Freue mich auf Deinen BerichtDachstein hat geschrieben: 24.11.2025, 15:49 ... die letzte Eisenbahnfotoreise habe ich beispielsweise dann auch alleine gemacht (sonst erleidet jemand einen Eisenbahnoverkill; und ja, die Tour war wirklich extrem, in jederlei Hinsicht).
Glück Auf!
Dachstein
In Anbetracht des mitgeführten Equipments (zwei Kameras, eine Drohne) und der Länge der Reise, des Reiseumfangs (5 besuchte Bahnen - eine Normalspur, 4 Schmalspurbahnen) ergab sich eine abartige Menge von mehr 600 GB Daten. ich kratze hier noch nicht mal an der Oberfläche... Aber ganz ehrlich, mag hier wer Bilder walisischer Schmalspurbahnen sehen?! Und bei mir selber frage ich mich, in wie fern das überhaupt berichttauglich ist, denn die Sache hat eine längere Geschichte, die sich nun schon Jahre hinzieht.Wetterstein hat geschrieben: 11.12.2025, 13:33Freue mich auf Deinen BerichtDachstein hat geschrieben: 24.11.2025, 15:49 ... die letzte Eisenbahnfotoreise habe ich beispielsweise dann auch alleine gemacht (sonst erleidet jemand einen Eisenbahnoverkill; und ja, die Tour war wirklich extrem, in jederlei Hinsicht).
Mein Challenge Profil 
Ich wusste es, dass es den einen gibt, der jetzt ich schreit.... 
https://www.greatlittletrainsofwales.co.uk/
Hihi, die Züge sehen aus wie bei „Thomas die kleine Lokomotive“Dachstein hat geschrieben: 11.12.2025, 17:06https://www.greatlittletrainsofwales.co.uk/
Viel Spaß beim Einlesen. Für die Ffestiniog Railway und für die Welsh Highland Railway gibt es außerdem ein eigenes Wikipedia, das Festipedia.
Glück Auf!
Dachstein
PS: wenn mit Frau, dann nur Erste Klasse, gell.
Logo. Schliesslich wurde ich fast mal Lokführer und habe bis heute eine funktionierende Modelleisenbahn zuhause. Züge faszinieren mich seit Kindheit. Ich hatte Sicht auf die Bahnlinie zwischen Chur und Landquart und führte eine Kartei über Zeiten, Verspätungen*, Wagen und Loks. Später schob ich Minibar in den Zügen, um das alles live zu erleben. Etc etcDachstein hat geschrieben: 11.12.2025, 15:37
Mein Challenge Profil 
He, ich bin kein Ferro, ich bin Eisenbahner (zumindest dann, wenn ich nicht meinem Brotberuf nachgehe, sondern am Führerstand stehe oder Zugführer bin).whistlercarver hat geschrieben: 11.12.2025, 21:07 Oh die Ferrophilen haben jetzt auch ihr eigenes Topic. Da bin ich doch dann auch mal dabei.
Ich dachte, du bist BergmannDachstein hat geschrieben: 11.12.2025, 21:28He, ich bin kein Ferro, ich bin Eisenbahner (zumindest dann, wenn ich nicht meinem Brotberuf nachgehe, sondern am Führerstand stehe oder Zugführer bin).whistlercarver hat geschrieben: 11.12.2025, 21:07 Oh die Ferrophilen haben jetzt auch ihr eigenes Topic. Da bin ich doch dann auch mal dabei.
Gut, Grubenbahnen gibt es auch genug, und interessant sind die oft auch.
Die Abtrennung war doch nicht nötig, weil in diesem Thread ging doch von Anfang um Romantik.icedtea hat geschrieben: 11.12.2025, 20:42 Sollen wir die Eisenbahnromantik (die ich übrigens auch mal gerne schaue) abtrennen?
Martin_D hat geschrieben: 12.12.2025, 14:54Die Abtrennung war doch nicht nötig, weil in diesem Thread ging doch von Anfang um Romantik.icedtea hat geschrieben: 11.12.2025, 20:42 Sollen wir die Eisenbahnromantik (die ich übrigens auch mal gerne schaue) abtrennen?
Und die Frage, ob man Frauen mehr mit alten Einersesselliften oder Flugtellerliften oder mit Museumsbahnen beindrucken kann, haben wir auch noch nicht geklärt.
Spätestens wenn mein Bericht online ist, wird eines klar werden: Frauen und Museumsbahnen können Spuren der Inkompatibilität aufweisen.Martin_D hat geschrieben: 12.12.2025, 14:54 Und die Frage, ob man Frauen mehr mit alten Einersesselliften oder Flugtellerliften oder mit Museumsbahnen beindrucken kann, haben wir auch noch nicht geklärt.
