Neues in Flims-Laax-Falera

[ski-chrigel]

Rückbau der KSB Naraus ist aber m.E. verfrüht,

Warst Du schon mal vor Ort???? Wenn ja, dann erkläre mir bitte, wie das gegangen wäre, wenn man die KSB noch hätte stehen lassen.

Ich kann nicht beurteilen, ob die Cassons-Verzögerung eine reine Etappierung bezüglich Steuerung ist, oder ob die Bauzeit mit Inbetriebnahme auf dieser Höhe einfach zu optimistisch geplant war. Für mich ist der Cassons skifahrerisch ziemlich egal. Da war ich abgesehen vom Gleitschirmfliegen eh kaum je oben. Da ist es mir 1000mal lieber, wenn sie den restlichen Betrieb dafür gut hinkriegen. Die Narauspiste, die ich wirklich vermisse, kriege ich auch mit dem Cassons-Ast ja leider nicht zurück.

[Skifahrer]

Rückbau der KSB Naraus ist aber m.E. verfrüht,

Warst Du schon mal vor Ort???? Wenn ja, dann erkläre mir bitte, wie das gegangen wäre, wenn man die KSB noch hätte stehen lassen.

Vor Ort? Halb, zwar im Gebiet, aber leider nicht bei Foppa, da es sich ohne Naraus (Schneemangel) nicht gelohnt hätte. Die Platzverhältnisse waren mir daher nicht bekannt, war aber aufgrund der niedrigen Höhenlage nicht davon ausgegangen, dass diese problematisch sein könnten.

[Fabile]

Zur Info: Die neue Station Flem steht auf der alten Station Foppa und Naraus. Also hätte man Naraus beim besten Willen nicht stehen lassen können.

Ich denke, es hat auch bauorgansiatorische Gründe, zudem finanzielle (man kann die Investition strecken) und betriebliche (vom Eintürensystem auf ein Fünftürensystem hochzufahren ist Hochrisiko )

@ski-chrigel: Man ist früher aber Cassons durchaus nach Naraus gekommen (dort wo der Wanderweg verläuft), war zwar etwas mühsam, aber machbar. Dürfte auch in Zukunft wieder machbar sein. Also die Narauspiste als Route machbar (und die weiteren Tiefschneehänge). In der Praxis aber wird man eher über die Heini Hemmi wieder rüber nach Foppa (über die alte Piste/Wanderweg) oder's Brüggli (jetzt Wanderweg) nach Flims runter. Piste ist natürlich nichts. Wäre doch eine Motivation auf's Board umzusteigen oder sich breite Freeride Skier anzuschaffen

[Laaxi]

Gehört über das Buschtelefon: Das Hide geht an Lindner Hotels...

[Fabile]

Zu den EE: Per gestern 8000 über 2023.

[finderzh]

Es gab ja schon Gerüchte um die Zukunft der Runca. Heute, als einziger Gast dort, wollte ich es genauer wissen und logischerweise hatten Cornelia und Marco Zeit, zu plaudern:

Kommenden Sommer wird die Runca mit kleinerer Terrasse (weniger Tische, Zelt verkauft) und kleinerer Karte nochmals wie bisher weitergeführt. Pizokels wird es nicht mehr geben. Marco wird alleine in der Küche sein. Nebst Cornelia wird nur noch der langjährige Mitarbeiter Tom im Service sein.

Per Ende Oktober haben sie die Runca an einen Gastronomen aus St.Gallen verkauft. Der will einen Neubau realisieren. Da die Zeit bis zum nächsten Winter nicht reicht, suchte er nach einer Zwischenlösung. Cornelia und Marco haben sich überreden lassen, noch eine Saison als Pächter anzuhängen. Dies aber ohne Personal und in noch kleinerem Rahmen: Die Karte wird ebenfalls sehr klein sein und die Terrasse nicht bedient werden (Selbstbedienung in der Gaststube).

Im Frühling 2025 wird das Gebäude abgerissen und was komplett Neues gebaut. Es soll wieder im klassischen Stile was entstehen, aber vor allem mit deutlich grösserer Küche (die jetzige Situation ist verständlicherweise unerträglich). Auch soll das gastronomische Angebot wieder lokale Küche sein.

Bei meinem traurigen Blick über diese News hatte Marco Erbarmen und kochte mir nochmals meine geliebten Pizokel oriental. Ich werde voraussichtlich erst am 8.4. wieder in Flims sein und er schliesst am Ostermontag. Da es diesen kulinarischen Leckerbissen sonst nirgendwo gibt, werden das wohl meine letzten orientalischen Pizokels für immer gewesen sein

Übrigens machte ich anschliessend noch meine 20. Fahrt mit dem Flemexpress. Auch diese tadellos und dem idealen Einsatzzweck gewidmet.

[mafikS]

Schade..

[ski-chrigel]

Was ich noch vergessen hatte: Cornelia und Marco wussten nichts vom geänderten Sommerbetrieb. Sie glaubten mir zuerst gar nicht und schauten dann irritiert die Homepage an. Aber dann freuten sie sich, denn der Flemexpress ist für sie deutlich gewinnbringender als der Arenaexpress. Aber schon krass, dass sie von der WAG nicht mal informiert wurden.

[Südlicht]

Wenn ich mir hier (https://flfmanagement.ch/wp-content/upl ... r-2023.pdf) die Auslastung der Hotelerie und Gastronomie im August/September anschaue, dann verstehe ich die Entscheidung nicht, die Bergbahnen in der zweiten Augusthälfte dichtzumachen und erst im Oktober (wenn die Zahlen in den Keller gehen) wieder in den täglichen Betrieb zu nehmen. Nach den Zahlen müsste man den Juni dichtmachen und dann bis Oktober durchlaufen lassen.

