Flims-Laax-Falera 2025/26

[Laaxi]

Hier paar aktuelle Pics von Lavadinas. Mindestens 6 Pullys sind an Sattel Piste

[Fabile]

Heute kurz auf der Piste, neue Pisten ausprobieren. Ab 12.00 h war es extrem warm, schwitzen war angesagt. Die Pisten erstaunlich gut, zumindest Treis Palas, Lavadinas und zurück nach Fuorcla. Freute mich auf die 40 nach Plaun. Leider über weite Strecken voll eisig. Da wir noch viel Programm hatten, sind wir abgegondelt. Die Schneedecke in Flims arg zusammengefallen. Im Engadin war es am Montag aber deutlich besser. Der Sattel fertig grundpräpariert, einige fahren bereits dort ab. Die Piste muss jetzt „ruhen“. Interessante Routen wären offen, nur dürften die nach dem vielen Regen kaum Spass machen. Schade.

10270 EE

[snowmäx]

Hier der sehr traurige Grund für die aktuelle Schließung der Alphütte Foppa: https://www.gr.ch/DE/institutionen/verw ... 02251.aspx

[icedtea]

[ski-chrigel]

Die 90 nach Ladir ist nun tatsächlich offen.

[Falerafan]

Die 90 nach Ladir ist nun tatsächlich offen.

Cool

Die Kanonenrohr ist auch endlich offen

[LenkaTim]

Und die rechte Vorab Piste!

[Falerafan]

Nur 4x im Jahr gibr es Nachtskifahren in Laax. Jeweils donnerstags. Daher musste ich dies von langer Hand planen, um es nicht zu verpassen, da es Jahre her ist, seit meinem letzten Mal hier.
Meine Graubündencard ist nicht gültig (die Topcard wäre es), aber 22.- ist namentlich für Laax sehr fair für die drei Stunden auf der Spinas.

Um 19 Uhr, als es losgeht, sind keine 30 Leute da.

Die Präparierung erinnert an den Titlis oder Stubaier. Aber es war halt extrem warm.

Ich kann als erster drauf. Trotzdem konnte die Piste etwas anziehen. Sie ist hart aber nicht eisig.

Edit 21.15 Uhr:
Die Beleuchtung ist teilweise etwas mangelhaft, sodass es an dunkleren Stellen manchmal etwas schwierig ist, Leute zu erkennen.

Gut erkennen kann man aber meine heute Abend völkerverbindende Menüwahl in der Tegia Curnius

Nun, nach 8 Fahrten habe ich genug. Hat Spass gemacht.

[Skipapi]

Heute FlemX-Trick 77:
Als ich um 8.25 in die Talstation des FlemX komme, stehen an den Türen A bis C, die für Cassons, Nagens und Segnes vorgesehen sind, jeweils sicher 20 Leute, während die Türen D und E für Foppa und Startgels leer sind. Statt in diese Kolonnen zu stehen und sicher zwei Gondeln zu warten, gehe ich zu Türe D, drücke Foppa, kann sofort in die Gondel 58 einsteigen und gleich losfahren. Mangels Nachfrage an Türe E folgt mir Gondel 61 von Türe A (die vermutlich nach Nagens will).

In Foppa steige ich aus, gehe grad wieder durchs leere Drehkreuz rein und drücke Segnes. Wenig überraschend darf ich sofort wieder in „meine“ Gondel 58 einsteigen. Ich hätte meine Skis eigentlich drin lassen können, aber das hatte ich mich dann doch nicht getraut.

Während ich noch auf die Abfahrt warte, fährt erst Gondel 61 an mir vorbei, weil es einen kurzen Stau von zwei Gondeln in Foppa gibt. Gleich dahinter wird meine Gondel eingereiht und auf den Weg nach Segnes geschickt.
Man rechne: Hätte ich im Tal zwei Gondeln warten müssen, wäre ich deutlich später oben gewesen. Zwar musste ich so umsteigen, aber hatte eine Gondel für mich alleine. Ok, ich weiss, egoistisch und kapazitätsrosselnd, aber lässig für mich

In Startgels gibt es auch noch eine kurze Verzögerung, dafür geht es nachher mit 6m/s bergwärts, sodass die Fahrt inkl. Umsteigen 27min bis Segnes beträgt. Kein top Wert, aber solid.

