Jungfrauregion 2023/24

[Schneegott]

Bin in Mürren-Schilthorn unterwegs. Der Schnee ist im Dorf schon sehr schwer. Sonne ist aber da

[AtomicCarver]

Würdest du Grindelwald-Wengen oder Mürren Schlithorn zur Zeit empfehlen?
In Mürren-Schlithorn war ich noch nicht unterwegs. Wo sind denn die Pisten interessanter?
Da Kinder am Samstag umsonst in der Jungfrau Ski Region fahren, werden wir wahrscheinlich am Samstag wieder in der Jungfrau Region unterwegs sein.

[stockhorn]

Ich persönlich würde immer Mürren bevorzugen
Einfach aufpassen, dass man früh genug durch den Flaschenhals Mürren Birg kommt. Sobald man oben ist, super entspanntes Skifahren, da von unten nur wenig Leute nachkommen können.

[Schneegott]

Würdest du Grindelwald-Wengen oder Mürren Schlithorn zur Zeit empfehlen?
In Mürren-Schlithorn war ich noch nicht unterwegs. Wo sind denn die Pisten interessanter?
Da Kinder am Samstag umsonst in der Jungfrau Ski Region fahren, werden wir wahrscheinlich am Samstag wieder in der Jungfrau Region unterwegs sein.

Mürren ist wirklich sehr interessant und abwechslungsreich. Einfach sehr früh, um 8 Uhr hoch und dann möglichst viel am morgen fahren. alle Pisten unterhalb Sesselbahn Muttleren sind dann ab 11 Uhr ein riesen Sulzschlachtfeld. Kleine Scheidegg Eigernordwand und Männlichen haben zur Zeit sicher den besseren Schnee und vermutlich mehr Ansturm.

[V-Bahn]

Kann sonst noch aktuell aus Kleine Scheidegg/Männlichen berichten.
Morgens waren die Pisten schön hart, aber griffig. Wegen den ausgedehnten hohen Wolkenfeldern war die Sicht allerdings grauenvoll, da diffus.
Als die Sonne hervorkam, wurden die Pisten bei jeder Fahrt sulziger und sulziger
Am besten gehalten haben sich die Pisten am Eigernordwand 6er sowie die Pisten am Männlichen, welche zwar auch sulzig wurden, wegen dem geringen Gefälle aber am Nachmittag noch ok zu fahren waren.
Ob der Schnee besser ist als auf der Schilthorn-Seite mag ich nicht beurteilen. Ist sicher auch von der Hanglage abhängig.

Es hatte heute durchaus viele Leute im Gebiet, welche sich aber gut verteilt haben. Nur im Arvengarten und auf dem Eigergletscher wurde es teilweise etwas eng.

[Schneegott]

So nach deinen Schilderungen würde ich AtomicCarver wirklich Mürren empfehlen. einzige Bedingung früh hoch. Denn alles um Birg Kandahar Muttlern blieb bis zum Betriebsschluss Pulvrig Hart.

Plus es ist eine Neuentdeckung und gibt ein Punkt bei der AF-Challenge

[AtomicCarver]

Heute war mein Erstbesuch in der Jungfrauregion.

Trotz Sommerwetter war ich sehr überzeugt. Den ausführlichen Bericht aus den Teilgebieten First und Kleine Scheidegg/Männlichen gibt es hier:

viewtopic.php?p=12138#p12138

[AtomicCarver]

Gestern war ich nochmal am Schilthorn und rund um Kleine Scheidegg/Männlichen unterwegs. Den Bericht gibts hier: viewtopic.php?p=12404#p12404

[AtomicCarver]

Ich war am 17.02. in Grindelwald-Wengen mit der Familie Skifoan.
Die Pisten waren im oberen Bereich noch gut zu fahren.
Obwohl wir ja generell Sulz und Buckel auch gerne fahren, waren dann am Samstag der Sulz und die Buckel im unteren Teil der Lauberhornabfahrt und den Talabfahrten auch für uns vom Spass her grenzwertig.
Es waren auch nicht mehr alle Talabfahrten offen.

P.S: Zu Mürren-Schlithorn konnte ich meine Familie leider nicht überreden.

[Schneegott]

weshalb denn nicht? Was waren ihre Argumente dagegen.

