Neues in Saalbach-Hinterglemm-Leogang-Fieberbrunn

[mic]

Das schaut doch schon gut aus

[mic]

Neue Bilder 12ER NORD:
https://www.saalbach.com/de/winter/skigebiet/neuheiten

[Basti]

Update aus Fieberbrunn:

Mit Blick auf den nahenden Winter gehen auch die Bauarbeiten an der neuen Streubödenbahn langsam Richtung Endspurt! Alle Gondeln wurden in den letzten Wochen angeliefert und endmontiert. Nun schweben bereits die ersten Gondeln an ihrem zukünftigen Standort. Der Countdown läuft!

In den Kommentaren dieses Beitrags sieht man auch das die untere Sektion mittlerweile schon im Probebetrieb läuft.

[mic]

Hatten wir das schon? Ich glaube nicht. Die Schönleitenbahn wird aufgepumpt! Gute Idee.
Jetzt endlich mal wieder Sommerbetrieb dann „passt alles“.

I1+I2 SCHÖNLEITENBAHN

Eine Verbesserung des Komforts konnte über die Sommermonate vom Team der Schönleitenbahn und dem Seilbahnhersteller umgesetzt werden. Durch die Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit auf 6,2 m/s, zusätzliche 7 Kabinen und der Verbesserung der Abläufe gibt es ab kommender Wintersaison eine deutliche Erhöhung der Beförderungskapazität, die zu einer wesentlichen Verringerung der Wartezeiten führt.

Und in Leogang gibts auch Neues. Endlich auch mal was am Kraller.

NEU IN LEOGANG: FUNSLOPE, FUNCROSS & SKIMOVIE

Erlebe pure Action und Fahrspaß für die ganze Familie auf den neuen Funslopes in Leogang. Egal, ob Anfänger oder erfahrener Skifahrer, hier erwarten dich aufregende Steilkurven, dynamische Schneewellen und kleine Sprünge, die das Skivergnügen auf ein neues Level heben. Die Funslope an der Piste 211 beim L11 Übungslift Kraller und der Funcross beim L12 Schanteilift, wie auch das neue SkiMovie an der L5 Asitzgipfelbahn 8er bieten Spannung und Abwechslung!

Alle Infos, auch in Bilder. Hier:
https://www.saalbach.com/de/winter/skigebiet/neuheiten

[mic]

[Basti]

Aktuelle Bilder von gestern aus Fieberbrunn:

Der Kassenvorplatz ist jetzt komplett gepflastert

Talstation

Schlusshang mit Talstation

Blick von etwas unterhalb der Streckenmitte zur Talstation

Mittelstation

Blick von der Mittelstation Richtung Bergstation

Die Mittelstation liegt jetzt tiefer im Gelände. Dadurch ist jetz der Zugang beidseitig ebenerdig.

Die Kabinen sind mittlerweile ausgepackt.

Man sieht noch das im Bereich der Mittelstation massive Erdarbeiten stattgefunden haben.

Neue Spann-Antriebs-Talstation von Leitner am Zillstattlift. Diese ist jetzt etwas nach oben versetzt worden. Diese befindet sich jetz ca. auf Höhe des Schirms an der Streuböden Alm.

Neue Umlenkstation am Berg vom Zillstattlift. Mit dem gleichen neuem Lifthäuschen wie an der Talstation.

Blick von ca. Streckenmittel 2. Sektion zur Mittelstation

Blick vom Wildseeloderhaus zur Bergstation Lärchfilzkogel

[rxphl]

Also schön sind die beiden neuen Gondeln im Skicircus auf jeden Fall geworden. Nur an den Talstationen, vor allem in Fieberbrunn, hätte ich mir mehr wie die etwas charakterlose R1 gewünscht. Oben im Gebiet sind mehr Kompaktstationen kein Dorn im Auge, aber als eines der Einstiegsportale darf da mehr Einfallsreichtum da sein wenn ihr mich fragt…

[Basti]

Einerseits bin ich da deiner Meinung. Andrerseits würde das Gebäude wahrscheinlich recht wuchtig werden, was meiner Meinung nicht an diesen Standort passen würde. Letztenendes wird das Geld der begrenzende Faktor gewesen sein.

[Basti]

Hier noch ein paar Bilder vom Zillstattlift im Blog der Bergbahnen.

Außerdem:

Darüber hinaus wird Anfang Dezember noch ein brandneues Förderband mit rund 50 Metern Länge von der Firma Sunkid an der Mittelstation Streuböden errichtet - genau in dem Bereich, wo der Zillstatt Schlepplift verkürzt wurde.

Damit folgt man dem Trend die Anfängerbereiche vom Tal auf den Berg zu verlegen.

https://www.fieberbrunn.com/de/blog/Noc ... nd-9404715

[Basti]

Seit heute Vormittag ist die Webcam Lärchfilzkogel wieder in Betrieb.

Leider ist diese etwas unglücklich platziert, der Blick Richtung Streuböden ist durch die Halterung der Kamera versperrt.

Außerdem sind im oberen Teil der Piste drei neu DemacLenko Propellermaschinen zu sehen.

[Basti]

Hier noch ein paar Bilder von der neuen Streubödenbahn in Betrieb:

Daten erste Sektion

Daten zweite Sektion

Neue Zugangskontrolle

An der Streuböden Bahn sind diese Zugangskontrollen an allen Stationen verbaut. Ich hab diese so das erste mal gesehen.

[ski-chrigel]

Ja, ich musste gestern auch mit Schrecken feststellen, dass diese Schrott-Dinger nicht nur in Zermatt stehen.