Die Piste ist erstaunlich gut. Gar nicht eisig, wie ich vermutet hätte, sondern hart griffig.
Danach geht es lustig weiter: Kein Betrieb in Startgels. Was soll denn das?

Ich drücke den Klingelknopf an der Wand. Subito erscheint „choose Destination“ und ich kann „Segnes“ drücken. Gleichzeitig meldet sich der Operator mit „sorry, min Bock, han vergesse izschalte“. Ich antworte, bedanke mich und er wünscht mir einen schönen Tag.

Und gleich nochmals lustig: Sowohl beim 3.Ausstieg, als auch beim 3.Einstieg in Startgels lässt mich das Drehkreuz zuerst nicht durch: Doppelverwendung. Das passiert immer bei 6m/s. Haben sie es also noch nicht angepasst.

Nach 5x Segnespiste geht es weiter, die „neue“ 16 ruft. Etwas zu hart noch.

Siala West ist noch pulvrig, weiter unten etwas knollig.

Blick in den Zigerschlitz:

Heute ist die 41 schön, aber nicht top:

Die 44 nach Lavadinas ist leider um 11 Uhr bereits ein Acker. Wollten wohl alle endlich mal da hin.

Dass es doch noch wahr wurde diese Saison…

Fuorcla Sura ist nett. Die beiden Kolonnen in Fuorcla jedoch weniger. Auf der Crest la Siala Seite ist nur noch die Blueline.

Siala Ost ist superschön.

Der Cassons-Abfahrt widme ich einen eigenen Post.

Anschliessend wieder mit dem FlemX, der heute tadellos läuft, und via Mutta nach Siala, wo es mittlerweile leer ist:

Siala Ost ist bei den aktuellen Temperaturen die beste Piste.

Meine Querspur im Cassonshang ist sehr gut ersichtlich und hat Nachahmer gefunden:

Um 15.25 Uhr besteige ich heute den letzten Lift, Treis Palas. Nachdem ich keine Mittagspause gemacht hatte, reicht es nun.

Die nun spezielle Talabfahrt beschreibe ich nochmals in einem separaten Post.

[DiggaTwigga]

Sattel dürfte morgen aufgehen. Die Ruschein-Hütte ist am Einrichten:

An der 27 wird nun auch gearbeitet. Die 42 und 34 sind grundpräpariert.

[Neiv]

Sattel dürfte morgen aufgehen. Die Ruschein-Hütte ist am Einrichten:

Ja Sattel öffnet morgen

[finderzh]

Heute ist mal wieder Cassons angesagt. Mittlerweile muss man keine Angst vor Steinen mehr haben.

Die geschlossene 70 traue ich mich aus Lawinengründen nicht, weil der Einstieg schon sehr steil ist. Die 71 ist oben pulvrig und fast wie eine Piste:

Aber auf das Gelatsche über den Segnesboden habe ich keine Lust.

Also quere ich beim letzten Steilhang dann rüber zur 70, das halte ich für vertretbar.

Blick zurück:

Hier erinnere ich mich an die Fahrt mit Estiby und schafruegg kurz vor der Schliessung der Cassons-PB.

Leider bin ich etwas zu spät dran, der Schnee ist schon sehr weich. Früher am Tag wollte ich nicht, weil ich noch eine knüppelharte Oberfläche befürchtete. Den idealen Zeitpunkt zu erwischen, ist nicht ganz einfach.

Cool.

[Gara]

Ist die 70 doch offen? Da sind ja gelbe Pfosten zu sehen?

[mister ed]

Talabfahrt Ladir
Mindestens ein Mal im Jahr tue ich mir diesen Aufwand der Postautorückkehr an, um nach Ladir abzufahren, zumal ein Abendessen im Restaurant Terrazza in Ladir auch immer ein Erlebnis ist. Heute ist der Tag dazu, bevor der Schnee schon bald wieder knapp wird.

Um 15.30 Uhr Start auf Masegn:

Ich freue mich auf die lange Abfahrt:

Immer wieder ein spezieller Blickwinkel:

Wenig befahren, guter Zustand:

An einigen Stellen kommen Grasbüschel oder braune Flecken hervor:

Je weiter unten, je sulziger.

