Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2023/24

[mister ed]

Uiuiui, für einmal hat sich der Zermatter „Altmeister“ gehörig getäuscht. Riffelberg-Schweigmatten ist jetzt offen.
Auch Tufteren mit Kummebahn.

[mister ed]

Für Freitag sind über 100cm Schnee angekündigt. Das wird was für die anreisenden an Weihnachten.

Unsere allseits beliebte und sympathische Nationalrätin Martullo-Blocher würde jetzt sagen: „Dream on you dreamer you!“

[mister ed]

Heute war unter anderem das erste Mal in dieser Saison Reine Blanche und Cieloalto angesagt. Richtung Valtournenche hat der Regen seine Spuren hinterlassen, es ist stellenweise eisig. Sehr eisig war heute auch die Schlussabfahrt Weisse Perle. Etwas Schnee täte gut (nicht unbedingt 1m). Ansonsten mehr Leute als gestern und entsprechend am Nachmittag etwas ausgefahren.

Cieloalto, eine schöne ruhige Ecke:

Und das ist die Rückfahrpiste direkt nach Cervinia, gepistet und gut (ausser ganz unten), häufig befahren obwohl halbherzig abgesperrt:

Reine Blanche:

Und rauf:

Schöne Geländekammer Bec Carré:

[Snow Wally]

Wir waren heute wieder mit Standard-Brettern auf recht ähnlicher Route unterwegs und hatten ähnliche Eindrücke, wobei es morgens zunächst etwas Verwirrung gab:

Einerseits startete der MEX mit 5 min Verspätung (und das in der Schweiz! ^^) erst um 08:35, dann realisierten ein paar in der Gondel etwas spät, dass man in Furi auf die PB zum TS umsteigen musste (was dann aber extrem fix ging), da der MEX zwischen Furi und Schwarzsee wohl Probleme hatte, oben am TS dann weitere Verwirrung, da die 3S gemäss App und Anzeigen zwar in Betrieb war, in Realität aber das Tor beim Zugang geschlossen waren und die Gondeln zwar ausgaragiert waren, aber sich nicht bewegten... gab dann halt ne extra Runde auf dem Furggsatten mit frischen Rillen, bevor wir realisierten, dass tatsächlich die PB TS zum KMH lief.

Interessant bei beiden PBs, dass scheinbar nicht mehr die Personen am Drehkreuz gezählt werden, sondern der PB-Fahrer einfach die Türe der Gondel schliesst, sobald die 10 to bzw. 8 to an Nutzlast erreicht wird. Hab ich so noch nicht erlebt.

Dann endlich Ventina, Valtournenche, Lago Goillet, Cieloalto, Cervinia (via die alte Piste vom CL, die uns via "Schleichweg" nach dem Pistenende-Schild irgendwo hinten ins Nirgendwo eines improvisierten Mini-Parkplatzes führte, wo wir 2 Personen direkt zur Talstation der PB folgten und via Lift nach unten zur Gondel kamen... letztes mal vor ein paar Jahren hatte ich definitiv einen anderen Weg erwischt), dann traumhafte Pancheron-Hintenrum-Piste und etwas Plan Maison / Bontadini vor der Rückkehr (und ich habe ganz vergessen, dass es ab Bontadini Bergstation auch ne Piste links gibt)... aber genial war vor allem, dass es (abgesehen von der 3-fach-Sesselkette zum Schluss) extrem leer war, hätte ich nicht erwartet. Und auch kaum Buckelbildung an den kritischen Stellen wie Cretaz-Endhang und unten am der Gartenpiste Richtung Furgg.

Was ist denn der Grund für diese Pistensperrungen wie die 34 beim Cieloalto? Auch am Bec Carré war die eine direkt unter dem Lift gesperrt, obwohl frisch planiert und fleissig befahren... wirtschaftliche Optimierung auf Italienisch?

