Vor Ort wurde ich was die Schneelage betrifft weder positiv überrascht, noch negativ enttäuscht. Es dürfte gerne noch ein wenig mehr Neuschnee geben, aber sämtliche Pisten waren quasi geöffnet und auch neben der Piste lag etwas an Schnee. Weniger schön und ein bleibendes Ärgernis ist, dass am Rischli nicht mehr geht. Das war immer eine nette und relativ ruhige Ecke, ausserdem mit viel Parkplätze ein idealer Einstiegsort ins Skigebiet. Jetzt dient sogar der Ochsenweid Schlepper nur noch als reine Zubringer ins Skigebiet, aktuell ausschliesslich nur in Wochenendbetrieb. Enttäuschend. Immerhin gab es noch ein paar freie Parkplätze, deshalb direkt aom Ochsenweid parkiert und ab ins Skigebiet.
Nur ein kleines Kassenhäuschen am Drehkreuz dient zum Skipassverkauf. Entsprechend lang war die Warteschlange. Oeweha... Zum Glück konnte man zum Lift gleich ohne warten durchs Drehkreuz. Immerhin scheinen noch viele Leute hier ohne MagicPass den Weg ins Entlebuch zu finden.
- Ab ins Skigebiet. Der Ochsenweid-Lift ist nur noch als reine Zubringeranlage gedacht. Die Schneelage dürfte hier noch etwas besser sein.
- Erste kurze Abfahrt über die untere "Grossmutter" Piste zur Rossweid EUB.
- Oeweha... warten ist hier angesagt. Sowohl am Rossweid EUB als auch an den Schleppliftanlagen. Wo geht es am schnellsten? Ich wage mal die 6er EUB, trotzdem verliere ich hier schonmal 10-15 min. Es ging nur langsam vorwärts. Autsch... so hab ich mir mein Skitag nicht vorgestellt. :(
- Ankunft auf der Rossweid mit ein schöne breite "Rossweidli" Abfahrt.
- Am Doppelskilift Rossweid auch viel los. Der linke Lift hatte ein wenig kürzere Warteschlange, nur 5 min warten. Für die relativ kurze Anlage für meinen Geschmack aber viel zu lang...
- ...also geht es direkt rüber zum Brienzer Rothorn. Die Verbindungspiste ist hart bis eisig und lässt sich dementsprechend zügig fahren. Eine nette Fahrt durch die Natur.
- Am PB keinerlei Wartezeiten und ich konnte gleich mit dem nächsten Gondel hoch. So mag ichs. Unterwegs im Gondel konnte ich hier rechts ein Skifahrer ganz allein im steilen Gelände erkennen. Bei der aktuelle Schneelage und ganz allein ohne (Lawinen)rucksack uzw. aus meiner Sicht völlig verantwortungslos.
- An der Bergstation fängt die lauferei zur Piste an. Echt nervig, und leider auch ein Grund, wieso ich ungern mehrere Fahrten am PB fahre...
- ...denn die schwarze Talabfahrt wofür an der Bergstation der 4-SB "Eisee" gewarnt wird, ist wirklich cool, lang und schön zu fahren.
- Ein schmaler Verbindungsweg führt von der Bergstation runter zu den zahlreiche Pistenvarianten am Eisee. Das ist echt doof gelöst, denn alles muss am Anfang hier den "Kanal" runter. Entsprechend zerfahren war hier alles schon vor 11 Uhr.
- Unten am 4-SB Eisee waren die Wartezeiten jeweils wie auf dem Bild, etwa 1-2 min. Ganz okay.
- Der Lift lief nicht besonders schnell und müsste öfters anhalten. Tja, in der Bergstation muss man auch sofort die Kurve nach Links beim Ausstieg bekommen, das ging wohl öfters schief.
- Was ich aber sehr mag hier oben sind die zahlreiche Pistenvarianten am 4-SB. Nachdem man den schmalen verbuckelten Zubringerpiste geschafft hat, gibt es auf den 5 Abfahrtsvarianten mächtig Platz zum carven. Das macht wahnsinnig Spass!
- Um 12 Uhr Zmittag am Eisee mit Steinpilzsuppe und Chässchnitte für 23 CHF. Lecker! Aber nur die Suppe mit Brot hätte nur schlappe 9 CHF gekostet... Im Verhältnis ein teuren Aufpreis für die geschmolzene Käsemischung auf dem Brot.
- Nach dem Zmittag und zahlreiche Abfahrten am 4-SB Eisee (alle Varianten mehrmals getestet), ging es weiter ins Tal, in der Hoffnung, dass es auch im Kerngebiet etwas ruhiger sein wird.
