Bergün - Darlux & Zinols | 29.12.2023
Verfasst: 29.12.2023, 19:36
Als ich heute Morgen aus dem Fenster schaute und die Autokolonne beobachtete, war schnell klar: Heute wird wieder ein Grosskampftag auf der Lenzerheide. Da ich keine Lust auf Warteschlangen hatte, schied auch Pradaschier als Alternative aus. Was zu Zeiten vor der Verbindung mit Arosa immer noch ein Geheimtipp war, ist mittlerweile zwischen Weihnachten und Neujahr genauso unfahrbar. Schon gestern bei schlechtem Wetter betrug die Wartezeit am Schlepplift Windegga gemäss Aussage eines Kollegen teilweise 15 Minuten. Unter skifahren stelle ich mir etwas anderes vor.
Zum Arbeiten war das Wetter aber irgendwie zu gut, sodass ich kurzerhand den Weg Richtung Süden einschlug. Ziel: Bergün! Der Ort an der Albula-Passstrasse ist zwar eher für seine Schlittelbahnen bekannt, besitzt aber auch gleich zwei Skigebiete. Einerseits ein (alteingesessenes) Übungsareal am Dorfrand, andererseits den Piz Darlux, eine Retortenerschliessung in drei Sektionen aus den 70ern.
Viel getan hat sich an der Infrastruktur seither nicht. Die lange erste Sektion Sesselbahn wurde vor rund 15 Jahren von Bartholet modernisiert, der steile Schlepplift auf der zweiten Sektion ist in den 90ern einer Occasions-Sesselbahn von Garaventa gewichen. Den höchsten Punkt erreicht man nach wie vor mit einem Bühler-Schlepplift. Dort befinden sich auch die spannendsten Abfahrten.
Letztmals war ich hier im Dezember 2007 zum Skifahren. Entsprechend war es ohnehin mal wieder Zeit für einen Besuch und als Inhaber eines KMS-GR-Saisonabos erhalte ich hier auch 50% auf die Tageskarte. Erwartungsgemäss beschränkte sich die Warteschlange auf die Kasse an der Talstation. Ansonsten viele Abfahrten mit viel Platz, alles auf pulvrigem Naturschnee.
Gegen 14.45 Uhr wechselte ich noch in den mir bislang unbekannten Sektor Tect-Zinols am Dorfrand. Die Tageskarte von Darlux ist dort ebenfalls gültig. Eigentlich ein Übungsareal, ich hatte aber durchaus Spass auf den Hängen. Natürlich eher flach, aber ganz nett coupiert und mit immerhin 170 Metern Höhendifferenz. Für gut eine Stunde tatsächlich ganz nett.
Fazit: Ein sehr entschleunigender Skitag in Bergün. Eigentlich hatte ich das Gebiet gar nicht so cool in Erinnerung. Aber die Pisten am Schlepplift Darlux sind wirklich super zu fahren, noch dazu mit der beeindruckenden Landschaft, auf die man währenddessen schaut. Einzig etwas schade ist, dass das Gebiet aus einer einzigen Seilbahnkette mit drei Sektionen besteht. Ein zusätzlicher Lift abseits einer solchen Kette lässt solche Skigebiete gleich immer viel grösser wirken. Das fehlt ein wenig. Ansonsten aber sehr zu empfehlen. Ich werde wohl nicht wieder 16 Jahre bis zum nächsten Besuch warten. Apropos warten: Längste Wartezeit des Tages dann auf dem Rückweg über die Lenzerheide. Valbella bis Churwalden 35 Minuten. Arosa-Lenzerheide erstickt am eigenen Erfolg.
Zum Arbeiten war das Wetter aber irgendwie zu gut, sodass ich kurzerhand den Weg Richtung Süden einschlug. Ziel: Bergün! Der Ort an der Albula-Passstrasse ist zwar eher für seine Schlittelbahnen bekannt, besitzt aber auch gleich zwei Skigebiete. Einerseits ein (alteingesessenes) Übungsareal am Dorfrand, andererseits den Piz Darlux, eine Retortenerschliessung in drei Sektionen aus den 70ern.
Viel getan hat sich an der Infrastruktur seither nicht. Die lange erste Sektion Sesselbahn wurde vor rund 15 Jahren von Bartholet modernisiert, der steile Schlepplift auf der zweiten Sektion ist in den 90ern einer Occasions-Sesselbahn von Garaventa gewichen. Den höchsten Punkt erreicht man nach wie vor mit einem Bühler-Schlepplift. Dort befinden sich auch die spannendsten Abfahrten.
Letztmals war ich hier im Dezember 2007 zum Skifahren. Entsprechend war es ohnehin mal wieder Zeit für einen Besuch und als Inhaber eines KMS-GR-Saisonabos erhalte ich hier auch 50% auf die Tageskarte. Erwartungsgemäss beschränkte sich die Warteschlange auf die Kasse an der Talstation. Ansonsten viele Abfahrten mit viel Platz, alles auf pulvrigem Naturschnee.
Bergfahrt mit der Sesselbahn Darlux. 1973 gebaut von Bühler, 2008 saniert von Bartholet. Steile Anlage mit knapp 600 Höhenmetern.
In die zweite Etage des Skigebiets geht es mit dieser ebenfalls eher langsamen Sesselbahn von Garaventa. Dafür aber noch mit den originalen Lattensesseln. Entschädigung für die neuen Polster in San Bernardino. ;-)
Über eine kurze Abfahrt gelangt man zur dritten Sektion, dem Schlepplift Darlux. Ein Relikt aus den Anfängen dieses Skigebiets im Jahr 1973.
Schlepplift Darlux mit einer von insgesamt vier sehr abwechslungsreichen Pisten.
Auch bei der letzten Abfahrt gegen 14.30 Uhr am Schlepplift immer noch frische Rillen.
Die Talabfahrt ist in weiten Teilen recht kurios. Breitere Abschnitte wechseln sich mit Forstwegen ab. Nichts für jedermann, aber ich mag das so.
Über die RhB hinweg ...
... und rustikal drunter durch. Super!
Skigebiet Tect-Zinols mit Bergün im Hintergrund.
Schlepplift Tect, ein kurzer Tellerlift von Städeli. War in den 80ern eine "Neuerschliessung" und bietet auch Nachtski an.
Der Schlepplift Zinols ist mit rund 160 Höhenmetern der längere und spannendere der beiden Lifte am Dorfrand. Gebaut 1971 von Bühler als Ersatz für eine Tebru-Anlage aus den 50ern.
Schlepplift Zinols.
Bezüglich Arosa-Lenzerheide, ebenfalls meine Worte. Mein damaliger Besuch in Bergün war genauso eine Flucht in den Süden zwischen Weihnachten und Neujahr.