Tiroler Zugspitzarena 2025/26

[WackelPudding]

Wintersaison 2025/26 in der Tiroler Zugspitzarena

Geplante Saisonzeiten:
Berwang: Noch nicht veröffentlicht
Lermoos: 05.12.25 – 12.04.26
Biberwier: 12.12.25 – 06.04.26
Wettersteinbahnen: Noch nicht veröffentlicht
Tiroler Zugspitzbahn: 05.-08.12.25, 12.-14.12.25 und dann täglich 19.12.25-12.04.26

https://www.bergbahnen-langes.at/servic ... ebszeiten/
https://www.zugspitze.at/de/preise-zeit ... ebszeiten/

Die vorherige Saison zum Nachlesen:

Tiroler Zugspitzarena 2024/25

[schneebär]

Der Skibetrieb an der Zugspitze startet am Freitag.

Leider ist die Tiroler Zugspitzbahn erst ab 12.12. in Betrieb, der Aufpreis zur TSC oder Regio Card beträgt heuer 35,50€.

Die Auffahrt ist aber mit der TSC nur von Ehrwald aus möglich?

Bei den anderen Gebieten leider noch keine Bewegung bezüglich früheren Opening

[christopher91]

Ja genau funktioniert nur ab Ehrwald

[biofleisch]

Der Skibetrieb an der Zugspitze startet am Freitag.

Leider ist die Tiroler Zugspitzbahn erst ab 12.12. in Betrieb, der Aufpreis zur TSC oder Regio Card beträgt heuer 35,50€.

Krass happig - kann mich noch erinnern als das 10€ kostete...

[mafikS]

12.12.

[christopher91]

Wettersteinbahnen haben übrigens noch nicht beschneit, muss man nicht verstehen.

[Raumuc]

Breaking News vom Berg!
Der Winter war so ungeduldig wie wir – und deshalb öffnen wir schon am 12.12.!
Unsere Herzen schlagen jetzt offiziell im Schneetakt

Bist du beim ersten Schwung dabei?

@Basti Guem

#saisonsstart #Vorfreude #winterliebe #schneetakt

Ehrwalder Alm

[christopher91]

Saisonstart vorverlegt! Dank der hervorragenden Schneeverhältnisse starten wir bereits am 13. Dezember 2025 mit den ersten Bahnen in die Wintersaison!

Geöffnete Anlagen ab dem 13.12.2025:
Obere Karbahn I
Obere Karbahn II
Thanellerbahn

Ab Freitag, 19.12.2025, öffnen die restlichen Anlagen.

#bergbahnenberwang #news #winterupdate #neuersaisonstart #saisonstart #berwang #bichlbach #tirolerzugspitzarena

Quelle: Facebook

Die neue Sektion also mit Frühstart

[Dedesema]

Puhhh so sieht es also im Außerfern, konkret in Lermoos aus, wenn ein Dezember einerseits staubtrocken und andererseits viel zu mild verläuft, scheiß Klimawandel, der uns in den letzten Jahren dauernd warme Dezember serviert:

Am Schlepper fehlt quasi komplett der Schnee

Im Talboden keine Loipen, Wettersteinbahnen Saisonstart verschoben, haben aber auch im November warum auch immer nicht beschneit

Es fehlt noch ziemlich Pistenfläche auch oben, zB die 5

Oder auch die direkte Abfahrt zur DSB

Update 14:45 Uhr:
Die Pisten oben sind aufgrund der Ausrichtung natürlich verbuckelt, war zu erwarten. Leute großteils auf der Hütte. Das Panorama ist hier halt auch ohne Schnee dennoch super:

Piste 4

Piste 8

8a zur Mittelstation relativ eisig

Noch geschlossene Rote Talabfahrt zur Gondel

Fazit: Puhh also für die Urlaubermassen ist das nichts, für werden mit der wenigen Pistenfläche und den Bedingungen überfordert sein. Tageskarte würde ich dafür momentan auch nicht bezahlen. 5/10 Punkten

Generell einfach schade, dass von den guten Vorraussetzungen die Ende November geherrscht haben nichts mehr übrig ist. Doofe Südwestlage, furztrocken und zu warm, wie so häufig die letzten Jahre. Damit enden auch meine Skitage vor Weihnachten und für dieses Jahr. War zwar trotz der Schneelage großteils schön und gut, dennoch wünsche ich uns allen nun eine Abkühlung und möglichst Neuschnee über den Jahreswechsel.

[ski.fan]

Berwang-Bichlbach am 16.01.2026

der komplette Sektor Rastkopf / Rinnen ist nach wie vor geschlossen - wenn da nicht noch viel Naturschnee kommt, wird das auch die komplette Saison so bleiben...



Hier noch ein paar Fotos der neuen Oberen Karbahn II

[biofleisch]

Ehrwalder Alm Bahnen:
Start um 8Uhr an der Gondelbahn.
Anfangs schön leer und gute, griffige Pisten.
Dann urplötzlich voll und wurde nicht mehr weniger.
Hab daher bereits um 10:30 gewechselt zur...

