Neues in Flims-Laax-Falera

[Dedesema]

Wie wäre es denn, wenn bei allen Gondeln ohne Knopfdrücken Nagens angegeben ist und nur bei Sonderwünschen umgeplant wird.

[Fabile]

Die weiteren Sektionen des Flem Express sind jetzt in der Landeskarte eingezeichnet. Mit allen Stützen aber die Gebäude fehlen noch:

https://map.geo.admin.ch/?lang=de&topic ... .95&zoom=8

Sehr schön. Es lohnt sich auch zu zoomen. Einmal mit Lift, einmal (älter) ohne. Erschreckend ist, wie der Segnes- und Vorabgletscher zurückgegangen sind. Sieht man beim Zoom auch ganz schön. Ich befürchte, dass der Segnesgletscher bei Inbetriebnahme der Cassons-Sektion gar nicht mehr sichtbar ist. Zu Cassonsbahnzeiten bin ich da jedes Jahr hochgestiefelt.

[Ski-Tom]

Das kannst du auch über die Zeitreisefunktion machen.

https://map.geo.admin.ch/?lang=de&topic ... &time=1967

[finderzh]

Das kannst du auch über die Zeitreisefunktion machen.

https://map.geo.admin.ch/?lang=de&topic ... &time=1967

Das kannte ich gar nicht mit den "Jahresschieber" bei den swisstopo Karten.

Kurz anderes Thema: Laax/Flims Hotelerie hat eine eher schlechte Saison hinter sich (- 3.7%) - Im Gegensatz zu vielen anderen Destinationen.
https://www.htr.ch/story/hotellerie/sch ... ison-39817

[Fabile]

Den Schieber kannte ich auch nicht, war bei mit auch nicht drin. Die Zeitreise endet 2021, die aktualisierte Karte scheint jünger zu sein.

Das Waldhaus ist geschlossen, vielleicht ist das die Ursache für die schlechteren Zahlen?

[finderzh]

Das Waldhaus ist geschlossen, vielleicht ist das die Ursache für die schlechteren Zahlen?

stimmt natürlich... wird sicher einen Einfluss haben.

[Ismaninger]

Wir fahren kommenden Winter erstmals nach Flims in den Urlaub (auch dank Euren tollen Berichten von dort), weshalb ich die Entwicklung um den Flem-Express sehr interessiert verfolge. Mit ist dabei folgende Frage gekommen:

Künftig werden ja sowohl Arena-Express als auch Flem-Express nach Nagens hochführen. Wenn ich mir die Trassen so anschaue, scheint der Weg des Flem-Express deutlich kürzer zu sein. Zudem habe ich gelesen, dass man beim Arena-Express ja sogar noch in einer Mittelstation umsteigen muss. Damit würde ich vermuten, dass die Gesamtfahrzeit nach Nagens mit dem Flem-Express deutlich kürzer sein dürfte als mit dem Arena-Express. Liege ich mit dieser Vermutung aus Eurer Sicht richtig?

Wenn das so wäre, könnte das doch zu einem erheblichen Umlenken der Besucherströme weg vom Arena-Express hin zum Flem-Express führen und diesen damit völlig überlasten. Oder wie seht ihr das?

[LenkaTim]

Arena Express Fahrzeiten (bei vollen 6 m/s - das fährt er morgens auf allen Sektionen auch immer):
Sektion 1: 10,8 min
Sektion 2: 2,2 min
Sektion 3: 2,9 min
--> Summe: 15,9 min

FlemXpress Fahrzeiten (bei vollen 6 m/s - ist er diesen Winter glaube ich nie gefahren):
Sektion 1: 6,1 min
Sektion 2: 6,27 min
Sektion 3: 5,69 min
Sektion 4: 2,87 min (maximal 4,2 m/s Geschwindigkeit)
--> Summe: 20,93 min

[snowmäx]

Arena Express Fahrzeiten (bei vollen 6 m/s - das fährt er morgens auf allen Sektionen auch immer):
Sektion 1: 10,8 min
Sektion 2: 2,2 min
Sektion 3: 2,9 min
--> Summe: 15,9 min

FlemXpress Fahrzeiten (bei vollen 6 m/s - ist er diesen Winter glaube ich nie gefahren):
Sektion 1: 6,1 min
Sektion 2: 6,27 min
Sektion 3: 5,69 min
Sektion 4: 2,87 min (maximal 4,2 m/s Geschwindigkeit)
--> Summe: 20,93 min

Es fehlt noch die Unsteigezeit in Plaun. Dann würde ich den FlemXpress bevorzugen, weil ich da nicht umsteigen muss

[LenkaTim]

Das ist richtig aber nur an den Spitzentagen bzw. Hauptferienzeit wirklich relevant. Dazu kommt das die oberen 2 Sektionen in geringerem Fahrzeugabstand fahren und dadurch auch auf die 2475 p/H kommen.
Wenn es dort voll ist wird es denke ich auch in Flims zu Wartezeiten an den FlemXpress Türen kommen.

