Sommerferien SFL+Nauders - Südtirol - Frankreich

[schneehase]

Hallo
Auch ich hab endlich Sommerferien und freue mich ich riesig auf meinen ersten eigenen Roadtrip mit meinem ersten eigenen Auto.
Ursprünglich war geplant gewesen von Zuhause durch die französischen Alpen bis ans Meer zu tuckern. Doch da mein Kollege an der Woche davor gerade in SFL weilt haben wir beschlossen, dass ich erst zu Ihm fahre und dafür aufgrund des Feiertages am Donnerstag meine Ferien etwas nach vorne verlängere. Also hab ich doppelt gewonnen (mehr Ferien und mehr sehen).

Um 6:30 fuhr ich in Zermatt los

15.08. Zermatt Nauders

route

Los ging es rasant.
In Glis wurde vollgetankt.
Folgende Pässe sind zu befahren:
Grimsel
Brünig
Hirzel
Flüela
Norbertshöhe

im goms, fokus war falsch

In Gletsch gings dann über den Grimsel. In Meiringen wollte ich mein altes Büro überraschen.

auf dem grimselpass

Dann ging es über den Brünig nach Luzern und weiter nach Sihlbrugg. Hier fing es an zu stauen und ne halbe Stunde später stand ich auf dem Hirzel. Nur wegen einer Baustelle....

hirzel

Dann gings ins Prättigau und ich fuhr an Hitparades Ferienort vorbei...

saas

Danach folgte Davos wo ich am See kurz ausstieg:

davos

Dann fuhr ich über den Flüela ins Unterengadin. Richtig schön da.

unterengadin

oh, ein mitgenosse.

Spontan hielt ich auch in Scuol an. Ich wusste nicht dass der Ort so gross ist.

scuol

In Scuol sah ich diese Schönheit:

scuol schönheit

scuol schönheit

Weiter gings nach Nauders wo ich gegen 17:00 beim Appartement von einem weiteren bekannten eintraff:
Tank immernoch mehr als halbvoll

nauders appartement

Dann chillten wir ein wenig im Haus ind gingen dann im Dorf essen

lada

goldenen löwen

nauders

[Dedesema]

16.08. Sulden Trafoi Stelvio
Heute gings nach Sulden um die dortige Pendelbahn anzukucken.

Die Pendelbahn wurde 2003 von Doppelmayr Italia (Hölzl) eröffnet und besitzt als Besonderheit vier Kabinen, welche jeweils bis zur Mittelstation fahren. Diese ist somit quasi eine Stütze mit Ausstiegsmöglichkeit.

Erster Stop nach 5 Minuten bei dieser Kirche die in den See gebaut wurde.

Der Dateianhang IMG_2219.jpeg existiert nicht mehr.

Dann gings runter in Vinschgau, wo wir dann ins Val Solda einbogen.
Weiter in Bildern:

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Und wieder runter.

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Der Dateianhang IMG_2261.jpeg existiert nicht mehr.

[schneehase]

Bei mir wird leider nur das Foto 2257 angezeigt. Da hat irgendwas mit dem Upload nicht richtig funktioniert...

[Miki]

Bei mir wird leider nur das Foto 2257 angezeigt. Da hat irgendwas mit dem Upload nicht richtig funktioniert...

Ist bei mir leider genauso
Valsolda ist übrigens am Lago di Como; ich glaube nicht, dass irgend jemand in Sulden diesen Begriff nutzen wird. Muss sich Ettore Tolomei ausgedacht haben

[Skifahrer]

Bei mir wird auch nur das eine Bild angezeigt.
P.S: Seit wann sind die Kabinen silber? Waren die nicht mal weiß?

[seilreiter]

Bei mir wird leider nur das Foto 2257 angezeigt. Da hat irgendwas mit dem Upload nicht richtig funktioniert...

