Luegbrücke auf der Brennerautobahn

[ski-chrigel]

Unser Problem auf der Rückreise von den Dolomiten an einem Sonntag Abend Mitte Februar wird sein, dass es dann am Vereins auch zu langen Wartezeiten kommen könnte. Vermutlich wird ein südliches Skigebiet und dann die Rückreise via Milano das Beste sein für uns. Oder am Sonntag Morgen früh gleich nach Nordtirol und dann dort noch Skifahren.

[SkiPenguin]

Dann hoffe ich mal dass man als Stubai Urlauber oder Tagesgast Bergeralm nicht davon betroffen ist

Genau diese Frage stelle ich mir auch. Ich bin ab 12.01. für eine Woche in Innsbruck und hatte die Bergeralm eigentlich weit oben auf der Bucketlist. Angesichts der aktuellen Lage setze ich dahinter jedoch ein dickes Fragezeichen.

[highlander]

Dann hoffe ich mal dass man als Stubai Urlauber oder Tagesgast Bergeralm nicht davon betroffen ist

Genau diese Frage stelle ich mir auch. Ich bin ab 12.01. für eine Woche in Innsbruck und hatte die Bergeralm eigentlich weit oben auf der Bucketlist. Angesichts der aktuellen Lage setze ich dahinter jedoch ein dickes Fragezeichen.

Bisher hat man seltsamerweise immer nur Staubilder von Süd nach Nord gesehen...
wie weit sich dieses in die Süd Richtung jeweils zurück staut, davon habe ich zumindest noch keine Bilder gesehen..
Aber Stubai sollte eigentlich immer gehen...
und zur Bergeralm würde ich auch die Ausfahrt Stubai nehmen, und den Rest vollends auf der Brenner Staatstraße fahren...
das sollte auch gut funktionieren...

[gfm49]

Also ich bin vorletzte Woche in einem aus Oberbayern kommenden Zug über den Brenner gefahren, der dann auch gleich 3x in Südtirol hielt. Und am Brenner bin ich gemütlich in meinem Abteil sitzend am 2-Stündigen Stau auf der Autobahn vorbei gefahren. Hab gehört das wird nicht abgeschafft

Wie schön für Dich. Ich bin ca. vier Wochen später (11.07.) mit einem aus Verona kommenden Zug von Innsbruck nach München gefahren; kam in Innsbruck mit 20 Minuten Verspätung an, stand dort eine knappe halbe Stunde rum, stand in Grafing weitere 45 Minuten rum (die Ausrede von Personen im Gleisbereich war ziemlich unglaubwürdig, weil auf dem einen Nebengleis die Güterzüge durchdonnerten und auf dem anderen Nebengleis die S-Bahn hin- und herfuhr - nutzen alle dieselbe Trasse) Verspätung in München dann 95 Minuten. War übrigens ein Zug der ÖBB.

[Seilbahner]

Das Pustertal ist aber tagsüber keineswegs zu Unterschätzen. Also wenn man über Felbertauern nach Bozen will. Denn auch da herrscht Dauerstau.

[Neandertaler]

Das Pustertal ist aber tagsüber keineswegs zu Unterschätzen. Also wenn man über Felbertauern nach Bozen will. Denn auch da herrscht Dauerstau.

Ich musste irgendwie irgendwo einen Endpunkt setzen der Sinn macht damit ich die Screenshots habe. Daher Bozen.
Ich stell auch mal die Behauptung auf, dass es in die Richtung Alta Badia und Arabba durchaus einen Sinn machen kann bei entsprechender Verkehrslage den Weg über den Felbertauerntunnel von München her einzuschlagen.

