Engadin St. Moritz 2025/26

[icedtea]

Die Schwimmer an der Pistenraupe sind deshalb dran, weil schon mal eine in den See eingebrochen ist.

Ähnliches Gerät hat es auf dem Haidersee am Reschen

[ski-chrigel]

Eine? Mehrere!

[hch]

Nach dem langen anstrengenden Tag gestern setzt meine Frau heute aus, und ich gönne mir ein paar gemütliche Runden an Diavolezza und Lagalb.

Die Pisten wirken leer, aber die Bahn fährt ohne Pause und die Gondel sind gut gefüllt, vereinzelt bleiben sogar Personen bei der Abfahrt zurück.

Die Gletscherabfahrt ist eigentlich geschlossen, angeblich wegen Schneemangel. Aber nachdem ich im Tal massenweise Tourengeher sehe, wage ich sie.

Außer ein paar Steinen in der Spur kurz vor Anfang der Loipe war an der Schneelage nichts auszusetzen.

Aber leider war ich etwas langsamer als ich gedacht hätte, und habe den Zug um wenige Minuten verpasst. Aber auf der Terasse vom Hotel Morteratsch lässt es sich heute auch aushalten.

Danach geht es auf die andere Seite der Passhöhe zum Piz Lagalb. Wieder Traumpisten und Postkartenpanorama. Kaum zu glauben, dass die Bahn vor 10 Jahren eingestellt werden sollte. Auch hier fährt die Bahn ohne große Pausen und mit vollen Kabinen. Wobei mir ein 1-2 Minuten langsamer Takt lieber wäre, dann hätte ich jede Fahrt mitnehmen können.

Die Bernina-Abfahrt hat zwar perfekte Aussichten, aber skifahrerisch reicht sie leider nicht an die anderen Pistenvarianten heran.

[3303]

Respekt, dass du dich an die Morteratsch Abfahrt gewagt hast! Ich finde immer, dass ich mich als reiner Alpin Skifahrer mit Tourengängern nicht vergleichen kann, was so etwas angeht. Die letzte Passage sieht aber schon felsdurchsetzt und irgendwie etwas heikel aus finde ich. Da muss man sich ganz schön diffizil durcharbeiten?

[hch]

Respekt, dass du dich an die Morteratsch Abfahrt gewagt hast! Ich finde immer, dass ich mich als reiner Alpin Skifahrer mit Tourengängern nicht vergleichen kann, was so etwas angeht. Die letzte Passage sieht aber schon felsdurchsetzt und irgendwie etwas heikel aus finde ich. Da muss man sich ganz schön diffizil durcharbeiten?

Kurz vor der Loipe muss man mal durch eine recht enge Passager wo sogar Fixseile aus dem Schnee schauen, was mich wundert, weil es gar nicht so steil schien. Die Fahrt über den Gletscher fand ich da haariger, weil man doch recht massive Abbrüche und Spalten sieht, auch wenn die gut eingefahrenen Spuren letztendlich relativ sicher wirken. Da habe ich kurz am Rat der Einheimischen, die mir in einem Gespräch davor versichert haben, dass es eigentlich alles ganz harmlos sei gezweifelt.

[3303]

. Da habe ich kurz am Rat der Einheimischen, die mir in einem Gespräch davor versichert haben, dass es eigentlich alles ganz harmlos sei gezweifelt.

„Harmlos“ ist ein ziemlich relativer Begriff. Da kommt es sehr drauf an, wen man fragt

[mathOnSnow]

Ich war heute nur am Nachmittag auf der Corviglia. Wetter war etwas bewölkt, aber auflockernd. Und deutlich wärmer als gestern, auf der Vorderseite wurde es dann bremsig. Die Talabfahrt nach Celerina war komischerweise nur um Marguns bremsig:

Im schattigen Teil ging sie besser, nur der Endhang dann wie erwartet eine Sulzschlacht. Bin dann weiter in den hinteren Teil des Gebiets, der bei meinem letzten Besuch nicht offen war. An Fuorcla Grischa ist sogar die Steileinstiegs-Variante offen:

Die neue Lej de la Pêsch-KSB sehe ich auch das erste mal. Ziemlich kompakte Stationen.