Ist bei mir leider genauso
Valsolda ist übrigens am Lago di Como; ich glaube nicht, dass irgend jemand in Sulden diesen Begriff nutzen wird. Muss sich Ettore Tolomei ausgedacht haben

Du meinst wohl Valsolda am Lago di Lugano, kenne ich, haben da eine Ferienwohnung. Val Solda ist aber der italienische Namen für das Suldental.

[seilreiter]

Ja leider sind die Bilder irgendwie weg. Doof, schaue dann zugause nach. Grüsse aus dem Whirlpool aus Tignes.

[Skifahrer]

16.08. Sulden Trafoi Stelvio

Weiter geht's. Ich versuche so ausführlich aber auch kurzwillig wie möglich zu schreiben. Es werden halt auch viele Seilbahnbilder kommen

Der Plan sah vor. Von Nauders Ins Val Solda zu fahren wo siech das kleine Skigebiet Sulden/Solda befindet. Mich interessierte natürlich die dortige Pendelbahn. Spontan nahmen wir auch das Stilfserjoch in unsere Planung ein.

Start war um ca. 9:00 in Nauders vorbei am Reschensee. Bei der Kirche von Graun hielten wir kurz an. Am Morgen halten sich die Touristenmassen da in Grenzen.

Und da sind wir bereits in Sulden. Die Pendelbahn hat eine besonderheit....

In der Talstation

Kirche von Graun

Hat was

Die Pendelbahn besitzt vier Kabinen (zwei pro Fahrspur) In der Mitte der Fahrstrecke gibt es eine Stütze mit ein und ausstiegen. Dort kommen die synchron fahrenden Kabinen aufeinander zu und man muss zwingend aussteigen. System ist cool, ob es was bringt ist fraglich, zumal die Pendelbahn nicht lange ist.

Bereits am Berg. Einfahrt einer Kabine

Stütze 3 (eigentlich müsste es Stütze 4 sein)

Gegenkabine

Zoom

Bei der talfahrt steigen wir bei der Mittelstation um später runter zu laufen. Hier sieht man die interessante Konstruktion.

Die schöne Landschaft auf der ehemaligen Gletscherzunge

Kabine

Kabine mit Gletscher

Suldenbach (?)

Mittelstation von weiter unten

Wir nähren uns dem Wasserfall

Meine Wenigkeit. Man achte den Staub auf den Blättern

Marc

Gigantisch!

Und dann laufen wir noch runter bis zum Auto

Tal

Nach unserem Besuch ging es ins Tal gleich nebenan. Dort befindet sich das Dörfchen Trafoi. Marc wollte unbedingt dort mit der Sesselbahn hinauf und ich wollte kein Spielverderber sein. Gelohnt hat es sich vor allem wegen der Aussicht.

Trafoi

Hoch gehts mit einem elend langem Sessler. In der Schweiz würde da ne schnelle Pendelbahn stehen ;D

Aussicht oben

Aussicht oben

Und wieder runter

Weiter gings aufs Stilfser joch.
Macht spass da hoch mit meinem Auto. Den ganzen Porsches war ich dicht drauf um Sie zu ärgern

Meine Begeisterung auf dieser Strasse ist riesig.

Oben

Grad fährt eine Bahn ab

Betonstützen

Gegenkabine

Aufgrund der baldigen Schliessung der Bergbahnen kostete uns das Retourbillet nur 22 Euro anstatt 27

Hoch gehts mit Funitel

Blick auf Trincerone (Mittelstation)

Hotel Livirio

Restaurant?

Beeindruckend

Gletscherskigebiet ohne Geisterlifte

Zur Talfahrt

Letzte Talfahrt

Feierabend

Wieder ein Hotel

Dann geht es über den Umbrailpass runter ins Val Mustair

Sta Maria

Und dnanach ging es für mich direkt zum Anderen Kollegen nach Serfaus.

Danach genoss ich die Gastfreundschaft der Eltern von Emilian im Ferienhaus in Serfaus

[DiggaTwigga]

17.08.

