Livigno-Ferien, 22.04. bis 28.04.25

[mister ed]

Wow, die Pistenpräparation ist stellenweise ja wirklich übel, schlimmer als in Frankreich. Danke fürs Mitnehmen!

[Schneegott]

Bericht oben ist fertig ergänzt. Ich freue mich über jeden Kommentar

Abendprogramm
Hier nun mal noch ein Einblick ins Wellnessangebot von unserem Hotel.

Sauna, Dampfbad, Regendusche, Sprühduftnebel und Eismaschine

Der Liegebereich ist da rechts.

Das Wellnessbad mit Sprudelbank und Wasserdüsen konnte ich leider nie fotografieren, da immer jemand anwesend war.

Und hier ein feines Menü vom Abend:

[extremecarver]

Für die Rennfahrer ist es besser zu früh walzen (Spuren) wie zu spät (körnig). Aber da müsste man einfach noch etwas warten und später walzen. So schauen Pisten aus die direkt nach Betriebs Schluss bei warmen Temperaturen gewalzt werden anstelle das die das Team 3-4 lh später rausschicken...
Ist in Österreich jetzt im April aber oft auch nicht besser. Nur wenn weniger Schnee liegt fällt es nicht so auf

[Turms]

Als ich dort war, wieder mitten April, sah so aus..unten alles grün usw...aber die Preparation war viel besser...

[Schneegott]

Weshalb denn aber oben plötzlich hinter einer Kante solche Furchen entstehen und vorher und nachher alles gut ist versteht aber niemand.

Wie hier:

[Schneegott]

Tiefer Frühlingssulz ist schon eine Herausforderung. Da haben alle Mühe. Die einen können es aber selbst dann besser, als die anderen.
Ich würde jetzt nicht sagen, dass nur die Südtiroler die top Präparierer sind, auch die Trentiner und Bellunoer können es super. Und auch heute in Cervinia-Valtournenche hat es überzeugt. Ob die Livignaner eine unrühmliche Ausnahme sind, kann ich nicht beurteilen.

[pich]

Weiss jemand, wie man diese Sulzpisten richtig präparieren sollte? Ich stelle mir vor, dass die Präparierung in zwei oder mehreren Schritten erfolgen könnte: Zuerst die entstandenen Hügel und Mulden mit dem Schild ausgleichen bzw. verteilen. Danach in einem zweiten Schritt die Piste wieder anwalzen.
Diese Präparierung wie auf den Bildern war in den letzten Wochen nicht nur in Livigno auffällig, sondern ist wohl eine typische Erscheinung im Frühling und oft auch zu Saisonbeginn, dann natürlich nicht mit Sulzschnee.
Könnte es sein, dass jetzt im Frühlung (und auch jeweils zu Saisonbeginn) zu wenig Schnee liegt für dieses Vorgehen? Oder ist Ende Saison die Motivation der Bullyfahrer oder Betreiber tiefer?
Gegebenenfalls kann man das Thema in ein anderes/neues Topic auslagern.

[Schneegott]

Weiss jemand, wie man diese Sulzpisten richtig präparieren sollte? Ich stelle mir vor, dass die Präparierung in zwei oder mehreren Schritten erfolgen könnte: Zuerst die entstandenen Hügel und Mulden mit dem Schild ausgleichen bzw. verteilen. Danach in einem zweiten Schritt die Piste wieder anwalzen.
Diese Präparierung wie auf den Bildern war in den letzten Wochen nicht nur in Livigno auffällig, sondern ist wohl eine typische Erscheinung im Frühling und oft auch zu Saisonbeginn, dann natürlich nicht mit Sulzschnee.
Könnte es sein, dass jetzt im Frühlung (und auch jeweils zu Saisonbeginn) zu wenig Schnee liegt für dieses Vorgehen? Oder ist Ende Saison die Motivation der Bullyfahrer oder Betreiber tiefer?
Gegebenenfalls kann man das Thema in ein anderes/neues Topic auslagern.

Wäre froh wenn mir hier einer aus dem Forum mit Erfahrung damit dies mal korrekt erklären könnte.

Meiner Ansicht nach entsteht dieses Problem, wenn entweder von oben herab entschieden wurde möglichst sparsam zu präparieren oder die Bullyfahrer keine Lust mehr haben.
Denn für eine gute Präparierung müsste man mE nach zuerst ein wenig am Abend zuwarten, dann den perfekten Zeitpunkt erwischen wo der Schnee leicht angefroren ist aber noch nicht zu hart. So damit der Bully nicht einsinkt und die Piste flachwalzen kann. Für perfekte Piste müsste dann vermutlich ein wenig später noch ein zweiter Arbeitsschritt eingelegt werden um die oberste Schicht nochmals anzufräsen und mit schönen Pistenrillen zu versehen. Durch die spätere Bearbeitung gibt es so vermutlich die griffigeren Rillen anstatt Betonrillen.

Das ist so meine Vorstellung wie es müsste gemacht werden. Und in diesem Fall oben im Bild einfach alles direkt nach Betriebsschluss in einem Arbeitsgang erledigt wurde.

