Welche Skigebiete präparieren morgens nach Neuschnee nochmals?

[Dedesema]

Mit User Neiv habe ich heute im Laax-Topic und mit User easyrider in seinem Saisontopic darüber diskutiert. Nun nimmt es mich wunder, wo welche Erfahrungen gemacht werden, ob nach nächtlichen Neuschneefällen morgens nochmals frisch präpariert wird. Meine Erfahrungen:

CH
Laax: mehrheitlich ja
Lenzerheide: kaum
Klewenalp: ja
Corviglia: eher nein
Titlis: nein

AT
Hintertux: nein
Kaunertaler Gletscher: ja

IT
Sellaronda: je nach Gebiet ja/nein

Ich bin gespannt auf weitere / andere Rückmeldungen.

[sheridan]

Andermatt eher nicht, nach der Höhe der Haufen heute geurteilt.

[Menja]

Im Gebiet Alta Badia fängt die nächtliche Präparation später an wenn noch Neuschnee erwartet wird. Ein morgendliches Walzen bei Neuschnee kenne ich hier nicht. Eventuell wird an neuralgischen Punkten der Sellaronda nachgewalzt, das könnte sein.

[DiggaTwigga]

In den Drei Zinnen (Sexten) werden die wichtigsten Abfahrten in der Regel am Morgen nochmals präpariert.

[Gara]

In Savognin mehrheitlich ja.

[Skipapi]

Wir waren heute in Klosters Madrisa: zumindest heute: nein

[loennermo]

Samnaun: Nein

[hch]

AT
Hintertux: nein
Kaunertaler Gletscher: ja

Leider begeht auch Hintertux einen solchen Frevel. Ich weiss noch genau wie im Dezember 2023 die Bösen roten Maschinen den Guten Powder gefressen haben während ich schon oben war. Nach zwei Runs war es dann leider vorbei mit gutem Skifahren auf der Abfahrt zum Tuxerfernerhaus.

[ski-chrigel]

Dass einzelne Bullys tagsüber rumfahren ist in Hintertux ja der Normalfall. Aber dass sie wirklich flächig vor Betriebsbeginn nochmals präparieren, habe ich noch nie erlebt. Grad letzten Herbst hatte ich wieder so einen miserablen Tag.

[hch]

Dass einzelne Bullys tagsüber rumfahren ist in Hintertux ja der Normalfall. Aber dass sie wirklich flächig vor Betriebsbeginn nochmals präparieren, habe ich noch nie erlebt. Grad letzten Herbst hatte ich wieder so einen miserablen Tag.

Ich meine nicht den normalen Cruising-Verkehr. An dem Tag wurde der knappe Halbe Meter feinsten Pulverschnees auf der TFH-Abfahrt systematisch plattgemacht. Meine Klage in Den Haag ist leider immer noch nicht bearbeitet worden

[Kafi am Pisterand]

In den meisten Gebieten gehen die Pistenfahrzeuge direkt nach Pistenschluss raus. Hat natürlich den Vorteil das nach der Präparation die Piste bzw. der Schnee noch anziehen kann. Nur wenn anhaltend (mehr als ein Tag) Schneefall angesagt ist wird umgestellt auf Arbeitsbeginn in der Nacht und Präparation bis direkt vor Pisten Öffnung. Wenn man nun ständig von Abend Schicht auf Morgens Schicht umstellt (was man ja muss wenn es in der Nacht/Morgen schneit) hat man bei den Pully Fahrern/in ständig Doppelschichten und hält die Ruhezeiten nicht ein. Da diese unter dem AZG arbeiten geht das halt nicht bzw. passiert ein Unfall hat der Betrieb ein Problem. Früher war das halt egal, die Fahrer wollten möglichst Stunden machen und kontrolliert wurden Ruhezeiten usw. nicht. Heute geht das halt nicht mehr, bzw. wird kontrolliert. Ist übrigens auch ein grosses Problem für kleine Gebiete. Weil in der Nacht Pully fahren und dann am Tag noch am Lift anbügeln das geht halt nicht mehr. Und gerade kleine Gebiete funktionierten halt vielfach nur dank solcher Idealisten/innen.
In Arosa zB wird dann meisten wenigsten noch kurz der Tschuggen wo eher die Anfänger unterwegs sind noch nachpräpariert bei nur einer Nacht Schneefall.

[ski-chrigel]

Früher war es in Laax so: Ein Team ging um 16 Uhr los, das zweite um 3 Uhr. Wenn es nachts schneite, wurde das erste Team auf den frühen Morgen verschoben. Wie es heute ist, weiss ich nicht.

[Neiv]

Laax ist eines der wenigen Gebiete das in Doppelschicht fährt..ein Team ab 16:00 das andere ab 4:00.

[Theo]

Es gibt sicher eine Grenze unterhalb der wohl niemsnd walz und eine Grenze oberhalb der man dann muss, egal ob man will oder nicht.
Die Frage bezieht sich also wohl um den Bereich dazwischen.

Zermatt: Haupt und-Verbindungspisten ja, den Rest eher nein.