Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2024/25

[seilreiter]

Mex war zu wegen Wind. Was Kommunikation angeht, die Leute standen ja am richtigen Ort an das wurde wohl kommuniziert. (ja Zermatt ist in sachen Kommunikation ansonsten nicht das wahre)

Das die Pendelbahn einen technischen Defekt hatte, weiss ich nur von der Zeitung, ich gehe mal davon aus dass das stimmt. Aber einen Stunde könnte man da auch so anstehen, so voll wie es da war. (1h sind nur vier, max. fünf Pendelbahnfahrten).

Naja sind wir halt wieder mal in der Zeitung gelandet. Die Leute kommen eh.

[mister ed]

Der MEX konnte nicht mehr fahren aufgrund des starken Winds. Er wurde etwa um 15:00 ausser Betrieb genommen und die Leute wurden auf die PB verwiesen, welche dann aber eben eine Panne hatte. Was ich gehört habe wusste man relativ rasch was defekt war und konnte schnell abschätzen, wie lange die Behebung dauern würde. Aber eben: kommuniziert hat man es nicht.

[chrisski]

Wind und was auch immer es alles gibt: Schwach für das von der Höhenlage schneesicherste Gebiet der Alpen.
Gründe werden wie immer nicht kommuniziert. Transparenz

[mafikS]

Prinzipiell könnte Wind dem Ort am Hörnli aber gut tun... vor allem wenn er sich in der operativen Leitung /Motivation dreht....
Dafür braucht es neue Besen... mal sehn was der so schafft....

[Jobode]

Wind und was auch immer es alles gibt: Schwach für das von der Höhenlage schneesicherste Gebiet der Alpen.
Gründe werden wie immer nicht kommuniziert. Transparenz

Auf dem Pistenplan ist ein kleines Warndreieck eingeblendet. Wenn man darauf klickt kommt folgender Text:


Erweiterung Pistenangebot
Information

Von Mitte Oktober bis Mitte November herrschte während vier Wochen schönstes Herbstwetter mit hohen Temperaturen. Ab Montag, 18. November hat sich die Wettersituation grundlegend geändert. Wind in mittleren und höheren Lagen hat den Einsatz der Beschneiungsanlagen weitgehend verunmöglicht. Ab Samstag, 23. November konnten auf 3'000 m ü. M. Temperaturen von über 0°C gemessen werden. Die geschilderten meteorologischen Bedingungen verhinderten (auch in den folgenden Tagen) eine ausreichende Schneizeit zur Produktion der notwendigen Mengen an technischem Schnee.

Basierend auf diesen Sachverhalten, ist die Erweiterung des Pisten- und Bahnangebotes mit dem Zusammenschluss der Gebiete Rothorn und Gornergrat neu per Samstag, 07. Dezember 2024 geplant. Pistenöffnungen und Betriebsaufnahmen erfolgen gemäss Fortschritt laufend und werden vorgängig kommuniziert.

Besten Dank für Ihr Verständnis

Info ist halt ziemlich versteckt...

[FORZAM]

An die andere seite:

[chrisski]

Prinzipiell könnte Wind dem Ort am Hörnli aber gut tun... vor allem wenn er sich in der operativen Leitung /Motivation dreht....
Dafür braucht es neue Besen... mal sehn was der so schafft....

Um noch mal klarzustellen, nicht dass hier einer was falsch versteht
Ich wollte in keinster Weise die Arbeit der Schneier in Zermatt kritisieren. Diese geben sicher ihr bestes, ich hab eben nur, wie du sagst das Gefühl, das die Führung das immer etwas bremst um auf keinen Fall irgendwie etwas zu verschwenden. Die Bedingungen sind nicht gut keine Frage, aber in cervinia klappt es ja auch besser.