- Die schwarze Talabfahrt fängt harmlos an...
- ...bis es hier auf einmal gefühlt mit 90° senkrecht hinunter geht. Ein bisschen eisig, darüber Pulverschnee. Cool, ein bisschen herausforderung mag ich!
- Der zweite Steilhang ist zwar nicht mehr ganz so Wild, aber auch noch ordentlich.
- Der dritte Steilhang ist dann relativ harmlos, aber bis zur Talstation zieht es sich noch. Wie vorher erwähnt, wäre da nicht die nervige lauferei von der PB-Bergstation durch den Tunnel bis zum 4-SB Bergstation, würde ich glatt nochmal mit der PB hoch.
- 2-SL "Habbchegg" als reine Verbindungslift zurück ins Kerngebiet. Der einzigste Lift ohne Drehkreuze.
- Auch der Verbindungspiste zurück konnte dank harten Schnee zügig heruntergefahren werden.
- Am 4-KSB "Sörenberg-Platz" keinerlei Wartezeiten, deshalb gleich am "Schwand-Platz" Piste heruntergefahren. Oben ganz okay, wie auf dem Bild zu sehen ist, der untere Teil aber um 13 Uhr schon arg verbuckelt. Kein Wunder will da kaum noch einer Wiederholungsfahrten machen.
- Am 4-KSB "Steinetli" als 2. Sektion musste wiederum 5 min gewartet werden, wie quasi erwartet. Deshalb für mich hier nur eine Fahrt heute.
- Ausblick in Richtung Nordwesten.
- An der 2-SL "Hundskubel" war nichts los, deshalb gleich mal hochgefahren. Von hier aus hat man diverse geniale Abfahrten bis ins Tal.
- Hundskubel in Richtung Westen zum Schwarzenegg.
- Herrlich diese schöne Waldabfahrten. Dafür liebe ich Sörenberg!
- Am Doppelskilift "Schwarzenegg" konnte ich mit dem rechten Lift jeweils direkt ohne Warten wieder hoch...
- ...um weitere Waldabfahrtsvarianten herunter zu fräsen. Cool!
- Ups... auf einmal wurde es unten zur EUB wieder voll. Viele Leute die gegen 14 Uhr schon den Tag beenden. So schnell wollte ich aber noch nicht aufgeben...
- ...und testete gleich auch mal die rote "Dorfpiste". Lies sich noch Super fahren!
- Schlussabfahrt am "Schönisei". Hatte ich den ganzen Tag doch kaum bis kein Steinkontakt, kam hier aber alles durch. Autsch. Oben stand allerdings ein Schild mit Absperrband, mit dem Hinweis, dass es eine reine Verbindungspiste zum Ochsenweid-Parkplatz sei.
- Unten wurde auch klar warum: Nicht nur die Piste war schlecht, der Zubringerlift von heute morgen war schon um 15:30 Uhr komplett ausser Betrieb, obwohl an der Tafel 16:30 als letzte Fahrt angeschrieben stand.
Es war für meinen Geschmack am Anfang eindeutig zu voll, aber das Skigebiet ist anderseits auch einfach heimelig und sympathisch. Die zahlreiche Abfahrtsvarianten sowohl im Kerngebiet als oben am Rothorn (Eisee), machen das Skigebiet wirklich das "gewisse etwas" aus und es kommt keinerlei langeweile auf. Am Ende hatte ich auch auf den Skipisten ausreichend Platz um sicher auf 'high-speed' fahren zu können. Ich wäre bei weniger Betrieb am 4-KSB "Steinetli" gerne auch dort ein paar Mal gefahren, aber wenn ich an den Schleppliften nicht warten muss, tue ich mir keine Gedränge am 4-KSB an. Ansonsten bleibe ich dabei: Der Tunnel vom Rothorn zum Eisee herunter zu laufen ist einfach eine Fehlplanung. Einfach mal Schnee rein schieben wäre mal eine Lösung. Und auch der Ausstieg am 4-SB Eisee, sowie der schmale Zubringerpiste ist unschön gelöst. Dafür aber herrliche Carvingpisten im Anschluss. Bleibt ansonsten nur zu hoffen, dass beide Skilifte am Rischli irgendwann doch wieder ins Skigebiet reaktiviert werden.
Bei Ankunft im Skigebiet wollte ich nur 5 von 10 Punkten geben, nach dem Rothorn 6 von 10, aber am Ende wars dann doch eine solide 7 von 10 Punkten.