Weiter gehts. Heute stand ein Tag in Serfaus an. Meine Kollegen hatten heute das Zepter übernommen, ich hinterliess Ihnen nur den Wunsch, den Hög See zu sehen.

Am Morgen ging es nach dem Frühstück hoch auf den Hög See.

Leider mach ich mehr Videos als Fotos deshalb hab ich nicht viel zum zeigen.

Am morgen laufen wir zu den Bahnen. Sofort sticht die neue komperdellbahn ins Auge. Welche wir noch nicht nehmen

Am Hög See. Mein Highlight in Serfaus. Im Schönen Restaurant mit Seeblick tranken wir unseren ersten Hugo. Um halb 11

Badelandschaft

Süsse kleine Fröschli

Im Inneren gefällts mir nicht so. Zu viel Kitsch und möchtegern-Altbau.

Dann geht es auf den Kugelweg. Obwohl wir alle um die 20 sind, haben wir ne Riesenfreude dran

Kugelweg

Am ende des Kugelweges sind noch spuren vom Unwetter zu sehen

Dann gehts hoch mit diesem Meisterwerk

Kabine an Kabine

Dnach folgt ein älteres Modell.

Oben auf dem Lazid assen wir zu Mittag und schauten bei diesen schönen Vieh vorbei

Danach gings wieder runter zur Mittelstation der neuen Komperdellbahn, wo wir deren Technik besichtigten.

Seilscheibe

Oberflur

Später ging es nochmals zum Högsee wo wir unseren vierten und fünften Hugo hatten. Im Tal gabs dann noch ein Aperol.

Später schlendertn wir von Bar zu Bar durchs Dorf. Naja, Schweier Dörfer haben da schon etwas mehr zu bieten und mehr Charme als Serfaus. Dafür ists hier günstig :D

18.08.
Am Sonntag war schlechtes Wetter.
Mit der Gondelbahn ging es auf das Schönjoch in Fiss. Dann liefen wir 10 Minuten durch den Regen auf die Schöngamp. Dort gibt es eine Bar wo wir denn ganzen Nachmittag verbrachten, während es aussenrum nur so runterprasselte.

Tolle Architektur in Fiss

In der Schirmbar. Wir haben 90% des Tagesumsatzes ausgemacht.

Nicht viel gemeinsam

Draussen.

Fiss

Fiss

Den Abend verbrachten wir gemütlich in der Ferienwohnung mit Drinks spielen und gutem essen

[Wetterstein]

17.08
Weiter gehts. Heute stand der Weg von Serfaus in die Dolomiten statt. Gebucht hatten wir nichts. Eigentlich wollten wir über Gröden nach Cortina. Doch daraus wurde nix haha.
Ich lass die Bilder sprechen

Am Morgen wars noch nass. Wir luden ins Auto ein...

Es ging über den Reschenpass ins Vinschgau. Oh Schreck, die Strasse ist ein Graus. Ich dachte, hier durch sei es schöner als über die Brennerautobahn

Weiter unten im Tal, es geht kaum Vorwärts

Die fahrt durchs Val Gardena machte dann mehr Spass. Wir fuhren direkt nach Selva und parkierten bei der Dantercepies Bahn. Diese war eine unserer Wunschziele.

Mit dieser topmodernen Leitner Bahn gings hoch.

Obwohl 10er Kabinen, siend diese schmaler als bei Poma Bahnen? Im Winter da 10 personen wird bestimmt kuschelig

Hier ein Vergleichsbild:

Diese Sigma Kabinen sind definitiv breiter

Und haben Einzelsitze

Wieder zurück zum Dantercepies

Die Cirspitzen

Bergstation

Mein eigentliches Highlight war aber dieses tolle Gebäude, dass das Bergrestaurant beherbergt.