Zur Luegbrücke hat sich auch noch die Alpenbild Merkur geäußert. Hier geht es um eine Pressemitteilung des HGB aus Bozen:

...
HGV alarmiert: Drastische Forderungen an die ASFINAG
Der Hoteliers- und Gastwirteverband (HGV) zeigt sich alarmiert. Bereits nach wenigen Tagen sei klar, dass die Prognosen der ASFINAG über Verkehrsbehinderungen völlig unzureichend waren. „Angesichts der aktuellen Situation und der kilometerlangen Staus auf Südtiroler Seite rufen wir die Verantwortlichen der ASFINAG dazu auf, den Fahrtenkalender, welcher die Tage festlegt, an denen zweispurig über die Luegbrücke gefahren werden kann, dringend zu überarbeiten, um den Verkehrsfluss über den Brenner zu garantieren, und stundenlange Staus zu verhindern“, betonte HGV-Präsident Manfred Pinzger in einer Pressemitteilung.

Besonders kritisch sieht der Verband die plötzliche Umsetzung der Einschränkungen ohne Rücksicht auf die verkehrsreiche Feiertagszeit. „Eine Brücke, die am 31. Dezember noch doppelspurig befahrbar war, sollte auch eine Woche länger ohne Bedenken nutzbar sein“, erklärte Pinzger. Es sei unverständlich, dass die ASFINAG den Wechsel so kurzfristig und ohne Flexibilität vorgenommen habe.
...
https://www.merkur.de/verbraucher/stau- ... 98065.html

Ja gut, kann man fordern. Wird aber nicht viel bringen denn die Unterschrift über die Stabilität der Brücke kommt nicht aus der Gaststätte sondern von einem Ingenieurbüro das einen Stichtag festgelegt hat.
Die Forderung selbst bringt nichts. Neu wäre gewesen, darauf hin zuarbeiten, alle halbe Stunde einen Zug ohne Umsteigen über den Brenner von München bis Meran zu haben. Immerhin soll die Baustelle ja 4 Jahre dauern.

[christopher91]

Dann hoffe ich mal dass man als Stubai Urlauber oder Tagesgast Bergeralm nicht davon betroffen ist

Genau diese Frage stelle ich mir auch. Ich bin ab 12.01. für eine Woche in Innsbruck und hatte die Bergeralm eigentlich weit oben auf der Bucketlist. Angesichts der aktuellen Lage setze ich dahinter jedoch ein dickes Fragezeichen.

Bisher hat man seltsamerweise immer nur Staubilder von Süd nach Nord gesehen...
wie weit sich dieses in die Süd Richtung jeweils zurück staut, davon habe ich zumindest noch keine Bilder gesehen..
Aber Stubai sollte eigentlich immer gehen...
und zur Bergeralm würde ich auch die Ausfahrt Stubai nehmen, und den Rest vollends auf der Brenner Staatstraße fahren...
das sollte auch gut funktionieren...

Problem sind die Abfahrverbote und neu die Dosierampeln auf der Bundesstraße. Irgendwer hier im Forum wird es wohl mal austesten müssen, Bergeralm steht bei mir eigentlich auch jede Saison einmal auf der Liste.

[Ramon23]

nachfolgend einmal ein Link zu allen wichtigen Informationen..

https://www.asfinag.at/bauen-erhalten/b ... egbruecke/

Sie haben dort Statistiken mit der aktuellen Echtzeit Verzögerung dort..
aber noch viel wichtiger, ein Kalender der anzeigt an welchen Tagen in 2025 diese Brücke wieder temporär 2 spurig befahrbar ist.
Insgesamt an 170 Tagen in 2025 geht es 2 spurig über diese Brücke..

[biofleisch]

Ich weiß nicht. Ich halte die ganzen Horrorszenarien für komplett überzogen.
Bei der Tunnelkette bei Salzburg wurde das gleiche prophezeit und eigentlich hat man dann kaum was davon gehört.

Denke, wenn man nicht gerade im kompletten Hin- Rückreisezeiten fährt, wird es immer besser sein, keinen Umweg über irgendeine andere Strecke zu machen.

[mafikS]

Die Umwege aus Start oder über M sind nach Selva etc.: 100km und über 1h....
Wer es mag zu fahren statt zu stehen....


