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Ach so. Alles klar. Ja, Vallon d‘Arbi ist ein guter Tipp. Die Col des mines Route hat mir früher auch immer gut gefallen.

...und in La Tzoumaz ist die blaue Piste Taillay nicht vergessen, meist total leer und super für tiefenentspanntes Carving... und in der roten Verlängerung schön lang bis zur Talstation der Gondelbahn runter.

Und ja, Vallon d'Arbi ist mMn echt ein cooles Erlebnis mit dem "Eiskanal" und durch gefühlt 3 Klimazonen ganz nach unten.^^

Ach stimmt, das Vallon d'Arbi ist wieder offen, bin ich diese Saison aber noch nicht gefahren.
Die Route war wenn ich mich richtig erinnere einige Tage im Dezember offen, musste dann aber wieder geschlossen werden.
Super, dass die wieder offen ist.
Bei allen meinen bisherigen Besuchen war dies auch die "leichteste" Route der 4V, vielleicht mit Ausnahme der Route vom Mt Fort.
Die Route ist wirklich besonders und zu empfehlen.

@Vero: Vielen Dank für den Bericht.
Ich dachte, du hättest die schwarze gemeint, die von der Hauptpiste Attelas-Ruinettes rechts abgeht. Die hatte anfangs noch Steine drin.
Die nun von dir erwähnte Piste bin ich schon einige Male gefahren, war aber immer geschlossen wegen Steinen.

Vero69 hat geschrieben: 14.01.2026, 19:43
Ein veritabler Flaschenhals im Gebiet scheint mir der Greppon Blanc Doppelschlepper zu sein. Auch heute war da eine Schlange, obwohl beide Spuren in Betrieb waren.
(...)
Wie sieht das an diesem Schlepper an einem Wochenende bei viel mehr Leuten aus? Der ist doch wichtig für die Gebietswechsel und scheint mir zu den Rushhours ein Kapazitätsproblem zu haben?

Is tatsächlich einer Flaschenhals, an der man oft sehr lange warten muss. War schon in 1993 so, als ich zuerst da war. Aber dort wird demnächst, sogar schon Sommer 2026, eine Gondelbahn gebaut (sehe hier)

joepert hat geschrieben: 14.01.2026, 21:14 Is tatsächlich einer Flaschenhals, an der man oft sehr lange warten muss. War schon in 1993 so, als ich zuerst da war. Aber dort wird demnächst, sogar schon Sommer 2026, eine Gondelbahn gebaut (sehe hier)

Die 6KSB (keine Gondelbahn) kommt auf die andere Seite (Seite Veysonnaz) und ersetzt dort die beiden Skilifte Meina und Les Chottes (ex Combire) sowie die 2-er SB Greppon Blanc, nicht aber den Doppeltellerlift Greppon Blanc. Der wird bestehen bleiben und hoffentlich dereinst auch ersetzt (habe aber hierzu noch nichts gelesen). Den benötigt es weiterhin für die Verbindung in beide Richtungen wie Snow Wally in seinem Post geschrieben hat.

mister ed hat geschrieben: 14.01.2026, 21:53

joepert hat geschrieben: 14.01.2026, 21:14 Is tatsächlich einer Flaschenhals, an der man oft sehr lange warten muss. War schon in 1993 so, als ich zuerst da war. Aber dort wird demnächst, sogar schon Sommer 2026, eine Gondelbahn gebaut (sehe hier)

Die 6KSB (keine Gondelbahn) kommt auf die andere Seite (Seite Veysonnaz) und ersetzt dort die beiden Skilifte Meina und Les Chottes (ex Combire) sowie die 2-er SB Greppon Blanc, nicht aber den Doppeltellerlift Greppon Blanc. Der wird bestehen bleiben und hoffentlich dereinst auch ersetzt (habe aber hierzu noch nichts gelesen). Den benötigt es weiterhin für die Verbindung in beide Richtungen wie Snow Wally in seinem Post geschrieben hat.

Ups...