[chrisski]

Wind und was auch immer es alles gibt: Schwach für das von der Höhenlage schneesicherste Gebiet der Alpen.
Gründe werden wie immer nicht kommuniziert. Transparenz

Auf dem Pistenplan ist ein kleines Warndreieck eingeblendet. Wenn man darauf klickt kommt folgender Text:


Erweiterung Pistenangebot
Information

Von Mitte Oktober bis Mitte November herrschte während vier Wochen schönstes Herbstwetter mit hohen Temperaturen. Ab Montag, 18. November hat sich die Wettersituation grundlegend geändert. Wind in mittleren und höheren Lagen hat den Einsatz der Beschneiungsanlagen weitgehend verunmöglicht. Ab Samstag, 23. November konnten auf 3'000 m ü. M. Temperaturen von über 0°C gemessen werden. Die geschilderten meteorologischen Bedingungen verhinderten (auch in den folgenden Tagen) eine ausreichende Schneizeit zur Produktion der notwendigen Mengen an technischem Schnee.

Basierend auf diesen Sachverhalten, ist die Erweiterung des Pisten- und Bahnangebotes mit dem Zusammenschluss der Gebiete Rothorn und Gornergrat neu per Samstag, 07. Dezember 2024 geplant. Pistenöffnungen und Betriebsaufnahmen erfolgen gemäss Fortschritt laufend und werden vorgängig kommuniziert.

Besten Dank für Ihr Verständnis

Info ist halt ziemlich versteckt...

Habe ich übersehen, dann ist es ja Transparent und gut geschrieben. In der Zermatt App findet man davon leider nichts

[chrisski]

Bei all der Kritik sollen wir aber auch nicht vergessen:
Zermatt ist aktuell auf Platz 3 was geöffnete Pistenkilometer in den Alpen betrifft. Also wirklich gut!

[Theo]

Wer mich kennt weis dass ich von Selbsbeweihräucherung nichts halte und durchaus auch sehr kritisch bin und auf alle Fälle viel kritischer als dass es einige aus dem Flachland hierher zugezogene in den Sozialen Medien sind und aus Mangel an Weltkenntnis Z für das Nonplusultra halten.
Ich habe auch grössten Respekt davor was an anderen Orten mit der Beschneiung geleistet wird, aber es gibt auch Skigebiete wo es meteorologisch fast unmöglich gewesen wäre am WE nicht mit einem tollen Programm zu öffnen.
So ist es halt nun mal dass manchenorts al letzten WE die Beschneiung bis auf 850müM lief während wir bei besten Temperaturen 36 Stunden ( oder was es waren ) nichts tun konnten und wenn es um diese Jahreszeit im nördlichen Flachland so gut runter schneit dass da jeder Ponylift öffnen kann war es für die Südtäler niederschlagsmässig noch nie gut.

Noch vier Zahlen als Anhaltspunkt.
Damit die Sektoren Rothorn und Gornergrat so geöffnet werden können das man sie zusammenhängend fahren kann ( Verbindung auf beide Seiten jeweils mittels Talfahrt mit einer Sesselbahnen ) braucht es 16 km Pisten.
Damit die Verbindung nicht mit diesen beiden Sesselbahnen gemacht werden muss braucht es 20 km Piste, dafür dass Magen auch was besseres bekommen kann sind es 22 km.
Damit der Sektor Gornergrat an den bereits offenen Sektor angeschlossen werden kann und man für die Sektorverbindung keine Talfahrt mit einer Bahn gemacht werden muss braucht es je nach Pistenpriorität nochmals zwischen 7 - 10 km.
Dazu kann man dann noch sagen, dass die Variante mit den wenigsten Pistenkilometern, sofern es am Gletscher und in Italien wettertechnisch geht, so gut wie keine Gäste anspricht da der Wechsel schlicht zu kompliziert und zeitaufwendig ist.
Es ist klar dass am WE Gebiete mit wesentlich weniger als 16 km Piste öffnen werden oder bereits offen haben, aber diese liegen geographisch anders und haben keine anderes wesentlich grösseres Gebiet direkt vor der Nase.

Die genannten Zahlen können ein bisschen abweichen denn ich habe das nur gerade grob geschätzt. Allgemein gilt: Das ist nur eine objektive aber zwangsweise vielleicht nicht ganz neutrale und nicht vollständige Zusammenstellung von gewissen Dingen und Faktoren von jemandem wo schon länger hier wohnt.
Zu anderen Dingen gebe ich, wie üblich, keinen Kommentar ab.

