Wow, daran hatte ich nicht mehr gedacht... Schnell verfügbare Hotels in Val-d'Isère studiert und noch einige nette Unterkünfte für faire Preise finden können. Dazu kommt der sensationell günstige Skipass über «Ski à la Carte» für nur €42,70 pro Tag am Wochenende. Nach kurze Beratung mit meiner Freundin war die Entscheidung gefallen: Es geht nach Val-d'Isère! Darauf freute ich mich besonders, denn das Skigebiet hatte ich nach meine Reise mit Graubündenfan an Ostern 2019 sehr gut in Erinnerung.- Anreise am Freitagmittag über Genf, Chambéry, Albertville, Moûtiers und Bourg-Saint-Maurice. Es ist eine weite Strecke, aber immerhin bis kurz vor dem Ziel alles Autobahn oder Schnellstrasse. Ab Bourg-St-Maurice sind leider sämtliche Ortsdurchfahrten mit 30 km/h Zonen pauschal limitiert und die Strassen in ein denkbar schlechten Zustand.
- Lac du Chevril, kurz vor Val-d'Isère. Der Zugang zum Ort verläuft durch eine undichte Lawinegallerie. Wegen der Baustelle ist der Ort zwischen 22 und 6 Uhr jeweils von der Aussenwelt abgeschnitten.
- Ankunft in unseren Hotelzimmer, mitten im Ortszentrum.
- Tagewache in Val-d'Isère. Das Wetter verspricht ein genialer Skitag!
- Bergstation in Sicht. Die Pisten sehen appetitlich aus! Kann Val-d'Isère uns aber auch überall was Pistenpräparation angeht überzeugen?
- Unsere Reise geht sofort mit der 6-KSB «Madeleine» weiter. Eine Poma-Anlage, was hier eine Ausnahme ist. Die dazugehörige «grüne» Piste ein Fest zum einfahren. Für meine Freundin ihre Saisoneröffnung.
- Noch besser wirds am 6-KSB «Glaciers». Weder eisig noch weich, sondern knackig griffig! Traumhaft schön!
- Wir fahren gleich mehrere Wiederholungsfahrten am «Glaciers». Noch eine echte Garaventa 6-KSB «Made in Switzerland», bevor Doppelmayr die KSB-Produktion komplett übernommen hat.
- Kurze Zeit später befinden wir uns im spektakulärsten KSB der Alpen: «Leissières». Da die Verbindung über 6-KSB «Laisinant» nicht mehr möglich ist, der aktuell einzigste Weg um in den Teil von Le Fornet zu kommen. Man beachte wiederum Garaventa als Hersteller!
- Die Pisten am neuen 10-EUB «Vallon» und 4-KSB «Pyramides» wissen ebenfalls zu überzeugen. Auch hier fahren wir mehrere Wiederholungsfahrten.
- Blick zurück aus der 4-KSB «Pyramides» in Richtung Le Lièvre Blanc, wo die 4-KSB über dem 10-EUB kreuzt.
- Bergstation der «Signal» KSSL. Eine der wenige noch übrig gebliebene Stangenschlepper im Gebiet. Die dazugehörige schwarze Piste wurde heute leider nicht frisch präpariert. Daher keine Wiederholungsfahrt.
- Auf zum Skigebietsteil am Glacier du Pisaillas. Hier findet ebenfalls in Juni/Juli Sommerski statt. Eine 4-KSB «Cascade» und eine 2-SL (Ankerlift) entschliessen zahlreiche geniale Pistenvarianten. Hier treffen wir Jannis, ein Kolleg von mir und Skitobi.
- Oben am 2-SL «Montet» wiederum geniale Verhältnisse!
- Weiter runter bis zum KSSL «Pays Desert» ebenfalls herrlich zum fahren.
- Nach zahlreiche Fahrten auf dem Glacier du Pisaillas, mit nicht aufhaltende geniale Abfahrten, wird es doch langsam Zeit wieder zurück zu kehren.
- Auch die Pisten im unteren Bereich am 10-EUB «Vallon» sind am Nachmittag noch gut in Schuss!
- In diese Richtung ist der «Leissières» 6-KSB noch spektakulairer. Es fühlt sich an wie eine kleine Achterbahnfahrt.
