Das kannst du auch über die Zeitreisefunktion machen.

https://map.geo.admin.ch/?lang=de&topic=ech&bgLayer=ch.swisstopo.pixelkarte-farbe&E=2736788.29&N=1194469.35&zoom=6&layers=ch.swisstopo.zeitreihen,ch.bfs.gebaeude_wohnungs_register,ch.bav.haltestellen-oev,ch.swisstopo.swisstlm3d-wanderwege,ch ...

Hier schon mal die Rohdaten.
Roadstagent hat mir versprochen, zeitnah wieder eine Auswertung vorzunehmen.

Ah sorry... war zu blöd, nach hinten zu schauen.

Also bei uns war es so, dass wir Laax in der Surselvacard immer sehr geschätzt haben. Vor dem Zusammenschluss von ASD hat die auch für uns als Sedruner Ferienhausinhaber Sinn gemacht, aber nun nicht mehr da Disentis jetzt eh im normalen ASD-Saisonabo drin ist und wir die anderen Gebiete nicht ...

Ein separates Wartegleis war auf Ils Cugns nie geplant. Das sieht man aus den alten Plänen.
Ich hatte auch kein separates Wartegleis gemeint, da hast Du mich falsch verstanden. Die Pläne sind mir bekannt, hatte sie je mehrfach gepostet. Aber eben schon ein Wartegleis mit zwei (?) Türen, nicht ...

Die Station dürfte inzwischen ja in Flums fertig gebaut worden sein und auch in der Steuerung vollständig angelegt sein. Dass man hier jetzt noch großartige Änderungen vornimmt, kann ich mir nicht vorstellen.
Der Container: nunja, der Kamov kann 5 Tonnen fliegen, daran wird es sich orientieren. Ein ...

Eigentlich muss in dem Container nur ein besseres ToiToi und etwas Stauraum.

Es waren glaub‘ ich letztes Jahr nur weniger Biketransporter, statt jeder 3. nun jede 2.. Ich glaube kaum, dass man diese zusätzliche Investition nur für einen Sommer machte, sondern gehe davon aus, dass der Arenaexpress nun jeden Sommer in der Hochsaison auch fährt. Vielleicht will man es noch ...

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Sommerski Zermatt, 10. August 2024

Dieser Winter war auf der Alpensüdseite besonders schneereich. Die Region um Zermatt und Saas-Fee war zum Beispiel sehr schneereich. Der Frühling war dann eher kalt und regnerisch. Dank all dessen gibt es trotz der sehr ...

Als mein Sohnemann und ich letzte Woche in unserem Lieblingshotel in der Event-Sauna bei einem Aufguss namens „Gletscher & Menthol“ sassen, wurde auf der Leinwand ein wunderbarer Film eines Fluges über die Tiroler Alpen gezeigt. Er meinte dann „Papa, die Tiroler Berge kenne ich aus der Luft noch ...

Der Vorabgletscher ist wirklich nur noch ein kleines Restlein Eis: Den ganzen Flugbericht inklusive einer Luftaufnahme der Flemexpress-Baustelle (nur für User mit guten Augen ) findet man hier.

Zur neuen Bahn
- zwei Sektionen, Antriebe am Berg
-Garaventa hat den Auftrag, FBM von CWA
- Masegn und Vorab wird vors Gebäude gebaut
- Umstieg-, Durchfahrt- und sektionaler Betrieb werden möglich
- Funfact: Das Vorab3000-Logo bleibt - Retrofit halt

Schon riesig, aber ok wenn es dann mal zugedeckt ist.
Vorab wird also mehr Technisch grösstenteils ein Neubau, aber wenn sie es aus diversen Gründen als Retrofit hinstellen können soll es uns auch recht sein. Ich halte von dem reinquetschen von Stationstechnik und Garagen nicht sonderlich viel, hab ...

Südlicht hat geschrieben: 24.08.2024, 15:01

phifue hat geschrieben: 24.08.2024, 10:18 Jetzt wäre noch die geplante Förderleistung interessant.

Aussage war: in etwa gleich wie bisher, weniger FBM als bisher wegen höherer Kapazität.

Förderleistung 1500 wenn beide Sektionen in Betrieb sind.
Wenn nur Fuorcla-Crap Masegn ist, dann geht auch bis 2000 Pers/h.

Ohne es zu wissen, ich denke aus Störungsgründen. Mehr Abstand = weniger Probleme / Aufstauung etc.

Bei der jetzigen Bahn können die Förderer in Fuorcla z.B. nur 0 oder 100% Geschwindigkeit fahren. Das heißt wenn die Bahn anfährt rasen die Kabinen direkt los und crashen meist in den Vordermann ...

Ich denke, das könnte zukünftig für die Vorsaison interessant werden, wenn (wie geplant) um den Crap Masegn beschneit wird. Ansonsten sollte die Kapazität ausreichen. Zuletzt hatte die Vorab- Bahn doch keine 1200 Pers./Std. mehr. Insbesondere wenn Snowboards in der Kabine waren, sind noch höchstens ...

Etwas,komisch finde ich die 2000p/h von Fuorcla nach Masegn, kommt es dort zu weniger Wartezeiten wie auf den Vorab. Dazu müsste man Ein- und Ausstieg attraktver gestalten.

Wenn beide Sektionen in Betrieb sind, dann haben beide Sektionen 1.500 Pers/h. Nur wenn die Sektion Fuorcla-Vorab nicht ...

Traurig, der Klimawandel ist in Laax angekommen. Wetten, dass es gegen Ende Oktober einen Meter Schnee hinschmeissen wird? Und dann?

Ein Meter wird nicht reichen. Es existieren tatsächlich oben keine Depots. Nur vor dem Gletscherrestaurant und oben am Pign. Ich war heute oben umd habs mir ...

Ein paar Impressionen von der Segneshütte heute. Seilzug Sektion 3 ist fertig, in Sektion 4 hängt nur ein dünnes temporäres Seil aktuell noch.

Für die Nicht-Aktionäre: Der Geschäftsbericht 23/24 findet sich hier: https://www.weissearena.com/wp-content/ ... 3_24-1.pdf

Rund um die Talstation vom FlemExpress wurden nun auch noch die restlichen Geländearbeiteten fertiggestellt, insbesondere zu Seite in zur TOMBO bar. Gibt es da eigentlich einen Plan die Piste offiziell dort durchzuziehen? Dies würde das Gedränge im Winter beim Aufgang zum Flem und Arena Express ja ...

Bilder vom Feierabendsport...

Auf der WAG-Website gibts zur neuen EUB CM-Vorab jetzt eine Projektdarstellung. Keine Neuigkeiten bisher, aber vermutlich wächst das ja mit der Zeit. Link: https://www.weissearena.com/projekte/8- ... cla-vorab/

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Sommerski Saas-Fee, 15. September 2024

Ich hatte das Sommerskifahren bereits einige Wochen zuvor getestet, im August in Zermatt. Damals war es echtes Sommerskifahren mit weichem Schnee und einer großen Hitze im Dorf.
Aber hier ist es anders. Nach einem zu ...