Neues in Zermatt/​Breuil-Cervinia/​Valtournenche – Matterhorn

[chrisski]

Da hast du vollkommen Recht. Das angeblich beste Skigebiet der Welt und vor allem höchste in Europa müsste als erstes die meisten Pisten und Lifte geöffnet haben. Stattdessen sind bis jetzt jeden Tag 20% geöffnet während beispielsweise in Sölden fast alles auf ist.
Ich bin ein Riesen Zermatt Fan aber dieses Jahr wird für die verlangten Preise leider gar nicht abgeliefert.

[mikef]

Ja, das ist definitiv so!

Es wissen die Götter, weshalb die Verbindung über den Theodulpass immer noch nicht offen ist (was schon seit spätestens letztem Winter allen bekannt ist, dass dort etwas laufen muss) oder die Grünsee-Piste immer noch zu ist oder der MEX Zermatt - Furi immer noch nicht läuft oder die Gifthittli-Piste immer noch zu ist oder die Pistenplan-Anzeige nicht funktioniert (zum Beispiel wird gerade jetzt die Verbindung CH - Italien als offen angezeigt, aber alle Lifte & Pisten in Italien als geschlossen) oder die Verlängerung der Öffnungszeiten im Januar um zwei Wochen nach hinten schieben. Lieber alle Ressourcen in das unsägliche Rennen investiert und schlechte Publicity kassieren statt das Basic-Tagesgeschäft im Griff haben.

[seilreiter]

Heho
Breitboden-Gant hat gerade im Steilstück nach Breitboden zu wenig Schnee gehabt. Gifthittli hat doch zwei Pisten offen.
Und das Rennen wäre toll gewesen. Schade hats nicht geklappt.

Aber du hast recht. Der Live-Pistenplan und die Öffnung der Lifte ist ein Trauerspiel...
Riffelberg-Schweigmatten ist noch gar nichts vorbereitet.

[mikef]

Vielleicht war ich etwas zu streng.

Dass Riffelberg - Schweigmatten noch nicht offen ist, kann ich noch so halbwegs nachvollziehen, das geht weit nach unten. Aber warum die künstlich beschneite rote Gifthittli Piste nicht geöffnet werden kann und der flache Umgehungsweg vom Steilstück nach Breitboden auch nicht, ist und bleibt ein Rätsel. Nein, eigentlich nicht, sie hatten wohl einfach alles Personal im Sektor Nord abgezogen und in den Sektor Süd für das unsägliche Rennen transferiert. Nutzen vom Rennen für den skifahrenden Gast = 0; nicht mal die Ventina, welche sie mit einem riesen Aufwand für das Rennen hergerichtet haben, ist jetzt für den normalen Gast offen. Im Skigebiet Männlichen - Kleine Scheidegg gibt es nie eine solch riesige Einschränkung wegen den Lauberhornrennen für den normalen Gast; da könnten doch die Zermatter mal etwas von den Wengener lernen?

[chrisski]

Also auch bei tiefen Pisten kann ich es nicht nachvollziehen. Bei den kalten Temperaturen in den letzten 2 Wochen hätte überall beschneit werden können. Zumal die beschneiungsanlage auf eine hauptpisteverbindungspiste wie Riffelberg-Schweigmatten ausreichend Leistungstark sein sollte.
Oder sie ist eben zu schwach.

[mikef]

da könnten doch die Zermatter mal etwas von den Wengener lernen?

witzig ich hab mir immer überlegt wie ich in den höheren kreis der ZBAG eindringen könnte, bzw ob ich das überhaupt erst versuchen sollte. ebenfalls bin ich wengener der in zermatt lebt. dein satz muss wohl irgendeine bedeutung haben und gibt mir hoffnung mal da ganz vorne zu sitzen

[eMGee]

witzig ich hab mir immer überlegt wie ich in den höheren kreis der ZBAG eindringen könnte, bzw ob ich das überhaupt erst versuchen sollte. ebenfalls bin ich wengener der in zermatt lebt. dein satz muss wohl irgendeine bedeutung haben und gibt mir hoffnung mal da ganz vorne zu sitzen

Kleiner Tipp von mir, niemals auf die Kunden hören aber schauen, dass die Rendite bzw. Dividende für die Aktionäre passt.

[Snow Wally]

Hm, auf dem Z Pistenplan ist Valtournenche immer noch zu, aber dort ist inzwischen auch Vollbetrieb gem. Cervinia Webpage, oder? Haben wohl alle ITler nach der Gran Becca ein paar Wochen Ferien bekommen.

Ja, diesen Frühwinter ist es echt nicht ideal mit Zermatt... kann eigentlich nur noch aufwärtsgehen. Leider aber das Wetter ab Sonntag wieder sehr niederschlagsreich und bewölkt... doofe Westwindlage(?)... scheint irgendwie im ganzen Alpenraum schlechtes oder unregelmässiges Wetter zu bringen.


