Andermatt-Sedrun-Disentis 2023/24

[mafikS]

Irgendwie hab ich den Eindruck, bei Dir, der Sella, Saalbach, aber auch anderswo,dass die Woche nach Sylvester dieses Jahr ungewöhnlich voll ist?
Was meint Ihr?

[benjamin]

Also in Andermatt war eher weniger los als auch schon, ich musste eigentlich nie "richtig" anstehen, ausser im Val-Val. Selbst am Morgen hielten sich die Schlangen am Gütsch-Express in Grenzen. Ev. haben sich die Leute gut verteilt, weil mehr Pisten im Gebiet offen sind als auch schon im diese Zeit.

[ski-chrigel]

Grad noch diese bedrückende Nachricht gelesen:
IMG_9538.jpeg
Da muss ich die nächsten Tage unbedingt nochmal dahin.

Gute Nachrichten! Ich bin soeben wieder auf Cungieri (Bericht folgt) und habe erfahren, dass Emanuel auf dem Wege der Besserung ist und den Betrieb im Februar, auch wochentags wieder aufnehmen kann!

Und betreffend MGB-Verspätungen hatte ich gestern auch noch ein Mail geschickt. Hier die Antwort:

Besten Dank für Ihre Rückmeldung. Diese gibt uns die Chance, unser Angebot zu verbessern und die Kundenwünsche zu erkennen.

Das neue Rollmaterial wird laufend in die Flotte der MGBahn eingebettet und bewährt sich bisher sehr gut. Der Ersatz der gesamten Flotte der MGB mit neuem Rollmaterial ist ein kontinuierlicher Prozess über mehrere Jahre. Fahrzeuge werden gebaut, es erfolgen Betriebserprobungen und dann erfolgt die Abnahme vom BAV. Ab dann ist ein Fahrzeug zugelassen und kann in Betrieb genommen werden. Wir verkehren auf einem Einspurnetz. Das bedeutet, dass jede Verspätung von einem Zug auch immer auf die Gegenzüge übertragen wird.

Pünktlichkeit ist uns sehr wichtig. Deshalb erfassen wir alle Verspätungen, werten diese aus und entscheiden über Verbesserungsmassnahmen. Die Touristenmagnete entlang der Strecke der MGBahn sind ein sehr beliebtes Ausflugs- und Ferienziel. Dies bringt es mit sich, dass zu den Hauptreisezeiten entsprechend mehr Fahrgäste mit uns reisen und auf den Bahnhöfen mehr Zeit für das Ein- und Aussteigen benötigt wird. Da auch die Anschlüsse seitens der SBB in Visp/Göschenen und der RhB in Disentis teilweise verspätet eintreffen und wir diese abwarten, damit die Kunden nicht auf die nächste Verbindung warten müssen, führt dies auch zu Verspätungen auf dem Netz der MGBahn. Auch sind wir im hochalpinen Gebiet unterwegs und regelmässig haben Faktoren wie Lawinen, Steinschlag, Murgänge (z.B. in Herbriggen) grossen Einfluss auf unseren Betrieb, was zu zwangsläufigen Verspätungen führen kann.

Ein Blick in die Zukunft lässt jedoch keine positive Prognose zu. Die SBB wird den Fahrplan auf Grund von Baustellen in der Westschweiz ab 2025 anpassen. Dies wird zu knapperen Anschlüssen in Visp führen und entsprechend zu mehr Verspätungen auf unserem Netz führen. Unsere Verkehrsplaner versuchen unter Berücksichtigung der vielen äusseren und inneren Abhängigkeiten die Fahrpläne für eine geregelten Betrieb entsprechend zu planen und umzusetzen.

Wir hoffen, diese Stellungnahme macht Ihnen unsere Situation verständlicher und freuen uns, Sie auch weiterhin bei uns an Bord begrüssen zu dürfen.

Es dürfte also eher schlechter als besser werden…

[Schneegott]

Die Servicewüste Andermatt hat mal wieder zugeschlagen… Am Morgen wird im Text verkündet, dass der Schneehüenerstock ganztags geschlossen bleibe. Offenbar merkte man dann später, dass das nicht gut ankommt und revidierte den Entscheid gegen 10 Uhr. Nur waren dann natürlich die Pisten, wie auch weitere, nicht präpariert, ca. 10cm Neuschnee. Acker pur, resp. die 30 ganz geschlossen.
Ganz anders im Sektor Oberalp-Sedrun. Natürlich auch weich, aber dank der morgendlichen Präparierung deutlich besser.
Jä nu. Unser Ziel heute war sowieso Cungieri. Nachdem ich gestern Abend so davon geschwärmt hatte, liess sich ski-chrigel junior überreden, heute deswegen, und nur deswegen, mitzukommen.