[Miki]

Ich freu mich auf die ersten Situationskomiken, wo jemand drunter / drüber / durch das loch will weil sein Skipass nicht auslöst
Könnte gut werden.

[ski-chrigel]

Aber gut ist, dass die Dinger aus so billigem Plastik sind, dass wenn man mit zu viel Schwung kommt, nicht der Oberschenkel verbogen wird, sondern dieses Teil.

[hitparade]

Ja, ich musste gestern auch mit Schrecken feststellen, dass diese Schrott-Dinger nicht nur in Zermatt stehen.

Bei einer Gondel, wo man abgeschnallt ist, ist es noch ok. Aber nicht bei einem Sessel, wo man mit Schwung in die Dinger reinfährt wie in Zermatt.

[Theo]

Die Karteberkennung ist einentlich top und wie sie so aussehen ist Geschmackssache. Für Gondelbshnen sibd sie sehr gut, für Sesselbahnen wo man mit Schuss hinkommt ( meine Zufahrt ist diesbezüglich recht gut, da vorher gebremst werden muss ) sind sie eher weniger geeignet.
Die Dinger haben aber einen anderen, von Aussen nicht erkennbaren, Fehler und der hätte eigentlich jedem Tester in SFL auffallen müssen. Das Ego der Skidata-Entwickler dürfte für die Fehlerbeseitigung auch nicht grad förderlich sein. Meine zweiseitige Kritik, samt lonstruktiven und leicht umsetzbaren Lösungsvorschlägen, ist schon längst abgeschickt.
Mal sehen welche Seite sich durchsetzen wird.

[Stäntn]

Das motiviert ja fast mal mit Schwung zu probieren

[LOL]

Die Skigebiete des Alpin Card Verbundes sind jetzt auch beim Epic Pass dabei. Allerdings nicht unlimitiert, sondern 5 Nutzungstage.
Und Alpin Card Besitzer bekommen 50% Ermäßigung in den Vail Resorts Gebieten.

[Lord-of-ski]

Die Sassgalun aus Ischgl findet als Maiskopflift in Fieberbrunn ein neues Zuhause. Erste Teile liegen schon am P2

[Basti]

Öffentliche Bekannmachung einer mündlichen Verhandlung: Bergbahnen Fieberbrunn GmbH; 6 SL Maiskopf

Der Schlepplift aus dem Jahre 2001 wird im Zuge des Vorhabens komplett demontiert und durch die Wiedererrichtung der übernommenen fixgeklemmten 6-er Sesselbahn (Sassgalun – Ischgl) ersetzt.

Die Förderleistung der neuen Sesselbahn ist auf 1814 P/h bei einer Fahrgeschwindigkeit von 2,00 m/s ausgelegt. Die Anlage ist mit einem Förderband ausgestattet. Die Sessel der Bahn sind mit Schließbügeln inkl. Fußrasten ohne Verriegelung ausgestattet. Das Öffnen und Schließen der Schließbügel erfolgt händisch durch die Fahrgäste.

Offenbar wird die Förderleistung etwas reduziert, dafür aber die Fahrgeschwindigkeit etwas angehoben. (Wenn die Angaben der Sassgalunbahn auf Liftworld stimmen)

Die Talstation wird etwas das Osten verschoben, die Bergstation dafür etwas nach Westen, damit oben die Piste nicht zu eng wird. In die Bergstation wird im Untergeschoss ein Sesselbahnhof integriert.

[ski-chrigel]

Gut, wenn der Sassgalun 6er da wiederverwendet werden kann. Konnte der SL den Andrang da nicht stemmen? Ich kenne das Gebiet nur aus dem Dezember, da läuft er leer.

Sesselbahnhof bei einer fixgeklemmten SB? Für den Sommer? Wie kommen die da runter?

[Basti]

Am Nachmittag, wenn alle aus den anderen Teilen des Skicircus zurück kommen und aus Richtung Reckmoos ins Tal wollen, dann gab oft schon ziemliche Wartezeiten.

Meiner Erfahrung nach ist der Lift bis auf die letzten 1,5 Stunden am Tag nicht ausgelastet gewesen. Aber gerade für diese Zeit wird die neue Sesselbahn eine Aufwertung sein.

Das Problem ist, es gibt zwar zwei Alternativen ins Tal zu kommen, die sind aber nicht wirklich attraktiv.
Es gibt den Ziehweg Richtung Mittelstation Streuböden, der ist aber lang und ziemlich Flach.
Die andere Alternative ist die schmale nicht beschneite Krottenabfahrt. Ich bin mir nicht Sicher, ob die diesen Winter überhaupt mal offiziell geöffnet war.

[Dachstein]

Gleichzeitig wird die neue Ablage dort auch eine gute Anlage für einen Übungsaufgaben, der etwas höher gelegen ist als wie jener im Tal.

Sesselbahnhof bei einer fixgeklemmten SB? Für den Sommer? Wie kommen die da runter?

Es wird wohl eine Krananlage / Seilwinde geben, mit denen die vom Seil genommenen Sessel in den Bahnhof durch eine Öffnung in der Bahnhofsdecke abgelassen werden. Gibt es öfters.
Der "Deckel" soll übrigens begrünt werden.

Glück Auf!
Dachstein

[Basti]

Der Bau des Maiskopfliftes hat gestartet, an Berg und Talstation steht jeweils ein Baukran:
Webcam Lärchfilzkogel

[Basti]

Hier gibts ein paar Bilder vom Maiskopflift:


Leider hat sich auf der Baustelle gestern ein schwerer Arbeitsunfall ereignet:
https://www.facebook.com/share/p/17Urgm8y9N/