Flims-Laax-Falera 2023/24

[Estiby]

Interessant, auf dem Bild von Fabile & der Webcam Crap Masegn sieht es so aus, dass der untere (bzw. mittlere) Steilhang der Sattelabfahrt nach mehreren Jahren wieder hergerichtet wird. Ich hatte schon gedacht, den Hang hätte man auch aufgegeben. Auf dem Pistenplan war er zuletzt in der Saison 2014/15 eingezeichnet, danach nicht mehr, er wurde die Jahre darauf aber trotzdem immer/meistens (?) gemacht.

[ChristianK]

Auf der Laax App sind aktuell auf dem Vorab für Donnerstag 45 cm und Freitag unglaubliche 117 cm Schnee vorhergesagt. Auf Grap Sogn Gion sind es "nur" 30 cm und 64cm. Was es letztes Jahr zu wenig hatte hat es dieses Jahr zu viel. Ich bin echt gespannt was über Weihnachten alles offen sein wird...

[Fabile]

Auf der Laax App sind aktuell auf dem Vorab für Donnerstag 45 cm und Freitag unglaubliche 117 cm Schnee vorhergesagt. Auf Grap Sogn Gion sind es "nur" 30 cm und 64cm. Was es letztes Jahr zu wenig hatte hat es dieses Jahr zu viel. Ich bin echt gespannt was über Weihnachten alles offen sein wird...

Interessant dazu, dass die Apps im Tal Regen sehen, Meteoschweiz dagegen Schnee bis ins Tal runter. Ob es dann am 24. bis über 2000m regnet, ist auch spannend.

[schafruegg]

Auf der Laax App sind aktuell auf dem Vorab für Donnerstag 45 cm und Freitag unglaubliche 117 cm Schnee vorhergesagt. Auf Grap Sogn Gion sind es "nur" 30 cm und 64cm. Was es letztes Jahr zu wenig hatte hat es dieses Jahr zu viel. Ich bin echt gespannt was über Weihnachten alles offen sein wird...

Interessant dazu, dass die Apps im Tal Regen sehen, Meteoschweiz dagegen Schnee bis ins Tal runter. Ob es dann am 24. bis über 2000m regnet, ist auch spannend.

Die Apps kennen die Effekte der verschiedenen inneralpinen Eigenheiten wie Niederschlagsabkühlung wohl nicht wirklich. Ergo Standard-Software und keine hochaufgelösten Wetterdaten

[ski-chrigel]

Im Gegensatz zu anderen Skigebieten hält Laax heute einen Minimalbetrieb offen (wohl damit sie keine Tickets zurückerstatten müssen). 12EUB Laax-Curnius und 4KSB Falera-Curnius. Und wenn ich es richtig gesehen habe, ist heute erstmals die Piste nach Falera offen.
Bin gespannt, ob der Flemexpress morgen öffnen kann. Vom Wetter her habe ich weniger bedenken, als von der technischen Seite her. Es ist - wie in San Bernardino auch - verdächtig ruhig um den Eröffnungstermin / -event.

[LenkaTim]

Testfahrten laufen gut, die Piste Foppa - Flims und Startgels - Flims gestern privat gehabt.

Sorge bereiten mir eher die Schneefälle auf Cassons/Flimserstein und die Lawinengefahr im Bereich Foppa.

[ChristianK]

In der Laax App ist eine Info aufgeschaltet, dass für Freitag und Samstag nur Beginner Tickets erhältlich sind. Bei den aufgeführten Liften die für das Ticket gültig sind ist der FlemXpress nicht dabei.

[LenkaTim]

Ich finds immer wieder spannend wie in der LAAX App mehr Informationen sind als an die betroffenen Mitarbeiter weitergegeben werden...

[schafruegg]

Ich finds immer wieder spannend wie in der LAAX App mehr Informationen sind als an die betroffenen Mitarbeiter weitergegeben werden...

LAAX APP als Mitarbeiter-App verwenden. Spart auch gleich Kosten.

[Fabile]

Auf der Laax App sind aktuell auf dem Vorab für Donnerstag 45 cm und Freitag unglaubliche 117 cm Schnee vorhergesagt. Auf Grap Sogn Gion sind es "nur" 30 cm und 64cm. Was es letztes Jahr zu wenig hatte hat es dieses Jahr zu viel. Ich bin echt gespannt was über Weihnachten alles offen sein wird...

Interessant dazu, dass die Apps im Tal Regen sehen, Meteoschweiz dagegen Schnee bis ins Tal runter. Ob es dann am 24. bis über 2000m regnet, ist auch spannend.