Aus Rücksicht auf einen Teenager, der nicht aus den Federn kommt, starten wir den Skitag etwas verspätet. Die letzten Nebelschwaden lösen sich grad auf.

10cm Neuschnee. Entweder sind die Bergbahnen nach dem Lawinenereignis vom vorletzten (?) Jahr übervorsichtig oder schlichtweg faul. Deswegen die 30 nicht zu öffnen, verstehe ich nicht. Aber sie ist auch unpräpariert besser zu fahren als viele andere Pisten.

Am Oberalp dann massiv bessere Bedingungen. Wir fahren hier gleich 3x.

Dass die Schwarze ins Val Val nicht mehr frisch gemacht wurde, kann ich verstehen und ist auch kein Problem.

Eher unüblich, dass Mulinatsch-Milez viel besser ist.

Auch die Talabfahrt ist abgesehen von einigen Eisplatten besser als alles in Andermatt.

Nachdem wir nun ja wissen, dass alle anderen schuld sind, als die Fahrplanplaner, nehmen wir die 12 Minuten Verspätung gelassen

Ui, was für ein Glück: Das Skigebiet Disentis muss wegen Wind geschlossen werden und die Mitarbeiterin will uns nicht in die Gondel lassen. Als wir sagen, dass wir nach Cungieri abfahren wollen, willigt sie sofort ein, trotz offiziell geschlossener Route. Das Ziel unserer Träume sieht windschwach aus.

Im Gegensatz zum Schneehüenerstock scheint es hier wenig Neuschnee zu haben, aber wohl viele Schneeverfrachtungen.

Auch die beiden Pistendienstler winken uns sofort durch, als wir „Cungieri“ sagen. Gut sind wir nicht in Italien, da ginge das nicht.

Der Wind ist heftig, die Schneeverhältnisse sehr unangenehm und anspruchsvoll: Teils blank abgeblasen, dann wieder sehr tiefer, windgepresster Neuschnee.

Ski-chrigel junior stürzt kurz nach diesem Bild und rutscht an einer zum Glück ungefährlichen Stelle ziemlich weit auf dem Bauch runter.

Man muss wirklich überlegen, wo man fährt. Auch kleine Schneerutsche sind mit dabei:

Die Schlüsselstelle ist dann etwas einfacher und bereits gleichmässig abgerutscht.

Schweissgebadet erreichen wir Cungieri…

…und werden mit dem Plättli, auf das wir uns beide so gefreut haben, belohnt:

Die Aushilfswirtin hat derart Freude, dass ich schon wieder da bin, dass sie mir das Kafi Baileys offeriert.

Nach 1 1/2 Stunden Genuss an der Sonne wird es kühl und wir zügeln noch kurz ins Innere, das auch sehr schön ist.

Um 16.10 Uhr machen wir uns auf den Weg. Keine Eile, der Zug wird eh verspätet sein.

Ok, nur 5min. Kompliment

Gemütlich fahren wir zurück nach Andermatt. Die Abfahrt im Halbdunkeln vom Nätschen runter schenken wir uns.

Fazit:
Heute wussten wir, dass das pistentechnisch nichts werden würde, wurden dann von den Sedrunern positiv überrascht. Aber umso zufriedener sind wir, dass wir trotz geschlossenem Disentiser Skigebiet unser Tagesziel erreichen konnten.

[swissphoto]

Da ich dank meinem Vail-Saisonabo noch einige Gratisskitage übrig habe, bin ich heute nochmals nach Disentis & Sedrun. Heute war wirklich ein Prachtstag, der beste Skitag meiner Saison bis jetzt! Los gings heute mal in Disentis. Es war Privatskigebiet angesagt, weder die Gondel um 8:15 noch jene um 8:30 war voll.
Die ersten Sonnenstrahlen auf dem Lai Alv:

Die Disentiser Seite ist wirklich traumhaft bei diesen Verhältnissen, abwechslungsreiche Pisten, nirgends Warteschlangen und coole Landschaft. Und Schnee hats oberhalb von 1500 m mittlerweile ja auch in rauen Mengen, ist schön anzuschauen:

Piz Ault ein Carving-Traum, und weil kaum jemand da ist, wird auch nichts zerfahren und ich habe nach fünf Wiederholungen immer noch eine perfekte Piste.