Je mehr aber darüber berichtet wird und Horrorstauzeiten berichtet werden umso kürzer wird der Stau.....

[highlander]

Ich weiß nicht. Ich halte die ganzen Horrorszenarien für komplett überzogen.
Bei der Tunnelkette bei Salzburg wurde das gleiche prophezeit und eigentlich hat man dann kaum was davon gehört.

Denke, wenn man nicht gerade im kompletten Hin- Rückreisezeiten fährt, wird es immer besser sein, keinen Umweg über irgendeine andere Strecke zu machen.

Es wurde nicht so viel berichtet in den Medien über der Baustelle am Tauernportal, aber an den beiden Tagen als wir zum skifahren waren,
also am 27.12.2024 und am 4.01.2025 sind dort laufend Meldungen im Ö3 Verkehrsfunk gekommen, mit bis zu 1 Stunde Verzögerung ..

[skifuzziWi]

Was haltet ihr von folgender Strategie?

Bei Anreise Sonntags erst Spätnachmittags über den Brenner und stattdessen einen Skitag im Raum Innsbruck einlegen?

Rückreise besser Freitag Abend oder Sonntag?

[ski-chrigel]

Deine Hinreise am Sonntag Nachmittag ist sicher sinnvoll. Die Rückreise am Freitag Abend könnte besser sein als am Sonntag Abend, aber sicher bin ich mir da gar nicht.

Für uns ist SO 23.2. und SO 2.3. interessant. Wir haben am 22.2. eine Übernachtung in Schönberg gebucht. Da hoffen wir, dass wir am Sonntag um 6 Uhr Richtung Süden gut durchkommen, obwohl dann Richtung Süden nicht zweispurig offen ist, aber immerhin keine LKWs da sind. So oder so fahren wir dann vom Hotel ganz am Ende Schönbergs wie immer alles bis zum Brenner auf der Landstrasse. Komischerweise wäre eine Woche später Richtung Süden dann zweispurig. Aber Richtung Norden nicht. Da fragen wir uns, ob wir früh am Morgen nach Norden fahren sollen und in Nordtirol skifahren oder es auf Sonntag Abend draufankommen lassen sollen.

[icedtea]

Bericht aus Südtirol zur Lage:
https://www.suedtirolnews.it/wirtschaft ... aktencheck
Scheint danach eher nicht so schlimm gewesen zu sein bisher

[Ramon23]

Ich schaue schon ein paar Tage Webcam und habe mir die Route in Richtung Süden bei der ASFINAG App als Favorit eingerichtet. Da gab's noch nichts besonders negatives zu berichten. Werde am Freitag früh gegen 06.00 Uhr den Brenner passieren...und vorher nicht in Ehrfurcht erstarren. Vielmehr bewundere ich seit Jahren die unendliche Fahrzeugkolonne in Richtung Zillertal in der Hochsaison beim vorbei fahren... schlimmer kanns am Brenner auch nicht werden...

Gruß Nils

[mafikS]

!Na dann mal sehn was ein Erfurter erleben wird.
Wir sind gespannt.

[Ramon23]

!Na dann mal sehn was ein Erfurter erleben wird.
Wir sind gespannt.

Nurzner im offiziellen Sprachgebrauch
Laut Karte Riethnordhausen bei Erfurt
Ordnung muss sein

Gruß Nils

[mafikS]

Sohne Art Mini Bielefeld, aber viel schöner am Wasser?

[biofleisch]

Was haltet ihr von folgender Strategie?

Bei Anreise Sonntags erst Spätnachmittags über den Brenner und stattdessen einen Skitag im Raum Innsbruck einlegen?

Rückreise besser Freitag Abend oder Sonntag?

Die beste Reisezeit ist immer und fast überall Nachts, bzw. im Morgengrauen. Halt einfach dann, wenn andere nur sehr schwer zum Fahren zu überreden sind.