[ski-chrigel]

Danke. LenkaTim für die Fahrzeitenberechnung. Das deckt sich mit meiner Vermutung. Und vom Gefühl her, wird das mit Verlangsamungen und Störungen noch viel länger dauern. Also nach Nagens würde ich aus Zeitgründen immer den Arenaexpress nehmen. Wenn mir Komfortgründe wichtiger sind, dann wegen Umsteigen und mehr Platz in der Gondel den Flemexpress.
Ich hatte diesen Winter 5 m/s erlebt, 6 nie. Wird er wohl auch in Zukunft eher selten fahren.

[LenkaTim]

Die morgendliche Dienstfahrt hat da mehr Glück

[Ismaninger]

Vielen Dank für die Berechnungen und Eure Einschätzung! Wird auf jeden Fall spannend in den Weihnachtsferien, zumal die Abläufe beim Flem-Express dann wahrscheinlich noch nicht optimal sein werden...

[Ski-Tom]

Arena Express Fahrzeiten (bei vollen 6 m/s - das fährt er morgens auf allen Sektionen auch immer):
Sektion 1: 10,8 min
Sektion 2: 2,2 min
Sektion 3: 2,9 min
--> Summe: 15,9 min

FlemXpress Fahrzeiten (bei vollen 6 m/s - ist er diesen Winter glaube ich nie gefahren):
Sektion 1: 6,1 min
Sektion 2: 6,27 min
Sektion 3: 5,69 min
Sektion 4: 2,87 min (maximal 4,2 m/s Geschwindigkeit)
--> Summe: 20,93 min

Danke für die Berechnung. Aber mir scheint die Sektion 4 etwas zu hoch. Hast du hier die Zeit genommen, wenn man in Segnes zusteigt? Wenn die Gondel von Stargels durchfährt macht sie in dieser Station eine riesige Abkürzung.

Soll keine Kritik an deiner Rechnung sein, hier nur meine Schätzung für die Stecke ~420 m / 4.2 / 60 = ~1.6 min
Das wäre dann über eine Minute für die eine Kurve in Segnes und in Nagens sind die Ausganstüren mehr oder weniger direkt hinter der Abbremsstrecke. Wie schnell bzw. langsam fahren die Gondeln den in den Stationen?

[Skifahrer]

Wie schnell bzw. langsam fahren die Gondeln den in den Stationen?

Maximal 1m/s, bei Ein-/Ausstieg langsamer, müssten dann 0,3 m/s sein.

[Ski-Tom]

Wie schnell bzw. langsam fahren die Gondeln den in den Stationen?

Maximal 1m/s, bei Ein-/Ausstieg langsamer, müssten dann 0,3 m/s sein.

Beim Ein-/Ausstieg ist die Geschwindigkeit des Flemxpress doch 0,0. Aber hier geht es um die Durchfahrt. Das ist genau meine Frage ob LenkaTim nicht versehentlich die Zeiten für den Ein-/Ausstieg anstatt für die Durchfahrt genommen hat.

[LenkaTim]

Ich habe die Zeiten von den Bartholet Unterlagen zur jeweiligen Sektion genommen. Ob da die Stationsdurchfahrten dabei sind weiß ich leider nicht.

[Ski-Tom]

Ich habe die Zeiten von den Bartholet Unterlagen zur jeweiligen Sektion genommen. Ob da die Stationsdurchfahrten dabei sind weiß ich leider nicht.

Die müssen drin sein, denn die Zeit am Seil kann man ja sehr gut Schätzen (Länge geteilt durch Geschwindigkeit). Beim FlemXpress ist es nun ja so, dass wenn alles richtig funktioniert, die Fahrt nach Nagens schneller sein sollte als die einzelnen Fahrten zusammengezählt. Die Gondel sollte ja in den Stationen durchfahren.

[Jojo]

Rege Pistenbully-Aktivität beim Grauberg gestern und heute.