Blick hinab in die Surselva:

Auch am Dadens-Schlepper kaum jemand, ich war um 11 Uhr der einzige am ganzen Lift! Januarloch lässt grüssen.

Dann gings rüber Richtung Sedrun, hier der Blick vom Coulm da VI:

Seit Chrigels letztem Beitrag von letzter Woche hat es nochmals ordentlich Neuschnee gegeben, die Variantenabfahrt war kein Problem. Allerdings muss man sich wirklich konzentrieren, besonders die Schlüsselstelle ist sehr eng. Hier Bilder vom Rückweg am Nachmittag:

Schlüsselstelle:

Die Pisten rund um Milez und Mulinatsch waren viel härter als im Disentiser Gebiet, einigermassen griffig wars trotzdem. An der Mulinatsch-Piste (45) laufen die Schneekanonen, scheinbar reicht auch der zusätzliche Neuschnee nicht für die Piste (?):

Ziel des heutigen Tages war die schwarze Vorder Felli am Schneehühnerstock-Flyer, meine Lieblingspiste in Andermatt. So Perfekt wie heute war sie schon lange nicht mehr, sehr eben, breit und endlos griffig, da gab es insgesamt gleich vier Wiederholungen:

Leute hatte es auch in diesem Bereich nicht viele, anstehen musste ich nirgends.

Auf dem Rückweg gabs noch eine Premiere für mich: Die Hinter Felli (30) bin ich heute zum allerersten Mal runter, die war bis jetzt noch nie offiziell geöffnet, als ich in Andermatt war. Heute war sie ganz gut, etwas weicher als die anderen Pisten, aber dank wenigen Leuten keine Haufen. Die Kulisse mit dem Piz Tiarms hat aber auf jeden Fall etwas:

[ski-chrigel]

Sehr cool.
Schade, dass Cungieri geschlossen war.

[benjamin]

Ich war heute Sa 13.01 in Andermatt Sedrun unterwegs:

- Pistenverhältnisse gut, auch die schwarze Piste Glatt Plätz am Gütsch (keine Kunstschnee)
- Teilweise eisiger Schnee (z.B. Val-Val oder die schwarze Piste am Schneehünerstock-Fleyer - Grund war wohl der Wind, der während dem Tag stärker wurde
- Leute: schon um 08.15 Uhr war der Rossstall-Parkplatz fast belegt, die nach mir mussten teilweise gewagt parieren, auch der grosse Parkplatz zu 80% belegt. Das habe ich noch nie gesehen (um diese Uhrzeit). Der Verkehr durch die Schöllenen war etwas stockend, aber nicht übermässig.
- Die Wartezeiten hielten sich in Grenzen - am Morgen gerade am Schneehünerstock-Flyer und im Val-Val. Ab 11.30 Uhr fast frei Fahrt am Schneehünerstock-Flyer und -express. Nätschen-Mittelstation am Nachmittag mässig Leute, nicht mal bis zum Drehkreuz. Ging auch dort relativ schnell oder angesichts solcher Tage: sehr schnell
- Trotz voller Parkplätze: Schlagen an der Talstation am frühen Morgen geradezu bescheiden - waren die alle noch am Ticketlösen??

[Dedesema]

71a Gletscherchele hat aufgemacht

[sr99]

Ich werde irgendwann die nächsten Tage erstmals in Andermatt skifahren gehen, habe ich dies aus den Berichten und Pistenplan richtig vernommen, nur zwischen Dieni und Sedrun bin ich kurz auf den Zug angewiesen, ansonsten ist alles lifttechnisch verbunden, korrekt?

[Dedesema]

Naja, der Gemsstock ist auch auf der anderen Seite Andermatts als der Rest, da gibt es aber Busse durch denOrt und die Strecke ist auch nicht besonders weit zu Fuss und gut ausgeschildert. Auf dem Rückweg vom Gemsstock gibt es sogar eine Pistenvariante der Talabfahrt, die Mitten ins Dorf geht.Von dort aus gibt es auch einen Bus ins restliche Skigebietund man kann die Strecke auch gut laufen.
Busfahrplan: https://www.andermatt.swiss/_Resources/ ... rsicht.pdf

Mal eine ganz andere Frage:
Es ist ziemlich der Schnee weggetaut am Nätschen.Könnte vielleicht jemand, der da in nächster Zeit da ist, berichten, ob die schwarze Glatt Blätz Nr.6 noch offen ist? Online ist nur der untere Teil als offen markiert, was ja aber gar nicht möglich ist, wenn der obere zu ist.
Edit: Hat sich erledigt, auch der untere Teil ist jetzt weggeschmolzen.