[extremecarver]

Es darf nicht zu spät sein - dann wird es zwar glatt aber knollig/körnig - und man hat ab und zu Löcher. Ist es zu früh gibt es die bösen Absätze. Zweimal ist glaube ich nicht nötig. Und wichtig dürfte halt einhänge sein - damit man tief genug reinfräßen kann.
Meiner Meinung nach kann es kaum ein Skigebiet so gut wie Zell im Zillertal (der Rest der Arena nicht) - und die schaffen das trotz Westlage - was schwieriger ist wie Ostausrichtung. Kaltenbach ist meist auch ganz gut dabei - aber hat öfter Knollen produziert. Der Rest in Tirol hat leider keine wirklich Ahnung wie es geht bzw fängt viel zu früh an zum walzen - womit nur Ost und Nordhänge okay sind. Selbst Gebiete die bei hartem Schnee sonst gut sind - schaffen es nicht so richtig. Cervinia/Valtournenche schaffen es auch aus fast jedem Schnee perfekte Pisten zu basteln, extrem gut ist auch Valchiavenna/Madesimo - evtl sogar noch über Zell einzuordnen. Da kommt für mich Dolomiti Superski nicht ran. Auch nicht schlecht fand ich im Frühling alle Gebiete rund um St. Moritz. Lagalb und Corvatsch lassen sich selten lumpen.

Evtl geht es auch früher mit zweimal fahren? Ich glaube nicht wirklich. Obergurgl/Hochgurgl war Gestern kaum besser auf den Sulzhängen vs Livigno... Axamer Lizum ist auch so ein Fall wo echt richtig schlecht gewalzt wird.

[Schneegott]

Es darf nicht zu spät sein - dann wird es zwar glatt aber knollig/körnig - und man hat ab und zu Löcher. Ist es zu früh gibt es die bösen Absätze. Zweimal ist glaube ich nicht nötig. Und wichtig dürfte halt einhänge sein - damit man tief genug reinfräßen kann.
Meiner Meinung nach kann es kaum ein Skigebiet so gut wie Zell im Zillertal (der Rest der Arena nicht) - und die schaffen das trotz Westlage - was schwieriger ist wie Ostausrichtung. Kaltenbach ist meist auch ganz gut dabei - aber hat öfter Knollen produziert. Der Rest in Tirol hat leider keine wirklich Ahnung wie es geht bzw fängt viel zu früh an zum walzen - womit nur Ost und Nordhänge okay sind. Selbst Gebiete die bei hartem Schnee sonst gut sind - schaffen es nicht so richtig. Cervinia/Valtournenche schaffen es auch aus fast jedem Schnee perfekte Pisten zu basteln, extrem gut ist auch Valchiavenna/Madesimo - evtl sogar noch über Zell einzuordnen. Da kommt für mich Dolomiti Superski nicht ran. Auch nicht schlecht fand ich im Frühling alle Gebiete rund um St. Moritz. Lagalb und Corvatsch lassen sich selten lumpen.

Evtl geht es auch früher mit zweimal fahren? Ich glaube nicht wirklich. Obergurgl/Hochgurgl war Gestern kaum besser auf den Sulzhängen vs Livigno... Axamer Lizum ist auch so ein Fall wo echt richtig schlecht gewalzt wird.

Danke für deine Antwort. Das erklärt auch weshalb Carosello immer gut war (Ostseite) und Mottolino (Westseite) so furchtbar unten. Weiter oben wars ja sehr gut, da ists nicht durchgesulzt.

Ja das Engadin hat mich auch noch nie enttäuscht. Tirol kenn ich leider noch gar nicht

[Schneegott]

Abreisetag
So kurz noch zu heute, nach einem grosszügigen Frühstück gings noch auf einen Stadtrundgang mit Shoppingtour. Parfüm für Freundin musste sein Mir genügte eine Crêpe.

Livigno ist schon sehr schön, aber ultra lang gezogen.

Hier im Zentrum bei der Kirche San Antonius.

Die unterste Skigebiets-Etage musste nun endgültig „ihre Segel streichen“ Cassana, Botarel und San Rocco sind nun auch geschlossen.

Alle Pisten in diesem Sektor geschlossen. Die Talstation mit der Gondelbahn aus dem Boden ist schon eindrücklich

Anschliessend machten wir uns auf die lange Heimfahrt, nach 4h 45min und nur zwei kurzen Wechselpausen sind wir wieder Zuhause angekommen. Aber oh Schreck! Beim Einparken merkte ich plötzlich wie der Motor stark qualmte Nach kurzem Schock und bereits schlimmsten Befürchtungen, mache ich die Motorhaube auf und sehe, dass der Öldeckel abgespickt war und alles voll mit Öl bespritzt ist Naja zum Glück nichts schlimmeres, aber in die Werkstatt muss er trotzdem kurz. Vermutlich habe ich nicht richtig satt nachgezogen und bei einer Beschleunigung hats den Deckel verjagt.
Schöne und erlebnisreiche Ferien gehen zu ende und ich bin froh haben wirs sturzfrei über die „Schützengräben“ und Sulzbuckel hindurch geschafft
In dem Sinne
THE END

*Ein kurzes Fazit werde ich die kommenden Tage noch nachreichen.

Danke euch allen fürs Mitlesen und Kommentieren! Hat mir riesig Spass gemacht und werde gerne wieder in der Form einen Ferienbericht schreiben.

[extremecarver]

Westhang hat halt Nachmittags viel Sonne. Da bleibt dann weniger Zeit zum Hitze loswerden wenn die Temperaturen fallen. Osthang geht früher in Sonne aber ist half auch früher walzbar. Was wenn stur um 16:30 losgefahren wird besonders viel ausmacht. Ich mag daher wenn es ein Gebiet versteht gut zu walzen die Westhänge deutlich mehr - weil die tauen Morgens erst viel später auf. Nordhang ist aber das beste...
Es steht und fällt im Frühling natürlich mit dem Nachtfrost. Wenn der kaum mehr da ist gehts so wie jetzt mit brutal schnellem abtauen los. Wenns nur Nachmittags so richtig heiß wird ist das gar nicht so schlimm.