[AtomicCarver]

Meine Tochter war das erste Mal im Skigebiet unterwegs und sie wollte unbedingt die Lauberhornabfahrt und Wengen mal sehen und durch das Dorf fahren.
Sonst war sie im Vorjahr und letztes Wochenende daheim Karneval feiern.
Nächstesmal nehmen wir Mürren-Schlithorn mit.

[schneebär]

So, nachdem ich bereits Anfang der Saison angefangen habe mitzulesen heute mein erster Beitrag.

Auf dem Programm stand heute erstmalig Grindelwald inkl. First. Nachdem es letzten Winter mit der TSC nur Tirol gab, wollte ich heuer meinen Horizont erweitern und mir ein paar neue Gebiete in der Schweiz anschauen. Im Vorverkauf gab es bei Interdiscount die Tickets um 49CHF - zufällig war ich zu diesem Zeitpunkt eh in der Schweiz und konnte mir 2 Tageskarten sichern.

Zusammenfassung heute:
Endlich mal wieder ein Wetter wie ich es mag - kalt und sonnig.
- Scheidegg/Männlichen: Eingestiegen bin ich mit dem Eiger Express - eine sehr imposante Bahn - bei zunächst noch leicht eingeschränkter Sicht, was sich aber sehr schnell gebessert hat und das Wetter wurde wie angekündigt.
Gefühlt waren die Pisten heute morgen sehr unruhig präpariert, an schönes Carving war nicht zu denken. Die Lauberhornabfahrt kann man sich sparen, unten raus eine dreckige Hügellandschaft aus Eisbergen, wurde vermutlich nicht frisch präpariert.
Oben schnell alles zerfahren, an den Sesseln relativ viel los.
Die blaue Talabfahrt von der Scheidegg nach Grindelwald ist bis auf das letzte Stück in gutem Zustand.

Fazit zu diesem Teil des Gebietes: Die Bedingungen die letzten Wochen waren schlecht, mich wunderte aber die wirklich schlechte Präparierung einiger Pisten und der doch ordentliche Andrang an den Bahnen. Generell sind mir die Abfahrten hier alle etwas zu kurz.
Imposant ist aber die Kulisse und die Kombi aus Seil- und Eisenbahnen in der Landschaft , das kann schon nicht jedes Gebiet.

Nach dem Mittag dann der Wechsel zum First - warum nicht früher?! Oben zunächst eingeschränkte Sicht, aber viel viel weniger los und erstaunlich sehr gute Pisten auch um 16 Uhr noch. Wäre ich gleich hier her gekommen, wäre der Tag noch besser geworden. Hat mir gefallen hier!

Morgen steht dann noch Schilthorn auf dem Plan, hat mich heute von außen betrachtet angemacht. Ist ja scheinbar nicht ganz so leicht zu erreichen und etwas Gegondel, aber ich denke es wird sich lohnen.

Heute leider die Bahn knapp verpasst und deshalb am Terminal geparkt. 12CHF ist heftig, aber da bin ich selbst schuld weil ich nicht warten wollte. Die Ausmaße dieses Baus lassen nur erahnen, was hier wohl manchmal in der Sommer-Hauptsaison vor sich geht..

[mister ed]

Heute habe ich das gleiche Programm gemacht wie Schneebär gestern. Zuerst Kleine Scheidegg/Männlichen, dann First. Es war schon im 8:04 -Zug von Interlaken nach Grindelwald klar, dass es ein Grosskampftag würde. Schon ab Interlaken standen die Leute in den Gängen, in Wilderswil kam man kaum noch in den Zug. Was ich am „neuen“ Grindelwald aber schätze, ist dass man die Massen gut umgehen kann. Vor 9:00 auf dem Eigergletscher angekommen gleich mal aufs Wixi und dann ein paar mal Lauberhorn. Die Pisten waren sehr gut, im Gegensatz zum 4Vallées hat es hier nur Dekoschnee gegeben. Die kalte Nacht hat gutgetan, die Verhältnisse waren im Stadium der Repulverisierung. Vielerorts sind die Schneekanonen gelaufen, was nicht gestört hat.
Als sich dann ab 10:30 die Massen an den Sesselbahnen stauten machte ich 3x die Talabfahrten, 2x die Holenstein und 1x die Brandegg. Beide erstaunlich gut für dass unten alles grün ist. Dann nochmals oben etwas gefahren und rüber zur First, wo die Pisten oben ebenfalls gut waren. Am Grindel und Howald war es herrlich aufgesulzt. Hat richtig Spass gemacht bevor es dann zuzog und die Sicht schlechter wurde.