[sr99]

Naja, der Gemsstock ist auch auf der anderen Seite Andermatts als der Rest, da gibt es aber Busse durch denOrt und die Strecke ist auch nicht besonders weit zu Fuss und gut ausgeschildert. Auf dem Rückweg vom Gemsstock gibt es sogar eine Pistenvariante der Talabfahrt, die Mitten ins Dorf geht.Von dort aus gibt es auch einen Bus ins restliche Skigebietund man kann die Strecke auch gut laufen.
Busfahrplan: https://www.andermatt.swiss/_Resources/ ... rsicht.pdf

Mal eine ganz andere Frage:
Es ist ziemlich der Schnee weggetaut am Nätschen.Könnte vielleicht jemand, der da in nächster Zeit da ist, berichten, ob die schwarze Glatt Blätz Nr.6 noch offen ist? Online ist nur der untere Teil als offen markiert, was ja aber gar nicht möglich ist, wenn der obere zu ist.
Edit: Hat sich erledigt, auch der untere Teil ist jetzt weggeschmolzen.

Alles klar danke dir. Ja ich glaube ich würde den Gemsstock auslassen, da ja der restliche Teil bis nach Disentis mehr als genug gross aussieht für einen Tag.

[benjamin]

Mal eine ganz andere Frage:
Es ist ziemlich der Schnee weggetaut am Nätschen.Könnte vielleicht jemand, der da in nächster Zeit da ist, berichten, ob die schwarze Glatt Blätz Nr.6 noch offen ist? Online ist nur der untere Teil als offen markiert, was ja aber gar nicht möglich ist, wenn der obere zu ist.
Edit: Hat sich erledigt, auch der untere Teil ist jetzt weggeschmolzen.

Gemäss Pistenplan ist die schwarze zu, Mulinatsch ist seit ca. 10 Tagen offen

[benjamin]

Alles klar danke dir. Ja ich glaube ich würde den Gemsstock auslassen, da ja der restliche Teil bis nach Disentis mehr als genug gross aussieht für einen Tag.

Ja, würde ich auch so machen. Gerade wenn man das Gebiet nicht kennt, verliert man noch mehr Zeit als sonst schon. Persönlich würde ich am Morgen die Piste Fellilücke Nr. 30 (auf den Oberalp) 2-3 Wiederholungsfahrten machen. Tendenziell wirst Du eher wieder am späten Nachmittag wieder dort sein (und ist meine Lieblingspiste, leider ist die andere Piste vom Schneehünerstock Nr. 25) zu. Vom Oberalp her würde ich die schwarze Variante ins Val-Val wählen, ist deutlich attraktiver als die rote Piste. Wichtig ist, dass Du Dir die Abfahrzeiten der MGB in Dieni gut merkst, dann kannst Du gut planen, wie lange Du auf der Sedrunseite (Dieni-Milez) fahren kannst, um den Zug optimal zu erreichen (ohne lange zuwarten).

Wenn Du von der Talstation Andermatt über Schneehünerstock - Oberalp nach Dieni skifährst, hast Du ca. 50 Minuten (Anlagen, Abfahrten). Wenn man das Gebiet nicht kenn, etwas länger.

[benjamin]

Die Schneebedingungen auf der Nätschen-Dieni Seite waren heute 03.02 durchs Band gut. Klar wurde der Schnee an den bekannten neuralgischen Pisten/Stellen nass, aber überhaupt nicht unangenehm zum Fahren. Erstaunlicherweise keine harten/eisigen Stellen bei meiner ersten Fahrten ab Gütsch um 08.45 Uhr zum Gütsch-Flyer und dann direkt nach Milez. Am meisten überzeugt mich Fellilücke/Schneehünerstockflyer, Schwarze Pisten ins Val-Val. Scheinbar hilft die trockene Luft dem Schnee (gemäss SRF) trotz warmen Temperaturen zu überleben.