[mafikS]

[mister ed]

Die Verhältnisse waren heute deutlich härter als noch letzte Woche. Der Wind hat das seinige getan. Mehrheitlich war es griffig, am Nachmittag teilweise auch eisig.
Gegenüber letztem Sonntag gibt es auf der Zermatter Seite nur eine Neuerung: die Zufahrt zur 3S ist jetzt auch von unten offen. In Cervinia öffneten hingegen Crétaz und Pancheron mit jeweils einer Piste. Immerhin. Am Fornet und Bontadini waren wieder schöne Teile der Piste für Training gesperrt. Naja, irgendwo müssen die Kids ja trainieren. Morgen geht zudem Valtournenche (Motta und Bec Carré) auf. Ich hoffe zudem noch auf Goillet und die Ventina in voller Länge. Aber auch ohne das: der Vergleich Schweiz-Italien geht sehr deutlich zu Gunsten von Italien aus.
Fornet-nett, aber leider ist die Piste rechts vom Lift für Trainings gesperrt:

Übergang Teodul breiter als bisher. Man hat das Beste aus der Situation gemacht:

Die neue KSB Lago Goillet im Testbetrieb:

Am Crétaz ist nur die 5 offen, aber die 3 hier im Bild scheint nächstens bereit zu sein, allerdings nur zur EUB (3bis), beim Hang zur KSB (3) fehlt noch viel:

Mittagsblick:

[mister ed]

Heute für meinen Geschmack zu viele Leute auf den mehrheitlich schmalen Pisten. Daher sind die Pisten auch recht abgefahren. Zudem sind heute viele schlechte Fahrer, die sich überschätzen, unterwegs. Zusammen mit den Renngruppen gibt das teilweise eine unangenehme Enge.
Das Highlight ist die neue KSB Goillet:

Am Bec Carré ist eine Piste offen, bei den schönen roten 5 und 6 fehlt noch viel;

Gewusel bei Plan Maison:

Edit 14:00, Zeit aufzuhören, es wuselt überall:

Das Wetter und die Premiere am Goillet verhelfen dem Tag zu guten 6 Punkten.

[mafikS]

Das dritte Bild ist schön symbolhaft für:
"heute viele schlechte Fahrer, die sich überschätzen, unterwegs. Zusammen mit den Renngruppen gibt das teilweise eine unangenehme Enge."

Vielen Dank für Deinen Bericht.

[seilreiter]

da habe ich ja nix verpasst

[Snow Wally]

Immerhin gehen Teile vom GG schon früher auf.... denn Do könnte ja noch anständiges Wetter werden während das WE leider nicht so toll aussieht... vom Neuschneezuwachs mal abgesehen.

EDIT: Hab grad realisiert, die späte Öffnung des Sunnegga-Rothorn-Sektors und Hohtälli (und nur einseitig Gant>GG) am 07. Dezember ist die späteste in den letzten 12 Jahren, siehe Tabelle unten... und somit vermutlich die späteste in der Geschichte der ZBAG. Immerhin ist die offizielle Begründung jetzt auch auf dem interaktiven Pistenplan beim Ausrufezeichen einsehbar.

Und mit der doch um 2 Tage vorgezogenen Riffelberg-Gornergrat-Öffnung wird der Minus-Rekord von dem Teilgebiet immerhin nicht weiter verschlechtert, aber egalisiert.

Heftig für Zermatt Gebiet Nord.... dagegen Zermatt Gebiet Süd sowie Italien eher im Mittel der letzten Jahre. Bleibt spannend, wie der weitere Winter verläuft.

[mister ed]

Danke für deine stets minutiöse Führung der Statistiken. Grossartig!

[mafikS]

Dito! Wahnsinn.

[Snow Wally]

Mache ich immer gerne für meine seelische Wunsch-Zweitheimat.