Anyway, wenn der Glacier Ride II dann Ende Jahr kurz 2 Wochen aufmacht, kann das Problem ja nicht soooo schlimm sein...

[mikef]

da könnten doch die Zermatter mal etwas von den Wengener lernen?

witzig ich hab mir immer überlegt wie ich in den höheren kreis der ZBAG eindringen könnte, bzw ob ich das überhaupt erst versuchen sollte. ebenfalls bin ich wengener der in zermatt lebt. dein satz muss wohl irgendeine bedeutung haben und gibt mir hoffnung mal da ganz vorne zu sitzen

Haha! Unbedingt versuchen! Gib bitte sofort dein Bewerbungsschreiben ab! Meine Stimme hast du. Etwas Lauberhorn erprobter Wengener-Wind würde da nicht schaden; noch nie annähernd so ein Cabaret am Lauberhorn erlebt. Eine halbe Woche vor dem Rennen etwas Theater, aber sonst locker und auf den zahlenden Skigast fokussiert. So wie es sich gehört. Übrigens: analog in Gröden und Alta Badia im Dezember am eigenen Leib äh Ski erlebt. Keine Ahnung was in Zermatt gemurxt wird. Wohl primär Gewinnmaximierung und nicht Kundenzufriedenheitsmaximierung; wie es eMGee oben sagt.

[mikef]

Hm, auf dem Z Pistenplan ist Valtournenche immer noch zu, aber dort ist inzwischen auch Vollbetrieb gem. Cervinia Webpage, oder? Haben wohl alle ITler nach der Gran Becca ein paar Wochen Ferien bekommen.

Ja, diesen Frühwinter ist es echt nicht ideal mit Zermatt... kann eigentlich nur noch aufwärtsgehen. Leider aber das Wetter ab Sonntag wieder sehr niederschlagsreich und bewölkt... doofe Westwindlage(?)... scheint irgendwie im ganzen Alpenraum schlechtes oder unregelmässiges Wetter zu bringen.


Anyway, wenn der Glacier Ride II dann Ende Jahr kurz 2 Wochen aufmacht, kann das Problem ja nicht soooo schlimm sein...

Valtournenche als geschlossen anzeigen ist sicher "function as planned". Sie wollen uns Gäste davor schonen, dass wir bei geschlossener Ventina den beschwerlichen Weg via Cime Bianche Laghi und dann dem Turbo-Sessel Goillet antreten.

[chrisski]

Ich habe gerade folgenden Text unter dem neusten ZBAG Post gefunden:
Jeden Morgen präpariert das Pistenteam im Gebiet Matterhorn Glacier Paradise alle Pisten frisch.
Um 05:00 Uhr starten die Pistenfahrzeugfahrer mit ihrer Arbeit und fahren dem Sonnenaufgang entgegen.
Mit viel
Fingerspitzengefühl steuern sie modernste Fahrzeuge über die Pistenflächen, um unseren Gästen jeden Tag aufs Neue beste Abfahrten zu ermöglichen.

Ist es nicht etwas ungewöhnlich morgens zu präperien?
Dadurch können die Pisten doch gar nicht mehr festfrieren?
Das würde auch die soften Pisten am Gletscher erklären.

[Fab]

So lange ich in Z war wurde auch am Abend schon präpariert.
Vom Balkon aus konnte ich die Scheinwerfer der Pistenfahrzeuge auf den Pisten "Sandiger Boden" u. "Weisse Perle" sehen.

[gfm49]

Kann ich vollumfänglich bestätigen

[FranJo]

Hallo,

wir waren in den letzten Jahren immer zwischen Weihnachten und Neujahr im Riffelhaus. Dort konnten wir jeden Abend die Pistenraupen beobachten, teils fuhren sie bis auf drei Meter an´s Hotel ran.

Gruß

FranJo

[seilreiter]

Ich kenne sieben Mitarbeiter die Pistenraupen fahren. Üblicherweise wird Abends präpariert. Wenn die, die Sunnegga Talabfahrt präparieren blinkt das Haus vor mir Orange. Beim Gletschergebiet kann es aber durchaus sein, dass man am Morgen nochmals präpariert werden muss, wenn über Nacht Schnee fällt. Beim Skirennen zum Beispiel wurde die ganze Nacht durch präpariert.

[Snow Wally]

Aus dem aktuellen Newsletter:

Die Fertigstellung der öffentlichen Bereiche der neuen Talstation Matterhorn-Express stehen kurz vor der Finalisierung.

Nach rund 1.5 Jahren Bauzeit freuen wir uns sehr, unseren Gästen noch vor Weihnachten mehr Komfort mit stufenlosem Eintritt zu beiden Bahnanlagen (Matterhorn-Express und Pendelbahn Zermatt – Furi) sowie grosszügigen Räumlichkeiten mit Skilockers und WC-Anlagen anzubieten.

Der Wechsel des Kassa-Bereichs werden wir entgegen unserer initialen Planung auf den 9. Januar 2024 verschieben. Mit dieser Massnahme möchten wir einen reibungslosen Betrieb der Verkaufsstelle über die Festtage sicherstellen. Alle Gäste werden wir gerne bis zum Montag, 8. Januar 2024 am Kassa-Provisorium an der Schluhmattstrasse bedienen.

Die am kommenden Samstag, 16.12.2023 angesetzte Glühweinaktion an der Talstation Matterhorn-Express wird demensprechend auf den Donnerstag, 11. Januar 2024 verschoben. Wir freuen uns, Sie an diesem Nachmittag ab 14 Uhr bis 16 Uhr mit einem selbstgemachten Glühwein oder Punch an der neuen Talstation zu verwöhnen.

Glühwein scheint das neue Schlüsselwort in Z zu sein... vielleicht sollte ich ja um einen Anteil vom Tagesgewinn anfragen?

[Schneegott]

Kurzer Vergleich zu Laax, wo ich mal bei einer nächtlichen Fahrt von 3 bis 9 Uhr dabei war: Dort beginnt das eine Präparierungsteam um 15 Uhr, das zweite um 3 Uhr. Falls nächtliche Schneefälle erwartet werden, wird später begonnen.

Ich denke, in ziemlich allen Skigebieten, auch in Zermatt, ist der Normalfall abends, sonst können die Pisten zu wenig gefrieren. Aber mindestens ein Team muss für morgendliche Präparierungen nach nächtlichen Schneefällen einsatzbereit sein. Ich hatte bei meinem Zermatt-Besuch im April mal einen Tag, da waren etwa 1/4 der Pisten frisch gemacht, die anderen mit Neuschnee drauf.
Bezüglich morgendlicher Nachpräparierung nach nächtlichen Schneefällen gibt es grosse Unterschiede in den Skigebieten. Hintertux zB. macht das kaum. Interessant war der Vergleich kürzlich in Ischgl-Samnaun: Ischgl präparierte fast alle Pisten morgens (nochmal?), Samnaun nicht. Und das gleich zwei Nächte hintereinander gleich.

[hch]

Hintertux zB. macht das kaum. Interessant war der Vergleich kürzlich in Ischgl-Samnaun: Ischgl präparierte fast alle Pisten morgens (nochmal?), Samnaun nicht. Und das gleich zwei Nächte hintereinander gleich.

Vor zwei Wochen hat Hintertux leider auch Morgens, bzw fast schon Vormittags präperiert (gibts im Tuxertal eigentlich eine Regel dass Pistenraupen nur während des Skibetriebes fahren dürfen? ).

Wobei ich das morgendliche Präperieren echt nicht verstehe, Neuschnee auf einer gut präperierten Piste ist auch mit Pistenski super zu fahren.

[Theo]

Morgens nochmal präpariert wird im Normalfall nur oberhalb vom Trockenen Steg und dort ist es wegen den Schneeverfrachtungen wo es dort halt zwischen der abendlichen Präparation und dem betriebsbeginn am Morgen regelmässig gibt.

[Snow Wally]

Bzgl. der langen "Revision" beim Glacier Ride II ist jetzt auch der Blick aufs Thema aufgesprungen, inkl. Gerüchte aus dem Walliser Boten^^:

https://www.blick.ch/wirtschaft/problem ... 69525.html


Aber eigentlich wäre mir jetzt lieber, dass die ZBAG ein paar Bahnprojekte für 2024 oder halt 2025 offiziell ankündigt... die müssten ja inzwischen bei den Behörden eingereicht werden.

[Theo]

Pläne gesehen habe ich von 2 KSB's, ein 8er und ein 6er. Welche das sein könnten kann man leicht raten.
Eingereicht ist noch nichts, das passiert dann für eine der Anlagen wohl ungefähr im Frühjahr.
Herstellerentscheide sind auch noch keine gefallen, zumindest nicht dass ich es wüsste.

[chrisski]

quelle: geologiebericht november 2023

eröffnug sollte wohl dez 24 sein, doch das ist nirgends offiziell

edit : ja goillet schreibt man mit zwei "L"

[mister ed]

Grossartig, ich freue mich auf eine zeitgemässe Anlage hier. Und wenn ich es richtig gesehen habe soll die neue Bahn sogar ein paar Meter länger werden

[seilreiter]

Hmm, ich sehe das die Zahlen aus dem Bericht fehlerhaft sein können, z.B. stimmt der Höhenunterschied nicht, das fällt mir erst jetzt auf. Laut Bericht sollen die Stationen exakt an der selben Stelle zu stehen kommen.

[ski-chrigel]

Ich könnte mir auch nicht so richtig vorstellen, wo die Stationen denn ander platziert werden sollten.