Die nachfolgenden Ziehwege sind gut mit Schnee bedeckt.

Herrliche Blicke in die Surselva…

und zum Crap Sogn Gion:

Idyllisch:

Der letzte Hang, der nicht mehr zur Piste gehört, hat noch mehr Schnee als ich dachte.

Und auch mehr als bei unserer Gruppenabfahrt letzte Saison:

Aber lange wird der nicht mehr bleiben bei der aktuellen Dauerwärme. 15.51 Uhr am Ziel:

Das 16.06-Postauto wäre da, und ein neues Vorab-EUB-Wartehäuschen hat es auch. Aber ich übespringe eine Stunde…

deswegen:

Sehr leckere Capuns. Aber selbst im T-Shirt fast zu warm an der Hauswand.

WAS FÜR EINE IMMER WIEDER TOLLE ABFAHRT. Ich staune, dass das kaum jemand macht.
Und der Tag heute war auch genial, trotz der Wärme.

Edit 17.10 Uhr: Das Postauto fährt 2min zu früh los. Ich spreche den Chauffeur an. Er gibt mir zig Gründe, wieso er das macht, keiner überzeugt mich. Sowas geht einfach nicht. Wenn ich mal knapp dran bin, würde mich das brutal ärgern.

[Gara]

Ist die 70 doch offen? Da sind ja gelbe Pfosten zu sehen?

Sie ist ausgesteckt, aber sowohl auf dem Pistenplan, als auch an der Bergstation geschlossen markiert. Zudem ist sie mit einem Seil und Lawinengefahr-Fähnli sogar abgesperrt. Ich bin dann kurz an die Kante schauen gegangen, aber eben, der weiche Schnee, die Wärme und die Steilheit haben meine Vernunft walten lassen.

[intermezzo]

Coole Sache, diese Talabafahrt nach Ladir!

Ich beobachte dann nächste Woche von der gegenüberliegenden Seite, wie auf der Sonnenseite der Surselva das Grüne allmählich das Weiss verdrängt. Vom Rest mag ich gar nicht reden (sprich die derzeitigen Temperaturen). Ich hoffe einfach, dass es wenigstens in der Nacht dann etwas kalt wird. Und wenn alle Stricke reissen, mache ich halt Strandferien in den Bergen;-)

[Downhill26]

Ich träume immer von einer Surselva-Tour à la Gebirgsjägertour. Wenn unsere Touristiker auch nur halbwegs gescheit wären, hätten sie das längst eingeführt und es würde, wie in Südtirol auch, ziehen:
Flims - Nagens - La Siala - Vorab - Fuorcla - Masegn - Ladir - Direkt-Postauto - Valata - Piz Mundaun - Stein - Meierhof - Direkt-Postauto - Brigels - Fil - Alp Dado - Waltensburg - Direkt-Postauto - Laax - Crap Sogn Gion - Plaun - Nagens - Flims.

[Falerafan]

Danke für den Bericht zur Ladir Piste - glaubst du die hält noch bis nächsten Montag - dann habe ich nämlich vor sie zu fahren.

Ich war heute auch in Laax unterwegs und bin am Schluss die Route 84 "Rene's Lanager Weg" vom Crap Masegn nach Falera runter. Die geschlossene Sattelpiste bin ich auch runter. Meinen Bericht schreibe ich gleich noch.

Wie ich sehe sind wir uns übrigens heute mal kurz über den Weg gelaufen - wenn ich gewusst hätte das du das bist hätte ich mal Hallo gesagt.

[Falerafan]

Der letzte Hang wird nicht bis Montag halten, denke ich. Aber den kann man auch runter stapfen oder über die Strasse runterlaufen.

Soso, warst Du auch einer von denen Sattel-Illegalen Ich hatte es mir auch kurz überlegt, aber war mir nicht sicher, ob da nicht noch Maschinen mit Winden drin wären.

Ah, habe ich Dich fotografiert oder wie? Ich bin die nächsten drei Tage auch da, wäre also möglich.

[Dedesema]

Laax mal wieder sehr unprofessionell… man finde den Fehler:

Laax App

Laax Homepage

[Ski-Tom]

Also quere ich beim letzten Steilhang dann rüber zur 70, das halte ich für vertretbar.