Die schwarze Piste Glatt Plätz am Gütsch lässt sich noch problemlos fahren, obwohl geschlossen, die Pistenmarkierungen sind aber bereits weg, dürfte also nicht mehr aufgehen diese Saison.

Nur mässig Leute, anstehen nur im Val-Val ab 10.30 Uhr.

[Dedesema]

Schön zu hören, dass ich nicht die blaue 2 nehmen muss am Nätschen, sondern dass meine Liebligspiste noch machbar ist.

[finderzh]

Andermatt - Oberalppass - Dieni

Heute Vormittag auf der Seite Oberalppass leider bewölkt, der blaue Himmel ist auf der falschen Seite. Die Pisten oben ganz gut, zum Teil pulvrig, unten relativ früh schon Haufenbildung. Andermatt war an morgen leer, ich bin direkt nach Dieni rüber, wo ich dann doch 5 Minuten anstehen musste. Generell einiges mehr Leute von der Bündner als von der Urner Seite.

Ankunft auf dem Gütsch

Fahrt vom Gütsch zum Lutersee-Flyer

Hinter Felli vom Schneehüenerstock

Tiarms

Talabfahrt Dieni

Milez-Flyer: Blauer Himmel, aber leider auf der falschen Seite

Talabfahrt

Blick zur Gemsstock-Talabfahrt

Ende Talabfahrt. Rossstall zu 75% leer, obwohl besetzt angezeigt wurde.

[Dedesema]

Realp

Nach dem morgendlichen Ausflug auf dem Oberalppass, wollte ich für die Challenge ein neues Gebiet kennenlernen: Realp!
Bereits im Sommer, als ich mit dem Autoverlad ins Wallis fuhr, sah ich diesen Skilift, damals hätte ich nie daran gedacht, dass ich es mal hierher schaffe im Winter.

Der Skilift aus der Sicht vom Autoverlad aus im letzten Sommer

Letztes Jahr blieb ja dieser Skilift die ganze Saison geschlossen.
Gestern dann per Zufall auf der interaktiven Karte gesehen, dass der Lift diese Woche auch unter der Woche offen hat, was eine Seltenheit. Denn nur während den Weihnachtsferien, den Fasnachtstagen und den Urner Sportferien ist er täglich geöffnet. Darum die Gelegenheit gepackt und einen erweiterten Wechsel vom Oberalppass mit Umweg über Realp zum Gemsstock gemacht.
Vor Ort gibt es gratis Parplätze entlang der gesperrten Passstrasse.
Die GraubündenCard war ihnen komplett unbekannt, darum gönnte ich mir eine Einzelfahrt für 3.50 CHF. Schnee hat's genug, die Piste ist gut präpariert, hart aber griffig. Praktisch keine Leute. Die Fahrt runter war kurz, hat aber Spass gemacht.

Blick vom Parkplatz auf die Talstation

Talstation und Ticket/Imbiss-Verkauf

Was für ein Aufwand für eine Einzelfahrt

Skilift

Kurz vor Abgabe des Bügels

Zuerst ein Ziehweg, nachher gehts auf die Piste.

Blick von der Bergstation

Die ganze Piste

Hinter der Piste der Gratis-Parkplatz - Der Andrang heute war bescheiden

Auch am Mittag noch mit Rillen.

[Schneegott]

Hm ist das eine allgemeine erstbefahrung von Realp? Hatte noch nie einen Bericht gesehen.

[Schneegott]

Gemsstock

Nach dem Erstbesuch in Realp ging's weiter zum Gemsstock, wo ich noch schnell alle Lifte fahren wollte, je nach Timing eine Wiederholungsfahrt auf der 2. Sektion. Der Parkplatz beim Gemsstock war nicht mal halbvoll, dementsprechend wenig Leute hatte es oben. Ich fuhr direkt nach oben und entschied mich für die gelbe 72, die durch den fehlenden Neuschnee wie eine nicht präparierte Piste zu fahren war. Danach ging es zum Lutersee, die Piste war ein Traum und selbst am Nachmittag noch in einem Super Zustand. Nach dem Gurschen-Flyer habe ich leider die Gemsstock-Bahn um einige Sekunden verpasst, deshalb entschied ich mich, Lutersee nochmals zu machen. Nachdem ich beim Gurschen-Fyler einige Minuten warten musste, bis der Helikopter gelandet ist für einen Verletzten im Fun-Park, fuhr ich herunter, da ich zeitig nach Hause wollte. Die Talabfahrt war dank den wenigen Skifahrern und den Schleierwolken auch heute Nachmittag noch in einem guten Zustand. Während die Pisten beim Oberalppass bereits um 10 Uhr zerfahren waren, war es heute auf dem Gemsstock den ganzen Tag gut. Meine Entscheidung, zuerst Oberalppass und dann Gemsstock zu machen, war goldrichtig.

