Neues am Stubaier Gletscher

[Skitobi]

Wie auf Instagram zu sehen ist, wurde jetzt oberhalb vom Gamsgarten der Snowpark groß aufgebaut. Warum das nicht mehr am Gaißkar ist, weiß ich nicht, durch den Gletscherschwund ist da aber auch einfach weniger Platz. Im Herbst wurde ja deshalb schon die Medium Line auf die andere Liftseite gesetzt.
Lifttechnisch ist das wahrscheinlich angenehmer so, am Gaißkar gab es schon oft recht üble Warteschlangen. Dafür muss man jetzt eine recht lange extra-Runde mit der Rotadl-KSB fahren.
Ob am Gaißkar trotzdem noch etwas öffnet weiß ich nicht, ich schätze da gibt es dann nur noch die Pro Line. Das Setup am Gamsgarten sieht jetzt schon recht umfangreich aus.

[Stäntn]

Vielleicht finden sie ja dann am Rotadl auch endlich den Knopf für „schneller wie 3 m/s“ wenn dort die Auslastung größer wird ?

[Lord-of-ski]

Ein paar kleine Neuerungen von gestern:

[Skitobi]

Der SL Eisjoch ist aktuell ohne Seil und ein paar Stützen stehen sehr schräg in der Landschaft. Ich hoffe der wird überhaupt wieder aufgebaut...

[Dedesema]

Was wird am Daunjoch oben gebaggert? Hang Sicherung vorbereitet?

Die Baustelle am Schaufeljoch ist auch bissl extrem
Da kommt wohl ordentlich Beton in den Berg

[Pistencruiser]

Krass am Schaufeljoch! Ist da wieder was abgegangen in diesem Sommer?
Da haben Sie doch vor Jahren nach dem Felssturz schon aufwändigst saniert und die ürsprüngliche Einfahrtstütze durch die jetzige Variante ersetzt - die ja quasi in der Luft bzw. an der Bergstation hängt und gar nicht mehr im Fels gründet.

[Dede]

Krass am Schaufeljoch! Ist da wieder was abgegangen in diesem Sommer?
Da haben Sie doch vor Jahren nach dem Felssturz schon aufwändigst saniert und die ürsprüngliche Einfahrtstütze durch die jetzige Variante ersetzt - die ja quasi in der Luft bzw. an der Bergstation hängt und gar nicht mehr im Fels gründet.

Es hatte jemand geschrieben das es einen Felssturz gab und die Bergstation vom Eisjoch SL beschädigt wurde und dieser wohl nicht mehr in Betrieb gehen wird.

[highlander]

das wäre sehr schade..
und das glaube ich nicht, das sie diesen Schlepplift aufgeben werden..
Da würde ein Stück Geschichte am Stubaier Gletscher verloren gehen..
Der Eisjoch 1 Schlepplift war der erste Lift am Stubaier Gletscher, mit welchem sie den Skibetrieb dort gestartet hatten.

und eine Bergstaion von einem Schlepplift sollte doch auch nicht so schwierig sein, diese wieder zu reparieren...

[Dede]

das wäre sehr schade..
und das glaube ich nicht, das sie diesen Schlepplift aufgeben werden..
Da würde ein Stück Geschichte am Stubaier Gletscher verloren gehen..
Der Eisjoch 1 Schlepplift war der erste Lift am Stubaier Gletscher, mit welchem sie den Skibetrieb dort gestartet hatten.

und eine Bergstaion von einem Schlepplift sollte doch auch nicht so schwierig sein, diese wieder zu reparieren...

oh hatte es in dem anderen Forum gelesen und meine Reaktion war ähnlich

"das wäre sehr schade. Gerade im Herbst erfreut sich dieser Lift (warum auch immer - bei mir nicht) großer Beliebtheit und entlastet das Gebiet. Und ein Schlepplift sollte vergleichsweise günstig zu reparieren sein.
Wenn natürlich der Antrieb in der Bergstation ist (weiß ich nicht) wäre es natürlich nicht unerheblich, aber im Vergleich zu einer KSB etc. doch preiswert. Gerade auch in Betracht der Wartungskosten (Stützenumbau aufgrund von Gletscherschwund)."

[hch]

Ich habe von Jemandem gut vernetzten gehört, dass der Eisjoch-SL zumindest kurzfristig nicht repariert oder neu gebaut wird.

Btw, die KSB Eisjoch hat eine nagelneue Frey-Steuerung.

[ski-chrigel]

Das Trassee des SL ist mit dem hervorgekommenen Felse auch nicht mehr so simpel. Ich würde es verstehen, wenn sie den aufgeben.

[highlander]

Die Marketing Abteilung vom Stubaier Gletscher geht ganz neue Wege, zur Steigerung der Besuchszahlen am Ende vom Winter..

Es gibt ein Skirennen die Wilde Grube hinunter...

https://www.stubai.at/wildegrube-ride/

Bei dem Preisgeld von über 3000 Euro für den Sieger, werden sich sicherlich einige Kaderfahrer dort anmelden...

Die Frage dieses Jahr wird sein, ob um diese Zeit dort noch Schnee liegt...

Sie wollen offensichtlich der sehr erfolgreichen Gardenissima in den Dolomiten Konkurrenz machen..

https://www.gardenissima.eu/de/rennen/

[seilreiter]

ende april liegt auf 1700m locker schnee. daran zweifle ich nicht…. werden alle auf einmal losgelassen? oder fährt einer nach dem anderen?

[christopher91]

ende april liegt auf 1700m locker schnee. daran zweifle ich nicht…. werden alle auf einmal losgelassen? oder fährt einer nach dem anderen?

Nacheinander, Zeitmessung

[highlander]

ende april liegt auf 1700m locker schnee. daran zweifle ich nicht…. werden alle auf einmal losgelassen? oder fährt einer nach dem anderen?

Normal ja, aber diesen Winter liegt dort so wenig Schnee wie selten... diese Abfahrt konnten sie auch diesen Winter so spät wie noch nie überhaupt öffnen.
Der aktuelle Zustand ist auch nicht so toll, von Bekannten gehört, das man diese besser zur Zeit nicht mit neuen Ski fahren sollte...
Eine Beschneiung auf dieser Abfahrt gibt es nicht, sie sind auf Naturschnee angewiesen...

[hch]

Ab Mai 2026 werden die Busse auch bis Innsbruck und ganzjährig alle 15 Minuten Fahren:

https://www.meinbezirk.at/stubai-wippta ... t_a7361554

Die zusätzliche Anbindung von Telfes klingt allerdings leider so als ob die Fahrten eher noch langsamer werden anstatt endlich eine Expresslinien zu schaffen

[Skitobi]

So gut die Verdoppelung des Taktes auch ist, da wird wirklich eine Chance verpasst. Statt durch Mieders und Hinterhochegg gurkt man über Telfes, und damit ein Stück wieder "rückwärts" durchs Tal. Genauso wie in Schönberg, auch diese Schleife wird wohl nicht wegfallen. Echt schade, dass bei so vielen Fahrten nicht auch mal einer auf der Hauptstraße bleibt, wenigstens bis Fulpmes.

[hch]

Ja. Nicht nur für die Skifahrer, ich habe auch einen Bekannten in Neustift der liebend gerne einen Expressbus zum Pendeln nach Innsbruck hätte, auch wenn er dann 15 Minuten zur Hauptstraße gehen müsste.

Aber schaumermal was am Ende kommt, die TT hat heute auch ein Bericht, und da steht vorm Paywall noch: "Auch die Fahrzeit verkürzt sich zum.."

[Skitobi]

Ja. Nicht nur für die Skifahrer, ich habe auch einen Bekannten in Neustift der liebend gerne einen Expressbus zum Pendeln nach Innsbruck hätte, auch wenn er dann 15 Minuten zur Hauptstraße gehen müsste.

Aber schaumermal was am Ende kommt, die TT hat heute auch ein Bericht, und da steht vorm Paywall noch: "Auch die Fahrzeit verkürzt sich zum.."

Eben, das denk ich mir auch, es können ja an der Hauptstraße auch Haltestellen eingerichtet werden. Allgemein würden die meisten Fahrgäste von einem Schnellbus profitieren, weil die meiste Gurkerei direkt am Taleingang stattfindet...

Die TT geht im Artikel auf das "Beispiel" Telfes ein, wo sich die Fahrzeiten verkürzen. Ist aber halt das einzige Beispiel.

[hitparade]

Der neue Pistenplan 2025/26 ist online:
https://www.stubaier-gletscher.com/file ... ter-DE.pdf

Sie haben die Nummerierung der Pisten komplett umgestaltet.
Zudem ist eine Variante beim Gaiskarferner entfernt worden.

[hch]

Daunferner 1 hat einen extrem weit obene gelegenen Zwischeneinstieg bekommen:

Für das Stück lohnt sich ein Lift eigentlich gar nicht..

Zwischen Ausstieg und Antrieb der Daunferner-Lifte wird fleißig gebaggert:

Ob die Lifte wohl zur nächsten Saison neue, tiefer gelegenen Antriebstationen bekommen?

[Bolli]

Es sind nicht direkt neue Infrastrukturen aber als ich vor 2Wochen im Stubai war, sind wir vom Gamsgarten durch die WildeGrube zur Talstation spaziert. In der WildenGrube wurde eine Wasserfassung im Bach gebaut und von dort ein Tunnel der das Wasser nach Kühtai bringt. Hat mir ein Arbeiter erklärt. Das gesamte Aushubmaterial wurde dann gleich unterhalb im Tal selber wieder angelegt. Da hats jetzt ein Stück schön breite Piste. Der Aushub ist locker 12m hoch.

[Wetterstein]

Wandernde Liftstützen und neue Geländeverhältnisse durch Gletscherschwund stellen den Chef des Stubaier Gletschers Reinhard Klier vor Herausforderungen.

Podcast | Herausforderungen am Stubaier Gletscher

Kritiker sagen, Skifahren ist in Tirol zu teuer. Was sagen Sie denen?

Klier: Die Verbundkarten sind sehr attraktiv. Beim Erlös sind wir hier in einem Bereich, der für die Skigebiete schon eher kritisch niedrig ist. Bei den normalen Karten müssen wir den Spagat schaffen, die Preise so zu erhöhen, dass wir unsere Kosten decken, aber trotzdem leistbar bleiben.

https://www.tt.com/artikel/30920412/ges ... astronomie

[hch]

Wenn die Gastronomie halbwegs passable wäre, könnte der Umsatz noch größer sein So bleibt nur die Dresdner Hütte, die auch nicht gerade Weltklasse ist, aber zumindest deutlich besser als das Angebot der Kliers.

Was die wirklich wichtigen Infrastrukturellen Neuheiten angeht: der WC-Bereich im 2. UG am Gamsgarten wurde komplett saniert und schaut wie neu aus.

[hch]

In Neutstift ist mir gerade ein Tieflader mit einem grünen Pistenbully 600 E+ entgegengekommen. Der müsste eigentlich zum Gletscherskigebiet unterwegs sein, für die Einzellifte im hinteren Tal dürfte der Overkill sein.