Am Eigergletscher gute Verhältnisse, am Morgen sogar noch ein FBM für mich:

Am Honegg Richtung Arven ebenfalls gut. Schade ist die Tschuggen nicht bis unten offen:

Schön auch am Läger:

Die rote Holenstein ist unten nur noch ein Schneeband in grüner Landschaft. War aber am Morgen bis auf zwei Stellen prima zu fahren:

Von der 3S sieht man, dass es oben schon noch winterlich ist:

Am Wixi, unten stellenweise eisig, oben herrlich zu carven:

Auf zur Firstseite. Bis Bort tiefster Frühling, aber in der Geländekammer rund um Schreckfeld war es herrlich:

Da es zuzog habe ich nicht mehr Bilder von der First. Generell hat es hier sehr wenig geschneit, aber noch sind die Pisten gut.

[Snow Wally]

Merci für den Bericht! Immerhin scheinen die Schneebänder unten noch schön breit zu sein.

Den Wechsel nach First am gleichen Tag wollte ich auch schon oft machen... wie geht das denn am einfachsten bzw. wo genau ist die beste Buslinie?

[mister ed]

Der Bus fährt direkt ab dem Terminal alle 15 Minuten zum Bahnhof und weiter zur Firstbahn. Man fährt quasi mit den Skiern in den Bus rein
Funktioniert auch in die Gegenrichtung gut. Ab Stählisboden (Ende Talabfahrt First) fährt der Bus alle 15 Minuten zum Bahnhof und weiter zum Terminal. Ist wirklich gut gelöst. Heute haben sie noch Zusatzkurse eingesetzt.
Natürlich präferiere ich, wenn ab First die Piste bis Kirche offen ist, aber das ist derzeit undenkbar.

[schneebär]

Dann habe ich ja mit Mürren-Schilthorn heute alles richtig gemacht

Der Andrang war sehr überschaubar. Ich war zunächst auch skeptisch. Als dann aber 95% der Fahrzeuge vor mir nach Grindelwald abgebogen sind, legte sich das schnell wieder.

Eingestiegen bin ich via Stechelberg. Um ca. 8:30 knapp eine Bahn verpasst, war aber dann in der nächsten direkt drin. Etwa 2 Kabinen musste ich an der 3. Sektion warten, zum Gipfel bin ich dann nicht gleich hoch. Das war’s dann aber den Rest vom Tag mit Wartezeiten. Auf den Pisten war ausreichend Platz für große Radien und Geschwindigkeit.

Die Schneeverhältnisse im Höhenskigebiet sind perfekt. Schon seit einigen Skitagen keinen so schön griffigen Schnee mehr gehabt. Alle Abfahrten waren griffig, ordentlich präpariert und sehr schön zu fahren.
Unterhalb davon lässt es schnell nach, an der Schiltgrat die Schwarze ging aber auch noch nachmittags sehr gut. Am Winteregg war Skirennen, daher dort nicht wirklich fahren können.

Positiv zum Gebiet ist mir aufgefallen:
- Abwechslungsreicher Pistenmix, sowohl knackige schwarze als auch Carvingpisten dabei
- Die hochalpine Kulisse mit den wenigen Bahnen oben gefällt mir, erinnerte mich etwas an Nebelhorn und Nordkette vom Prinzip her
- Geringer Andrang. Um 12 Uhr schon direkt zum Gipfel fahren können

Negativ:
- Das Gegondel ist schon etwas mühsam, runter musste ich ab Mürren ca. 30 Minuten warten

Alles in allem aber ein Top Tag in einem Top Gebiet. Hat mir hier am besten gefallen, bin dann gar nicht mehr auf die Scheidegg gewechselt.
Die Baustellen sind beeindruckend und die neue Bahn wertet hier sicher alles nochmal auf, zumal dieser Gebietsteil für die Zukunft im Winter wohl noch am besten dasteht.