Gestern Ischgl - heute 4Vallées. Allerdings spüre ich nach dem gestrigen intensiven Top-Tag in Ischgl und der über 5-stündigen Heimreise ab Samnaun eine gewisse Müdigkeit. Daher fuhr ich heute später als üblich los und löste „nur“ die Printse Tageskarte. Für 69 Franken online kann man nichts sagen, hat man doch von Veysonnaz/Thyon über Siviez bis Haute Nendaz alles dabei.
Einstieg in Mayens de l‘Ours, wo die Busstation so ungeschickt platziert ist, dass man noch einen unnötigen Fussmarsch zur 10EUB machen muss.

Sieht schon mal gut aus: Oben: Lieblingspiste 1, Etherolla: Lieblingspiste 2, Piste de l‘Ours: Verhältnisse bisher herrlich, Pistenqualität top, steht Ischgl diesbezüglich nicht nach.

Auch die Piste nach Veysonnaz ist vorzüglich: SL TSA, wichtiger Verbindungslift. Hier würde in Ischgl eine 6KSB mit beheizbaren Sitzen stehen, in Alta Badia eine 8KSB ohne Fussstützen: Greppon Blanc Hang herrlich: Combatseline-Siviez: top: Plan du Fou-Siviez: etwas abgefahrener, aber immer noch gut: Von wegen schattig

Lange Wand? Nein, Plan du Fou-Prarion. Steht in Sachen Steil- und Schönheit der Langen Wand in Ischgl in nichts nach, wird nur schlechter vermarktet: Die Talabfahrt vom Tracouet nach Haute Nendaz muss auch sein, auch am Nachmittag noch toll und leer, aber schattig: Auch die Nationale, welche über den Dent-Lift zu erreichen ist, fährt sich gut: Wieder zurück in Thyon wollte ich wissen, ob die Sesselbahnsitze der Bartholet-Kombibahn wirklich so unbequem sind wie Snow Wally schon mehrfach geschrieben hat. Tatsächlich - man fragt sich wie man so etwas konstruieren kann. Zu allem Übel blieb die Bahn dann auch noch eine halbe Stunde stecken.
Unbequem: Fazit: schöner Tag in einem Gebiet, in welches ich immer wieder gerne zurückkehre. An Grosskampftagen würde ich jedoch nicht diese Tour machen, es staut sich dann gerne und lange an den Skiliften.

Grüsse von gegenüber zurück!
Mir wäre das ja zu schattig da
Nur Spass, geniess den Tag, unbedingt die Talabfahrt nach Nendaz mitnehmen!

Danke allen für die vielen Tipps betreffend La Tzoumaz Verbindung.
Mit der von 4V empfohlenen App Skiif hat es mir keine Verbindung angezeigt, obwohl ich auch Skitouren aktiviert hatte.
Aber mit dem Stichwort Vallon d‘Arbi habe ich den Weg dann gefunden, und es war eine coole Strecke. Auf eher speziellen Wegen landet man so im Gebiet La Tzoumaz. Dort kann man wunderbar pendeln zwischen der schattigen Seite mit den perfekten und breiten Pisten Richtung Talstation und den etwas weicheren, dafür sonnigen Pisten mit View Richtung Verbier. Nach dem ich alle offenen Lifte und die meisten Pisten mal erkundet hatte, wollte ich nochmals zum Highlight des ersten Tages wechseln nach Nendaz mit den 2 super Talabfahrtspisten.
Die Piste Carrefour war aber beim Mitteleinstieg der neuen Bahn geschlossen.
Da doch einige Leute trotzdem dort durch sind, habe ich es dann halt auch gemacht.
Die Fahrt war problemlos und mit genügend Schnee, ohne Steine und ich glaube kaum, dass das irgendwie lawinengefährlich war, v.a. auch weil von unten auch Tourengänger und Schneeschuhwanderer unterwegs waren und keine Sperre oder Warnung sichtbar war. Keine Ahnung, weshalb diese Piste nicht offen war.

Auf dem Weg nach Nendaz habe ich zum 3. Mal die Variante Gentianes-Tortin gemacht, diesmal bin ich aber den vielen Spuren und ein paar anderen Fahrern gefolgt, die nach etwa einem Viertel der Strecke links von der markierten Strecke wegfuhren.
Das führte in ein etwas steileres Gebiet, mit aber viel mehr und besserem Schnee als die markierte Piste. Man erreicht so den unteren Teil der Variante Gelé-Tortin.

