Mit dem Belle-Époque Schaufelraddampfer auf dem Lac Léman

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Wie jedes Jahr geht´s im August in unsere zweite Heimat nach Genève. Dabei verbringen wir möglichst viele Tage auf den phantastischen Belle-Époque Schaufelraddampfern. Ein paar Eindrücke möchte ich gerne teilen:

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Träumchen, gerade die Kolben. Die Dresdner Weiße Flotte hat ja auch noch einige davon; ein echtes Erlebnis, diese Mechanik zu erleben

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Träumchen, gerade die Kolben. Die Dresdner Weiße Flotte hat ja auch noch einige davon; ein echtes Erlebnis, diese Mechanik zu erleben

Absolute Zustimmung. Auch wenn es schon eine Weile her ist, habe ich die Dampferfahrt auf der Elbe in allerbester Erinnerung. Mit dem Canaletto-Blick einfach nur ein Gesamtkunstwerk! Und es soll sogar noch ein Kohlegefeuertes Schiff geben....

Die Besatzungen auf den Lac Léman Dampfern sind ausgesprochen freundlich. Wir könnten schon mehrmals auf hoher See den Maschinenraum besichtigen:

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............Und glaub mir, es hat auch was schönes/familiäres, wenn man jedes Jahr persönlich von den Mitarbeitern an den Liften, im Sportgeschäft, in den Hütten etc. wieder erkannt/begrüsst wird ...........

Das kann ich sehr gut nachvollziehen. Der Kapitän der "Rhône" hat mich heuer beim Einsteigen begrüßt: Mein bevorzugtes Schiff "Simplon" sei leider aufgrund eines Unfalls diese Saison nicht mehr in Betrieb ...

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Eigentlich ist das fast identisch mit den fünf Dampfern auf dem Vierwaldstättersee.

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Eigentlich ist das fast identisch mit den fünf Dampfern auf dem Vierwaldstättersee.

Absolut. Deshalb die Anspielung :

Ausgesprochen gelungene Bilder und Reise. Morges wäre der ideale Startpunkt für eine Rundfahrt auf einem Bateau Belle Époque ( Tipp für alle die nicht gerade am Vierwaldstättersee wohnen )

Eine Rundfahrt auf dem Vierwaldstättersee ist auf jeden Fall ein ebenso unvergessliches Erlebnis. Der Fahrplan scheint auch etwas straffer zu sein (gibt da ja auch das schnellste Dampfschiff )

Die Stimmung am Lac Léman ist aber schon unvergleichlich: inclusive Mont Blanc!

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Leider keine guten Nachrichten:

Nouvel incident pour la CGN, le bateau "La Suisse" est immobilisé

La série noire se poursuit pour la Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN). Un nouveau bateau de la flotte historique Belle Epoque est immobilisé, à savoir "La Suisse". Aucun navire à vapeur ne pourra naviguer durant le mois de juin. Le directeur général répond à la RTS.

https://www.rts.ch/info/regions/vaud/20 ... 07604.html

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Ich werde jetzt rassistisch: Während die Zentralschweizer ihre fünf Dampfschiffe in Topform halten und wahre Cashcows daraus machten, bringen es die Romands nicht auf die Reihe und lassen die quasi identischen Juwelen verrotten. Irgendwie ist das typisch.

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Verstehe ich das richtig: Dampfmaschine kaputt?

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Verstehe ich das richtig: Dampfmaschine kaputt?

Nur zwei Dieselboote sind noch in Betrieb, bestätigt Vincent Pellissier, Generaldirektor der CGN, in einem Interview am Samstag um 12.30 Uhr.

Die historische Belle-Epoque-Flotte der CGN umfasst acht Schiffe mit Schaufelrädern, von denen fünf dampf- und drei dieselelektrisch sind: die "Montreux" (1904), die "La Suisse" (1910), die "Savoie" (1914), die "Simplon" (1915-20), die "Rhône" (1927), die "Vevey" (1907), die "Italie" (1908) und die "Helvétie" (1926), wobei letztere seit 2002 nicht mehr fährt. Ein neuntes Belle-Epoque-Schiff, die Genève (1896), gehört seit 1974 nicht mehr zur CGN. Im Besitz eines Vereins und seeuntüchtig, liegt es in Les Eaux-Vives (GE) und dient als Bar und Veranstaltungsort für verschiedene Veranstaltungen.

Die "Simplon" wurde Ende März 2024 bei einem Sturm schwer beschädigt, während sie in Cully vor Anker lag. Es befindet sich in Vorbereitung für eine vollständige Restaurierung. Auch die anderen historischen Boote werden repariert oder renoviert.

[Schneegott]

Tragisch, also hätten die eigentlich 9 Dampfschiffe! und bringen es nicht auf die Reihe…