Brandnertal Lünersee 07.09.2025

[Wetterstein]

Heute wieder zurück zum Sommerprogramm, diesmal im "Ländle". Bisher bin ich immer an der Ausfahrt der A14 zum Arlberg vorbeigefahren, heute ging es bis ganz ans Ende des Tals zur Lünerseebahn. Die gehört in die Kategorie Kraftwerksbahnen mit touristischer Nutzung und wird von den VKW Illwerken seit den 60er Jahren betrieben. Die aktuelle Bahn ist aus 2020 von Doppelmayr-Garaventa. Die Bahn ist einspurig:

Es geht aber trotzdem relativ schnell hoch, Höhendifferenz sind 411m. Es gibt nur eine massive Stütze:

Blick hinab zum Parkplatz und einem beeindruckenden Schuttkegel links:

Die Bergstation ist in die Gebäude auf der Staumauer integriert:

Ich bin auf dem Rundweg links herum gestartet, hier geht es erstmal ein Stück den Berg hoch.

Auf der anderen Seite des Sees zweigt der Aufstieg zum Gafalljoch ab. Alternativ kann man auch zum Schweizertor in diesem Seitental aufsteigen:

Auf dem Grat verläuft die Grenze zur Schweiz. Die Berge erinnern etwas an die Dolomiten:

Zur Schesaplana ist es auch nicht weit:

Ein ungewohnter Blick ins Prättigau zwischen Schiers und Küblis:

Richtung Nordwesten sieht man in der Ferne einen Gletscher, das müsste das Rheinwaldhorn sein.

Danach schnell wieder zurück nach Österreich:

Abstieg zum See:

Dort ging es dann mit der restlichen Umrundung des Sees weiter:

Hier steht noch eine Materialseilbahn zur Versorgung der Totalp-Hütte:

Ein ÖAMTC-Heli war auch im Einsatz:

Ist wirklich eine sehr schöne Gegend dort, Möglichkeiten für Wandertouren gibt es noch einige mehr.