Verstehe ich das richtig, dass du nach den Zäunen und vor dem grossen Felsen nach links abgebogen bist?

Eigentlich würde ich mir genau so eine Piste wünschen.

[ski-chrigel]

So:

Einige gingen schon weiter oben rüber.

Ist aber halt schon eine lange, unattraktive Querfahrt. Erspart aber einem mühsames Gestosse/Gelatsche wenn man den heiklen Teil der 70 auslassen wil. Ohne Grund ist die ja nicht gesperrt.

[Polarbjörn]

Laax mal wieder sehr unprofessionell… man finde den Fehler:

Sieht man ja dann vor Ort, ob man die Mutta nehmen kann... Finde ich nicht so schlimm.

Der (Auf-)Preis ist auch fair - wenn man mal von den dynamic-Mondpreisen für ein Tagesticket absieht, falls man noch keines hat.

Was ich tatsächlich enttäuschend finde: Gibt es irgendein anderes Gebiet, in dem so viele Pisten nur virtuell auf dem Pistenplan existieren, faktisch aber kaum geöffnet sind? Die weiße Arena setzt sogar mit Lavadinas noch einen top Sessel obendrauf, der 2/3 der Saison außer Betrieb ist... irgendwie komisch.

[Falerafan]

Ich war heute auch in Laax unterwegs - diesmal sogar schon von 8:30 Uhr an.

Als ich in Falera mit dem Ortsbus am Lift angekommen bin sah ich zum ersten Mal diese Saison eine richtige Schlange. Der Lift macht in Falera um 8:30 Uhr auf - da waren wohl schon viele Leute vor mir da

In Curnius war es dann natürlich auch recht voll am Lift also dauerte es heute echt lang bis ich endlich auf dem Crap Sogn Gion angekommen bin:

Trotzdem wollte ich heute unbedingt mal die noch geöffnete FIS Abfahrt fahren denn ich glaube nicht das die noch lange befahrbar sein wird.

Über die kaum befahrene frisch präparierte 64 ging es also runter zur 65:

Dort sah ich dann das Hinweisschlid was auch schon bei meiner letzten Abfahrt auf der 65 in einer vorherigen Saison zu sehen war:

Ich bin die Piste trotzdem runter obwohl mir schon klar war das das vermutlich kein Spass wird - und so war es dann leider auch. Präpariert wurde die 65 vermutlich seit einigen Tagen nicht mehr. Es gibt sehr viele Buckel, der Schnee besteht aus knolligem Sulz. Das kann man sich also echt sparen. Schade das ich das sehr kurze Zeitfenster in dem diese so selten geöffnete Piste frisch präpariert war schon verpasst habe

In Larnags musste ich einige gut gefüllte Gondeln passieren lassen bis ich mich endlich in einer nur fast volle Gondel mitfahren konnte. In Curnius gab es dann nochmal ca 10 Minuten Wartezeit.

Da sich auch am Dado Lift eine Menschentraube gebildet hatte bin ich erstmal die 66 nach Plaun runter - eine sehr gute Wahl die Piste war super und ich hatte null Wartezeiten am 6er Sessel in Plaun.

Danach bin ich dann mal nach Dado und über Treis Palas nach Crap Masegn. Hier gab es jeweils ca 5 Minuten Wartezeiten. Um nicht nochmal in Treis Palas warten zu müssen bin ich erstmal die Masegn West nach Lavadinas runter. Oben war die Piste Top aber unten schon sehr aufgewühlt - und das um ca 10-11 Uhr am Morgen

Am Porsche Sessel gab es dann keine Wartezeiten Vom Lift aus konnte ich sehen, daß an der Sattelpiste gearbeitet wird. Zu dem Zeitpunkt sah es nicht so aus, daß man da heute noch runterfahren kann.

Sehr gut gefallen hat mir heute die 36 - wie schön das die endlich geöffnet ist

Auch die 41 war super - endlich ist die offen. In Fourcla gab es auch überschaubare Wartezeiten Richtung Crap Masegn.