- Der Ausblick auf der andere Seite über die Pisten am 6-KSB «Glaciers». Der KSSL «3000» hat leider geschlossen.
- Zum verspäteten Mittag essen wir auf der Terasse von «Le Refuge de Solaise». Ein Edelschuppen wie wir erst später bemerkten.
- Das essen teuer aber auch sehr lecker! Ja, die kleine schale mit Pommes kostete 10,00€.
- Die Talabfahrt nach Val-d'Isère war dann um etwa 15 Uhr weich und sehr sulzig. Spassfaktor nicht mehr so gross.
- Unten in Val-d'Isère angekommen.
Abends trafen wir Jannis erneut um gemeinsam im Fondue Gallery ein leckeres Fondue Bourguignonne zu essen, bzw. für Jannis ein klassisches Käsefondue aus der Savoie. Er hatte sich noch bis zum Gletscher von Tignes vorgearbeitet und anschliessend mit dem letzten Lift wieder zurück nach Val-d'Isère. Neben uns im Restaurant sassen interessante Gäste: Manchmal hatten wir das Gefühl, sie sprechen Deutsch, dann wieder teils Niederländisch, manchmal sogar Schweizerdeutsche Wörter, dann wieder etwas Französisch und dann etwas undefinierbares. Den ganzen Abend waren wir am raten, was für eine Sprache oder Dialekt das sein konnte. Nachdem wir Skandinavische Sprachen oder Deutsche, Niederländische und Friesische Dialekte ausschliessen konnten, viel mir es spontan ein: Luxemburgisch!
Hört man aucht nicht alle Tage... aber sehr interessant mal so eine Sprache zu hören. Wenn sie etwas langsam reden, kann man sehr viel verstehen.- Fondue Factory. Um 19 Uhr war das Restaurant noch leer, als wir gingen um 21 Uhr war es komplett voll besetzt.
- Nachtliche Stimmung in Val-d'Isère. Auch Ende April noch weihnachtliche Stimmung, wie überall in Französische Skiorten.
Heute verspricht das Wetter nicht viel gutes. Viel Bewölkung, teils Nebel und Niederschlag. Wir lassen heute zum skifahren aus, und erkunden stattdessen den Ort. Kann Val-d'Isère sein Image gerecht werden?
- Das typische Dorfbild von Val-d'Isère: Naturstein und Holz. Wir mögen es sehr. Auch die neue Hotels und sogar Lifthäuschen sind in diesen Stil erbaut worden. Insgesamt kennt der Ort nur ein paar wenige Bausünden aus den 60-80er Jahren.
- Auch Seitengässli sehen überall Schick aus, so wie hier neben der Kirche.
- Noch mehr typische Dorfstrassen in Val-d'Isère.
- Gefällt euch der Baustil, oder doch lieber was die Schweiz oder Österreich zu bieten hat?
- Am späteren Nachmittag lockerte es dann doch noch ein wenig auf, aber alles schon total aufgeweicht. Hier am Dorfrand.
- Da meine Freundin Primarschullehrerin ist, gehört ein Besuch an der örtliche Schule natürlich ebenfalls zum Pflichtprogramm.
- Etwas ausserhalb vom Ort kann man idyllisch neben der Fluss Isere laufen...
- ...bis zum Heliport, das auch nicht weiter abgesichert ist. Lediglich warnt nur ein Schild dafür, aber nirgendwo steht, dass betreten verboten ist.
- Natürlich darf für ein Stöckli Laden nicht in einem «Premium»-Skidorf fehlen.
- Unseres Hotel im Zentrum.
- Ein Plausch im Hotel-Pool um den Tag abzuschliessen.
- Der Horror-Kuhkopf starrt uns auch in der zweite Nacht weiter an.
Schönes Wetter mit etwas Wolken wurde vorher gesagt. Stattdessen bekommen wir eine nahezu durchgehend bedeckte und dunkele Himmel. Die Wetterprognose hat uns ein wenig in die Irre geführt. Machen wir das beste daraus. Mit der 3S «Olympique» starten wir in den Tag. Geplant ist im Skigebietsteil von Tignes zu fahren.
- Die Pisten sind super präpariert, der Schnee etwas weich, aber am frühen morgen noch sehr toll. Wir geniessen den Ausblick auf dem Mont-Blanc.