Aktuelle Frage: unter der Talstation vom neuen Goillet ist jetzt auf beiden Plänen die rote Piste hinzugekommen... komischerweise nicht nur ein falscher kleiner Spickel wie so oft in den modernen Pistenplänen, sondern grad die halbe Piste bis nach Cervinia.... Talabfahrt dort offen oder nicht?

[Snow Wally]

wahrscheinlich musst du den unteren teil laufen

[Snow Wally]

Konnte mir zum Glück einen freien Tag im Büro erkämpfen um den Traumwettertag zu nutzen, bevor die nächste Schneefront kommt.

Premiere für mich an der neuen und 'goilen' KSB Goillet heute, super für die diversen netten Pisten dort. Und scheinbar wie die baugleiche(?) KSB Sometta erstaunlich windresistent, denn dort oben und generell windet es ziemlich heftig.

Allgemein auch viel Schnee verblasen überall im Gebiet... und v.a. am Morgen war es mal wieder richtig kalt, ganz oben gefühlt -15°C oder so.

EDIT: Der Wind nimmt zu, 3fach-Sesselkette manchmal mit Slowdowns und die Wolken kommen pünktlich wie vorhergesagt um 14:30... Zeit wieder in die Schweiz zurückzukehren. Der Fuggsattel hat dann auch irgendwann kapituliert, aber Italien schien trotzdem ganz offen zu bleiben gemäss gemeinsamem Pistenplan.

Auf jeden Fall super, wie viel die Italiener schon offen haben trotz eigentlich sehr wenig Schnee.

Heute übrigens "sehr niedriger" Ticketpreis gemäss Zermatt Page / App... 88.- wäre CH, für mich wars dann 103.- mit Italien.

Dafür hatte ich relativ günstige Bolognese mit Limo für nur 18.- Euro im Reschti nahe der Gran Sometta /Goillet Bergstationen zum Zmittag.

Übrigens, diese Pisten in den Pistenplänen sind mMn irgendwie nicht mehr so akkurat bei der KSB Goillet, einerseits scheint mir in echt der Verlauf etwas anders und insbesondere fehlt der rote Rechtsabzweiger ab der blauen Piste; wenn mal versehentlich dort eingebogen ist, muss man über die KSB Gran Sometta zurück. Gejt ja jetzt zum Glück sehr schnell.

[Fab]

Die "Weiße Perle" von Schwarzsee nach Furi wurde geöffnet.

[Vero69]

Am Morgen hat sich das Matterhorn noch etwas geziert.

Das wurde dann aber schnell besser.

Mit meinem (kleinen) Gepäck bin ich dann Richtung Italien um in € etwas Geld zu sparen.

Das Hotel hatte ich entsprechend erst heute gebucht, da ich nicht ganz sicher war, ob die Verbindungen dann auch offen ist.
Aber hat geklappt und ich bin nun in Breuil-Cervinia.

Die Pisten waren auf Schweizer Seite eindeutig besser (super z. B. Schwarzsee - Furi) als in Italien. Dafür sind dort die Talabfahrten offen. Die Abfahrt nach Cervinia war z.T. etwas eisig und viel weniger gepflegt als auf der Schweizer Seite.
Überrascht und, ja auch etwas enttäuscht bin ich, wie wenige Pisten in der Schweiz offen sind.
Ich bin völliger Pistenbauer Amateur, aber wenn ich das mit Ischgl oder auch mit Cervinia vergleiche
Soweit ich es verstanden habe gibt es vom Gletscher weder eine Talabfahrt noch eine Verbindung zum Rothorn.

Aber für Morgen ist gutes Wetter angesagt, da freue ich mich definitiv auf einen weiteren schönen Skitag und die hoffentlich wieder guten Pisten.

[mafikS]

Danke für Deinen Bericht.
Wir hoffen auch auf Deinen Bericht morgen.
Viel Spass noch am Hörnli.

[Snow Wally]

Der Leistungspartner Newsletter mal wieder schneller als der reguläre Newsletter... weitere Öffnungen von Pisten: