Kanada & Alaska 19.7.-3.8.25

[sheridan]

Ich denke, für andere Strecken wäre es ein Umweg.

Entspricht ziemlich genau dem Great Circle nach ANC. ETOPS scheint die Routen nicht mehr groß zu beeinflussen. Der A330 hatte aber sicher ein ETOPS-Rating über 180, viele Alternates gibt es dort nicht.

[ski-chrigel]

Immerhin gibt es in FRA eine gesonderte Mailadresse (feedback@fraport.de), um sowas unkompliziert zu beanstanden. Falls die dort gleich effizient arbeiten, rechne ich mit einer Antwort in 4 Monaten…

Es hat nicht vier Monate gedauert:

Mein Mail:

Ich bin schon oft gereist, aber eine solche ineffiziente Sicherheitskontrolle, wie ich sie heute in FRA erdulden musste, hatte ich noch nirgends auf der Welt erlebt. Unser Umstieg von C13 (aus ANC) auf A24 (nach ZRH) führt im Terminal 1 zu einer SiKo, die ultralangsam arbeitet. Zudem waren nur wenige Schalter offen. Ab dort, wo ein Schild steht "max. 10min ab hier" dauerte es weit über 30min. Gut hatten wir so viel Umsteigezeit. Andere hatten wohl ihren Anschluss verpasst. Sowas ist Frankfurt nicht würdig!

Die Antwort von Fraport:

vielen Dank für Ihre E-Mail.
Wir bedauern, dass es bei Ihrem Aufenthalt bei uns zu längeren Wartezeiten und Verzögerungen bei den Sicherheitskontrollen gekommen ist.
Selbstverständlich setzen wir alles daran, die Wartezeiten an den Kontrollen so gering wie möglich zu halten. Wie viele Spuren geöffnet werden, hängt von der Anzahl der geplanten Fluggäste für den jeweiligen Zeitraum ab.
Bei unvorhersehbaren Ereignissen wie Verspätungen oder zusätzlichen Flügen kann oft kurzfristig kein zusätzliches Personal eingesetzt werden. Hierfür bitten wir Sie um Ihr Verständnis.
Den Hinweis über die Beschilderung leiten wir an die zuständige Fachabteilung zur Überprüfung weiter.
Wir hoffen, dass Ihr nächster Aufenthalt bei uns angenehmer verläuft.

Naja...

[mafikS]

Komplett sinnlose Textbausteine.
Gesunde Unternehmen nehmen Anregungen gern auf, die haben oder wollen nicht mal verstehen was positive Fehlerkultur ist...
Das wäre höchstens dem BER würdig.

Wart Ihr verspätet?

PS:
Wer noch Fraport Aktien hat, sollte handeln.

[mafikS]

Nein, wir hatten keine Verspätung und gefühlt waren da nur Leute aus unserem Flieger (unser A330 hat rund 330 Sitzplätze). Weil wir in der hintersten Reihe sassen, waren wir bei den letzten, die ausstiegen.

[mafikS]

Als ob wir uns das nicht schon gedacht hätten...

Jaja

Der Umsatzverlust, der massive Gewinneinbruch und der Absturz der Unsatzrendite bestätigen Dein Erlebnis...

[valdebagnes]

Naja, ja Textbausteine und so formuliert wie man das meist zu hören bekommt Aber im Sinn schon korrekt.
ich frage mich gerade was eine Antwort gewesen wäre die zufrieden stellt?
Etwa:
„jo sie haben hier recht, allerdings hatten wir gestern mehr ungeplante Krankmeldungen und wenn wir Leute dafür bezahlen müssen dass sie hier rumstehen und 80% ihrer Zeit nix tun um dann zum Abfertigen bereit zu sein wenn mal wieder brennt, gegen uns halt die Aktionäre auf den Sack und ich komme morgen wieder nicht zum arbeiten weil ich Kundenmails beantworten muss die sich beschweren dass die Leute hier rumdrehen und daher die Gebühren viel zu teuer sind.
Nebenbei wissen wir schon wer wann ankommt und wohin fliegt daher haben wir entschieden sie nur warten zu lassen und intern umzubesetzen damit im Terminal 2 keiner seinen Flug verpasst“
(btw: ich spreche fließend ironisch…)

[valdebagnes]

mir persönlich wären solche Antworten die Tacheles reden lieber als die weichgespülten Umschreibungen.
Aber in unserer social media shit storm geprägten Welt hat halt keine mehr die Eier zu sagen wie es ist weil er genau weiß das dass viral geht und er riskiert morgen seinen Job zu verlieren

[mafikS]

Mir ging es eigentlich weniger drum, dass sie zu wenig Personal hatten, als dass die Abfertigung extrem langsam war. Ich hätte gehofft, dass ich eine technische Erklärung bekomme. zB., dass die neuen Bodyscanner den Ablauf massiv verlangsamen (nach dem Bild muss man noch 30s oder so warten, bis der Compi das Bild ausgewertet hat, beim Magnetscanner geht das ohne Verzögerung) oder wieso das Gepäckröntgengerät dauernd stockte. Der ganze Ablauf war in FRA im Vergleich zu anderen Flugplätzen einfach extrem viel zähflüssiger. Dazu hätte ich eine Erklärung erwartet, nicht dass sie halt personalbedingte Kapazitätsgrenzen haben, das ist jedem klar.