Gemsstock

Gletscherabfahrt

Gletscherabfahrt

Gurschenstock Route

Lutersee - Ein Träumli

Lutersee

Rega Rettung beim Gurschen-Fyler Ende Funpark

Talabfahrt Beginn

Talabfahrt

Talabfahrt Ende

[benjamin]

Vielen Dank für den coolen Realp und sonstigen Bericht! Cultig ist Realp, war das letzte Mal als Kleinkind dort. Es soll ein neuer Skilift gebaut werden.

Ich staune, wie die Schneemenge ausserhalb der Pisten abgenommen hat - ich war 3 Tage vorher im Gebiet, es war neben den Pisten alles weiss. Und jetzt sogar im Val-Val braune Stellen an den Hängen

[Dedesema]

Heute war ich in Sedrun unterwegs. Val-Val zu.
Blick morgens aus dem Fenster:

Um 8:50 renne ich zum Bahnhof, um den tatsächlich pünktlichen Zug zu bekommen.

Die Schneesituation war auch schon besser diese Saison. Die Schlittenpiste in Sedrun wird wohl bald kapitulieren müssen wenn das so weitergeht.
Blick aus dem Zug:

Um 9 Uhr starte ich den Tag in Dieni.
Die Talabfahrt hat genug Schnee, ist aber weich und leicht bremsend. Das Wetter regnerisch, ab ca. 2000m Schneefall. Die Sicht ist ok.

Das Kanonenrohr ist jetzt offen und einigermaßen sauber. Tannennadeln auf der Piste sind da ja die Norm . Der Schnee reicht aber nur gerade so.

Die 45 ist eine einzige Eisbahn mit leichter Sulzschneeschicht oben drauf :

Der Schnee ist wirklich wenig, nicht nur neben der Piste:

Um 9:25 fahre ich dann mal die Tegia Gronda Piste. Unten am Lift werde ich weggeschickt, da der Lift zaar schon laufen würde, aber erst in 5 Minuten öffnet. Die Piste selber war ok, aber eisig, wie alles andere auch. Die einzig griffigen Pisten waren die 44/45 im oberen Teil :

Um 10:05 verpasse ich um 10 Meter den Sportzug. Also heißt es 5 Minuten warten, was auch kein Weltuntergang war.

Schon wieder ist der Zug pünktlich, respekt.
Trotz Skischulrennen ist kein Mensch am Valtgeva-Lift, sodass ich keinerlei Zeitstress habe. Die Verbindung zwischen dem Valtgeva und Salins ist nur noch extrem knapp, man muss sich zwischen Asphalt umhertwisten.
Um 10:30 dann in der Gondel nach Cuolm da Vi:

Ab hier war ich dann ab 11:00 mit meinen Eltern und ab halb zwölf dann auch mit Freunden unterwegs, welche trotz geschlossener Verbindung auf Ski von Andermatt nach Sedrun gekommen sind(alles zwischen Nätschen-Cuolm Val geschlossen). In Disentis waren alle Pisten sehr gut, aber teils arg weich. Zwischendurch kam sogar die Sonne raus. Am 1. Sessel war ein Slalom aufgebaut, der ganz schön in die Beine ging. Das Bordercross ist jetzt auch geöffnet und schön zu fahren. Die Sicht war dauerhaft diffus, aber nicht nebelig. Fotos habe ich nur noch wenige, da ab hier die Gespräche im Vordergrund standen.
Gegessen habe ich im Lai Alv. Ich hatte Wienerli mit Pommes, was nun endlich wieder auf der Karte steht. Meine Eltern hatten das supergute Rösti, wovon ich auch etwas abbekommen habe. Auch sehr lecker:

Um 15:44 noch mal in den Dadens gestiegen, cool.
Bild aus der 16:00-Gondel:

Die Talabfahrt nach Sedrun sieht machbar aus, wenn es nicht gerade regnet, kann man sich die glaube ich erlauben.
Trotz den Bedingungen 45 Kilometer Skidistanz, das ist nicht übel. Es war ein schöner, abwechslungsreicher Tag in guter Gesellschaft.