In Nendaz dann nochmals von Plan du Fou bis ganz runter. Der erste Teil mit der steilen schwarzen Piste ist momentan genial zu fahren, super präpariert und da sehr wenig Leute da unterwegs sind, hat man freie Fahrt.
Noch besser wäre die ganze Abfahrt, wenn sie ohne Zwischenlift fahrbar wäre. Der untere Teil von Tracouet glänzt dann mit schönem Gelände und der prächtigen Aussicht. Auf dem Rückweg nach Verbier habe ich noch einen kleinen Umweg gemacht und auch noch die Variante Chassoure-Tortin getestet. Die war auch cool und zu dieser Zeit waren da relativ viele Fahrer unterwegs. Zum Abschluss dann noch die Strecke vom Col des Gentianes runter nach Verbier. Zum Mittagessen blieb auch heute wieder keine Zeit. Toll, dass hier so viele Varianten offen sind. Das war ein Toptag mit hoch verdienten 10 Punkten.

Ah, ein weiterer Ragusa-Tag

Der Verbindungsweg nach Verbier von La Tzoumaz (nicht durch den Ort) ist mir seit jeher ein Rätsel.
Es wird ja explizit vor Lawinengefahr gewarnt, allerdings sieht man dort immer viele Skifahrer aber vor allem auch Wanderer.

Die gelbe L'Éteygeon und die rote Hattey seit gestern Samstag auch offen, also fast Vollbetrieb.

Gestern war ich mit Start in LaTzoum im 4V unterwegs. Das Wetter war dann doch sonniger als angedacht und bis auf ein paar kurze Ausnahmen war die Bodensicht uneingeschränkt gut.

La Tzoum gab direkt einen Hinweis wie es an dem Tag laufen wird: Guter Schnee und wenige Leute. Perfekt!

Schade war, dass der Seillift zwischen Le Rouge und Mayentzet nicht an war. Aber der Wechsel von La Tzoum nach Verbier war sonst problemlos machbar mit Abschnallen zwischen Esserts und Chalet-Piste.

In Verbier war sogar weniger los bzw es verteilte sich besser. Mein Fokus lag auf den längeren Runs von Attelas bis Médran/Mayentzet. Auf dem oberen KSB-erschlossenem Abschnitt neben dem Tête de Vaux gab es ein paar kleinere Steine, aber nichts schlimmes.

Auch gab es eine Einschränkung aufgrund der Vorbereitung eines Rennens. Die schwarze von Attelas runter war abgesperrt. Auch gab es 1-2 leicht rutschige Stellen am Tragödienhang an der Attelas um ça 14h00.

Dann wieder zurück nach La Tzoum über Le Rouge und 6 min Fussweg bis zur soon-to-be-retired Savoleyres TC. Dann bin ich bis zum Abschluss des Tages die Talabfahrten gefahren, die alle bis zum Ende gut zu fahren waren und keine eisigen Stellen hatten. Um 1615 noch das letzte mal in die KSB Nord eingestiegen, die hinter mir verschlossen wurde.

Ein sehr, sehr guter Skitag.

Guten Morgen aus Siviez.
Heute aufgrund des Nachtskifahrens in Vercorin nur für den Vormittag hier.
Ankunft 08.40 am Parking, Wetter deutlich besser als gedacht und kein nächtlicher Schneefall. t Um 11 war es dann unangenehm voll. Besonders grausig die enge Piste am Prarion, die obwohl rot markiert, immer von vielen Anhängern befahren wird.

https://www.20min.ch/video/verbier-vs-s ... -103512403

Uff, nochmals Glück gehabt, das müsste auf der Chassoure gewesen sein. Wahnsinn, in was für einer Geschwindigkeit die Skifahrerin da runter rutscht...

Guten Morgen aus Siviez bei strahlend blauem Himmel.
Am Parkplatz um 08.40 ist weniger los als ich befürchtet hatte.
In Sierre ist für heute ein Temperatursprung von 1 auf 18 Grad vorhergesagt, hier war es morgens jedoch noch sehr frisch und ich verwarf die Idee, das erste Mal in der Saison nur im Pullover zu fahren. Wirklich eine schöne Talabfahrt und hat einen ganz anderen Charakter als die Standard Talabfahrt.
Wäre cool wenn die mit Beschneiung öfter öffnen könnte.