Trotzdem ein genialer Tag heute~ trotz der recht argen Hitze bei totaler Windstille am Nachmittag in Italien

[SkiHangRodeler]

Einerseits startete der MEX mit 5 min Verspätung (und das in der Schweiz! ^^) erst um 08:35, dann realisierten ein paar in der Gondel etwas spät, dass man in Furi auf die PB zum TS umsteigen musste (was dann aber extrem fix ging), da der MEX zwischen Furi und Schwarzsee wohl Probleme hatte, oben am TS dann weitere Verwirrung, da die 3S gemäss App und Anzeigen zwar in Betrieb war, in Realität aber das Tor beim Zugang geschlossen waren und die Gondeln zwar ausgaragiert waren, aber sich nicht bewegten... gab dann halt ne extra Runde auf dem Furggsatten mit frischen Rillen, bevor wir realisierten, dass tatsächlich die PB TS zum KMH lief.

Was ist denn der Grund für diese Pistensperrungen wie die 34 beim Cieloalto? Auch am Bec Carré war die eine direkt unter dem Lift gesperrt, obwohl frisch planiert und fleissig befahren... wirtschaftliche Optimierung auf Italienisch?

Trotzdem ein genialer Tag heute~ trotz der recht argen Hitze bei totaler Windstille am Nachmittag in Italien

Die Verspätung war dann vielleicht der Grund wieso ich von Cervinia kommend der erste oben am Bontadini war und die erste Spur in den Schnee zaubern konnte
Das am Bec Carré habe ich auch nicht verstanden. Die untere Hälfte war zwar nur grundpräpariert und so nicht fahrbar, aber es gab ja den Rückbringer auf die Hauptpiste.

Ansonsten kann ich bestätigen, dass die Bedingungen heute exzellent waren und alles bis zum Ende gut fahrbar war. Am schlechtesten fand ich die rote Rückbringerpiste unterhalb Cielo Alto (bröckelig). CA bin ich aber nicht gefahren.
Ich war nur auf der italienischen Seite und da war das höchste der Gefühle mal 4-5 Sessel warten und das nur vereinzelnd. Oft konnte man direkt durchgehen und den Sessel nehmen.

Bzgl. Temperatur. Ich fand es in Valtournenche deutlich wärmer als in Cervinia.

[mister ed]

Sieht nach einem Traumtag aus.
Die 34 ist nicht beschneit und hat unten einige Steine. Mit der Sperrung will man wohl eventuelle Haftungsprobleme vermeiden. Und im Sektor Valtournenche werden immer wieder Pistenvarianten geschont.
Krass, dass bei der Theodulhütte immer noch Leute runterklettern, die Signalisierung ist eigentlich klar.

[seilreiter]

Interessant bei beiden PBs, dass scheinbar nicht mehr die Personen am Drehkreuz gezählt werden, sondern der PB-Fahrer einfach die Türe der Gondel schliesst, sobald die 10 to bzw. 8 to an Nutzlast erreicht wird. Hab ich so noch nicht erlebt.

Das ist in der Tat schon lange so. Verstehen tu ichs nicht. Aber schlimm finde ich auch nicht. Was mich mehr stört. Zermatt ist wohl das einzige Gebiet wo die Leute auf dem Mittelperron warten und die Gäste aber auch auf dem Mittelperron aussteigen. Das gibt immer ein riesen Chaos...

[chrisski]

Vielen Dank für den tollen Bericht!

Gibt es eigentlich Neuigkeiten wann die Italiener endlich die Trennung am Theodulpass aufstellen?

[gfm49]

Interessant bei beiden PBs, dass scheinbar nicht mehr die Personen am Drehkreuz gezählt werden, sondern der PB-Fahrer einfach die Türe der Gondel schliesst, sobald die 10 to bzw. 8 to an Nutzlast erreicht wird. Hab ich so noch nicht erlebt.

Das ist in der Tat schon lange so. Verstehen tu ichs nicht. ...

Vielleicht weil die Nutzlast entscheidend ist und nicht ein fiktives Passagiergewicht inkl. voller Ausrüstung, das wahrscheinlich an der Realität der konkreten Besetzung vorbeigeht?

