Schmittenhöhe - Zell am See 2025/26

[LOL]

Es hängt zwar im Alpincard Verbund eh alles zusammen, aber so eröffne ich für die Schmittenhöhe doch ein eigenes Topic:

--> Auf den Pisten vorerst genug Schnee, aber es wird knapp. Relativ wenig Steine. Auf den üblichen Verdächtigen kommen sie raus: Z. B.: Tannwaldabfahrt.
--> Kalt im Tal. Frühlingshaft warm am Berg. Entsprechend rasch Hügelbildung.
--> Es sind dann doch schon einige Leute unterwegs. Zwar nicht die Masse, aber die weichen Pisten sind relativ rasch zusammengeschoben. Im Tal bleiben die Pisten pulvrig hart.

Neuschnee wird sehnlichst gewünscht.

[Miki]

Guter Skitag heute auf der Schmitten, obwohl ich bei der Ankunft um 8:35 beim Blick auf den vollen Parkplatz der Areitbahn schlimmes befürchtet habe. Zu Beginn erstes Highlight des Tages: dreimal die kompakte und in voller Breite geöffnete Piste vom Gipfel der Glocknerbahn bis Talstation Areit gefahren, einfach perfekt:






Zu den Wartezeiten: kaum der Rede Wert. Bei der ersten Fahrt mit der Areitbahn um 8:40 musste ich noch 5 oder 6 Kabinen abwarten, eine Stunde später konnte man durchgehen. Glocknerbahn konstant 2 oder 3 Minuten. Nun aber zum zweiten Highlight:


Die Nordabfahrt zum City Xpress, oben zwar schattig aber gute Sicht, unten sonnig und kaum befahren. Bei drei Fahrten mit der Gondel war ich zweimal alleine in der Gondel, einmal waren wir sogar zu zweit:


Seitenwechsel, wobei mit die Trass heute zu hart war. Generell wurde auf der Schmitten wesentlich weniger nachbeschneit als in S-H-L:


Drittes Highlight war dann der Sonnenalmbereich, sonnig (was den sonst ), null Wartezeiten und leicht sulzige Pisten. An jeder der beiden 6KSBs ist jeweils eine Piste offen und die zweite zu 50% beschneit und noch gesperrt:










Gut zu fahren und frühingshaft sulzig war auch die Südabfahrt hinunter zur PB. Zwar mit ein paar braunen Stellen, aber dort auf den Wiesen ist es maximal Gras + Erde:




Ich bin bekanntlich kein PB - Fan, aber hier mache ich eine Ausnahme. Fährt sehr oft, ohne Zeitplan, wir mussten niemals mehr als 2 Minuten auf die Abfahrt warten. Bei den insgesamt 3 Fahrten, die ich mit der Bahn gemacht habe, waren wir einmal 3 Personen drinnen, einnmal 5 und einmal 6, hier wird nicht gewartet bis die Dose voll wird . Like:


Leer, guter Schnee, nur leider kurz: Osthanglift + Piste:




Die 12 von der Sonnengratbahn ist noch gesperrt (und oben an Grat bestimmt noch nicht massentauglich), aber gut fahrbar:


Weiter unten wo sie steiler wird, ist sie bereits fertig präpariert und zur Belohnung gab es um halb zwei noch frische Rillen:


Schwarze am Ketting um drei: noch voll sonnig, schaut aber am Foto besser aus als sie war - zu viel Beton und zu wenig weiches Zeug dazwischen:


Sehr gut zu fahren war aber die bergwärts gesehen linke (= rote) Piste an der Kapellenbahn, noch um 15:45 hat sie Spass gemacht. Die Masse nimmt aus irgendeinem Grund lieber die abgerutschte blaue. Nur die Bahn, die ist eine Qual, eh schon langsam und bleibt immer wieder stehen. Lt. dem Liftboy an der Talstation soll kommende Saison hier wirklich eine neue Bahn stehen, mehr konnte ich nicht erfahren:


Wider Erwarten war die Areit auch noch knapp nach vier in akzeptablem Zustand und nicht einmal allzusehr eisig:


Noch eine Anmerkung: im Vergleich zu S-H-L konnte man merken, dass auf der Schmitten nicht flächendeckend nachbeschneit wurde, obwohl es ein paar Pisten nötig hätten (damit will ich nicht sagen dass nirgends nachbeschneit wurde, an einigen Stellen - ziehe z. B. letztes Foto - konnte man den frisch produzierten Schnee der vergangenen 3 Tage deutlich erkennen). Auch Fremdkörper im Schnee gibt es mehr als bei den Nachbarn, nirgends zwar extrem und meistens eher Gras und kleine Erdklumpen, aber immerhin. Sehr schlimm kan es aber nicht gewesen sein, meine Skier sind unversehrt davongekommen und im Grossen und Ganzen war es ein weiterer sehr guter Skitag.

[Miki]

Etwas verspäteter Kurzbericht vom gestrigen Tag: nach 5 sonnigen Tagen einmal ausnahmsweise Wolken, leichter Schneefall und eisige Temperaturen. Die Schmitten ist IMO der ideale Skiberg für solche Verhältnisse: lange Waldabfahrten und viele Kabinenbahnen. Und ja, es war ski- und pistentechnisch wirklich ein super Skitag, die Fotos sind natürlich nicht so schön geworden.

Um 8:20 bereits in der Areitbahn und gleich zu Beginn 3x hintereinender die prefekte und leere Piste runter:


Zur Situation in der Talstation: es war schon einiges los, aber (a) gibt es dort eine Single-Spur und (b) zwei extrem engagierte Mitarbeiter, die dafür sorgen dass die Kabinen auch wirklich gefüllt werden und 8 breitärschig sitzende freundlich, aber entschlossen auffordern, zusammenzurücken und noch 2 Personen hinenzulassen. Lobenswert! Resultat: selbst in der morgendlichen Rushhour als Singlefahrer maximal 2 min Wartezeit.

Noch besser waren aber die beiden langen schwarzen Abfahrten, Standard und Trass. Perfekter Schnee, sehr wenig los und erstaunlich gute Bodensicht. Es klingt wahrscheinlich kontraintuitiv, aber mir kommt es so vor dass auf solchen schattigen nordseitigen Pisten die Bodensicht bei wolkigem Wetter, evtl. sogar mit leichtem Schneefall, besser ist als wenn rundherum die Sonne scheint, die Piste selbst aber in tiefem Schatten liegt. Das leicht braune am Rand sind nur Kleinigkeiten die in der Nacht der Wind aus dem Wald angeweht hat, stört nicht und ergibt sogar bessere Bodensicht :




Erstaunlicherweise gab es auch am Trass - Xpress keine nennenswerten Wartezeiten, oft kam ich in die 1. Gondel:


Ein ganz anderes Bild auf der Glocknerwiese oder Kapellenpiste:


Bis Mittag hatte ich, praktisch auf 3 perfekten Pisten (Areit, Standard und Trass) bereits meine 10000 HM, da wäre es eigentlich am besten die Hiemfahrt anzutreten. Weil der Rest des Tages war dann kein Hit mehr. Die Tannwaldabfahrt war ein Graus, schmal, seitlich hängend, eisig abgerutscht und dazu noch ziemlich gut mit kleinen Steinen gestreut, einmal gemacht und schleunigst weg:


Auch der Sonnenalmbereich, am Samstag bei Plusgraden und Sonnenschein perfekt, war gestern kein Hit. Natürlich, ist sollte eigentlich wissen dass sich Sulz bei Minusgraden in Eis verwandelt . Es wurde aber massiv beschneit, sowohl die noch geschlossenen als auch die offenen Pisten, sollte also bald besser werden. Ein letzter Blick zur Trass und Standard:


Um halb drei habe ich dann wirklich Schluss gemacht; zu dem Zeitpunkt liefen am Berg praktisch alle Kanonen (es wurde auch in den Stationen hingewisen, dass ab 14. Uhr mit flächendeckender Beschneiung begonnen wird: take it or leave it ):

[LOL]

Wo ein Ziel ist, ist auch ein Weg:

So. Eigentlich startet diese Skirunde wieder in Fieberbrunn. Hauptaugenmerk soll aber heute auf der Schmittenhöhe liegen. Mit Ziel Ebenbergbahn und Osthanglift. Nur blöd, dass der ZellamSeeXpress defekt ist. Wie machen wir das also um dort trotzdem hin zu kommen?
Wir werden sehen.

Was ist grundsätzlich so zum Skitag zu sagen?
Ähnlich wie gestern, aber am Nachmittag nochmal wärmer. Also man könnte fast schon die Badehose auspacken. Ansonsten alle Pisten tip top in Schuss. Genug Schnee und steinfrei. Auch auf der Schmittenhöhe einiges los.
Wer allerdings Pulverschnee sucht und keine Sulzbuckel mag, der ist hier momentan falsch.

[Miki]

Geniale Aktion, Hut ab!

[LOL]

Heute völlig konträre Verhältnisse, als bei meinem letzten Skitag auf der Schmittenhöhe:

Starker Schneefall ganztags.
Minustemperaturen.
Auf den Pisten 20 bis 30 cm Neuschnee. Die wenigsten Pisten wurden in der Früh gewalzt.
Unter der Neuschneeschicht ein Gemisch aus Wasser, Sulz, Eis und Schlaglöcher. Deswegen ziemlich herausfordernde Verhältnisse. Dazu relativ neblig.