Nach 3 Abfahrten an der Jean Pierre bewegte ich mich wieder nach Siviez.
Pisten am PDF gut abgefahren. Eine Wiederholung machte ich noch an der Combatseline, dort war es noch ganz gut.
Um 1300 Uhr liess ich es dann gut sein.

Gute Bedingungen gestern in den 4 Vallées. Fast alles war geöffnet. Ich habe in Thyon begonnen, wo die Pisten gut waren (der Schnee etwas hart, aber gut), und bin dann weiter nach Siviez gefahren. Ein paar Fotos, die bald nostalgisch sein werden, von den SLE Meina und Chottes und vom SBF Greppon Blanc 3, die ihre letzte Saison erleben. Dann Verbindung zum Lac des Vaux. Ich bin zum ersten Mal die Route Vallon d'Arbi gefahren: Die Strecke ist außergewöhnlich. Die Bedingungen waren in Ordnung. Dann Skifahren in La Tzoumaz und Savoleyres (wo ich noch nie gewesen war) und ein paar Fotos von der legendären Gondelbahn, die ebenfalls ihren letzten Winter erlebt. Anschließend Route über den Col des Mines, dann Chassoures und zurück zum Greppon Blanc. Ich beendete den Tag mit der langen und schönen Route von Leteygeon, weicher Schnee, aber noch recht gut und noch genügend Schnee bis unten. Rückfahrt mit dem Skibus nach Les Masses.

Les 4 Vallées 09.03.2026 :

Guten Morgen aus La Tzoumaz.
Wetter am Vormittag mit einem leichten Wolkenschleier. Das erste mal sah ich hier am Landeplatz für Gletscherflieger eine startende Maschine. Hier würde ich auch gerne nochmal hin mit dem Flieger Um kurz nach 12 musste ich wegen eines Termins aufbrechen, wäre aber noch gerne länger geblieben.

Es ist unwahrscheinlich, dass Mont Gele diese Saison wieder öffnet und wenn, dann nur nach starken Schneefällen. Bei Lawinensprengungen nach den starken Schneefällen ist am Großteil des Hangs, durch den die Routen verlaufen, der Schnee bis zum Untergrund abgerutscht. Dazu kommt eine 1-2 m hohe Abbruchkante als zusätzliches Risiko.

Der Weg im unteren Teil der L'Eteygeon ist inzwischen kräftig am tauen und die ersten schneefreien Stellen sind heute über den Tag entstanden (siehe auch mein Bericht). Da dürfte es bald 3-4 Abschnitte mit kurzen Abschnallen geben.

Heute war es nicht die beste Idee, mir frei zu nehmen, um Skifahren zu gehen. Ich dachte, es würde kaum schneien, aber letztendlich sind doch etwa 10 cm auf 2000 m gefallen, und die Pisten wurden alle vorher präpariert, sodass es morgens Neuschnee auf den Pisten gab (das ist zwar zunächst schön, aber die Piste verschlechtert sich dadurch sehr schnell). Außerdem war für einen Donnerstag ziemlich viel los (nicht wirklich störend, keine wirklich Wartezeiten, aber auch nicht so leer wie manchmal donnerstags). Schließlich gab es noch etwas hartnäckige Wolken über Thyon/Veysonnaz und La Tzoumaz/Savoleyres. Savoleyres war zu klebrig. Auch die Verbindung durch das Dorf (Esserts/Rouge) ist schneearm.
Aber letztendlich war es trotzdem ein sehr schöner Tag. Fast alles war geöffnet (außer einigen Anlagen, die außerhalb des Wochenendes geschlossen sind, und dem Mont Gelé, der geschlossen ist). Gute Präparierung der Pisten (leider keine Flexibilität, morgens nach dem Schneefall oder zumindest während des Schneefalls zu präparieren). Die Piste Les Mayens (Veysonnaz), auf der ich am Morgen gestartet bin, war fantastisch. Danach bin ich vor allem die großen gelben Routen gefahren, das Skifahren auf den Pisten war nicht gut (holprige Pisten, gemischter nasser/vereister Schnee). Chassoure war in Ordnung, Mont-Fort und Gentianes-Tortin waren gut. Bonuspunkt für das außergewöhnliche Panorama vom Mont-Fort. Vallon d'Arbi war auch sehr gut. Und gutes Tagesteller in Les Chottes de Tortin, Preise nicht zu teuer. Und schließlich war die sehr kurze Piste von Les Drus am Ende des Tages wie immer noch perfekt.