[Snow Wally]

Interessant bei beiden PBs, dass scheinbar nicht mehr die Personen am Drehkreuz gezählt werden, sondern der PB-Fahrer einfach die Türe der Gondel schliesst, sobald die 10 to bzw. 8 to an Nutzlast erreicht wird. Hab ich so noch nicht erlebt.

An der Klewenalp machen sie das auch ab und zu. Hat mich mal voll auf dem falschen Fuss erwischt, als ich meinte, ich könne dann als letzter einsteigen. Bahn voll, Türe zu, und ich auf dem Perron wie ein Depp.

[chrisski]

Wir waren heute wieder mit Standard-Brettern auf recht ähnlicher Route unterwegs und hatten ähnliche Eindrücke, wobei es morgens zunächst etwas Verwirrung gab:

Einerseits startete der MEX mit 5 min Verspätung (und das in der Schweiz! ^^) erst um 08:35, dann realisierten ein paar in der Gondel etwas spät, dass man in Furi auf die PB zum TS umsteigen musste (was dann aber extrem fix ging), da der MEX zwischen Furi und Schwarzsee wohl Probleme hatte, oben am TS dann weitere Verwirrung, da die 3S gemäss App und Anzeigen zwar in Betrieb war, in Realität aber das Tor beim Zugang geschlossen waren und die Gondeln zwar ausgaragiert waren, aber sich nicht bewegten... gab dann halt ne extra Runde auf dem Furggsatten mit frischen Rillen, bevor wir realisierten, dass tatsächlich die PB TS zum KMH lief.

Interessant bei beiden PBs, dass scheinbar nicht mehr die Personen am Drehkreuz gezählt werden, sondern der PB-Fahrer einfach die Türe der Gondel schliesst, sobald die 10 to bzw. 8 to an Nutzlast erreicht wird. Hab ich so noch nicht erlebt.

Dann endlich Ventina, Valtournenche, Lago Goillet, Cieloalto, Cervinia (via die alte Piste vom CL, die uns via "Schleichweg" nach dem Pistenende-Schild irgendwo hinten ins Nirgendwo eines improvisierten Mini-Parkplatzes führte, wo wir 2 Personen direkt zur Talstation der PB folgten und via Lift nach unten zur Gondel kamen... letztes mal vor ein paar Jahren hatte ich definitiv einen anderen Weg erwischt), dann traumhafte Pancheron-Hintenrum-Piste und etwas Plan Maison / Bontadini vor der Rückkehr (und ich habe ganz vergessen, dass es ab Bontadini Bergstation auch ne Piste links gibt)... aber genial war vor allem, dass es (abgesehen von der 3-fach-Sesselkette zum Schluss) extrem leer war, hätte ich nicht erwartet. Und auch kaum Buckelbildung an den kritischen Stellen wie Cretaz-Endhang und unten am der Gartenpiste Richtung Furgg.

Was ist denn der Grund für diese Pistensperrungen wie die 34 beim Cieloalto? Auch am Bec Carré war die eine direkt unter dem Lift gesperrt, obwohl frisch planiert und fleissig befahren... wirtschaftliche Optimierung auf Italienisch?

Trotzdem ein genialer Tag heute~ trotz der recht argen Hitze bei totaler Windstille am Nachmittag in Italien

Sollte die wirtschaftliche Optimierung dazu führen, dass nächstes Jahr Goillet und die 3s gebaut werden, bin ich tatsächlich damit einverstanden
Selber gilt für Zermatt mit seinen Projekten.

[Snow Wally]

Sollte die wirtschaftliche Optimierung dazu führen, dass nächstes Jahr Goillet und die 3s gebaut werden, bin ich tatsächlich damit einverstanden
Selber gilt für Zermatt mit seinen Projekten.

Ich fühle mit dir

Aber nächstes Jahr 3s wird nix. Man findet aber auch nichts zum Projekt raus. Die Ausschreibung ist öffentlich, aber ich weisss nicht ob sie bereits abgeschlossen ist. Finanzierung ist wohl auch so ein Thema... 90Mio sind veranschlagt. Das kommt mir wenig vor für knapp 7km Seilbahn. Aber wenn die Region Aosta das zahlen kann

[chrisski]

Der Goillet wäre schon mal ein guter Anfang nächstes Jahr
Ich habe heute das Bild auf Instagram gesehen:

https://www.instagram.com/stories/zerma ... EzYmMxYg==


Sieht ganz so aus als würde 62 am WE öffnen, sofern die angekündigten Schneefälle dem ganzen keinen Strich durch die Rechnung machen werden wegen Lawinengefahr.