Also beispielsweise den Staubereich früh morgens zwischen 4-5Uhr passieren. Spät Abends kann es auch klappen, aber hier besteht die Gefahr, dass sich ein Stau so lange hinzieht, dass die im Stau befindlichen eigentlich längst "durch" sein wollten, dies aber nicht geklappt hat. Dabei auch berücksichtigen, dass andere Fahrer vor / nach dem Staustück geplant eh' noch 3-5Std hätten fahren müssen. Darum ist der späte Nachmittag immer erst recht Staugefährdet.

Das hier kann auch noch weiter helfen - ich persönlich würde jedoch die "offenen, zweispurige Tage ebenfalls meiden und mich eher an das oben geschriebene halten.

[Hasenjäger]

So oder so fahren wir dann vom Hotel ganz am Ende Schönbergs wie immer alles bis zum Brenner auf der Landstrasse.

Ist nicht möglich und verboten. Die Landstraße ist in diesem Zeitraum für den Ausweichverkehr gesperrt.

[highlander]

So oder so fahren wir dann vom Hotel ganz am Ende Schönbergs wie immer alles bis zum Brenner auf der Landstrasse.

Ist nicht möglich und verboten. Die Landstraße ist in diesem Zeitraum für den Ausweichverkehr gesperrt.

Das ist nicht erlaubt für den reinen Transitverkehr, aber wenn man das Hotel schon in Schönberg hat, ist dieses schon erlaubt...
Es ist nur die Frage, wie sich die zusätzlichen Dosier Ampeln auf der Staatstraße zeitlich bemerkbar machen...

[Hasenjäger]

Es kommt wohl darauf an welchen Beamten man erwischt bzw. wie strikt die dort vorgehen. Ob er pauschal sagt, Hotelbuchung? Passt! oder ob er sich die Sache genauer anschaut: Denn für eine Hotelbuchung in Schönberg ist eine Landstraßen-Fahrt maximal zwischen den Anschlußstellen Schönberg und Matrei gerechtfertigt. Noch dazu liegt die Hotelbuchung zum Zeitpunkt der Fahrt bereits in der Vergangenheit. Es könnte sein dass man spätestens in Matrei auf die Autobahn geschickt wird.

[Maria]

Wird denn auch auf der Bundesstraße kontrolliert. Ich würde davon ausgehen, daß nur die Ausfahrten kontrolliert werden. Wenn ich mal auf der Bundestraße bin, kann ich doch einfach fahren.

[gfm49]

Wird denn auch auf der Bundesstraße kontrolliert. Ich würde davon ausgehen, daß nur die Ausfahrten kontrolliert werden. Wenn ich mal auf der Bundestraße bin, kann ich doch einfach fahren.

Die Bundesstraße ist nach dieser Aussage der Asfinag befahrbar: "Auf der B 182 Brennerstraße können aus EU-rechtlichen Gründen keine Fahrverbote verordnet werden. Um hier die Verkehrs- und Versorgungssicherheit zu gewährleisten und den Verkehr flüssig zu gestalten, werden ab 1. Jänner 2025 zusätzlich zu den bereits in Betrieb befindlichen Dosierampeln fünf weitere Dosierampeln in Betrieb genommen. Das Besondere: fünf der insgesamt sieben Anlagen laufen voll automatisch über ein eigenes Verkehrserfassungssystem. Wird eine bestimmte Anzahl an Fahrzeugen pro Stunde gemessen, wird die Ampel automatisch aktiviert und sie dosiert den Verkehr entsprechend der maximalen Fahrzeugfrequenz. Fahren weniger Autos, schaltet sich die Ampel aus. Die Verkehrsfrequenzen können bei Bedarf über den Verkehrsrechner des Landes adaptiert werden."
Quelle: https://www.asfinag.at/luegbruecke

[Ramon23]

Ich habe heute morgen die Luegbrucke gegen 07.10 Uhr befahren. Keine Verzögerungen in beide Fahrtrichtungen.

Gruß Nils