Les 4 Vallées 12.03.2026 :

Nico05 hat geschrieben: 12.03.2026, 22:01 Die Piste Les Mayens (Veysonnaz), auf der ich am Morgen gestartet bin, war fantastisch. Danach bin ich vor allem die großen gelben Routen gefahren, das Skifahren auf den Pisten war nicht gut (holprige Pisten, gemischter nasser/vereister Schnee). Chassoure war in Ordnung, Mont-Fort und Gentianes-Tortin waren gut. Bonuspunkt für das außergewöhnliche Panorama vom Mont-Fort. Vallon d'Arbi war auch sehr gut. Und gutes Tagesteller in Les Chottes de Tortin, Preise nicht zu teuer. Und schließlich war die sehr kurze Piste von Les Drus am Ende des Tages wie immer noch perfekt.

Dann sind wir uns vieleicht, ohne es zu wissen, über den Weg gelaufen, da ich heute ebenfalls die Routen, nur in anderer Reihenfolge wegen der Unterkunft in Verbier, abgefahren bin (siehe mein Bericht viewtopic.php?p=57931#p57931).
Die Piste am Drus war wirklich gut, da bin ich gleich zwei mal runter gefahren.

Ich denke es war vor allem wegen dem Neuschnee mehr los als normal. Am Wochenende soll es ja wieder Schneien und je nachdem könnte da eine ordentliche Menge zusammenkommen. Dem Skiweg der L'Eteygeon haben die 10 cm ja schon ein paar Tage Aufschub gegeben und wenn da nochmal etwas drauf kommt hält er vielleicht noch länger.

Was ich ebenfalls schade fand, war, dass der untere Teil von Chassoure (der präparierte Teil) seit mindestens zwei Wochen nicht mehr präpariert worden war, sodass er vereist und in schlechtem Zustand war. Ja, es handelt sich um eine gelbe Piste, aber das hindert niemanden daran, sie mindestens zwei- bis dreimal pro Woche zu präparieren (bei dem Preis für die Tageskarte wäre das kein Luxus).

Ist nicht eine gelbe "Piste" per Definition unpräpariert?

Vero69 hat geschrieben: 13.03.2026, 09:38 Ist nicht eine gelbe "Piste" per Definition unpräpariert?

In der Mythenregion sind alle gelben Pisten präpariert.

Vero69 hat geschrieben: 13.03.2026, 09:38 Ist nicht eine gelbe "Piste" per Definition unpräpariert?

Ja klar. Aber der untere Teil von Chassoure ist eine präparierte gelbe Piste. Wenn sie also mehrere Tage lang nicht präpariert wird, ist sie einfach nur vereist und schlecht (und nicht eine Bückelpiste). Wie ich bereits sagte, ist es nicht verboten, eine gelbe Piste zu präparieren: In den 4 Vallées könnte man einen hochwertigen Service für Skifahrer erwarten, daher könnte der untere Teil von Chassoure regelmäßiger präpariert werden, damit man dort gut skifahren kann, unabhängig davon, ob die Pfosten gelb, schwarz oder rot sind... Natürlich sind sie nicht dazu verpflichtet, aber es ist Kundenservice (die Kunden zahlen 94 Franken pro Tag). Zumal der untere Teil von Chassoure nicht breit ist, reichen ein Auf- und eine Abfahrt mit einer Pistenraupe (was maximal 15 Minuten dauern dürfte).

Heute mit Start in Veysonnaz an der Ours bei strahlendem Sonnenschein.
Pisten in selten guter Qualität, die beiden Talabfahrten sind fantastisch.
Der Schnee ist auch nicht zu weich wir ich befürchtet hatte. Direkt danach ging es nach Veysonnaz zurück und ich schnallte um 16.30 Uhr die Ski ab.
Sind wirklich gute Pistenbedingungen momentan.