Bei der Materialseilbahn Rohren-Melbach in Kerns ist das Zugseil gerissen. Das Zugseil viel mit den Loren zu Boden, glücklicherweise gab es keine Verletzte. Meiner Kenntnis nach führen mehrere Strassen unter der Bahn durch und vor der Talstation befinden sichen Firmen unter der Bahn.

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Wäre dieser Unfall unter gleiche Bedingungen aus eurer Sicht auch mit einer monostabile Klemme möglich gewesen, oder sieht ihr dies als potenzieller Nachteil von bistabile (Totpunkt) Klemmen?

Nein, genau gleich nicht. Bei der DT Klemme ist das Drehrohr das Problem, keine monostabile Klemme kenne ...

Das Bulletin zum Umbausatz kam also schon 2022 raus. Wurde jetzt bestätigt https://www.srf.ch/news/schweiz/unfall- ... uestung-ab

Ich bin mir nicht mehr sicher, aber es müsste entweder Sommer 2023 oder 2024 gewesen sein.

Bein den DT Klemmen wo es bei Wind zu einem Absturtz kam müsste dann noch Hohsaas dazu genommen werden.
Die Klemme war laut einem Bild im Blick nach dem Abstutz in geschlossenem Zustand, das muss aber nichts heissen nach den zahlreichen Überschlägen

Ganz unbekannt ist das Problem nicht und darum ...

Ich hoffe auf ein Sommerbetrieb an Ostern, wäre nicht das erste mal.

Von weitem sah es noch ganz gut aus, sehr nass halt. Bin zu fuss von zu Hause hoch

Nein am Sunnbüel war ich leider nie skifahren und auch die Talabfahrt kenne ich nicht.

In Kandersteg kann man nicht nur in den Kanton Wallis fahren, man kann dort auch hervorragend Skifahren. Bis 2008 verkehrte hier eine VR101 Seitwärtssesselbahn, seitdem übernimmt eine moderne 8er Kabinenbahn vom System Doppelmayr den Transport.

Oben drehen zwei Bügellifte ihre Runden, die zusammen ...

PHB-Variante an der Hochgratbahn. Die Version unterscheidet sich in manchen Punkten vom PHB-Standard. Beispielsweise ist der Bereich der beweglichen Teile oberhalb der Kuppelrolle anders aufgebaut. Auch die Klemmbacken sind im Gegensatz zu den anderen Versionen asymmetrisch. Kam diese Variante ...

Gestern war ich seit der Schliessung des Rellerlis wieder im Sektor Zweisimmen-Saanenmöser-Schönried skifahren. Es war grossartig.

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Dieses Umlenkrad lag schonmal vor meiner Linse letzten Herbst ...

War heute beim Kollegen, der hat oben zusammen mit seiner Familie eine Hütte seit Jahren durch den Winter gemietet. Ski hatte ich noch keine dabei, gab die erst heute in den Service. Die Schneeerzeuger waren in Betrieb und es soll ja Kalt bleiben. Der Doppellift war in betrieb.

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Was mir wichtig ist: Die Hoffnung ist nicht verloren. Eine Wiederinbetriebnahme ist keineswegs ausgeschlossen. Ein Crowdfunding ist tatsächlich ein Thema, das mich schon länger beschäftigt. Damit so etwas funktioniert, braucht es aber eine saubere Vorbereitung und Menschen, die Zeit, Energie und ...

Hoffentlich haben sie die Mittel diesen Lift zu reparieren. Wenn nicht, fällt ein wirklich sehr cooler Lift weg, mit super Naturschneepisten..

Aber ja, die Rückfahrpiste hat oft knapp Schnee. Die hätten besser den alten Lift für die Rückbringung stehen lassen.

Der alte Rückbringerlift brauchte ...

Der Lift wäre aktuell bis auf die überfälligen Abspannseile noch Betriebsfähig, also darf er samt Förderseil noch stehen bleiben.

DIe Chancen stehen eher schlecht, auch aus dem Grund, dass das weisse Gold meistens fehlt, vorallem im unteren Teil des Liftes und deren Zubringer und Rückbringerpisten. Wenn sich ein Sponsor oder Verein findet zum Betreiben des Liftes am ehesten. Ich arbeite seit Dezember leider nicht mehr dort.

Die Trafostation ist nicht defekt, sie hatte leichten Ölverlust durch schwitzen bevor ich die Ablasschraube wieder angezogen habe. Der Lift ist ausser Betrieb, weil mehrere Zukünftige Investitionen getätigt werden müssen. Die Spannseile müssten gewechselt werden und die Steuerung (FUA) muss (bis ...

Grächen:
Sektor Wannihorn mit Skilift Sputnik und den dazugehörigen Pisten. Ebenfalls die noch in Betrieb befindliche Piste Bärgji (unterer schwarzer Teil) war in den letzten drei Jahren zumindest Anfang Januar und gegen Ende der Saison, trotz genügend Schnee, nie geöffnet.

Allgemein war Grächen ...