Neues in Flims-Laax-Falera

[seilreiter]

aus eigener Erfahrung frage ich mich immer, warum man solche aufwändige Baustellen mit Entkernung betreibt. Es wäre doch viel einfacher gewesen die Hütte abzureissen und einen Neubau hinzustellen. Gibt viel weniger Probleme und ist teilweise auch günstiger. Es ist ja nicht so dass es sich hier um ein schützenswerten oder sonst besonderes Gebäude handelt.

[icedtea]

Nennt sich heutzutage Klimaneutralität oder so
Macht mal mehr Sinn und mal weniger, aber

[ski-chrigel]

Und dann wäre da noch die emotionale Komponente. Diese hat das Berghaus Foppa in Verbindung mit dem Skiclub Flims zweifelsohne.

[LenkaTim]

Ab heute FlemXpress und Arena Express (alle 3 Sektionen) in Betrieb. Die Taktung dieses Jahr noch enger mit 1 Kabine und 1 Bikegehänge im Wechsel. Bahn fährt heute morgen sehr zügig (5-6 m/s)

[Tafaas]

aus eigener Erfahrung frage ich mich immer, warum man solche aufwändige Baustellen mit Entkernung betreibt. Es wäre doch viel einfacher gewesen die Hütte abzureissen und einen Neubau hinzustellen. Gibt viel weniger Probleme und ist teilweise auch günstiger. Es ist ja nicht so dass es sich hier um ein schützenswerten oder sonst besonderes Gebäude handelt.

Kurz gesagt: Wenn an der Gebäudehülle nichts geändert wird, braucht's kein öffentliches Baugesuch und die "Gefahr" von Einsprachen wird minimiert.

[seilreiter]

für das was hier gemacht wird, braucht es auf jeden fall ein öffentliches baugesuch.

[Laaxi]

24. August Dorffest Flims: Stand 88 WEISSE ARENA GRUPPE
Präsentation E-Raupemaschine / Projekt
Masegn-Fuorcla-Vorab / Nooba

Gestern Nachmittag war es im FlemXpress trotz sommerlicher Temperaturen sehr angenehm. Die Lüftung ist gut gelöst, im Gegensatz zur Siala oder auch zum Arena Express.

[Südlicht]

Der Neubau der Milchseilbahn ist als Bauvorhaben eingereicht (https://www.gemeindeflims.ch/_doc/5202778)

[Südlicht]

SUST veröffentlicht Abschlussbericht zum Unfall der PB Crap-Sogn-Gion am 5.1.22 (https://www.sust.admin.ch/inhalte/BS/20 ... x_SB_D.pdf).

[Falerafan]

Das neue Restaurant am Caumasee wird diesen Sommer gebaut. Der Lift zum See soll auch noch erneuert werden.

Anbei ein paar Photos von gestern Nachmittag:

Das alte Gebäude war wesentlich niedriger und nicht ganz so wuchtig. So sah es vorher aus:

Ich hoffe die Liegeweise neben dem Restaurant wird nach dem Abschluss der Bauarbeiten wieder so groß sein wie früher.

[snowmäx]

Das Hotel Waldhaus Flims scheint verkauft zu sein. Kann jemand von euch den Artikel lesen
https://www.suedostschweiz.ch/graubuend ... eroeffnung

[Skipapi]

Hotel Waldhaus Flims scheint verkauft zu sein. Kann jemand von euch den Artikel lesen
https://www.suedostschweiz.ch/graubuend ... eroeffnung

Einige Zitate aus dem Artikel:
"In einer E-Mail, die am Mittwoch an die Gäste des Hotels gerichtet wurde, informiert der derzeitige Hotelmanager Bosko Grozdanic über die neuesten Entwicklungen.
«Wie Sie vielleicht bereits wissen, haben wir den Betrieb per 1. Oktober 2023 eingestellt und nun einen Käufer für das Waldhaus Flims Wellness Resort gefunden», steht unter anderem in der englischen Mail. Und die Übergabe werde in den nächsten Wochen abgeschlossen sein. "
"Die E-Mail wurde offenbar mit dem Grund versendet, die Gäste darüber zu informieren, dass ihre Daten – einschliesslich der elektronischen Gästedatenbank – an den neuen Eigentümer übertragen werden. Gäste, die der Übertragung ihrer Daten widersprechen möchten, werden gebeten, dies mitzuteilen, wie es heisst."

"Nähere Informationen zum künftigen Eigentümer waren am Mittwochabend nicht bekannt."

[mvdb]

Versteht jemand, warum Ruschein/Ladir/Ilanz so schlecht in das Flims-Laax-Falera gebiet integriert sind?

Eine Gondelbahn von Ilanz über Ruschein zum Cresta da Tiarms wäre doch viel sinnvoller als zum Piz Mundaun?

Auch die hike/bike trails Cresta da Tiarms und Tschessas sind grauenhaft - wie aufgegeben. Surselva tourism macht ein bisschen Werbung https://www.surselva.info/Media/Touren/Crest-da-Tiarms (?), Biketrails Laax kaum https://www.flimslaax.com/fileadmin/Dat ... Mobile.pdf.

[Ski-Tom]

Versteht jemand, warum Ruschein/Ladir/Ilanz so schlecht in das Flims-Laax-Falera gebiet integriert sind?

Eine Gondelbahn von Ilanz über Ruschein zum Cresta da Tiarms wäre doch viel sinnvoller als zum Piz Mundaun?

Auch die hike/bike trails Cresta da Tiarms und Tschessas sind grauenhaft - wie aufgegeben. Surselva tourism macht ein bisschen Werbung https://www.surselva.info/Media/Touren/Crest-da-Tiarms (?), Biketrails Laax kaum https://www.flimslaax.com/fileadmin/Dat ... Mobile.pdf.

In den Achtziger war ein Projekt in den Pistenplänen von Ladir nach Falera eingezeichnent: https://skimap.org/skiareas/view/1012#maps-year-1980s

Dieses ist auch so noch bis heute im Richtplan vorhanden: https://edit.geo.gr.ch/theme/Regionaler ... .Regionen=

Neben der bestehenden Piste und der Seilbahn nach Falera ist das Gebiet weiträumig als Wildruhezone ausgegeben.

Wieso dieses Projekt nie gebaut wurde, da wissen andere sicher mehr als ich. Soweit ich weis, hat dass aber immer zu Verstimmungen zwischen den Gemeinden geführt. Ein Grund wieso dort nicht gebaut wurde, ist aber sicher auch die Kleinteiligkeit der Gemeinden welche dort bis zur Gemeindefusion 2013 geherrscht hatte.

Die WAG plant aktuell eine Erschliessung vom Bahnhof Sagogn Valendas. Aber die Pläne der WAG ändern ja bekanntlich etwa 50 mal bis zur Realisierung. Ich denke eine Erschliessung von Illanz wäre sicher die bessere Variante. Wenn die Bahn nach Obersaxen tatsächlich kommt, wäre es ja auch eine Verbindungsbahn. Ausserdem könnte der Glacier Express dann in Ilanz einen Stopp machen. Eine Bahn Illanz - Ladis - Falera könnte auch als ÖV dienen.

[snowmäx]

https://www.rtr.ch/play/tv/sil-punct/vi ... POt-ZUnk1w

[ski-chrigel]

Einige wenige Bilder von der Flemexpress-Baustelle gibt es hier: viewtopic.php?p=21312#p21312

By the way fuhr ich heute (glaub‘ erstmalig) mit 5m/s mit dem Flemexpress. Läuft erneut einwandfrei.

[trainrunner]

Wieso dieses Projekt nie gebaut wurde, da wissen andere sicher mehr als ich. Soweit ich weis, hat dass aber immer zu Verstimmungen zwischen den Gemeinden geführt.

Das ist schon so lange her, dass meine Erinnerungen, damals als hier einheimisches Kind, verblasst sind. So viel ich noch weiss: Es gab grossen Streit schon zwischen Gurtner senior (bis 1983) resp. junior (ab 1983) und Ladir/Ruschein. Die Gurtners hatten andere Prioritäten, als diese per se nicht rentable Verbindungsbahn. Als Druckmittel wurden weitere Bahnen auf Ladirer Gemeindegebiet (es sollte ja mal westlich von Alp Ruschein weitergehen) verhindert. Und selbst die Erneuerung der DSB Ruschein litt darunter. Die Piste 90 war und ist der wohl einzige Kompromiss, den man eingehen musste.

Wenn Obersaxen tatsächlich eine Bahn von Ilanz auf den Mundaun (ev. via Luven) baut - was ich nicht glaube - dann wäre eine Anbindung von Laax durch eine Bahn nach Ilanz runter genial. Zwar eine ewiglange Gondelei ohne Piste, aber eine coole Verbindung. Ich schwärme ja heute schon immer wieder von der „Gebirgsjägertour Surselva“, bei der man von Flims via Masegn nach Ladir fährt, dann mit dem stündlichen Direktbus nach Waltensburg, von dort mit den Liften und Skis über die Alp Dado nach Brigels kommt, dann den nächsten Bus nach Miraniga nimmt und schliesslich mit dem dritten Bus von Surcuolm nach Laax zurückfährt. Sowas hätte ganz bestimmt ähnliche Anziehungskraft wie in Südtirol, aber es wird bei den Bündner Eigenbrötlern für immer im Reich der Träume bleiben.

[Ski-Tom]

Die Talstationen "Darums" und "Chummenbüel" sind auch gerade mal 2.66 km Liftlinie von einander entfernt. Die "Surselva Ronda" wäre mal was für die "Visionen und fiktive Skigebiete"

[mvdb]

Die Talstationen "Darums" und "Chummenbüel" sind auch gerade mal 2.66 km Liftlinie von einander entfernt. Die "Surselva Ronda" wäre mal was für die "Visionen und fiktive Skigebiete"

viewtopic.php?t=1471

[snowmäx]

Wir sind heute auf unserer Wanderung in Naraus vorbeigekommen. Gibt es mittlerweile neue Infos, was mit dem Berghaus passieren wird?

[Skifahrer]

Hoffentlich keine "warme Sanierung" wie auf Cassons

[Relax]

Der Flemexpress im Vollausbau ist nun auch auf Swisstopo ersichtlich.

[Tafaas]

Wir sind heute auf unserer Wanderung in Naraus vorbeigekommen. Gibt es mittlerweile neue Infos, was mit dem Berghaus passieren wird?

Die ABBA CD wird wohl bald unter Denkmalschutz gestellt.

[Ski-Tom]

Der Flemexpress im Vollausbau ist nun auch auf Swisstopo ersichtlich.
Segnes.jpg

Ja, schon eine ganze Weile.

Die weiteren Sektionen des Flem Express sind jetzt in der Landeskarte eingezeichnet. Mit allen Stützen aber die Gebäude fehlen noch:

https://map.geo.admin.ch/?lang=de&topic ... .95&zoom=8

[LenkaTim]

In den letzten zwei Tagen habe ich einige Touren mit dem Bike gemacht. Dabei sind hier und da einige Impressionen entstanden.

Die beiden neuen Sektionen durch die fertig montierten Masten mittlerweile sehr gut von Startgels aus zu erkennen. Komisch, das man nur einen Masten der Graubergbahn demontiert hat bisher.

Auf der Runcahöhe aktuell die Kunst-Ausstellung "Grauberg"

Dem Vorab-Gletscher geht es trotz der reichlichen Schneefälle weiterhin so "naja"

Ein Vermessungs-Unternehmen hat aktiv die bestehende Vorab-Gondelbahn vermessen. Vermutlich die Vorbereitung auf den Neubau.

Die neue Bergstation auf Nagens ist in den Endzügen. Es liegt bereits ein dünneres Stahlseil parat, was vermutlich für die Montage des finalen Seils eingespannt wird.