... Ende Januar musstet Ihr den Schnee da oben durch die Gegend fahren - Wahnsinn.... Aber wie so oft schon: Kurz vor Saisonende.

Dass wir das Ende März nochmal erleben dürfen, hätten wir im Januar auch nicht zu träumen gewagt

Da die Runcahöhe einigen am Herzen liegt:

"Baupublikationen
[...]
Runca Immo AG, Alte Haslenstrasse 5, 9053 Teufen AR
Vertretung: Akkurat AG, Raum.Architektur.Entwicklung, Heiligkreuzstrasse 5, 9008 St. Gallen
− Abbruch und Neubau Restaurant und Stall Runca auf Parz.No. 2875, Vers-Nr. 368, 368A ...

Gemeinden haben die Infrastruktur am Berg jetzt rechtlich als Eigentümer übernommen: https://www.nau.ch/politik/regional/die ... n-67109184

lava hat geschrieben: 05.03.2026, 11:20 Manchmal will man echt mal alles stehen lassen und mal ein Tag Urlauber sein…

Ich kenne schlimmere Arbeitsplätze als Deinen

Die Übernahme der Infrastruktur durch die Finanz Infra AG von der WAG ist nun auch im Handelsregister angekommen:
"Finanz Infra AG, in Laax, CHE-112.249.570, Aktiengesellschaft (SHAB Nr. 114 vom 17.06.2025, Publ. 1006358156). Statutenänderung: 17.02.2026. Domizil neu: c/o Politische Gemeinde Laax ...

Heute von einem Bahnangestellten vernommen, dass die Ruine der Grauberg-Bergstation im Sommer vom Militär für eine Übung genutzt und später gesprengt werden soll. Offenbar wird das Militär, resp. der Bund die Kosten übernehmen. Ich weiss nicht, wie gehaltsvoll diese Meldung ist. Vielleicht hat ...

Wenn man tagsüber Fußgänger hochgefahren hat, muss man denen ja die Möglichkeit des Rücktransportes geben. Man befördert halt nur nicht mehr bergwärts.

Das einzige, was da gerade lebendig zu sein scheint, ist die Musik und das wenig ausgelastete Personal. Ich habe in der ganzen Woche dort sonst beim "drübergondeln" nichts erkennen können, was die Bezeichnung verdient hätte.

Hier kurz zu Sachstand bei einem anderen Projekt - die Spurbreite ist interessant. Die Trassen der alten und neuen Bahn kreuzen sich. Ein Parallelbetrieb wird daher wohl nicht funktionieren - vor Beginn der Alpsaision wird die neue Bahn laufen müssen.

Das hier ist die künftige Verbindung Vorab-Nagens im letzten Steilstück.

Aussage hier vor Ort war, dass es in den Steilhängen (Sattel, Masegn -> Treis Palas) zu wenig hat. Hier wurde in den letzten Tagen wie wild eingeschoben.Aber es reicht einfach nicht.

Es klemmt offensichtlich eine Weiche. Hammerschläge bringen nix, jetzt wird telefoniert und geschraubt.

Passagiere auf Segnes werden jetzt befreit - danke

Sitze gerade im FlemXpress auf Segnes fest. Dee Mitaebeiter hat gerade versucht, mit einer Leiter an die Kulisse zu kommen und entnervt die Leiter auf den Boden geworfen.

Die Begründung ist so abstrus, die traue ich mich nicht zu zitieren.

Der FlemXpress ist in der Tageskarte für Wanderer nicht mehr enthalten.

Im Rahmen des Refurbishments wurde jedenfalls die alte Fuorcla-Vorab-Kamera auch wiederverwendet
https://weissearena.azurewebsites.net/G ... avorab.jpg

Ist da eine Querfahrt unterhalb vom Vorab-Pign ab Sattel präpariert?

Scheint wieder zu laufen, im Tal steigen wieder Personen ein.

Aktuelle Feuchtkugeltemperatur im Tal nach Webportal um die 0° C. Die Technoalpin-Anlagen laufen nach deren Website ab -2,5 °C. (Ich kann ja verstehen, dass Ihr alle p*ssed seid, aber lasst uns doch mal wieder zu ner fundierten Diskussion kommen.)

ich habe gerade mal die Modelle durchgeschaut. Es zeichnet sich in der ersten Januarwoche ein dünner (!) Hauch von Schnee ab - und das erst in zwei Modellen. Sieht aktuell wirklich nicht nach Gamechange aus. Viel Sonne, Temperaturen kontinuierlich runter. Wenn Wasser da wäre, könnte man in Richtung ...

Die FBM haben doch eine Ruftaste. Reagiert da keiner drauf?

Eigentlich sind da Heizschlangen drin.

In Laax haben wir dieses Jahr drei neue Bahnen. Zwei davon haben aktuell die erste Betriebsstunde hinter sich. Hat dazu jemand erste Erfahrungen? Oder Bilder?

Die GB8-Vorab läuft offensichtlich seit Tagen leer - sieht nach Testbetrieb oder Feinjustage aus. Auf Cassons hingegen sieht man keinen Probebetrieb. Man könnte meinen, dass die Komplexität des Flemexpress bei Inbetriebnahme der 5. Sektion ausführlich nach Testbetrieb schreit, wenn man ...