Auch Treis Palas war gut - ich war echt froh auch diese Piste endlich mal fahren zu können

Danach bin ich dann nochmal die Masegn West runter - es gab im unteren buckeligen Teil eine Rettungseinsatz mit Helikopter

Bei meiner dann folgenden Fahrt mit dem Porsche Sessel konnte ich sehen, daß die Arbeiten an der Sattelpiste gut vorankommen und wohl doch eine Chance besteht die Piste heute noch fahren zu können - auch wenn sie noch nicht offiziell freigegeben wurde und die Pistenmarkierungen noch fehlen.

Über die schöne 36 bin ich zurück nach Fuorcla und von da wieder nach Crap Masegn.

Als nächstes war die 40 dran - auch die hat mir heute viel Spass gemacht - ich habe sie im Januar und Anfang Februar sehr vermisst.

Endlich ist die 40 von Crap Masegn bis nach Plaun offen

In Plaun hatte ich dann überraschenderweise null Wartezeiten Richtung Nagens. Auch beim Muotta Sessel gab es keine Wartezeiten

Was ich allerdings nicht nachvollziehen kann ist, warum man bei dem Aprilwetter die Sitzheizung angschaltet hat - so geht "Greenstyle" eigentlich nicht

Die Kanonenrohr ist auch endlich offen und hat Spass gemacht - allerdings war sie schon recht weich und im unteren Teil sulzig

Danach bin ich mal von Muotta rüber zum Grauberg um nach Startgels zu fahren. Die 14 ist leider noch geschlossen aber grundpräpariert. Die Graubergpiste war dann erwartungesgemäß weich und sulzig (Photos erspare ich mir mal).

Leider hatte ich bei der Rückfahrt mit dem FLEX auch Pech denn es gab einen technischen Defekt und die Fahrt hat echt ewig gedauert. In Segnes sah ich dann wie zwei manövrierunfähige Gondeln vom Personal ins Depot geschoben werden mussten.

Über die Galerie und den Mugels Handschuhfresser bin ich dann rüber nach Sogn Martin. Dort gab es um die Mittagszeit null Wartezeiten

Die La Siala West war wieder super, im unteren Teil natürlich auch schon weich und sulzig. Die La Siala Ost hatte besseren Schnee - deshalb habe ich die auch gleich wiederholt. Bilder spare ich mir mal an dieser Stelle.

Über die Glarner bin ich dann noch rüber zur Vorab. Ich war gegen 14:30 Uhr da und hatte Zeit einmal die endlich geöffnete 33 zu fahren

Ich konnte sehen das einige Leute zur geschlossenen Sattelpiste rübergefahren sind also habe ich mir die dann auch mal angesehen:

Der Steilhang war noch nicht fertig präpariert und nicht befahrtbar aber ich konnte rechts daneben etwas Offpiste runter. Im unteren Teil des Steilhangs war es dann möglich die Piste zu nehmen

Und danach war die Piste schon gut präpariert und schön zu fahren

Das hat echt Spass gemacht - endlich endlich konnte ich diese Saison eine meiner Lieblingspisten fahren

Danach bin ich nochmal die schöne 36 nach Fuorcla, die war auch um 15:30 Uhr noch super zu fahren. Ich hatte sogar noch etwas Zeit übrig um die 41 nochmal runterzufahren - die letzte Bergfahrt mit der Gondel nach Crap Masegn ist nach wie vor um 15:45 Uhr.

Zum Abschluss bin ich dann noch von Crap Masegn uber die Route 84 nach Falera runter - mir war klar das das heute nicht einfach wird aber einmal in der Saison fahre ich dort schon gerne runter wenn es geht und lange wird die Route wohl nicht mehr offen sein bei den warmen Temperaturen. Den Bericht zur 84 schreibe ich dann später noch.....

Siehe hier: viewtopic.php?p=56955#p56955

[Ski-Tom]

So:
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Einige gingen schon weiter oben rüber.

Ist aber halt schon eine lange, unattraktive Querfahrt. Erspart aber einem mühsames Gestosse/Gelatsche wenn man den heiklen Teil der 70 auslassen wil. Ohne Grund ist die ja nicht gesperrt.

Ja das ist etwa da wo ich dachte. Ein Ziehweg als Querung würde es ja auch einfacher machen als so quer am Hang.