Neues in Flims-Laax-Falera

[Tafaas]

Oder alle Gondeln fahren ab Cassons an ein festes Ziel (Flims oder Segnes).
Wintersportler werden sowieso keine Talfahrt antreten und die anvisierten Bus-Touristen bringt man eh am besten wieder auf dem schnellsten Weg ins Tal.

[Südlicht]

Mich haben die Fragen in der Feedbackumfrage zum Testbetrieb stutzig gemacht, in der sehr explizit nach der Bedeutung der Zielwahl und der unmittelbaren Zielanfahrt gefragt wird. Das könnte auch ein Teil der Vorbereitung für konzeptionelle Entscheidungen sein. Denn das nimmt in der Umfrage einen m.E. überproportionalen Raum ein. Natürlich ist mir die unmittelbare Durchfahrt und Zielwahl bei allen Fragen besonders wichtig.

[Südlicht]

Oder alle Gondeln fahren ab Cassons an ein festes Ziel (Flims oder Segnes).
Wintersportler werden sowieso keine Talfahrt antreten und die anvisierten Bus-Touristen bringt man eh am besten wieder auf dem schnellsten Weg ins Tal.

Ja, ich fürchte auch, dass es auf so etwa hinauslaufen könnte. So nach dem Motto: Wer will schon von Cassons auf Nagens fahren - außer so ein paar Freaks....

[snowmäx]

Habe gerade die Öffnungszeiten für den Sommer 2025 in der App gefunden:

FlemXpress:
25.04 - 25.05 (Freitag - Sonntag) -> Films - Startgels
29.05 - 01.06 (Donnerstag - Sonntag) -> Flims - Startgels
06.06 - 26.06 (Täglicher Betrieb) -> Flims - Startgels
27.06 - 19.10 (Täglicher Betrieb) -> Flims - Nagens

Erste Bergfahrt bzw. letzte Berg- und Talfahrt:
Bis 1.6 -> 9:00 bis 17:00 Uhr
Ab 1.6 -> 8:30 bis 18:00 Uhr

Laax - Crap Sogn Gion:
27.06 - 07.09 (Täglicher Betrieb)
12.09 - 21.09 (Freitag - Sonntag)
26.09 - 19.10 (Täglicher Betrieb)

Erste Bergfahrt: 9:00 Uhr
Letzte Bergfahrt: 16:30 Uhr
Letzte Talfahrt: 16:30 Uhr

Falera: Keine Öffnungszeiten angegeben, also wohl geschlossen...

Spannend finde ich beim FlemXpress:
Die letzte Bergfahrt bzw. Talfahrt bezieht sich auf die gesamte Anlage. Also könnte ich theoretisch um 17:59 noch von Flims nach Nagens oder Cassons fahren
Ein mögliches Öffnungsdatum für die Sektion Segnes - Cassons ist noch nicht angegeben...

[LenkaTim]

So schnell kann es gehen. In meinem kürzlichen Post war das noch anders in der App angegeben. Da sollte Cassons erst Ende Oktober für ein Wochenende in Betrieb sein.

Dennoch peilt man in der App nur das Wochenende 24.-26.10.2025 für die neue Sektion an (aktuell). Das wären ja ganze 3 Betriebstage für die Sommersaison.
Die Sesselbahn Falera steht auch nicht mehr im Programm.

https://alpinfans.com/viewtopic.php?p=32537#p32537

[Jojo]

Die Leute sind einfach zu dumm für diese Bahn. Die bleiben an ihrer Zielstation Startgels sitzen, womit der ganze Betrieb zum Stillstand kommt .

Das kann ich auch nicht nachvollziehen, es gibt ja sogar eine Audio-Ansage in der Gondel. Vielleicht muss der Text noch auf "get the f**k outta here" geändert werden

Und heute hat ein schlauer Tourist in Films dem armen Mitarbeiter gesagt, dass er nach Cassons möchte. Nach einer Nachfrage hat der Mitarbeiter dann ganz cool gesagt: "also ganz nach oben" - und hat Nagens gedrückt

[Ski-Tom]

Eine LED Laufschrift ist doch recht robust?

[LenkaTim]

Die vierte Sektion vom FlemXpress ist morgen außer Betrieb aufgrund von Wartungsarbeiten.

[benjamin]

Gurtner: Ich verkaufe nicht

Zeitschrift "Bilanz", https://www.msn.com/de-ch/nachrichten/o ... 7202&ei=29

[Skipapi]

Niemand hat die Absicht ein Skigebiet zu verkaufen.

[icedtea]

Niemand hat die Absicht ein Skigebiet zu verkaufen.

[ski-chrigel]

Die vierte Sektion vom FlemXpress ist morgen außer Betrieb aufgrund von Wartungsarbeiten.
IMG_1985.jpeg

Hauptsache am Samstag ist sie wieder offen und der Sattel auch

[mafikS]

Es gibt Sachen,

die kann man selbst mit viel Geld nicht regeln.



Dafür braucht man einfach:





noch mehr Geld...




https://www.google.com/search?client=ms ... TrHBY,st:0

[Fabile]

Der Klemm gestern: neu darf man nicht mehr selber drücken, das macht ein Operator, der darf erst ein Ziel wählen, wenn alle volle Gondeln weg sind. Die Software scheint zu verblöden, KI im Demenzmodus? Schade um die schöne Bahn mit toller Landschaft. Die Fahrt dann mit Stopps und unharmonischen Beschleunigungen und Verlangsamungen. Mutta und Arenaexpress auch mit gleichzeitigen Stillständen, Stromproblene?

Wann geht der Sattel endlich auf? Das USP von Laax lässt man zu!

[Jojo]

Der Klemm gestern: neu darf man nicht mehr selber drücken, das macht ein Operator, der darf erst ein Ziel wählen, wenn alle volle Gondeln weg sind. Die Software scheint zu verblöden, KI im Demenzmodus? Schade um die schöne Bahn mit toller Landschaft. Die Fahrt dann mit Stopps und unharmonischen Beschleunigungen und Verlangsamungen. Mutta und Arenaexpress auch mit gleichzeitigen Stillständen, Stromproblene?

Wann geht der Sattel endlich auf? Das USP von Laax lässt man zu!

Gestern nach 15 Uhr gab es Unterlastflüge westlich von Siala in die Gegend von Platt Alva. Wir haben nicht herausgefunden was da transportiert wurde. Allerdings wurden jeweils Mutta und Arena Express etwas unkoordiniert gestoppt und gestartet.

Bezüglich FLEM finde ich die Zuweisung gut und effizient. Ohne wird es nicht gehen, da die Intelligenz der Touristen massloss überschätzt wurde.

[LenkaTim]

Korrekt, die Mitarbeitergesteuerte Zielwahl führt mindestens zur Verdopplung der Kapazität (Hands on Erfahrung).

[LenkaTim]

Und das machen sie ja schon länger so. Das ist überhaupt nicht neu. Joe ist btw der ideale Mitarbeiter dafür.

[Fabile]

Der Klemm gestern: neu darf man nicht mehr selber drücken, das macht ein Operator, der darf erst ein Ziel wählen, wenn alle volle Gondeln weg sind. Die Software scheint zu verblöden, KI im Demenzmodus? Schade um die schöne Bahn mit toller Landschaft. Die Fahrt dann mit Stopps und unharmonischen Beschleunigungen und Verlangsamungen. Mutta und Arenaexpress auch mit gleichzeitigen Stillständen, Stromproblene?

Wann geht der Sattel endlich auf? Das USP von Laax lässt man zu!

Gestern nach 15 Uhr gab es Unterlastflüge westlich von Siala in die Gegend von Platt Alva. Wir haben nicht herausgefunden was da transportiert wurde. Allerdings wurden jeweils Mutta und Arena Express etwas unkoordiniert gestoppt und gestartet.

Bezüglich FLEM finde ich die Zuweisung gut und effizient. Ohne wird es nicht gehen, da die Intelligenz der Touristen massloss überschätzt wurde.

Die Schuld auf die User abzuwälzen finde ich etwas bIllig. In Flims bei Andrang auf einem Wählpult 5 Destinationen verteilen zu wollen ist so schlichtweg Blödsinn. Da ist das Konzept schlichtweg abgestürzt. Und by the way: das Konzept war ein automatisierter Betrieb!

[finderzh]

Ist aber so. Ich hätte auch nicht gedacht, dass die Leute so dumm sind. Ich staune immer wieder, was man alles falsch machen kann. Im Parkhaus des Flughafens Zürich zB. bleibt niemand im Lift, wenn er sein Parkdeck (deutlich mehr als 5) erreicht hat. Hier schon.
Bei wenig Betrieb geht es schon heute problemlos ohne Helfer. Ob es irgendwann auch bei viel Betrieb ohne Helfer geht, bezweifle ich.

[Jojo]

Heute um 8.25 Uhr wieder super organisiert am FLEX. Während die Kolonne am Arenaexpress lang ist, warte ich hier bei nur kurzer Kolonne nur wenige Minuten, bis meine Segnes-Gondel bereit ist. Zwei Mitarbeiter organisieren das perfekt, zählen die Leute ab, weisen sie zum entsprechenden der drei aktiven Gates und fragen/rufen in die Runde, wenn es noch freie Plätze hat. Aber es wollen sowieso 99.9% nach Nagens. Ich sitze einmal mehr alleine in der Gondel und vermindere so halt die Kapazität. Um punkt 8.30 verlasse ich die Talstation mit 4.5m/s. Da wäre ich noch längst nicht im Arenaexpress drin.
Ja, es braucht das Personal wohl noch länger. Das macht schon Sinn so. Beim Flugzeug braucht es auch Personal zum Boarden und da geht der ganze Flieger ans selbe Ort

Edit 8.51 Uhr:

Wartezeiten gab es fast keine aber der FLEX ist schon etwas langsam. Von Flims nach Foppa dauerte es ca 10 Minuten. Von Foppa bis Statgels nochmal 10 Minuten und dann ging es endlich etwas schneller so daß ich nach weiteren 5 Minuten endlich in Segnes war.

Heute 7min Foppa, insgesamt 15min bis Startgels (inkl. einem kurzen Stopp) und insgesamt 21min bis Segnes (inkl. zwei kurzen Verlangsamungen). Die ersten zwei Sektionen mit 4.5m/s, die dritte mit 5m/s. Nicht raketenschnell aber kein Grund zum Jammern.

Die Gondeln für meine nächste Fahrt stehen bereit.

Meinen weiteren Skitag findet man im Schneetopic.

Edit: Seit längerem sind in Startgels mal wieder zwei Gates in Betrieb. Gut so. Dann gibt es weniger Diskussionen, wenn mal ein paar Leute gleichzeitig da sind.

Und solche Idioten gibt es auch noch:

[Falerafan]

Wirklich eine Schande diese Schmierereien. Jede Kabine hat meines Wisens eine Videokamera an der Decke - vieleicht kann man die an eine KI koppeln und in Zukunft bei solchem Fehlverhalten die Täter sofort überführen.

Was ich beim FLEX übrigens sehr vermisse sind WCs in der Nähe der Eingangsbereiche der Bahn. Die Grauberg PB hatte in Statgels ein WC was man ohne Treppensteigen einfach erreichen konnte. So etwas fehlt nun leider in Startgels und auch in Senges.

[ski-chrigel]

Ich gehe davon aus, dass die Kameras wie üblich in den Gondeln bloss Attrappen sind.

[LenkaTim]

Korrekt

[Ski-Tom]

Ist aber so. Ich hätte auch nicht gedacht, dass die Leute so dumm sind. Ich staune immer wieder, was man alles falsch machen kann. Im Parkhaus des Flughafens Zürich zB. bleibt niemand im Lift, wenn er sein Parkdeck (deutlich mehr als 5) erreicht hat. Hier schon.
Bei wenig Betrieb geht es schon heute problemlos ohne Helfer. Ob es irgendwann auch bei viel Betrieb ohne Helfer geht, bezweifle ich.

Bei beliebten Achterbahnen gibt es auch Einweiser. Die sorgen dafür, dass die Achterbahnen voll sind, aber die Familien trotzdem zusammen bleiben.

[Falerafan]

Habt ihr Interesse euch mal eine Ausstellung über die Geschichte des Skifahrens anzuschauen?

Dann kommt am Wochenende nach Falera.

Gegenüber der Talstation werden in der alten Mühle immer Samstags und Sonntags Ski und anderes Equipment aus den vergangenen Jahrzehnten gezeigt.

Ich war heute mal dort - hat mir super gefallen.

Weitere Infos findet ihr hier:

https://www.graubuenden.ch/de/veranstal ... ory-of-ski