[snowmäx]

Gerade auf der Seite der Segneshütte gefunden:

Aufgrund der fortsetzenden Bauarbeiten für den FlemXpress bleibt die Segneshütte diesen Sommer geschlossen.

Wir freuen uns, euch ab dem 13. Dezember 2024 wieder bei uns begrüssen zu dürfen. Reservationen für den Winter 24/25 nehmen wir gerne laufend entgegen.

[LenkaTim]

Baulich gibt es einige Themen offiziell/inoffiziell diesen Sommer, welche vielerorts schon begonnen haben:

- Die Bushaltestellen Laax Bergbahnen sind nun direkt nach Saisonende in 2 Tagen fertig asphaltiert worden. Keine Ahnung warum das den ganzen Winter nicht gemacht werden konnte.
- Der Spielplatz vor dem Il Pub wird neben die Rockslounge verlegt. Ich vermute dorthin wo auch im Sommer die Trampolinanlage steht.
- Die Rockslounge wird unter neuem Namen ein Familien- und Kinderfreundliches Lokal, wo Eltern und Kinder Zeit verbringen können und ebenso die Kinder davor spielen können.
- Das Il Pub bekommt eine größere Terrasse für mehr Sitzfläche (dort wo der Spielplatz war) und soll angeblich eher unter Aprés Ski laufen.
- Die 12er Gondelbahn Laax - Larnags - Curnius bekommt neue/renovierte Kabinen. Aktuell werden alle Kabinen demontiert und abtransportiert. Diesen Winter waren schon ca. 20 Kabinen ausrangiert, die nicht mehr einsatzfähig waren.

- Allgemein geht die Straßensanierung zwischen Trin und Tamins, in Flims Dorf und Hauptstraße neben Laax Dorf weiter.
- Die großen, nicht mehr genutzten Strommasten von Murschetg Richtung Ilanz wurden per Autokran abgebaut und ausgegraben.

[Estiby]

Wenn die Gondel Larnags (teils) neue Gondeln bekommt, werden die dann baugleich zu den jetzigen 12er Stehgondeln sein oder nutzt man die Chance auf andere Gondeln (soweit technisch bzw. bauraum technisch möglich), in denen man dann sitzen kann (auch wenn dann keine 12 Leute mehr in die Gondeln passen). Die jetzige Sitzmöglichkeit, wenn sie denn überhaupt ausgeklappt ist, bietet ja kaum Platz.
Technisch problematisch könnte ich mir vorstellen, da der Türmechanismus ja über die Stangen in der Gondel verläuft (die drehen sich beim Tür öffnen und Schließen).

Dazu noch eine Frage, da ich, soweit ich zurück denken kann, die Bahn nie bei großem Andrang gefahren bin. Werden die Gondeln zu den Stoßzeiten wirklich mit 12 Menschen vollgestopft? Stelle ich mir sehr eng vor.

[LenkaTim]

Vielleicht etwas falsch formuliert von mir.

Die jetzigen Kabinen werden alle eingeschickt und grundlegend saniert, ähnlich wie beim ArenaExpress vor 2 Jahren. Am Konzept der Stehgondel wird sich da vermutlich wenig ändern. Die Stationen werden nicht groß verändert, lediglich die Weißen Dächer ausgebessert etc.

In Stoßzeiten versucht man ~8 Personen rein zu bekommen maximal. Alles darüber ist nicht mehr angenehm, vor allem mit Rucksäcken und Ski. Es lohnt sich oft nicht die Bahn schneller als 4.5/5.0 m/s fahren zu lassen da sonst einfach in jede Kabine nur 4 Personen einsteigen und die nächsten dann warten. Viel Psychologie bei der Bahn irgendwie… daher oft effizienter in Langsam fahren.

Zumal Curnius es eh nicht verkraften würde wenn 12er Gondelbahn und 4er Sesselbahn Falera ihre volle Kapazität auf die Sesselbahn Richtung Crap hochschaufeln.

[ski-chrigel]

Das gute an der Bahn ist, dass man in Larnags immer einsteigen kann, weil die Gondeln nie voll daherkommen. 10 kommt schon mal vor, dann quetsche ich mich noch rein. 12 nie.
Hoffentlich lassen sie die Sitze so bestehen, damit ich die weiterhin selber ausklappen kann, wenn sie es nicht sind.

[LenkaTim]

Der Schnee will nicht weg, aber es geht trotzdem schon los überall...