05.04.2025 4 Berge:
Station 3 waren die 4 Berge. Den Ausschlag hierfür gaben die langen Betriebszeiten. Die Reiteralm öffnet am Wochenende bereits um 07:45 Uhr (wobei sie heute um 6 Minuten verspätet waren) und die Lifte laufen bis 16:30 Uhr.
Somit begann ich den Skitag an der Reiteralm und wurstelte mich dann nach und nach zum Hauser Kaibling vor und natürlich auch wieder zurück.
Die Verbindungsabfahrten an der DSB Pichl und die Jagerabfahrt waren schon wegen Schneemangel offiziell geschlossen, waren aber beide problemlos fahrbar.
Etwas schade ist in diesem Zusammenhang, dass morgen die Hochwurzen ihren letzten Betriebstag hat. Somit entfällt die durchgängige Skischaukel. Dies ist insbesondere deshalb doppelt schade, weil die Bedingungen an der Hochwurzen bis in beide Täler noch hervorragend waren, besser sogar, als z.B. an der Reiteralm, die ja bis Ostern fahren will.
Die Pisten waren auf allen 4 Bergen gut bis sehr gut. Die Reiteralm war am Morgen natürlich noch etwas von der härteren Sorte. An den anderen Bergen war es dann uhrzeitbedingt schon firnig oder sulzig. Die Präparation schien überall in Anbetracht der Umstände in Ordnung gewesen zu sein.
Los war heute natürlich mehr, als gestern, was sicherlich am Wochenende und zahlreichen einheimischen Tagesgästen sowie diversen Live-Bands auf den Hütten auf der Hochwurzen und Planai lag. Es war auf den Pisten nirgendwo aber störend voll. Die Lifte musste ich i.d.R. bis in den frühen Nachmittag hinein stets teilen.
Das Wetter war in der Früh auch wieder strahlend sonnig. Ab dem frühen Nachmittag zogen einige Wolken auf, die aber allesamt harmlos blieben. Die Temperaturen waren wieder recht hoch. Es blies ab dem Nachmittag in tieferen und mittleren Lagen ein kräftiger, warmer Wind.
Gefallen:
Weitläufiges Skigebiet über die 4 Berge
Moderne Liftanlagen ohne Wartezeiten
Moderater Andrang
Gutes Wetter, trotz "Wetterverschlechterung" zum Nachmittag
Ausgedehnte Öffnungszeiten
Gefallen:
Umständliche und sehr ziehweglastige Verbindung zwischen der Planai und dem Hauser Kaibling
Daher: ,5 von
Bilder:
Mit ca. 6 Minuten Verspätung öffnete der Silverjet. Anschließend war die Gasselhöhebahn geöffnet, an dessen Pistenbeginn dieses Bild entstanden ist
Die Pistenpräparation war mäßig, aber nicht so schlagig, wie es ggf. auf dem Bild aussieht. Generell scheinen die Reiteralm-Bergbahnen keine Präparationsweltmeister zu sein, wenn man sich auch mal deren Werbebilder zum Frühstart auf der Webseite anschaut
Start der Piste 3a
Im Steilhang war es hier sogar noch etwas pulvrig
Blick zur "Mittelstation" an der Reiteralm. Hier lacht schon schön die Sonne und im Hintergrund wird der ganze Tag der Dachstein grüßen
Nun ging es weiter in Richtung Depp'n Jet
Die Abfahrt hier machte Laune
In Richtung Preunegg-Jet firnte es angesichts der Hangausrichtung schon früh auf
Abfahrt zum Preunegg-Jet
Die Schoberbahn ist für mich neu. Die erschließt eine für Anfänger gut geeignete blaue Pistenautobahn
Blick von der Bergstation der Schoberbahn zu den Bergstationen des Depp'n Jet und Preuneggjet
Nun ging es ins Tal nach Pichl, um zur Hochwurzen zu schaukeln. Die Talabfahrt unterhalb der DSB war im oberen Teil noch offiziell geöffnet und in gutem Zustand
Ab dem letzten Abzweig zum Silverjet war sie dann gesperrt. Mit Ausnahme der Straßenquerungen, an denen man abschnallen musste, konnte man aber problemlos abfahren
Talstationsbereich Pichl
Start der FIS-Abfahrt an der Hochwurzen. Eine absolut herrliche Abfahrt, welche sich in einem Top-Zustand präsentierte
Aber auch die Nachtskiabfahrt war nicht von schlechten Eltern
Sepp-Walcher-Abfahrt
Die Abfahrt zur Obertalbahn war schon schön sulzig
Blick zur Talstation der Hochwurzen Gipfelbahn
Die Abfahrten über das Rohrmooser Plateau wirkten schon etwas surreal, waren aber sehr gut beieinander und würden noch länger, als bis morgen (Saisonende auf der Hochwurzen) durchhalten
Bergstation der neuen Gondelbahn Rohrmoos I
Herrliche Kraiterabfahrt
Weiter unten auf eben dieser
Blick aus der Lärchkogelbahn
Kurz vor deren Bergstation. Ich kenne hier noch die alte 4KSB.
Die Lärchkogelabfahrt war auch sehr gut und auch nicht zu voll, obwohl die 8KSB durchaus gut ausgelastet war
Lärchkogelabfahrt
Auch der obere Teil der Herrenabfahrt ging sehr gut und war schon leicht angesulzt
Blick zur Mittelstation der Planaibahn. Auch diese Anlage bietet deutlichen Mehrkomfort ggü. der alten 6EUB.
Der obere Teil der schwarzen Talabfahrt war sehr gut. Es machte hier riesig Spaß, im nur wenig zerfahrenen Sulz zu surfen
Weiter unten auf der Herrenstrecke
Nur der Schlusshang zum Talstation der Planaibahn war nicht mehr so der Bringer
Nun ging es weiter zum Fastenberg 6er
Diese 6KSB erschließt ebenfalls eine herrliche Abfahrt. Leider hatte die Bahn viele Stopps, weswegen ich keine Wiederholung wagte
Blick zur Bergstation der Burgstallalmbahn. Auch hierbei handelt es sich um eine klare Verbesserung zur Vorgänger-4SB
Abfahrt an der Mitterhausbahn. Hier war es schon recht arg zerfahren und somit deutlich schlechter, als an den Hauptpisten an den 4 Bergen
Blick aus der Mitterhausbahn
Nach der doch recht mühsamen Verbindung zum Hauser Kaibling machte ich zunächst eine Abfahrt an der kurzen, aber durchaus attraktiven Gipfelbahn
Diese Bahn erschließt eine kurze, aber sehr schöne schwarze Abfahrt
Ebenfalls erschließt sie eine anspruchsvolle, präparierte und beschneite Skiroute zu den Höfi-Bahnen. Der Tiefblick ins Ennstal ist gigantisch
Schöne Abfahrt am Höfi-Express II
Und weiter unten am Höfi-Express I
Ennslingalmabfahrt. Den dortigen SL habe ich noch nie geöffnet erlebt
Dito
Blick zur Talstation des Kaibling 6ers. Davor kreuzt die 8EUB aus Haus
Blick aus dem Kaibling 6er
Die Weltcup-Piste am Hauser Kaibling war sehr gut. Es kreuzte hier gerade auch die Tauernseilbahn, die doch eigentlich ziemlich unnötig ist, oder?
Weiter unten auf der Weltcup-Abfahrt. Es war herrlich
Nach Haus selbst war nur noch die rote Prenner-Talabfahrt geöffnet. Diese war aber in sehr gutem Zustand.
Schlusshang der Prenner-Talabfahrt
Die schwarze FIS-Talabfahrt war schon geschlossen. Sie war oben aber sogar frisch präpariert.
Weiter unten gab es dann auch ein paar apere Stellen, die dem Spaß aber keinen Abbruch taten
Weiter unten gab es dann aber doch noch ein paar mehr apere Stellen. In Summe war die Abfahrt aber mehr als problemlos fahrbar
Ausblick von der Bergstation der neuen Kaiblinggratbahn
Die Abfahrt an der Kaiblinggratbahn war auch gut, aber schon etwas schlechter, da mehr zerfahren, als das Pendant an der 6KSB
Die 8KSB ist aber grundsätzlich schon sehr gut geworden
Über insbesondere bei diesem Wetter ätzende Skiwege erreichte ich auf der Rückfahrt den Alm 6er
Der Alm 6er erschließt eine breite blaue Piste
Leider übersah ich den Abzweig zur geschlossenen schwarzen Abfahrt an der Senderbahn. So musste ich den nervigen Ziehweg außen herum nehmen. Die beiden hier sichtbaren Anlagen sind in ihrer letzten Saison und sollen im Sommer ersetzt werden. Diese Investition ist m.E. völlig nutzlos, da beide Anlagen für ihre Zwecke eigentlich völlig ausreichend sind. Solange es hier in der Ecke keine vernünftigen Abfahrten gibt, braucht es auch keine supertollen Liftanlagen, zumal der Bestand ja nicht schlecht ist. Die Lifte fährt man ja max. 1x am Tag.
Bei der Hinfahrt sah ich, dass die Jagerabfahrt trotz der Schließung noch gut gehen müsste. So war es auch.
Weiter unten gab es ein paar knappe Stellen, aber auch hier kam man problemlos ohne Abschnallen durch
Blick aus der Rohrmoos II-Sesselbahn
Der Pistenzustand auf der FIS-Abfahrt hat auch um ca. 16:15 Uhr im Vergleich zum Vormittag immer noch kaum gelitten. Herrlich, und das zu dieser Uhrzeit.
Weiter geht es auf der Talabfahrt an der Hochwurzen I-Gondelbahn. Die Abfahrt hier ist auch noch gut eingeschneit und würde noch einige Zeit halten.
Talstationsbereich Pichl
Über die Finale Grande, die schon ein paar wenige unkritische apere Stellen hat, ging es dann nach knapp 22.000hm wieder ins Tal
Fazit:
Auch heute war ein guter Tag, wenngleich er nicht ganz so gut war, wie gestern in der Sportwelt. Dies lag insbesondere daran, dass heute bedingt durch das Wochenende etwas mehr los war, als gestern. Das ist aber Meckern auf hohem Niveau. Auf allen 4 Bergen herrschen noch sehr gute Verhältnisse. Schade, dass die Hochwurzen morgen geschlossen wird, obwohl hier m.E. die besten Verhältnisse der 4 Berge vorherrschten.
Das Skigebiet besticht durch seine zahlreichen höhenmeterintensiven Carvingautobahnen. Ich merkte wieder, dass ich eigentlich öfters mal vorbei schauen sollte.
. Bei offiziell geschlossenen Restschnee - Talabfahrten ist es natürlich anders, das schlimmste was dort einem passieren kann ist abschnallen und ein paar Schritte über die nasse Wiese machen 
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