Gefällt mir soweit gut, die Hauben vermisse ich nicht. Vor allem nicht, wenn sie mit so einem dämlichen Verriegelungsmechanismus kommen wie an Fuorcla Grischa, der mir bei jeder 2. Fahrt zwangsverriegelt. Einzig etwas knapp finde ich die Entriegelung an der Bergstation, hier hat man nur ~2sek Zeit zwischen Entriegelung und Abbiegen zur Talfahrt.

Piste 35 ist auch mal wieder offen, letzte Saison war sie ja nie ausgepistet.

Für mich ebenfalls neu: Piste 11 (Thomas Run):

Hat mir sehr gut gefallen, generell haben sich die Pisten hier oben alle noch gut gehalten. Am Ende ging es nochmal auf den Piz Nair. Diese Konstruktion scheint mit der Permafrost-Stabilisierung des Gipfels zusammenzuhängen, sieht wie ein Wärmetauscher aus.

Gipfelabfahrt tip top:

15.45h kam am Lej de la Pêsch eine PA-Ansage, dass der Lift 16h schliesst. Daher dann Kurs zur Signal-Talabfahrt:

Durch den Wald ging es hier ebenfalls noch ganz gut, teilweise etwas braun. Und hier wird es knapp:

Ganz am Ende dann wieder ausreichend Schnee. Interessanterweise war die Abfahrt nirgendwo bremsig, hier wurde die Spur rechts gut freigekratzt auf eine härtere Schicht:

Montag ist dann Saisonende, mit etwas Schnee reinschreiben sollte die Signalabfahrt noch durchhalten. Für mich war das auch das persönliche Saisonende auf der Corviglia, die nächsten beiden Tage wird es zu warm.

Noch als Tipp: für einen halben Tag ist es günstiger, beim Kempinski zu parken für 1 Fr/h. Mit dem assymetrischen Tarif an der Signalbahn zahlt man etwa das doppelte.

[ski-chrigel]

Die neue Lej de la Pêsch-KSB sehe ich auch das erste mal. Ziemlich kompakte Stationen.

Die Stationen sind nicht neu. Das Retrofit umfasste nur neue Sessel, neue Steuerung, neuer Antrieb und die autonome Bergstation. Die Leitner-Stationen dieser Bauart waren schon immer sehr kompakt.

[3303]

Die Margunsabfahrt dürfte nur oben bremsig gewesen sein, weil dort eventuell zuvor noch Pulverschnee war, der nun erstmalig antaut. Dann ist es auch oft sehr pappig. Sobald der Schnee einige tau-frier-Prozesse hinter sich hat (wie weiter unten), bremst er weniger und wird wieder schöner zu fahren.

[Downhill26]

Ich hatte irgendwie die alte Talstation länger in Erinnerung, das hat wohl getäuscht. Im Prinzip hat man nur einen neuen Anstrich gemacht. Vergleichsfoto:

[hch]

Auf der anderen Talseite war übrigens nichts bremsig. Der Schnee war zwar nass und Schnee, und auf den frequentierten Pisten auch gut aufgehügelt, aber immer gut zu fahren. Nur mit der Sicht hat es gehapert, brauchbar wurde die erst nach 14:00. Wirklich schön war es dann nach Liftschluss.

[LGH]

Heute geht's nach einer Übernachtung noch auf die Diavolezza. Familienportrait im Hotel:

Am Snowboarder-Starthang:

Tiptop-Bedingungen oben, -4°C:

Der schwarze Hang schon ganz leicht angefirnt:

Wenig Andrang am Gletschersee-Sessel:

Die Piste ganz links bin ich schon ewig nicht mehr gefahren.

10.40h bin ich zur Lagalb gewechselt, war einen Tick zu früh. Untenraus war es noch recht hart. Einen Espresso später ging es aber besser.

Due Vorderseite war oben schön pulvrig, unten weniger Auflage.