Restaurant Dantercepies

Grandiose Materialien

Loggia

Der Innenraum ist eher zurückhaltend

Täfer, und Decke sind in Holz, der Boden gibt einen dunklen Kontrast

0815 Essen

Fensterfront. Dahiner der Sellastock

Mir gefällt das ausserordentlich gut

Wieder im Tal

Weiter geht es nun auf das Sellajoch. Wir möchten uns noch kurz den Korblift anschauen

Vorbei an der PB Piz Sella. Einem Hölzl Bauwerk

Brum Brum

Der Sassolungo. Gigantisch. Vor allem das Ding ist über 3000m und schaut nicht mal so aus

Das dazugehörige Bähnli

... bahnt sich den weg hoch zur Scharte

Souvenirs

Hier lässt es sich verweilen

Dann fahren wir zum Pordoi. Wir haben noch immer keinen Schlafplatz. In Arabba ist alles voll. Also suchen wir nach einem Hotel in Canazei/Alba und finden eins im zweiten Ort.

Dann fahren wir zum Pordoi. Wir haben noch immer keinen Schlafplatz. In Arabba ist alles voll. Also suchen wir nach einem Hotel in Canazei/Alba und finden eins im zweiten Ort.

Vom Pordoi geht es also auf der gleichen Seite runter nach Canazei

Photostop wieder mal

Auf PEcol fährt die Pendelbahn Col de Rossi ein, ebenfalls Hölzl.

Stylische Station

Alba

Die Bergbahnen von Alba. Vorne Col dei Rossi Funitel (DM-Italia) und hinten Ciampac (Doppelmayr)

Blick zum Col Rodella und Langkofelscharte

So stellt man sich doch die Dolomiten vor

Unser Hotel. das einzige das frei war. 180 Euro für ein Zimmer dass seit den 90er nicht mehr geändert wurde. Aber es war ein ganz liebes Pärchen dass das Hotel betrieb

[ski-chrigel]

Wieso seid Ihr nicht mit der Sassolungo-Bahn gefahren?

PS: Die Bilder im 2.Bericht fehlen immer noch.

[seilreiter]

Wieso seid Ihr nicht mit der Sassolungo-Bahn gefahren?

PS: Die Bilder im 2.Bericht fehlen immer noch.

Der zweite Bericht habe ich ja neu geschrieben (Sulden/Stelvio)

Sassolungo fehlte die Zeit

[mafikS]

18.08.




Ich sollte mal weiter schreiben!

Nach einem Frühstück in unserem Hotel in Alba fahren wir mit dem Auto zur anderen Strassenseite, um dort wieder zu parken.
An der Kasse lösen wir eine Dolomiti Supersommer Tageskarte für etwa 60 Euro. Theoretisch könnten wir damit heute 140 Seilbahnen kostenlos nutzen.
Nach dem Kauf steigen wir in die Chiampac-Gondelbahn, eine der ersten D-Lines in Italien, die uns sehr gut gefällt.

Nochmals unser Hotel

Und bereits in der Ciampac Gondel

Die uns in modernen Omega IV Kabinen nach oben bringt in

letztes Spannfeld

Einfahrt

Schöne Bahn

Etwas später sind wir schon auf dem Fedaiapass

Autofoto natürlich

Teile des Antercrëp Lifts

Alter Sass del mul Lift

Und schon auf dem Weg richtung Passe Giau mit den 5 Torri

Mein Auto darf mal was anderes als das Matterhorn sehen

Runter durch endlose Wälder...

... richtung Cortina

Fotostop

Wir kommem direkt auf den Parkplatz der Tofanabahn

Einfahrt der modernen Leitnerbahn

Sie weiss ebenfalls zu gefallen

Sie führt direkt über die Baustelle der Olympiabobbahn

Bergstation

Von Hier gehts weiter auf den Ra Valles mit einer Hölzl Pendelbahn aus den 80er so wie ich schätze

Bergfahrt

Dann folgt dieses obermega hammer Teil aus der Feder der Firma Agudio

Ausstieg. Ah ich lieb so zeug...