- Ein Blick zurück zeigt ein etwas trostloses Wetter. Die Sichten sind wegen der dunkele Bewölkung auch relativ schlecht.
- Tignes 2100 Val Claret bereits in Sicht. Die Pisten sind hier am «Du Bollin» bereits sehr weich und zerfahren. Auch ist bedeutend mehr los auf den Pisten rundum Tignes.
- Der nächste Fahrt war dann am 4-KSB «Les Lanches». Hier gab es früher mal Hauben. Jetzt alles altmodisch ohne. Immerhin auch eine Doppelmayr Anlage. Und noch viel wichtiger: Die dazugehörige Piste am Vormittag noch gut zu carven! Leider im untersten Bereich wieder sehr sulzig.
- Kontraste im Schnee sucht man leider vergebens. Es ist alles eine weisse Masse. Aber Besserung ist in Sicht, die erste Sonnenstrahlen erreichen Tignes!
- Wir sind nun auf der andere (nördliche) Seite von Tignes hochgefahren am 6-KSB «Tichot», mit Südhänge. Hier mit Blick und Umstieg zum 6-KSB «Grattalu». Leider hatte der DSB «Col des Ves» bereits Saisonschluss, drehte dennoch ein paar Wartungsrunden.
- Ein leckeren Hot Dog rundet die erste sonnige Wiederholungsfahrten am «Grattalu» 6-KSB gebührend ab.
- Und weiter gehts nach Tignes 2100 Le Lavachet, parallel am 6-KSB «Merles».
- Eine anstrengende Sulzschlacht erwartet uns runter zum 6-KSB «Palafour». Immerhin werden wir mit ein schönen Blick auf dem See von Tignes (einfallslos «Lac» genannt) und Tignes 2100 Val Claret belohnt.
- Allerdings ist Tignes 2100 wirklich ein hässlicher Französischer Skiort. Wo Val-d'Isère in Puncto Authentizität sehr viele Pluspunkte zu sammeln weiss, legt Tignes ausgiebig mit Negativpunkte nach. In Tignes hört man auch immer wieder auffällig viel Niederländisch auf den Pisten, während in Val-d'Isère eher Französisch und Englisch angesagt ist.
- Wir fahren wieder zurück zum Tignes 2100 Val Claret, um nun endlich auf den Gletscher zu fahren, und den Sulzschlacht rundum Tignes 2100 zu entkommen.
- Blick runter auf Tignes 2100, gesehen von der Bergstation «Les Lanches». Links unten die Talstation der 4-KSB «Panoramique» und Erschliessung zum Gletscher PB «Grande Motte».
- Wir haben Glück und können gerade noch in der bereits volle Pendelbahn «Grande Motte» einsteigen. An der Bergstation auf über 3400 m angekommen, muss man erst noch ein wenig Bergauf laufen, bevor die Pisten anfangen. Eher unschön gelöst, doch es erwartet uns die beste Abfahrt des Tages...
- ...ein Traum! Pulveriger Schnee und tolle Griffigkeit, wie am Samstag! Genial! An einem Stück geht es 1300 Höhenmeter runter nach Tignes 2100.
- Um zurück nach Val-d'Isère zu kommen, kann man unten in Tignes 2100 Val Claret eigentlich direkt mit der 6-KSB «Fraise» hochfahren. Hier der linke Einstieg. Diese war leider gesperrt und die zweite Sektion inaktiv. Deshalb mussten wir hier rechts am 6-KSB «Bollin» einsteigen, wonach man in der Mittelstation aussteigen muss. Eine einzigartige und spannende Konstruktion von Doppelmayr. Etwas was ich in Österreich noch nie gesehen habe.
- Eigentlich wollten wir noch das vergessene Dorf «Le Village Perdu» besuchen, doch der Piste dorthin war (obwohl aufm Pistenplan als geöffnet eingezeichnet) dennoch spontan geschlossen. Eine sehr schwere Sulzabfahrt brachte uns hinunter nach La Daile, was wieder zur Val-d'Isère gehört. Hier aufm Bild sind wir bereits fasst unten angekommen, mit dem speziellen Hotel Champs Avalins. Von hier geht es mit dem Bus zurück zum Hotel.