[biofleisch]

... Wechsel zu den Wettersteinbahnen...

Wo es deutlich ruhiger zuging. Eigentlich finde ich das Gebiet meist besser als es auf dem apistenplan aussieht.

Ich frage mich, warum man keine Verbindung zur Ehrwalder Alm herstellt. Mit einem tiefliegenden Waldweg und Brschneiung würde es das Gebiet enorm aufwerten.

[biofleisch]

um 13:30 Wechsel zum Grubigstein...
welcher zwar zerfahren ist, aber viel Abwechslung bietet.

[biofleisch]

Heute Vormittag nochmals Grubigstein mit frisch gemachten Pisten.

Denke zwei Sonnenaufgangsbilder reichen, oder?

War sehr gut, darum geblieben bis 11:30 Uhr

[biofleisch]

Wechsel um 12Uhr nach Berwang mit einem Linsengericht.
Optisch nicht für jeden überzeugend, aber lecker!

[schneebär]

Ein paar Bilder aus Berwang heute. Pisten sind in Ordnung, fast alles offen und genug Schnee drauf. Es ist auch alles recht griffig.

Das Skigebiet ist generell nicht so meins und eher eine Notlösun für ein paar Stunden, von Ulm aus ist man halt schnell hier. 68€ für die Tageskarte wäre es mir nicht wert.

Die neue Bahn erschließt aber zwei nette Pisten. Auch die Naturschneepiste an der DSB macht Spaß heute.

Pisten sind eher kurz und recht voll mit nicht so anspruchsvollem Publikum. Dafür sind die Bedingungen aber echt ok.

[Widdi]

Ich war heute auf der Ehrwalder Alm, wollte eigentlich nach Berwang. Vom Wetter war das heute feinstes Aprilwetter. In der Früh hats ab ca. 1300m etwas geschneit, später dann leider kurzzeitig etwas Regen bis ganz rauf (1900m) Dementsprechend Schwer zu fahren gewesen, vor allem auch wegen des Publikums dort, sehr viele Gäste aus den Niederlanden. Die Panorama war leider zu wg. Lawinengefahr, und wenn ich schon unter der Issentalbahn frische Schneerutsche vorfinde (Spontan ausgelöste), lieber gelassen, bei nem 4er dann doch lieber mal Abstriche machen, "Safety First". Wurde dann am Frühen Nachmittag fast Schwerstarbeit und Bremsig, später als es aufgelockert hat etwas besser aber Pulver war das keiner mehr. Hoffe mal nach dem nächsten Tief gibts mal Hochdruck und Abstrahlung oder nochmal eine kleinere Kälteperiode mit Neuschnee ab etwa 800m Aufwärts statt 1800m. Schnee liegt dzt. genug, aber halt eher zum Schneemänner bauen geeignet und bestimmt das Erste mal seit ein Paar Jahren sogar das Ehrwalder Becken gut Eingeschneit gesehen (Geschätzte 50cm am Morgen Naturschnee im Talort). Eine Tageskarte um 68€ zu lösen, hätte sich für mich nicht gelohnt, aber mal auslüften dafür gings und mal wieder das Deutschlandticket ausgefahren (Kombinierte Anfahrt: Zum nächsten Regionalbahnhof mit dem Auto, und ab dort weiter per Zug)

mFg Widdi

[SkiPenguin]

Auf dem Weg ins Vinschgau habe ich heute die letzten beiden Gebiete im Dunstkreis der Zugspitze von meiner Bucketlist abgehakt und erstmals besucht. Vormittags ging es nach Biberwier und von dort aus am Nachmittag an die Wettersteinbahnen.

Obwohl “erst” Ende Februar fühlte sich das Wetter heute nach April an. Morgens waren die Pisten zwar durchgefroren und die Temperatur im Schatten lag um den Gefrierpunkt, doch bis zum Nachmittag lag die Temperatur bei strahlendem Sonnenschein bei deutlich über 10 Grad. Sonnenskilauf at its best.

Der Andrang hielt sich in beiden Gebieten trotz Krokusferien sehr in Grenzen. An allen Anlagen und zu allen Tageszeiten war Durchgehen angesagt. Im Vergleich zur Ehrwalder Alm oder Lermoos werden die beiden Skigebiete wohl oft links liegen gelassen - war bei mir bislang auch nicht anders.

Biberwier hat mich, um ehrlich zu sein, überhaupt nicht überzeugt. Einerseits sind naturbelassene und nicht langweilig planierte Pisten auch mal eine nette Abwechslung zu großen Industrie-Skigebieten und insbesondere die schön kuppierte Piste am Almlift hat mir gut gefallen. Letztendlich sind die Pisten in Biberwier aber nicht wirklich interessant und vor allem schmal.