[Maxli]

War heute erstmals seit fast 3 Jahren wieder in meinem Heimatskigebiet Skifahren.Pisten am Vormittag sehr gut,nach dem Mittag wurde es dann immer sulziger,Piste Distelboden am Läger auch am Nachmittag noch gut.Am Eigernordwand wäre sicher auch noch gut gewesen war dann aber wegen technischer Störung um 15.00 zu.Sesselbahn Wixi war leider wegen Föhn den ganzen Tag geschlossen.Leute hatte es recht viele aber Wartezeiten nur am Honegg und Läger von 5min am Vormittag und am Nachmittag am Arven

Der Aspenhubel noch gut fahrbahr aber in zwischen nicht mehr offen,auch die Männli henpiste jetzt zu

Die Pisten am Honegg sehr gut,überraschenderweise auch Bärhag zum Tschuggenlift

Distelboden

[mafikS]

Die stark verbuckelten Pisten konnte man heute Nachmittag sogar aus der Luft sehen:

Lauberhorn, Tschuggen, Männlichen

dito

Und noch ein paar weitere Bilder aus der Region:

Jungfrau

Jungfraujoch

Eiger und Mönch

spiegelglatter Brienzersee

Über dem Brünigpass musste ich dann wieder unter die Nebeldecke, die sich entgegen aller Prognosen in der Zentralschweiz nie auflöste, schlüpfen

[mafikS]

Heute habe ich mal die 49 CHF-Tageswahlkarte benutzt, die anfangs Saison bei Interdiscount im Angebot war. Schon bei der Anreise stockte der Verkehr. Wieso man hier morgens schon 8h an der Bahn sein muss erschliesst sich mir bei der schattigen Lage nicht ganz. Ich bin mit dem Eiger-Express hoch und dann zu Honegg, dessen oberer Teil schon in der Sonne lag. Die Abfahrt zu Tschuggen hat mir recht gut gefallen, am Lift war auch noch nicht viel los. Hier wähnt man sich in einem anderen Skigebiet und in einer anderen Zeit. Die direkte Piste am Lift war aber nicht offen. Danach bin ich nach Holenstein abgefahren, hier hatte ich übersehen,dass die Talabfahrt gar nicht offen war. In Holenstein musste man dann ~15min warten, weil die Gondeln von unten recht gut gefüllt waren. Danach bin ich jeweils eine Runde am Männlichen- und Läger-Sessel gefahren. Die Ecke gefällt mir recht gut, die Hauptpiste ist recht breit. Es war aber auch recht viel los, was zu Haufenbildung oben geführt hat. Teilweise war auch viel loser Schnee auf den Pisten. Wartezeiten an den Sesselliften waren fast überall min 10min, die Pisten waren auch recht voll. Wieder zurück mit Gummi und Eigergletscher wollte ich nach Wengen. Da Wixi nicht offen war, nahm ich die blaue 36, die aber eine ziemliche Schiebe-Orgie war. Gegen Mittag in Wengen angekommen habe ich mir ein Sandwich in der Bäckerei geholt und bin dann mit der Zahnradbahn wieder zur Kleinen Scheidegg. Danach hat der Sturm dann richtig losgelegt. Ich wollte noch mit dem Lauberhorn-Sessel fahren, dessen Talstation etwas dämlich erhöht liegt. Das Laufband lief auch nicht. Der Liftler war gerade am Schliessen und meinte, er würde nicht mehr hoch wollen. Daher habe ich dann auch verzichtet, man sollte auf die Locals hören. Danach hat dann einer nach dem anderen Lift zugemacht und ich habe nur noch die Talabfahrt 22 genommen. War auch recht voll, hat mir aber trotzdem recht gut gefallen. Unten war sie aber schon sehr weich und bei einer mit Matten ausgelegten Strassenquerung musste ich das Board abziehen. Plan für den Nachmittag wäre noch gewesen, in First vorbeizuschauen, allerdings war die Firstbahn ab Mittag auch rot.
Alles in allem wieder mal kein guter Tag in Grindelwald, wobei der Vormittag vom Wetter her noch gut war. Nur einfach zu voll, von daher kann ich von einem Besuch am Wochenende nur abraten. Man merkt es wahrscheinlich: ich war nie Fan von Grindelwald und werde es auch nicht mehr werden.