Kabine in Bergstation

Bergstation

Bissl Fotoshooting

Würde man hier ne neue Kabine drauftun müsste man das Design irgendwie beibehalten

Spannfeld

Alles dreht und surrt, wie kann man ne Pendelbahn nicht cooler als eine Gondelbahn finden?

Gegenkabine

Himmelstreppe

Tofana Terrasse

Ich

Talfahrt

Spektakulär

Klassik ohne ende

Trasse verschwindet im Nebel

2. Sektion

Richtung Col

Auch klassisch

1. Sektion

Cortina

Talstation

Cortina, Italienisches Gstaad

Dann ging es zu den Cristallo Bahnen

Auch in Italien gibt es Prada Stützen

Schöne Stützen

Durch den Lichten Wald

Essen wir gleichzeitig unser Mittagessen

Trasse für einen Sessellift ist genial

Kleine Stützen

Grosse Bodenabstände

Einfahrt

Meine erste Fahrt mit Skydancer

Ein Postkartenrestaurant

Hier wäre es mal weitergegangen

Pradastützen

Es geht wider Talwärts

Zweieinhalb Stunden später stehen wir an der Talstation der nagelneuen König-Laurin-Seilbahn in Carezza. Unsere Route war: Cortina - Falzarego - Arabba - Pecol - Vigo - Passo Carezza.

Wir konnten ordentlich Gas geben, doch im Fassatal war Abreisetag, und dementsprechend staute es sich schon auf der Passstraße am Dorfeingang von Canazei. Also fuhren wir, verbotenerweise, durch das Dorf. Laut Navi haben wir dadurch knapp 10 Minuten eingespart. Da das besonders effektiv war, wiederholten wir dasselbe in Pera und Vigo. Mein Beileid an die Dorfbevölkerung – aber ich darf das.

Topmoderne D-Line König Laurin

Es geht hoch Richtung Mittelstation, die Strecke ist sehr kurz.

Schon fast da

Hier muss umgestiegen werden

Weiter geht's. Ich mag diese Wechsellaststützen kurz nach ausfahrt

Das Highlight der Bahn, die unterirdische Bergstation

Aussteig

Sehr gut gemacht

Oben gibt es Weitblick Richtung Süden

Alles sehr Schick

Zugang Seilbahn

Seilbahn

Schon auf Talfahrt

Dann geniessen wir den Moment und den Ausblick auf den Latemar

Latemar

Carezza

Carezza

Danach ging es runter nach Verona


Autobahnstimmung

Abendessen im Autorill :D

Unser Hotel in Verona hehe

[ski-chrigel]

Muss man bei der König Laurin EUB also auch im Sommer umsteigen. Ich dachte, der Grund der Trennung im Winter sei, damit keine schwachen Skifahrer unfreiwillig ganz nach oben fahren. Will man im Sommer schwache Wanderer davon abhalten?

[seilreiter]

Muss man bei der König Laurin EUB also auch im Sommer umsteigen. Ich dachte, der Grund der Trennung im Winter sei, damit keine schwachen Skifahrer unfreiwillig ganz nach oben fahren. Will man im Sommer schwache Wanderer davon abhalten?

vieleicht

[kpw]

19.08.

Am Nächsten Morgen wachten wir auf und erblickten die Landschaft um Verona. Platt.

Ausblick aus unserem Balkon

Richtung Osten

Los geht es richtung Milano - Novara. Wie immer in Italien, super entspannt.

In Novara besuchen wir einen Outlet an der Autobahn

Von Novara geht es weiter nach Turin - Oulx. Doert geht es dan hoch nach Montgenvre.