Die Apps kennen die Effekte der verschiedenen inneralpinen Eigenheiten wie Niederschlagsabkühlung wohl nicht wirklich. Ergo Standard-Software und keine hochaufgelösten Wetterdaten

Dazu muss gesagt werden, dass Meteoschweiz versagt hat. Es gab im Tal mikrige 1-2 cm und auf La Fuorcla ist die Schneedecke um 40 cm geschrumpft. Sturm? Ohne die Starkschneefälle von Anfang Dezember würde es traurig ausschauen. Gab es nicht mal im Februar einen ähnlichen Flop, wo die Schneefälle östlich durch sind?

Immerhin haben sich die Wetteraussichten ab morgen stark gebessert, da stehen schöne Tage an. Wie der Sturm gewütet hat ist eine andere Sache. 150 km/h auf Masegn ist schon heftig.

[Tafaas]

Gestern Abend, als wir in Flims angekommen sind, regnete es. Bin gespannt. Aber noch mehr auf den Flemexpress, dem ich heute Vormittag sicher einen Besuch abstatten werde. Nun ist er drum wieder bis Startgels auf orange und auch der Text im App sagt, er werde im Laufe des Tages bis dorthin öffnen. Generell hat es mehr orange Lifte als gestern Abend.

Edit 8.45 Uhr:
Ich mache mich auf den Weg. Sah an Weihnachten schon schlechter aus, aber ganz so toll ist es schon auch nicht:

Kurzzeitig war der Flemexpress im App wieder auf rot. Ich befürchtete schon Schlimmes. Jetzt aber ist er grün und ich sehe ihn fahren, während der Arenaexpress noch nicht mal ausgaragiert ist.

Edit 9 Uhr:
Als Begrüssung erhält man eine Tasse Früchtetee:

Ungewohnt, dass das Seil nicht durchgehend belegt ist:

Kurze Wartezeit:

Wahlbereich:

Habe Startgels gewählt. Klappt:

Huere geil! Einsteigen, Türe zu. Dann kurz warten. Als dritte Gondel dauert das halt etwas. Dann bewegen wir uns zum Abfahrtsbereich. Doof, dass die Scheiben so trüb sind.

Kurze Komplettabschaltung. Nehmen wir am ersten Tag in Kauf.

Dann geht’s los. Cooooooool!

Sehr hohe Laufruhe! Rollen merkt man kaum.

Edit 9.20 Uhr:
Stationsdurchfahrt Foppa:


In Startgels angekommen:

Mir ist die Piste zu steil Ich fahre zurück nach Foppa.

[snowmäx]

Die neue Bahn ist echt cool Gerade gehen ins Flims unten die Gondeln aus

[ski-chrigel]

Ja, hatte für meine dritte Fahrt auch grad Wartezeiten, weil keine Gondeln mehr da waren. Das hat noch Verbesserungspotential. Aber seien wir mal noch gnädig.

[finderzh]

Hier meine Fahrt von Startgels nach Foppa. Die Einfahrt in Foppa dauert recht lange, darum im Zeitraffer. Aber talwärtsfahrende haben ja auch keinen Stress.

Ausfahrt Startgels:


Einfahrt Foppa. Ich befürchtete schon eine Kollision. Knapp berechnet.


Jetzt aber mal Skifahren:

[seilreiter]

Wooww, das Video ist geil
Morgen muss ich das auch ausprobieren

[finderzh]

Unbedingt! Man kann von Gurtner halten was man will, aber da hat er wirklich einen Leuchtturm geschaffen, auf den die Mitbewerber neidvoll schauen.

[enviadi]

Super, danke für die ersten Eindrücke! Ich habe angesichts des Wetters gegen eine Fahrt nach Flims und für einen Bürotag entschieden, aber das werde ich dann in den nächsten Tagen noch nachholen. Ich bin sehr gespannt, wie sich das System in der Praxis bewährt. Gewisse Skepsis ist bei mir nach wie vor vorhanden, aber es ist Gurtner und Bartholet hoch anzurechnen, was sie da auf die Beine gestellt haben. Endlich mal wieder eine echte Innovation im Seilbahnbau.

[Skifahrer]

Danke für die Eindrücke!
Habe ich es eigentlich im Kopf, dass diese Bahn keine Stationsfördereinrichtungen, sondern eigene Antriebe haben, oder verwechsle ich da etwas? Mal gucken, ob ich es da zumindest nächste Saison hinschaffe, nachdem es diese wohl nichts wird. Sieht spannend aus.