Was mich viel mehr gestört hat, waren diverse Kleinigkeiten: Geschlossene Toiletten an der Talstation am Morgen, die Doppelsesselbahn, die wegen technischer Probleme 40 Minuten später als geplant öffnet und in der Folge immer wieder stehen bleibt, die Sunnalm ohne Pächter, die Gipfelhütte als Lost Place und so weiter. In Summe machte Biberwier heute keinen gepflegten Eindruck. Eine nicht unbedingt hochklassige Präparierung tat ihr Übriges, wobei ich hier angesichts der Wetterkapriolen zuletzt und aktuell gnädig bin.

Die Wettersteinbahnen haben mir deutlich besser gefallen. Beide Anlagen machen einen guten Eindruck und sind flott unterwegs. Die zugehörigen Pisten sind deutlich mehr nach meinem Geschmack. Man hat insbesondere an der 3er-KSB die Möglichkeit, seinen Weg auf diversen Schneisen durch den Wald in Richtung Tal zu suchen, was interessant und abwechslungsreich war. Aber klar, auch hier kann man nicht von “State of the Art” sprechen.

Die Schneelage war an der Wettersteinbahn nochmals prekärer als in Biberwier. Zum Teil kommt der Untergrund hervor, der insbesondere an der Sonnenhangbahn mit Netzen abgesperrt wird. Die Präparierung am Morgen wird an der Wettersteinbahn wohl ähnlich ruppig gewesen sein, wie in Biberwier, jedoch hatte man hier vor allem auf den Verbindungswegen oder an neuralgischen Punkten eher mit Bremsschnee und Sulz zu kämpfen, als mit Löchern.

Alles in allem war es dennoch ein schöner Skitag mit zwei Neuentdeckungen, wobei die Wahrscheinlichkeit, dass ich nochmals an die Wettersteinbahnen komme, ungleich höher ist, als nach Biberwier.

Biberwier - Piste an der 6er-KSB am späten Vormittag

Biberwier - Blaue Abfahrt am Jochlift.

Biberwier - Almliftabfahrt. In Biberwier steht man buchstäblich häufig unter Strom.

Biberwier - Piste 2 mit herausfordernder Präparierung.

Wetterstein - Der Blick auf die Felswände ist schon gewaltig.

Wetterstein - Blick von der Bergstation Sonnenhangbahn.

Wetterstein - Hauptabfahrt an der 3er-KSB. Zu erkennen sind die großen Stufen in der Präparierung, die sich über die komplette Länge der Hauptpiste auf einer Seite befanden.

Wetterstein - Kurzer Abstecher zur Talstation des Gamskarliftes

[Widdi]

Heute war ich wieder in der Gegend, diesmal in Berwang-Bichlbach. Leider hats mit der Bahnanreise ab Dachau nicht so wirklich geklappt. Erst 20min Verspätung mitm Doppelstocker aus München nach Garmisch-Partenkirchen, daher erst um 9:45 vor Ort gewesen, wobei das für das kleine Gebiet aber eh dennoch genug Zeit ist und halt früher Aufgehört. Nachmittags war es an den Südhängen ziemlich sulzig, das wusste ich aber eh, oben an der 2. Sektion Obere-KarBahn teils Felsbrocken in der Piste drin, wohl weils mit der Begrünung noch nicht klappte, aber die sah man schon weit im Voraus. Einmal auch den Rastkopf-Steilhang gefahren, der war aber wegen seiner Nordausrichtung um 13:45 noch zu hart, aber man kam runter, wenn man auf etwas Gemüse aufgepasst hat und keine Steine gefunden. Am Rastkopf gings noch gut, allerdings wirds unten am Rinnerlift schon knapp mit dem Rest-Naturschnee, aber da Wiesengelände Steinfrei, was zum reinschieben gäbe es auch noch. Der Ecke geb ich maximal noch diese Woche, wenn die überhaupt so lange durchhält, da merkt man die relativ geringe Höhenlage (1070-1745m und zum Teil Südexponiert) Hab dann gegen 16:00 aufgehört und bin wieder runter ins Tal zum Zug um 16:14 Uhr nach Garmisch. Retour waren es dann nochmal 15min Verspätung bis München, aber auch meine S-Bahn war wohl wg. einer vorangegangenen Störung vom HBF aus 10min zu Spät bis Dachau, das Hackengas hätte es nicht gebraucht (Fahr ja immer bei Bahnanreise bis zum nächsten Regionalbahnhof per Auto, weil keine Lust die Ausrüstung erstmal zum BF zu Fuß zu schleppen) Die beiden Züge auf der Ausserfernbahn (hin zur Almkopfbahn und retour) waren beide faktisch auf die Minute pünktlich, liegt wohl daran dass die zum Teil auf ÖBB-Trassen fahren und eben die Österreichische Bundesbahn deutlich besser funktioniert wie die Deutsche Bahn. Gut dafür wars schön leer, aber die Beste Stunde, gleich am Morgen ist mir leider verwehrt geblieben. Berichte Folgen, hab eh noch einen vom Jänner anhängig. Problem ist die Trackbearbeitung mit GE, die mit meinem zu Schwachen W-Lan-Stick nur schlecht als Recht geht.

mFg Widdi