[ski-chrigel]

Man kommt noch per Ski nach Cungieri?

[Dedesema]

Ja, auf jeden Fall. Aber es ist schwierig. Die Verhältnisse waren aber auch schon sehr viel schlechter, und trotzdem kam man runter. An der typischen Stelle bei Stütze 3 liegt gewohnt wenig Schnee, die Querfahrt nach Cungieri ist schwieriger als auch schon, aber gut machbar denke ich. Die Ski muss man nie abschnallen. Durch den aktuellen Regen hier könnte es aber tendenziell schlechter werden, ich kenne die Schneegrenze nicht genau. Ab Cungieri liegt eine dauerhaft Schneedecke bis Salins auf der Straße, auf den Wiesen oben teils, unten nicht wirklich.
Edit:
Ich erinnere mich gerade, dass da sogar ein Vater mit seiner Tochter(≈8-10 Jahre) runter ist.

[Dedesema]

Heute morgen stand ich mit diesem Ausblick auf:

Naja .
Immerhin ist heute das Val-Val offen, Oberalp in Vorbereitung. So steigen wir um 8:55 in den Lift. Die Pisten sind top, griffig und hart, aber es regnet. So ab Milez schneite es dann. Im Val-Val waren wir die ersten, die zum Calmut fuhren. Der Liftwart sagte uns, wir sollen trotz offener Piste nicht zum Oberalp, der Lift sei defekt. Wir missachten die Regen, denn wir wollen zum Bahnhof am Oberalp.

Der Sedruner Skiclub guckte etwas verdutzt in die Leere, da sie am Oberalp trainieren wollten. Ein als der Zug aus Andermatt ankam, würden wir gefragt, wo denn der Aufzug zum Oberalp hoch wäre . Dann kam unser Zug endlich. Die modernen Züge sind schon toll. Am Nätschen stiegen wir in den Gütsch-Express, um dort die Pisten abzufahren. Unsere Freunde aus Andermatt stiegen zeitgleich an der Talstation ein. Der Lift stoppte andauernd, weil die Gondeln nicht an den Stützen vorbei kamen wegen dem superstarken Wind. Auch um unsere Ski sorgten wir uns sehr, da sie mehrmals umherschmetterten. Oben angekommen wollen wir Richtung Gütsch-Flyer. Die Sonne kam nun auch raus.

Höflich, wie wir sind, warteten wir auf unsere Freunde…und warteten…und warteten… und dann wurde der Sessel vor unserer Nase dichtgemacht. Schade. Auch die Gondel wurde in der oberen Sektion versucht zu garagieren, während die letzten Skifahrer, darunter unsere Freunde im 2-3 Minuten Takt pro Gondel oben ankamen.

Die Piste bis Nätschen war herrlich. Wir verpassten knapp den Zug zum Oberalp, also fuhren wir Richtung Gemsstock, was eigentlich eh unser Plan war, aber da es dort sehr duster aussah, wollten wir erst zurück nach Sedrun, wo weniger Wind war. Die Talabfahrt nach Andermatt war ein Graus: Sulz und Matsch. Wir bekommen gerade so den völlig überfüllten Bus und fahren zum Gemsstock. Toller Powderschnee da oben. Alle Pisten superklasse. Doch es ist weiterhin windig,

sodass wir erst wegen dem Wind nicht auf den Gemsstock wollen, da die Gondel probleme hat, und dann so gehen 12:30 zu gemacht hat.

Die Lutersee-Lifttrasse war sehr verweht und nicht präpariert. Man ist zwingend auf und ab gefahren mit kleinen Sprüngen dazwischen. Die Piste war umso besser. Bei der ersten Fahrt ist ein Freerider über die Wechte auf der Lifttrasse gefallen und blieb dann auf der Lifttrasse. Wir mussten querfeldein ausweichen, abendteuerlich. Die Talabfahrt war definitiv die beste Piste, bis zum Schluss top, wenn auch etwas sulzig auf den letzten Metern. Die 77b hat am Schluss jetzt schon sehr viel braun .
Schön war‘s heute, ein spannender Skitag mit allen erdenklichen Pistenverhältnissen.

Neugierige Sedruner Kälber :

[Dedesema]

Bei den aktuellen Bedingungen kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen dass diese Pisten morgen aufmachen, aber ich wollte es hier mal berichten: