Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

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seilreiter
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Re: Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

Beitrag von seilreiter »

Wie kommst du auf einen den schneereichsten Saisonstarts? Wir haben dieses Jahr im vergleich zu letztem und vorletztem Jahr weniger Schnee. Bzw. er fällt erst jetzt.
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Re: Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

Beitrag von Snow Wally »

Eher gefühlt, inkl. Italien und natürlich inkl. Schneefällen heute und morgen... gab schon Jahre, da ging es erst Anfang Dez. los... und ich habs schon unten in Z ziemlich grün statt weiss Mitte Dez. im Dorf erlebt. :mrgreen: :mrgreen:

Und hier noch die offiziellen Öffnungen am Sa auf CH-Seite, Öffnungen in etwa das Übliche zum Saisonstart:
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Re: Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

Beitrag von chrisski »

Ich finde es schade, dass man nicht alle Sektorverbindungen zu Saisonstart bereit hat. Aber so ist ja leider jedes Jahr.
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Re: Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

Beitrag von Max2002 »

Habe mich heute das erste Mal über die gesperrte Ventina getraut. Sie ist absolut fahrbar und komplett präpariert, wie sie schon seit einiger Zeit von Weitem aussieht. Verstehe die öffnungspolitik hier nicht.
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Re: Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

Beitrag von PeakChaser »

Auch wenn morgen einige Anlagen in dem Gebiet in die Saison starten, habe ich mir heute nochmal die Pisten gegeben welche aktuell offen waren in beiden Ländern. ;-)

Fand die Pisten heute auf der Italienischen Seite griffiger und schöner zu fahren als jene auf Zermatter Seite. Auch war dort weniger Andrang. Glacier Ride I und Sesselbahn Furggsattel kämpften am Vormittag mit diversen Stopps. Der Sessellift stand sogar kurz vorm Mittag ca. 10-15 min.

Ansonsten ein sehr gelungener Skitag.

Erstaunt bin ich heute gewesen, dass man als Skifahrer wie ich beobachten konnte nicht den Glacier Ride II nutzen kann für die Talfahrt zur Testa Grigia. Es wird trotz International Skipass, wie die Gäste es vorweisen konnten, ein Aufpreis verlangt für das Alpine Crossing.

Finde ich ehrlich gesagt ein schwieriges Thema, wenn jemand nun mit der 3S-Bahn runterfahren möchte um die Piste ab dort zu nutzen zum Trockenen Steg ist dies mit einem Skipass nicht möglich. Faszinierend.
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Re: Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

Beitrag von icedtea »

PeakChaser hat geschrieben: 28.11.2025, 20:46
Erstaunt bin ich heute gewesen, dass man als Skifahrer wie ich beobachten konnte nicht den Glacier Ride II nutzen kann für die Talfahrt zur Testa Grigia. Es wird trotz International Skipass, wie die Gäste es vorweisen konnten, ein Aufpreis verlangt für das Alpine Crossing.

Finde ich ehrlich gesagt ein schwieriges Thema, wenn jemand nun mit der 3S-Bahn runterfahren möchte um die Piste ab dort zu nutzen zum Trockenen Steg ist dies mit einem Skipass nicht möglich. Faszinierend.
In Großstädten nennt man das "man wird abgerippt"🤷🏻‍♂️🤦‍♂️
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Re: Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

Beitrag von Snow Wally »

PeakChaser hat geschrieben: 28.11.2025, 20:46 Finde ich ehrlich gesagt ein schwieriges Thema, wenn jemand nun mit der 3S-Bahn runterfahren möchte um die Piste ab dort zu nutzen zum Trockenen Steg ist dies mit einem Skipass nicht möglich. Faszinierend.
Ja, leidiges Thema seit der Inbetriebnahme vom GRII....

Die ZBAG wollen damit mMn verhindern, dass der hohe AlpineCrossing-Preis für die Retourfahrt Z>C>Z von ca. CHF 240.- (ohne SBB-Halbtax-Abo) nicht durch den internationalen Skipasspreis einer 1-Tageskarte von um die ca. 100 bis 110.- CHF (in der Schweiz, in Italien ja noch weniger) kannibalisiert wird. Sonst würde ja jeder schlaue AlpinCrosser lieber einen Skipass lösen als eine Retourfahrt. ;-)

So wie es scheint, hat aber die seither nicht verstummen wollende Kritik immerhin dazu geführt, dass auf diese Wintersaison hin erstmalig(?) bei einem Mehrtagesskipass ab 3 Tagen die Talfahrt erlaubt wird... macht betriebswirtschaftlich ja Sinn, denn der internationale 3-Tage Skipass kostet auch um die ca. 250.- und es macht dann finanziell keinen Unterschied mehr. Das liebe Geld halt... dass man damit den ein oder anderen Wintersport-Kunden verärgert, nimmt man wohl in Kauf. :mrgreen: Und mittlerweile scheint man sowieso im Januar und Februar den GRII für fast 2 Monate zu schliessen wegen Revision....

Siehe Hinweis hier, in die Hälfte runterscrollen: https://www.matterhornparadise.ch/de/bu ... ass-winter
ZBAG hat geschrieben:Die Talfahrt von Matterhorn Glacier Paradise nach Testa Grigia (Matterhorn Glacier Ride II) ist im 1- & 2-Tages Skipass nicht inkludiert.
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sheridan
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Re: Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

Beitrag von sheridan »

Am Schilthorn ist das auch so, aus dem gleichen Grund: Fussgängerticket ist teurer als Skiticket. Aber ich wüsste ehrlich gesagt nicht, warum ich mit dem Glacier Ride 2 eine Talfahrt machen sollte.
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Re: Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

Beitrag von ski-chrigel »

sheridan hat geschrieben: 28.11.2025, 21:50 Aber ich wüsste ehrlich gesagt nicht, warum ich mit dem Glacier Ride 2 eine Talfahrt machen sollte.
Ich schon: Immer dann, wenn GRI und II für Fussgänger offen sind, aber für Skifahrer wegen Sturm, Nebel oder zu tiefen Temperaturen nicht und somit die Verbindung CH-IT nicht möglich ist. Dieses Verhalten der Zermatter Bergbahn ist eines von mehreren, das mich bei dieser Firma anko…. Aber generell finde ich es eine Schweinerei von zahlreichen Bergbahnen, wie man Fussgänger abzockt, obwohl die viel weniger Leistung beanspruchen, als Skifahrer.
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Zermatt 29.11.2025

Beitrag von sheridan »

Heute erster Ikon-Tag in Zermatt, der Pass funktioniert schon mal ohne Probleme.
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Einstieg in Sunnegga, in der Ecke war ich schon länger nicht mehr. Am Telemix sind die Pisten etwas knollig.
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Am Rothorn oben schön pulvrig
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Abzweiger nach Gant
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Findeln Variante Chez Vroni:
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Pisten sind dort besser als am Telemix, nur an der Adlerhitta waren auch ein paar Knollen.

Mittlerweile habe ich mich zum Gifthittli vorgearbeitet. Schicke neue Anlage von Leitner.
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Die Einstiegs-Spuren sind beleuchtet. Die Piste fand ich gar nicht so schlecht. Hat sich etwas freigeschoben.
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Die Bahn hat zum Glück keine verkrüppelten Fussraster.
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Die Pisten vom Trockenen Steg runter überzeugen komplett.
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Blick nach Zermatt:
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Mittlerweile ist schon 13h, das wird wohl knapp für Cervinia. Endlich angekommen an der Alpenfestung. Erstmal etwas essen im Rifugio.
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Nach einer Polenta und kurzer Lektüre ..
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.. geht's weiter. Habe mich entschieden, auf der Zermatter Seite zu bleiben.
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Gegen 14.30h stockt die Furgsattel-KSB, konnte vorher noch eine Runde machen:
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Schattenspiele:
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Gifthittli ist im Pistenplan auf rot gegangen, dort klemmt wohl auch etwas.

Die Verbindungspiste von Schwarzsee nach Furgg wurde kaum befahren.
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15h wird's dann fast überall schattig am MEX, in Sachen Besonnung hat Cervinia Vorteile. Eine Runde zum KMH geht sich aber noch aus.
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Oben nochmal großes Kino:
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In Furgg gab es wie erwartet Wartezeiten wegen der noch nicht geöffneten Talabfahrt. Das war die einzige Stelle, wo ich heute warten musste.
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Alles in allem ein guter Tag, wie in guten alten Zeiten. Und wettermässig war Zermatt heute auch der Jackpot.
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Re: Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

Beitrag von seilreiter »

heute start sunnegga/gornergrat

piste rothorn-gant 2x gefahren, grösstenteils gut. manchmal knollig und versätze.

gifthittli piste katastrophal, lift geil.
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Re: Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

Beitrag von NeusserGletscher »

ski-chrigel hat geschrieben: 28.11.2025, 22:42
sheridan hat geschrieben: 28.11.2025, 21:50 Aber ich wüsste ehrlich gesagt nicht, warum ich mit dem Glacier Ride 2 eine Talfahrt machen sollte.
Ich schon: Immer dann, wenn GRI und II für Fussgänger offen sind, aber für Skifahrer wegen Sturm, Nebel oder zu tiefen Temperaturen nicht und somit die Verbindung CH-IT nicht möglich ist. Dieses Verhalten der Zermatter Bergbahn ist eines von mehreren, das mich bei dieser Firma anko…. Aber generell finde ich es eine Schweinerei von zahlreichen Bergbahnen, wie man Fussgänger abzockt, obwohl die viel weniger Leistung beanspruchen, als Skifahrer.
Zumal die kaufmännische und kundenfreundiche Lösung sehr einfach ist: Die Talfahrt ab einem Mehrtagespass von 3 Tagen inkludieren. Dann macht es für Fußgänger keinen Sinn, mit einem Skipass Alpin zu crossen. Zermatt und kundenfreundlich, zwei Welten prallen aufeinander.

Aber solche Vorgänge bestätigen mich immer wieder in meinem Urteil, dass Zermatt zwar gerne mit den Pistenkilometern in Italien hausieren geht. Aber keine besonderen Anstrengungen unternimmt, um die Skigebietsquerung auch zu ermöglichen.

Aber ich geb es gerne zu. Auch ich bin nicht ganz unschuldig daran. Auch ich komme trotz des unmöglichen Geschäftsgebarens der Bergbahnen immer wieder. Verdammtes Matterhorn :lol:
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Re: Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

Beitrag von seilreiter »

italien eher voll aber pistenqualität besser

in den restaurant empfiehlt es sich zu reservieren
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Re: Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

Beitrag von highlander »

seilreiter hat geschrieben: 29.11.2025, 12:58 italien eher voll aber pustenqualität vesser

in den restaurant empfiehlt es sich zu reservierenIMG_3840.jpeg IMG_3841.jpegIMG_3853.jpeg
was hast Du zum Mittag getrunken?
das Du Deine Mobile Tastatur nicht mehr triffst.. 😂
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Re: Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

Beitrag von sheridan »

Einen Pustertaler Bombardino wahrscheinlich ;-)
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Re: Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

Beitrag von seilreiter »

pancheron hatte heute die besten pisten

valtournenche abgefahren und wenig schnee
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Re: Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2025/26

Beitrag von seilreiter »

… und zurück in die schattige schweiz. piste bis bergstation sandiger boden gut, dann abgefahren.
schlange stehen auf furgg und dann talabfahrt bis furi…
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