- Im Hotel geniessen wir gemütliche Stunden im Pool, Sauna und Hamam. Anschliessned ein feines Nachtessen direkt im Hotel.
Heimreisetag. Doch als ich um 7 Uhr aufstehe und die Gardinen öffne, sehe ich ein blauer Himmel. Das verspricht ein genialer Skitag! Und da uns beiden der Seite von Val-d'Isère am Samstag so gut gefallen hat mit viel weniger Sulzschnee als auf der Seite von Tignes, fahren wir wieder in Richtung vom Gletscher Pisaillas am Col de l'Iseran.
Vor dem Frühstück können wir grad auschecken und unsere Sachen wieder ins Auto bringen. Die Hoteleigene Garage ist ein spuckhaft dunkeles Loch. Anschliessend fahren wir wieder mit dem Bus zur 10-EUB Solaise.
- Talstation der 10-EUB «Solaise»
- Wie am Samstag geht es sofort mit der 6-KSB «Madeleine» weiter. Das sieht wieder vielversprechend aus!
- So genial wie es aussah, war es auch zum fahren. Sensationell! Gleich wieder am gleichen Lift hoch...
- ...und dann auf der andere Seite runterfahren. Ebenfalls genial!
- Diesmal zum 4-KSB «Datcha»! Schade, läuft der 6-KSB «Laisinant» nicht mehr, sonst hätte man hier noch eine lässige Talabfahrt fahren können.
- Eine weitere Fahrt am «Datcha» weiss auch zu überzeugen!
- Auch heute sind die Pisten am 6-KSB «Glaciers» wieder ein Leckerbissen. Zahlreiche Wiederholungsfahrten folgten. Frankreich und schlechte Präparierung? Nicht in Val-d'Isère!
- Irgendwann lockt aber der 6-KSB «Leissières» um weiter zum Gletscher zu kommen. Eine Fahrt über dem Grat bleibt ein Erlebnis! Hier mit Blick auf der Passhöhe von Col de l'Iseran. Im Sommer mit 2764 m Höhe der höchstüberfahrbare Passstrasse der Alpen!
- Nach links sehen wir eine runtergekommene Lawine unter der Trasse von der 10-EUB «Vallon».
- Die Pisten am 10-EUB «Vallon» sind schön aufgefirnt, aber noch nicht weich. Tip-Top!
- Auch im unteren Bereich zum 4-KSB «Pyramides» herrlich aufgefirnt zu carven!
- Kurz nach der Talstation überquert man in der 4-KSB «Pyramides» die 10-EUB «Vallon».
- Heute scheint die schwarze «Signal» Piste frisch präpariert zu sein, drum fahren wir gleich weiter mit dem gleichnamigen KSSL. Eine nette Abfahrt, aber es wird unsere 'schlechteste' Abfahrt vom Tag sein. Die rote Abfahrt zurück zur EUB war dann wieder perfekt in Schuss.
- Wir entscheiden uns mit der neue 10-EUB «Vallon» wieder zum Glacier du Pisaillas zu fahren.
- Leider ziehen ein paar dunkele Wolken vorbei, aber es bleibt traumhaftes Wetter. Diese Sektor am Gletscher von Pisaillas ist mein Favorit im Gebiet. Die viele Pistenvarianten in perfekt präparierten Zustand sind einfach unwiderstehlich. France at it's best!
- Am 2-SL «Montet» präsentiert sich eine Carvingautobahn.
- Die 4-KSB «Cascade» von Leitner wurde renoviert. Nicht nur die schwarze Lakierung an den Stationen ist neu, sondern auch die Sessel. Auf die andere Seite führt eine alte 4er Krücke zurück zum Winterskigebiet.
- Wir fahren mehrmals am oberen Schlepper und natürlich am Cascade-Sessel. Die Varianten hier sind einfach viel zu gut um wieder zurück ins Hauptgebiet zu fahren.
- Allerdings fordert unsere Zeitplanung langsam den Rückweg an. Mit dem sehr unbequemen 4-SB «Cema» von Montaval, eine ehemalige interne Lifthersteller von Val-d'Isère die Lifte in Zusammenarbeit mit Yan-Lift und später Skirail baute, geht es zurück ins Haupt bzw. Winterskigebiet.