Die Kabinen waren immer recht gut gefüllt, aber auch an der Diavolezza war es nicht extrem voll. Die Leute haben sich noch gut über alle offenen Skigebiete verteilt.

Zum Schluss bin ich nochmal zurück, am Mittag waren oben immer noch tolle Verhältnisse und auch die Talabfahrt ging noch gut zu fahren. 13h habe ich dann Schluss gemacht, jetzt habe ich eher Lust auf ein Eis

[mafikS]

"Familienportrait" so schlimm?

[sheridan]

Nicht von meiner Familie

[Vero69]

Heute morgen war nicht nur die Aussicht super vom Corvatsch.

Beide Roten vom Gipfel waren traumhaft zu fahren, und man hatte auch genügend Platz auf den Pisten.

Am Park 4er hatte es jeweils am ehesten noch eine Schlange, und ich bin jeweils direkt weiter zum Giand'Alva. Wenn man rechts neben der Piste den Spuren folgte, klappte das auch ohne Stockeinsatz.
Leider geht's da rechts nicht weiter:

Hahnensee war wohl die ganze Saison nie offen.

Deshalb halt zurück und dafür den Furtschellas-Teil noch erkunden

Sogar die Talabfahrt war da morgen noch in einem sehr guten Zustand.

Die rote von der Bergstation war oben gut,

und weiter unten im engen Teil etwas ruppig und teilweise vereist.

Am späteren Nachmittag habe ich dann noch zur Corviglia gewechselt. Die seeseitigen Pisten waren da wohl auch wegen der Tageszeit schon sehr weich und abgefahren.
Am Besten waren wie erwartet Piz Nair und Fuorcla Grischa (oben vereist).

Auch am zweitletzten Corviglia Betriebstag ist die Talabfahrt zur Signalbahn noch problemlos fahrbar.

10 Punkte am Morgen für Corvatsch, 8 Punkte am Nachmittag für Corviglia -> 9 Punkte.

[hch]

Bei uns stand heute nur Corviglia am Plan. Teilweise noch super Firn auf den eher westlich ausgerichtet Hängen am späten Vormittag, und viele Pisten haben auch gut gehalten.

Sehr schön, dass Marguns-Corviglia noch bis 17:00 läuft, und die Piste sogar nach 16:00 noch gut hielt. Die Talabfahrt nach Celerina war dann aber eine echte Sulzbuckel-Schlacht. Etwas anstrengen, aber auch dass gehört zum Skifahren

[3303]

Wir waren heute auch auf Corviglia. Deine Eindrücke kann ich bestätigen. Die Pisten waren erstaunlich lange erstaunlich gut.
Wir sind heute sehr früh hochgefahren. Es war aber dann doch noch länger sehr hart. Es war auch nicht überall ganz so makellos präpariert, wie man es eigentlich sonst von Corviglia kennt. Insofern waren wir froh, als es dann aufgefirnt hat. Und dann wurde es wirklich richtig gut. Fuorcla Grischa blieb ganztags pulvrig. Insgesamt ein top Tag und auch gar nicht so wirklich voll.

[3303]

Gestern war ich ab Mittag auf Diavolezza Lagalb. Auf Diavolezza war es unten bremsig, besonders in den Flachstücken. Spätnachmittags wurde es wieder schneller. Das Wetter war zunächst okay und wurde irgendwann so um circa 15:00 Uhr wirklich schön. Da waren dann die Gäste fast alle weg. Da bot sich noch eine Kaffeepause auf der relativ leeren Sonnenterrasse an. Auf den letzten Fahrten genoss ich dann das schöne Nachmittagslicht und den wieder schneller werdenden Schnee. Um 17:10 fuhren vor den Kontrolleuren dann gerade mal 4 Skifahrer oben los. Ich fuhr vorweg und hatte die gesamte Abfahrt keinen anderen Alpinskifahrer im Blickfeld, nur die leere Piste. Nur wenige Tourengeher kamen noch hinauf. Alle präparierten Pisten sind geöffnet.