[Ski-Tom]

In dieser Statistik sind die Tagesgäste aus Zürich nicht mit drin und wir haben halt im Oktober Herbstferien.

[mvdb]

In dieser Statistik sind die Tagesgäste aus Zürich nicht mit drin und wir haben halt im Oktober Herbstferien.

Diese Statistik ist wenig aussagekräftig, wenn nicht zwischen Wochenend- und Wochentagen unterschieden wird.

Familien kommen während die Schulferien und kaufen Unterkunft, Lifttickets, Bike-camps, gehen im Restaurant, etc. Die Tagesgäste aus Zürich kommen oft mit Topcard und geben nichts aus (Picknick am Wanderweg/Trail).

[Ski-Tom]

Also wenn du nur Tagesausflüge machst, lohnt sich die Topcard nicht. Habe mir das jetzt gerade mal ausgerechnet.

[Südlicht]

In dieser Statistik sind die Tagesgäste aus Zürich nicht mit drin und wir haben halt im Oktober Herbstferien.

Diese Statistik ist wenig aussagekräftig, wenn nicht zwischen Wochenend- und Wochentagen unterschieden wird.

Familien kommen während die Schulferien und kaufen Unterkunft, Lifttickets, Bike-camps, gehen im Restaurant, etc. Die Tagesgäste aus Zürich kommen oft mit Topcard und geben nichts aus (Picknick am Wanderweg/Trail).

Wenn in den Vorjahren im Sommer im September eine Auslastung in den Hotels von 32% -36% bestanden hat und die WAG macht jetzt im September die Lifte zu, dann sind das in den Hotels halt im Zweifel deutlich weniger Gäste, weil ein erheblicher Anteil der Gäste auch Bergbahn nutzt (und ohne Bergbahnen im September halt woanders hin fährt).

[mvdb]

Wenn in den Vorjahren im Sommer im September eine Auslastung in den Hotels von 32% -36% bestanden hat und die WAG macht jetzt im September die Lifte zu, dann sind das in den Hotels halt im Zweifel deutlich weniger Gäste, weil ein erheblicher Anteil der Gäste auch Bergbahn nutzt (und ohne Bergbahnen im September halt woanders hin fährt).

Stimmt, aber die lifte sind im September nicht zu (Wochenendbetrieb). Also wenn von diese 32%-36% das Grossteil am Wochenende ist macht es wenig unterschied.

[Südlicht]

Einverstanden. Mir fehlt nur der Glaube, dass Du mit einem Betrieb am Samstag und Sonntag irgendeinen Übernachtungsgast anlockst.

[Südlicht]

Wenn sie dafür die 3 Sektionen FlemXpress fertigbauen, lass ich's durchgehen

[trainrunner]

Muss da gerade auch mal meinen Senf dazugeben:
Heutzutage ist doch der September in den Nord- und Zentralalpen der Urlaubsmonat, in dem die "Best-Ager" mit erwachsenen Kindern auf E-MTB oder in den Wanderschuhen in den Bergen unterwegs sind (In Südtirol und wahrscheinlich auch im Tessin eher der Oktober). Und sehr gerne Seilbahn-unterstützt. Da nur Wochenendbetrieb anzubieten erscheint auch mir wenig clever.

[Fabile]

Bei den Auslastungszahlen am besten alles im März schliessen und Weihnachten aufsperren. Dafür jegliche Subventionen an die WAG streichen, die Infra AG in die WAG integrieren usw. Den Caumasee aber dann auch weg von der WAG. Die Kurtaxenabgabe der Zweitwohnungsbesitzer streichen wir dann auch bzw zahlen nur die Hälfte.

Kann nur hoffen, dass Schmid Gemeindepräsident wird, der kann dann die Anliegen der Hoteliers besser an den Mann/WAG bringen.

[Fabile]

Ich habe mal nachgefragt:

Gemäss der Kommunikation auf der Webseite wird unter der Woche kein Betrieb stattfinden. Änderungen sind jedoch vorbehalten. Daher empfehle ich dir, die Betriebszeiten in ein paar Wochen, wenn die Wintersaison zu Ende ist, nochmal nachzuschauen.

[roadstagent]

[...]
Im Frühling 2025 wird das Gebäude abgerissen und was komplett Neues gebaut.
[...]

[Südlicht]

Die WAG hat die Sommer-Betriebszeiten angepasst:
- FlemXpress täglich 7.6.-18.8. und 7.10.-20.10., dazwischen Wochenendbetrieb (Fr-So).
- Arenaexpress 20.07.-20.10.
(Ich mach mal lieber einen Screenshot.)

[ski-chrigel]

Wir diskutieren über dieses Dynamic Timetableing schon im Schneetopic obwohl es hier ja angefangen hatte.

[Südlicht]

Liegt ja auch vollkommen nahe, Sommer-Öffnungszeiten im Schneetopic zu thematisieren - sorry, mein Fehler.

[ski-chrigel]

Sollten wir vielleicht verschieben. Hat sich halt so ergeben.

[Südlicht]

Der Segnes-Webcam ist zu entnehmen, dass es zügig mit den Arbeiten am FlemXpress weitergeht. Dort wird gerade die Baustelle aus dem Winterschlaf befreit. Die Graubergpiste ist zu, Berghaus Segnes dito. Das spricht für den Ehrgeiz, hier jetzt zeitneh weiterkommen zu wollen. Hat jemand zum Thema "Verschiebung Cassons" mal außer Stammtischgerüchten irgend etwas Belastbares entdeckt? Die offiziellen Kanäle sprechen weiterhin vom Ende 2024 bzw. Winter 2024/25 als Abschlusszeitpunkt.