- Und weiter mit der 6-KSB «Leissières» zurück nach Val-d'Isère.
- Schluss mit Lustig. Per Elektrobus geht es wieder zurück zum Hotel und Auto.
- Erfüllt vom besten Skitag der Saison fahren wir zurück in die Schweiz. Bereits kurz nach verlassen von Val-d'Isère läuft die Temperatur rapide aufwärts, sogar bis 27,5°C auf der A430 zwischen Albertville und Chambéry. Wellness und Dusche hätten wir noch nach dem Skifahren im Hotel benutzen dürfen, obwohl wir schon ausgecheckt waren.
Unseren Plan in den Osterferien unser gemeinsamen Skiurlaub durchzuführen, meine Freundin ist aufgrund ihr Beruf natürlich an den Schulferien gebunden, ist mit unser Wahl für Val-d'Isère hervorragend aufgegangen. Besonders der Samstag und Dienstag waren einfach Traumhaft und zählen zu den besten Skitagen der Saison, mit sonnigen Wetter und Top-präparierte und leere Pisten. Genau wie es wir uns erträumt hatten. Damit hat sich wiedermal das Image bzw. Vorurteil von Frankreich als Nation mit schlechte Pistenpräparierung komplett entkräftigt. Leider war der Sonntag Wetterbedingt nicht schön, aber als Schönwetterfahrer macht man halt Alternativprogramm. Dank dem «Ski à la carte» Angebot von Compagnie des Alpes (Skiliftbetreiber der grössten Französischen Skigebieten), konnten wir für Schnäppchenpreise an den Tagen fahren die wir genutzt haben. Jeden Abend kam jeweils gegen 19:00 Uhr die Belastung auf unsere Kreditkarte zum speziellen Aktionspreis. Ein anderes Jahr werden wir dieses Skigebiet in der Nachsaison sicherlich wieder überlegen, denn es bietet einfach viel für den Preis, auch wenn der Sektor von Tignes 1800 bereits komplett geschlossen war. Dafür war Ostern dieses Jahr auch extrem spät, das wird in den nächsten Jahren sicherlich wieder anders sein.
Mein Eindruck von 2019 hat sich jedoch bestätigt: Die Seite von Val-d'Isère ist ruhiger und schöner als die von Tignes. Dazu halten die Pisten viel besser und sind zu diese Jahreszeit deutlich weniger schnell sulzig. Deshalb auch unsere Wahl am Dienstag nochmals auf der Seite von Val-d'Isère zu fahren. In Tignes waren am Montag viele Niederländer unterwegs, in Val-d'Isère hörten wir vorallem Französisch, teils Italienisch und teils Englisch. Deutsch und besonders Schweizerdeutsch haben wir nirgendwo aufgeschnappt. Das höchste der Gefühle blieb Luxemburgisch am Samstagabend beim Fondue essen.
Obwohl Val-d'Isère ein schöner und sehr authentisch gepflegter Ort ist, sind die Strassen teilweise in dramatisch schlechten Zustand. Da merkt man, neben ein paar wenige Bausünden, doch in Frankreich zu sein. Allerdings sind die Preise in Val-d'Isère ggü. von Tignes auch deutlich gehobener, sowohl von Hotels als Restaurants. Das essen ist auf Schweizer Preisniveau. Allerdings war die Qualität auch jeweils gut, das kenne ich in Frankreich teilweise auch deutlich anders. Somit eignet sich Val-d'Isère sogar für Frankreich-Skeptiker ideal, sogar auf Doppelmayr/Garaventa Lifte muss man nicht verzichten.
Danke für eure Aufmerksamkeit bis hierhin! Ich hab unterwegs die Zeit im Lift mit meine Freundin genossen und deshalb auf Live-Berichte schreiben verzichtet. Inzwischen ist auch die Saison seit heutabend in Val-d'Isère und Tignes vorbei. Ab dem 14. Juni geht es dann am Gletscher von Pisaillas wieder weiter mit Sommerski, bzw. ab dem 21. Juni am Grande Motte Gletscher.
Würde mich auch wundernehmen wegen dem Preis. Das Hotelzimmer und Wellness sieht doch sehr hübsch aus.
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