Habe auch noch einen Scrennshot davon. Darf man den hier posten? Ist ja von der Zermatt Seite.

[Snow Wally]

Gestern Arbeiten an der Piste Obere National... dürfte wohl auch bald aufgehen.

Etwas mehr wundert mich aber die schöne White Hare, hat man dort doch vor ein paar Jahren extra eine durchgehende(?) Beschneiung gebaut, aber leider geht sie weiterhin oft eher spät auf.

Ansonsten bei Blauherd-Sunnegga gestern viiiele Tandem-Gleitschirme von FlyZermatt etc. unterwegs... ist das eigentlich nicht gefährlich bzw. erlaubt so nahe an den Bahnen?

[Snow Wally]

Der Goillet wäre schon mal ein guter Anfang nächstes Jahr

In einer Medienmitteilung der Cervino s.p.a vom Oktober hiess es mal dass die neue Goillet schon nächste Wintersaison (also 24/25) öffnen sollte. Man darf gespannt sein.

[Fab]

Wenn man den interaktiven Pistenplan der ZBAG anklickt,
https://www.matterhornparadise.ch/de/er ... zermatt.ch
findet man rechts einen dreieckigen Button, der vor Sturm usw. warnt.

Vermutlich neu, da mir noch nie aufgefallen.

[seilreiter]

aktuell schneeregen :/

[seilreiter]

hmhm es windet, skifahen lohnt sich nicht, nur Findeln, Patrullarve und Campetto offen

[hch]

Interessant bei beiden PBs, dass scheinbar nicht mehr die Personen am Drehkreuz gezählt werden, sondern der PB-Fahrer einfach die Türe der Gondel schliesst, sobald die 10 to bzw. 8 to an Nutzlast erreicht wird. Hab ich so noch nicht erlebt.

An der Klewenalp machen sie das auch ab und zu. Hat mich mal voll auf dem falschen Fuss erwischt, als ich meinte, ich könne dann als letzter einsteigen. Bahn voll, Türe zu, und ich auf dem Perron wie ein Depp.

Uiuiui, bei auf der Nordkette würde das zu Mord und Totschlag führen..

[FranJo]

Hallo zusammen,

Heute Nachmittag auf dem Weg nach Zermatt.
Heute morgen bei Regen losgefahren und jetzt diese Aussicht, grandios!

Nachdem wir ca. 12 h unterwegs waren, ist es am Riffelberg schon dunkel.

Aber das Horu ist gut zu sehen!

Gruß

Freuen uns auf eine schöne Woche!

FranJo

[FranJo]

Hallo

Die Piste vom Rotenboden wird gerade präpariert. Die war doch bisher nicht offen, oder?

Gruß

Franjo

[icedtea]

Cooles Bild; Du/Ihr übernachtet im Gebiet?

[FranJo]

Guten Morgen!

Wir übernachten im Riffelhaus.

Gruß

FranJo

[FranJo]

Hallo,

Ein Blick aus unserem Zimmer verspricht einen schönen Tag.

Die erste Abfahrt von der Gifthittli Bergstation bis Schweigmatten war perfekt!
Auf der Fahrt zum Trockenen Steg blieb der MEX wiederholt wegen des Windes stehen.

Oberhalb fährt z.Zt. nix.

Der Wind wird für‘s Fotoshooting genutzt.

Gruß

FranJo

[Snow Wally]

Seit heute auch die schwarze Piste 62 Furgg-Furi offen sowie die (obere) blaue Kumme... langsam aber sicher wächst das Pistenangebot in Zermatt.

Immerhin, sonst gäbe es wohl etwas gar volle Pisten zwischen WN und NJ bei dem guten angekündigten Wetter~