Track:

[ski-py]

Alles in allem wieder mal kein guter Tag in Grindelwald, wobei der Vormittag vom Wetter her noch gut war. Nur einfach zu voll, von daher kann ich von einem Besuch am Wochenende nur abraten. Man merkt es wahrscheinlich: ich war nie Fan von Grindelwald und werde es auch nicht mehr werden.

Letzten Samstag war ich auch in Grindelwald-Wengen, um meine 49fr-Tickets zu nutzen. Ich teile die gleiche Meinung. Es ist überfüllt, und ich habe noch nie so viele schlechte Skifahrer in der Schweiz gesehen.
Außerdem ist das Skigebiet zu niedrig. Die Talabfahrten sind nicht schneesicher, und die anderen Pisten sind zu kurz.

[sheridan]

Ja, heute hab ich auffällig viele Skifahrer gesehen, die ihre Stöcke nicht in der Hand behalten konnten. Das war etwas schräg.

[mister ed]

Die Jungfrauregion ist bei Föhnlagen generell eine schlechte Wahl. Gerade die wichtige KSB Wixi ist dann meist nicht in Betrieb, damit fehlt nicht nur die schöne Abfahrt an diesem Lift, sondern auch die Black Rock vom Eigergletscher. Schön ist das Hauptgebiet dann, wenn alle drei Talabfahrten nach Grindelwald offen sind, insbesondere die Tschuggen ist eine sehr schöne Piste. Und die Holenstein ist wichtig, damit man nicht an der Mittelstation einsteigen muss. Dann kann man den Massen an den Sesselbahnen oben gut ausweichen. Aber dieser Winter ist für Grindelwald von der Schneelage her extrem schlecht, habe ich glaube ich noch nie so erlebt.

[sheridan]

Heute ist Gindelwald-Wengen und First komplett zu, nur Schilthorn ist noch offen. Das scheint weniger anfällig zu sein bei Föhn. Man muss aber auch erwähnen, dass die Bergbahnen proaktiv über die Schliessungen informiert haben und gestern war der Vormittag wettermässig durchaus noch gut. Sie haben erst abgestellt, als es wirklich unangenehm wurde.

[Relax]

Föhnprogramm am 09.03.2024

Aufgrund der Wetterlage und weil ich aktuell nicht so grosse Lust auf Skifahren habe ich mir das alte Trasse der WAB von Lauterbrunnen bis Wengen vorgenommen. Ursprünglich hatte ich Höhenmetermässig grössere Ambitionen aber bei der Anfahrt am Nachmittag sah ich auf dem Status, dass immer mehr Anlagen geschlossen wurden.

Blick auf das grüne Lauterbrunnen. Am Bahnhof war grosser Andrang weil neben den anreisenden Gästen auch etliche Gäste per Bahn den Skigebietsteil wechselten.

Die Wiesen sind bereits am grünen

Kreuzung der "neuen" WAB Strecke via Wengwald. Ich folge weiter dem Wanderweg.

Man muss erstaunlich viele Kehren auf dem Wanderweg machen um auf die nun zurück gebaute alte Trasse zu gelangen. Die ehemaligen 25% Steigung ist schon sehr effizient in Bezug auf Höhengewinnung.

Ab hier folge in der alten Trasse. Geht gut zum Gehen da ein durchgängig zementierter Streifen existiert.

Natürlich findet kein Unterhalt mehr statt und so sind die Sputen der Zeit immer deutlicher sichtbar.

Die Vegetation holt sich ihren Platz zurück.

Blick auf die Ausweichstation der neuen Strecke

Neben der Steilheit ist der Hangrutsch auf diesem Abschnitt einer der Gründe für die definitive Stilllegung gewesen. Man erkennt die nachträglich ausgemauerten Bögen der Rohrfluhbrücken.

Betriebslage bei der Ankunft in Wengen.

Die neue Lok des Wengen Shuttles.

[hitparade]

Ich plane morgen First und Scheidegg/Wengen. Welches Gebiet soll ich zuerst machen? Wechsel würde ich mit dem Auto machen.