In Montgenvre machen wir kurzen Halt. Hier spielen Kinder und Jugendliche gemeinsam Fussball

Emu übernimmt steuer, es geht runter nach Briançon

Blick ins Tal von Briançon

Von Briançon wieder ins andere Tal hoch nach Serre Chevalier. (Hier Serre Chevalier)

nach le Monêtier-les-Bains gehts durch dieses Hochtal hoch zum Lautaret Pass. Einer der (zusammen mit dem Galibierpas) bekanntesten Pässe der Alpen

Richtung Lautaret

Auf dem Lautaret Pass erblickt man das prächtige Meije Massiv

Danach erreichen wir das berühmte Bergsteigerdorf La Grave. La Grave ist im Winter vor allem für das bekannte Freeride-Gebiet La Meije bekannt.
Im Sommer lebt das Dorf hauptsächlich vom Passverkehr und dem Bergsteigertourismus.

Es gibt zwei Campingplätze im Ort. Einer liegt am oberen Ende des Dorfs, der andere am unteren. Der obere gefiel uns besser; er scheint auch sonniger zu sein als der untere, der sich im Talgrund befindet.

Ich warte auf das Check-in, während die Chefin mich registriert. Anschliessend bittet sie uns, kurz zu warten. Mittlerweile warten ich, ein älterer Mann auf Wanderschaft, und ein deutscher Familienvater vor der Rezeption, bis uns eine junge Studentin abholen kommt.
Da ich der Einzige bin, der Französisch spricht, komme ich mit ihr ins Gespräch. Sie studiert in Grenoble und arbeitet im Sommer hier auf dem Campingplatz.

Zuerst zeigt sie dem deutschen Familienvater einen Platz. Dieser scheint jedoch nicht ganz zufrieden zu sein mit dem, was er bekommt. Die Studentin erwidert, dass es nicht anders geht. Ebenfalls stottert er herum, warum das Auto nur zum Aufstellen des Zeltes auf den Campingplatz darf und danach wieder hinaus muss, obwohl offensichtlich ist, dass parkende Autos nur Platz wegnehmen würden.

Anschliessend zeigt sie dem Wanderer und mir unseren Stellplatz und verabschiedet sich.
Wir bekamen einen wunderbaren Platz mit prächtiger Aussicht und bauten unser Zelt auf – das dauert keine zwei Sekunden.

Wir laufen durch den Camping...

... vorbei an den Nasszellen ...

zum Stellplatz mit dieser Aussicht

Und schon steht es.

Nach dem wir uns eingerichtet haben fahren wir zu einem Bergsee ausserhalb des Dorfes. Dort gibt es ein Restaurant wo der nette Wirt uns ein paar sachen einpackt, damit wir die am Ufer schnabulieren können. Ja die Franzosen sind einfach so nett und schauen dass es einem am besten geht. Im Südtirol war von dieser Gelassenheit weniger zu spüren, muss man schon sagen.

Zurück im Ort schlendern wir durch die Hauptstrasse, da wir etwas zeit haben bis zum reservierten Tisch im Restaurant

Der Ort ist sehr originell

allgegenwärtig, das Meije Massiv

Hier diskutieren Emu und ich, wie man eine Sesselbahn hochbauen könnte und ein zwei Pisten zu erschliessen.

Die GUB

Und Essen, hmm das restaurant ist sehr witzig. Die Chefin ist wohl Thailänderin und empfängt uns. Bedient werden wir von einem freundlichen Talahon.

Die Meije im Abendlicht

Terrasse mit Restaurant

Die Stimmung war mega

Wir nahmen noch ein zwei drei Drinks, und die Lichterketten gingen an. Dann verabschiedete sich der Talahon und fuhr mit seinem E-Scooter davon (alle Klischees erfüllt, und das in la Grave)

Wir nahmen noch ein zwei drei Drinks, und die Lichterketten gingen an. Dann verabschiedete sich der Talahon und fuhr mit seinem E-Scooter davon (alle Klischees erfüllt, und das in la Grave)

Das innere des Restaurants

hier spürte ich wohl die drinks

Gute Nacht!

[schneehase]

20.08.