[LenkaTim]

Habe ich es eigentlich im Kopf, dass diese Bahn keine Stationsfördereinrichtungen, sondern eigene Antriebe haben, oder verwechsle ich da etwas?

Korrekt, die Bahn hat nur Verzögerer und Beschleuniger mit den regulären Reifen. In den Stationen bewegen sich die Fahrzeuge mit eigenen zwei Motoren, welche bereits kurz vor der Station beginnen ihre Geschwindigkeit zu erhöhen (man hört ein Summen ca. ab der letzten Stütze vor Stationseinfahrt).

[snowmäx]

Unbedingt! Man kann von Gurtner halten was man will, aber da hat er wirklich einen Leuchtturm geschaffen, auf den die Mitbewerber neidvoll schauen.

Da muss ich dir recht geben Wir sind mit der ersten Gondel um 08:30 nach Foppa und dann noch 2 mal Startgels. Ist schon echt cool die Bahn

[Skifahrer]

Meine dritte Fahrt mit dem Flemexpress führt mich nach Foppa. Dort fasse ich Mut und traue mir spontan die Piste von Startgels runter zu . So steige ich also wieder ein:

Hier ein Zeitraffer aus meiner Privatgondel:
https://vimeo.com/897383723

Dann also die Abfahrt. Ich meistere sie mit Bravour

Oha. Wegen Sturm läuft der Arenaexpress immer noch nicht. Das mag der Flemexpress nicht mehr schlucken. Meine Wartezeit dürfte lang werden. Aber was soll’s.

[Skifahrer]

Oha. Wegen Sturm läuft der Arenaexpress immer noch nicht.

Wenn ich auf die Beschreibungen in der App gucke, glaube ich, dass der nicht mehr an geht. Bei allen orangenen Liften steht "In Vorbereitung- Infos folgen", am Arenaexpress und allen roten Liften "starker (stürmischer) Wind". Wahrscheinlicher ist m.E. der Sl Spalegna.

[DiggaTwigga]

Unbedingt! Man kann von Gurtner halten was man will, aber da hat er wirklich einen Leuchtturm geschaffen, auf den die Mitbewerber neidvoll schauen.

Naja, mit den Millionen, die man bei der Bahn in den zweifelhaften Zusatznutzen im Vergleich zu einer herkömmlichen EUB gesteckt hat, hätte man auch viel dringendere Projekte vor Ort, wie z.B. den Ausbau der Beschneiung, massiv forcieren können.
Ich glaube kaum, dass die anderen Bündner Bergbahnen die Prioritäten ähnlich seltsam setzen, wie Laax, wo man lieber irgendwelche Leuchttürme baut, das Kerngeschäft aber oftmals nur sehr mäßig beherrscht. Der Neid dürfte sich vorerst in Grenzen halten.

Ich schaue mir die Bahn bei Gelegenheit auch mal an, aber die Bilder und Videos erwecken auf mich eher den Eindruck der sinnlosen Geldverschwendung als einer wirklichen Aufwertung im Vergleich zu einer normalen EUB-Neuanlage, die man ja auch hätte bauen können.
(Zugegeben: Der Technikinteressierte in mir ist natürlich begeistert, aber der rationale WackelPudding schüttelt gleichzeitig auch den Kopf)

Für den Sommer halte ich das Konzept aber für top, aber im Winter bin ich nach wie vor sehr, sehr skeptisch.

[enviadi]

Oha. Wegen Sturm läuft der Arenaexpress immer noch nicht. Das mag der Flemexpress nicht mehr schlucken. Meine Wartezeit dürfte lang werden. Aber was soll’s.

Wie funktioniert das eigentlich genau in der Station in Flims, bilden sich dort getrennte Warteschlangen für Foppa und Startgels? Angenommen die Schlange für Startgels ist deutlich länger, wäre es dann strategisch sinnvoll noch einen Platz in einer Kabine bis Foppa aufzufüllen und dann dort umzusteigen (falls man dort eben auch nicht warten müsste)? Oder sind die Laufwege in der Station Foppa zu lang, dass sich diese Strategie nicht lohnen würde?

[finderzh]

Danke für die Eindrücke. Ich verstehe aber noch nicht alles… wenn in Flims die vorderste Gondel nach Foppa lange leer bleibt und die hinteren, wartenden Gondeln nach Startgels voll sind… wie läuft es dann? Es fahren ja keine leeren Gondeln los… Sonst tolle Bahn