Bergün - Darlux & Zinols | 29.12.2023

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enviadi
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Bergün - Darlux & Zinols | 29.12.2023

Beitrag von enviadi »

Als ich heute Morgen aus dem Fenster schaute und die Autokolonne beobachtete, war schnell klar: Heute wird wieder ein Grosskampftag auf der Lenzerheide. Da ich keine Lust auf Warteschlangen hatte, schied auch Pradaschier als Alternative aus. Was zu Zeiten vor der Verbindung mit Arosa immer noch ein Geheimtipp war, ist mittlerweile zwischen Weihnachten und Neujahr genauso unfahrbar. Schon gestern bei schlechtem Wetter betrug die Wartezeit am Schlepplift Windegga gemäss Aussage eines Kollegen teilweise 15 Minuten. Unter skifahren stelle ich mir etwas anderes vor.

Zum Arbeiten war das Wetter aber irgendwie zu gut, sodass ich kurzerhand den Weg Richtung Süden einschlug. Ziel: Bergün! Der Ort an der Albula-Passstrasse ist zwar eher für seine Schlittelbahnen bekannt, besitzt aber auch gleich zwei Skigebiete. Einerseits ein (alteingesessenes) Übungsareal am Dorfrand, andererseits den Piz Darlux, eine Retortenerschliessung in drei Sektionen aus den 70ern.

Viel getan hat sich an der Infrastruktur seither nicht. Die lange erste Sektion Sesselbahn wurde vor rund 15 Jahren von Bartholet modernisiert, der steile Schlepplift auf der zweiten Sektion ist in den 90ern einer Occasions-Sesselbahn von Garaventa gewichen. Den höchsten Punkt erreicht man nach wie vor mit einem Bühler-Schlepplift. Dort befinden sich auch die spannendsten Abfahrten.

Letztmals war ich hier im Dezember 2007 zum Skifahren. Entsprechend war es ohnehin mal wieder Zeit für einen Besuch und als Inhaber eines KMS-GR-Saisonabos erhalte ich hier auch 50% auf die Tageskarte. Erwartungsgemäss beschränkte sich die Warteschlange auf die Kasse an der Talstation. Ansonsten viele Abfahrten mit viel Platz, alles auf pulvrigem Naturschnee.
Bergfahrt mit der Sesselbahn Darlux. 1973 gebaut von Bühler, 2008 saniert von Bartholet. Steile Anlage mit knapp 600 Höhenmetern.
Bergfahrt mit der Sesselbahn Darlux. 1973 gebaut von Bühler, 2008 saniert von Bartholet. Steile Anlage mit knapp 600 Höhenmetern.
In die zweite Etage des Skigebiets geht es mit dieser ebenfalls eher langsamen Sesselbahn von Garaventa. Dafür aber noch mit den originalen Lattensesseln. Entschädigung für die neuen Polster in San Bernardino. ;-)
In die zweite Etage des Skigebiets geht es mit dieser ebenfalls eher langsamen Sesselbahn von Garaventa. Dafür aber noch mit den originalen Lattensesseln. Entschädigung für die neuen Polster in San Bernardino. ;-)
Über eine kurze Abfahrt gelangt man zur dritten Sektion, dem Schlepplift Darlux. Ein Relikt aus den Anfängen dieses Skigebiets im Jahr 1973.
Über eine kurze Abfahrt gelangt man zur dritten Sektion, dem Schlepplift Darlux. Ein Relikt aus den Anfängen dieses Skigebiets im Jahr 1973.
Schlepplift Darlux mit einer von insgesamt vier sehr abwechslungsreichen Pisten.
Schlepplift Darlux mit einer von insgesamt vier sehr abwechslungsreichen Pisten.
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Auch bei der letzten Abfahrt gegen 14.30 Uhr am Schlepplift immer noch frische Rillen.
Auch bei der letzten Abfahrt gegen 14.30 Uhr am Schlepplift immer noch frische Rillen.
Die Talabfahrt ist in weiten Teilen recht kurios. Breitere Abschnitte wechseln sich mit Forstwegen ab. Nichts für jedermann, aber ich mag das so.
Die Talabfahrt ist in weiten Teilen recht kurios. Breitere Abschnitte wechseln sich mit Forstwegen ab. Nichts für jedermann, aber ich mag das so.
Über die RhB hinweg ...
Über die RhB hinweg ...
... und rustikal drunter durch. Super!
... und rustikal drunter durch. Super!
Gegen 14.45 Uhr wechselte ich noch in den mir bislang unbekannten Sektor Tect-Zinols am Dorfrand. Die Tageskarte von Darlux ist dort ebenfalls gültig. Eigentlich ein Übungsareal, ich hatte aber durchaus Spass auf den Hängen. Natürlich eher flach, aber ganz nett coupiert und mit immerhin 170 Metern Höhendifferenz. Für gut eine Stunde tatsächlich ganz nett.
Skigebiet Tect-Zinols mit Bergün im Hintergrund.
Skigebiet Tect-Zinols mit Bergün im Hintergrund.
Schlepplift Tect, ein kurzer Tellerlift von Städeli. War in den 80ern eine "Neuerschliessung" und bietet auch Nachtski an.
Schlepplift Tect, ein kurzer Tellerlift von Städeli. War in den 80ern eine "Neuerschliessung" und bietet auch Nachtski an.
Der Schlepplift Zinols ist mit rund 160 Höhenmetern der längere und spannendere der beiden Lifte am Dorfrand. Gebaut 1971 von Bühler als Ersatz für eine Tebru-Anlage aus den 50ern.
Der Schlepplift Zinols ist mit rund 160 Höhenmetern der längere und spannendere der beiden Lifte am Dorfrand. Gebaut 1971 von Bühler als Ersatz für eine Tebru-Anlage aus den 50ern.
Schlepplift Zinols.
Schlepplift Zinols.
Fazit: Ein sehr entschleunigender Skitag in Bergün. Eigentlich hatte ich das Gebiet gar nicht so cool in Erinnerung. Aber die Pisten am Schlepplift Darlux sind wirklich super zu fahren, noch dazu mit der beeindruckenden Landschaft, auf die man währenddessen schaut. Einzig etwas schade ist, dass das Gebiet aus einer einzigen Seilbahnkette mit drei Sektionen besteht. Ein zusätzlicher Lift abseits einer solchen Kette lässt solche Skigebiete gleich immer viel grösser wirken. Das fehlt ein wenig. Ansonsten aber sehr zu empfehlen. Ich werde wohl nicht wieder 16 Jahre bis zum nächsten Besuch warten. Apropos warten: Längste Wartezeit des Tages dann auf dem Rückweg über die Lenzerheide. Valbella bis Churwalden 35 Minuten. Arosa-Lenzerheide erstickt am eigenen Erfolg.
Zuletzt geändert von enviadi am 29.12.2023, 19:48, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Bergün - Darlux & Zinols | 29.12.2023

Beitrag von Skifahrer »

Gut zu wissen, dass es noch eine Garaventa-DSB mit Lattensesseln gibt. Dachte, die wären ausgestorben. :D
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Re: Bergün - Darlux & Zinols | 29.12.2023

Beitrag von sheridan »

Sieht richtig gut aus. Tect-Zinols hättest du besser am Vormittag gemacht, nachmittags ist es dort recht schattig.
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Re: Bergün - Darlux & Zinols | 29.12.2023

Beitrag von enviadi »

sheridan hat geschrieben: 29.12.2023, 19:58 Sieht richtig gut aus. Tect-Zinols hättest du besser am Vormittag gemacht, nachmittags ist es dort recht schattig.
Hatte ich tatsächlich so geplant, aber ich war mir nicht sicher, ob ich auf dem Mini-Parkplatz um 10 Uhr was finden würde. Nachdem die Sonne am Vormittag eh kaum durch die Wolken durchkam, war es egal.
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sheridan
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Re: Bergün - Darlux & Zinols | 29.12.2023

Beitrag von sheridan »

Ich hatte damals auf dem Parkplatz vorm Dorf geparkt, ist nicht allzu weit. Von Tect gibt es auch eine inoffizielle Abkürzung per Ski zur Darlux-Talstation. Das Parkticket ist für alle Parkplätze gültig, ich bin einfach mit dem Auto zum Darlux-Parkplatz gefahren.
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Re: Bergün - Darlux & Zinols | 29.12.2023

Beitrag von ski-chrigel »

enviadi hat geschrieben: 29.12.2023, 19:36 Arosa-Lenzerheide erstickt am eigenen Erfolg.
Meine Worte. Darum bin ich kaum mehr dort.

Super Bericht. Ich war schon unzählige Male auf Darlux schlitteln und denke jedes Mal, ich müsste mal die Skier mitnehmen. Sollte ich wirklich mal.
Ob sie die Graubündencard immer noch von Hand notieren?
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Re: Bergün - Darlux & Zinols | 29.12.2023

Beitrag von enviadi »

ski-chrigel hat geschrieben: 29.12.2023, 22:07 Ob sie die Graubündencard immer noch von Hand notieren?
Im Herbst 2020 war es noch so. Es hat jetzt aber zwei Kartenleser an der Talstation, von demher gehe ich davon aus, dass es jetzt anders ist. Oder sie sind auf die Avers-Lösung umgestiegen und geben die Tageskarte raus, ohne irgendetwas aufzuschreiben. :lol:
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Re: Bergün - Darlux & Zinols | 29.12.2023

Beitrag von Nico05 »

Wunderschön vintage. Danke für den Bericht.
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Re: Bergün - Darlux & Zinols | 29.12.2023

Beitrag von Graubündenfan »

Vielen Dank für deinen Bericht! Ich stelle fest, dass mein letzter und einziger Besuch auch schon wieder einige Jahre her ist und dieses Gebiet auf der Prioritätenliste wieder weit nach oben muss. 😀 Bezüglich Arosa-Lenzerheide, ebenfalls meine Worte. Mein damaliger Besuch in Bergün war genauso eine Flucht in den Süden zwischen Weihnachten und Neujahr.
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