010) sah der Bereich Schlegeis am Hintertuxer Gletscher mal so aus:

IMG_9637.jpeg

Die schwarze 5a „Waschrumpl“ war sicher interessant. Aber da wo die hergeführt hat, wäre heute keine Piste mehr denkbar. Schade, hätte ich gerne erlebt.

wie sich manchmal alles wieder ändern kann...

Durch Zufall dieses Topic gefunden...

die neue Trassierung am Schlegeis ( Piste 6 ), verläuft nun auf dem unteren Teil dieser schwarzen 5 a

[Skitime]

Der Pistenschwund in Arolla ist wirklich mehr als ärgerlich... Ob das nun wirklich so viel spart im Verhältnis zur geringen Attraktivität und damit möglicherweise reduzierten Besucherzahlen?

[Downhill26]

Hatten wir schon das Pitztaler Jöchl? Schlepplift am Rettenbachferner in den 80igern (bevor es den Tiefenbach) gab? Schöne Buckelpiste. Rechts vom damaligen Doppelsessellift (heutige EUB). Man kann noch die Pistenführung "ums Eck" hin und zurück erahnen.

Vom Sessellift aus führte eine schmale Spur unter dem Sessellift hindurch. Zum Lift selbst konnte man auch mit dem Auto fahren. Der Parkplatz ist jetzt noch da. Der Gletscher ist weggeschmolzen. Die Piste (2800-3003m) war recht steil. Meist sehr buckelig. Das war damals 'Standard'.
Von der Steilheit und der Höhe der Buckel aber noch weit unter Mt. Gelé, Piz Lagalb, Mt. Fort,...
Dabei fällt mir ein, dass man damals noch die Vorderseite des Gaislachkogels runterfahren konnte. Diese Strecke ist auch auf der Karte eingezeichnet. Sie war sehr steil und zum Teil sehr schmal.

Auf dem Bild aus dem Skiatlas von 76/77 kann man erahnen, dass es von der Bergstation aus eine Abfahrt Richtung Pitztal gegeben hat (haben könnte). Ich war Ende der 70er/Anfang der 80er mehrmals da; mir ist es nicht aufgefallen.
Auf Sommerschi.com habe ich ein weiteres Bild gefunden (sieht nach Werbefoto aus). Entsprechend dem Alter der PKWs (der ganz rechts) ist es von Mitte der 70er :

Der Skianzug wäre heute farblich noch ok. Hat sich also länger gehalten als der Gletscher .
Ein etwas neueres Bild vom Parkplatz aus:


Da so ein Gletscher von unten her abtaut, war dann wohl irgendwann die Trasse zu steil. Lt. Bergbahnen Sölden wurde er 1990 stillgelegt. Der Bau war 1976.Der Lift verlief von 2800-3003m.
In den 70ern und 80ern trainierten auf dem Rettenbach im Herbst diverse Nationalteams (im Tal gabs die Disco des Profi-Weltmeisters Andre Arnold ). Ich habe die Kanadier (Crazy Canucks) und die Deutschen erlebt.
Die Crazy Canucks waren eine Gruppe waghalsiger Skirennfahrer, die ab Mitte der 70er die europäische Dominanz im Weltcup durchbrach, insbesondere in der Abfahrt. Zu den bekanntesten Mitgliedern gehörten Ken Read, Steve Podborski, Dave Irwin, Dave Murray und Jim Hunter. Sie waren für ihren aggressiven Stil und spektakuläre Stürze bekannt.

Von den Deutschen blieb mir Frank Wörndl in Erinnerung. Beim gemeinsamen Lifteln auf dem Pitztaler habe ich etwas über sportgerechte Ernährung referiert (war grad auf dem Trip...). Sein Kommentar: "Wir essen ganz normal, für einen Slalom reicht das immer."
Jahre später hatte er dann einen eigenen Koch und wurde Weltmeister und Silbermedaillengewinner...

[loennermo]

Ich bin in den 80igern im Herbst den Doppelsessellift auf dem Rettenbach mit Markus Wasmeier hochgefahren.