Am nächsten Morgen erwachen wir eher spät, so gegen 8:30 Uhr. Im Zelt ist es schön warm, draussen jedoch nur etwa 5°. Das Meije-Massiv ist schon voll sonnenbestrahlt, während das Tal noch im Schatten liegt. Wir packen schnell zusammen und laden alles ins Auto.

Sofort fahren wir talauswärts bis nach Bourg-d’Oisans. Dort führt die berühmte Strasse hinauf nach Alpe d’Huez. Diese Strasse ist ein bekanntes Etappenziel der Tour de France und führt mit 21 Kehren von Bourg-d’Oisans hoch nach Alpe d’Huez. Mit dem Dieselmotor macht die Fahrt aber auch Spass.

Alpe d’Huez ist jedoch im Sommer ein ziemlich öder Ort. Ausser Biken kann man dort eigentlich nichts unternehmen. Zum Wandern ist die Landschaft eher langweilig. Unser Ziel ist es aber, mit dem DMC zu fahren, das meiner Meinung nach das coolste ist, das Poma je gebaut hat. Besonders beeindruckend finde ich das Kabinendesign, das inzwischen fast 40 Jahre alt ist, aber immer noch top futuristisch aussieht. Während CWA-Kabinen aus den 80er-Jahren wie Blechbüchsen wirken, waren die von Sigma immer sehr durchgestylt und zeitlos.

Guten Morgen aus la Grave

Bereits in Alpe d'Huez

Ein wahres Schmuckstück von Seilbahntechnik

Die Türen gehen zwar nicht mehr richtig zu. Poma eben :)

Zweite Sektion, auch die Stützen sind sehr formschön

Blick zurück zur Mittelstation. Von rechts kommt die aus Oz

Bergstation

Hier geht es weiter mit einer Creisels PB aus 1980

Auch die PB Kabine schaut für Ihr alter modern aus. Moderner als die Trockerner Steg Kabinen in Zermatt

Talstation mit Schiebeperron

Kurbel zum öffnen der Türen

Oben am Berg

Bergstation Pic Blanc

Irgendwie habe ich oben nur Videos und keine Bilder gemacht.

Daher seht an dieses Reel:



Leider gibt es entlang der ganzen Bahnlinie kein einziges Restaurant. Wir wollten hier eigentlich irgendwo frühstücken, doch es gab nur auf der gegenüberliegenden Talseite ein Restaurant, das man mit einer kurzen Gondelbahn hätte erreichen können. Doch die Zeit liess es nicht zu.

Also hungern wir halt.

Weiter gehts:

Wieder im Tal

mit dem DMC runter

Da passen wohl ordentlich Leute rein

Kombibahn Les Jeux, beidruckende 3900p/h

DMC

Ein schöner Peugëot. Hier frühstücken wir

Wieder auf vertrauter Strasse hoch nach Tignes

Direkt ins Perce Neige Funi

Und hoch mit der PB

Wir fahren auf dem Balkon

Mast

Bergstation Grande Motte

Bergstation Grande Motte

Bergstation Grande Motte

Wieder unten im Dorf direkt in unser Hotel, das beste der Alpen!

Unser Zimmer

Ausblick

Direkt in den Whirlpool und entspannen

Dann gehen wir essen. Tignes ist für mich ein perfekter Sommerbergort für drei vier Tage. Überall läuft was, Restaurants sind voll. Jede Ecke ist belebt und die Musik läuft aus den Bars. Wir essen in unserem Stammrestaurant Coer des Neiges

Die Sonne erschaft rote Berge

Abendspaziergang

Lac de Tignes

Und wieder im Pool, hier entstand mein Instagram Profilbild ;)

Und ins Bett mit diesem Ausblick

Gute Nacht

[icedtea]

Schon eine coole Tour!

[seilreiter]

Wie immer freue ich mich über Kommentare und Rückmeldungen

[seilreiter]

Schon eine coole Tour!

Danke, Ja hat spass gemacht