Melchsee Frutt 2025/26

[mafikS]

Da ich gestern bis nach Mitternacht arbeiten musste und dies auch am Wochenende auf dem Programm habe, habe ich mir heute freigenommen. Und weil es so spät wurde, dachte ich, es sei ja Freitag, da würde wohl auch an der Frutt nicht viel los sein....

Auf dem untersten Parkplatz finde ich noch Platz. Aber schon während dem Skischuh-Anziehen wird der auch voll. Habe ich was verpasst? Ist heute irgendwie Feiertag? Krass.....

Haha Chrigel, Augen auf bei der Berufswahl, jetzt musst Du auch mal fahren - wenn alle fahren, was uns irgendwie einerseits, als eifrige Lesys und Guckys Deiner etwas frequenzreduzierten Berichte, hier alle etwas betrübt aber andererseits trotzdem für Dich und Dein berufliches Fortkommen freut.

Viel Spass auf der Frutt und dann beim Arbeiten.

[ski-chrigel]

Irgendwie passt Dein Post grad nicht so ganz. Heute ist Freitag…

[Maxli]

Schade, haben die Umweltverbände die Verbindung blockiert. Sonst könnten wir jetzt ein paar Runden zusammen fahren.

Da sind jetzt nicht die Umweltverbände schuld,denen geht es vor allem um Engstlen.
Hier müsste man eigentlich nur eine Pendelbahn auf das Glogghüs bauen aber es fehlt schlicht und einfach am Geld.

[ski-chrigel]

Ich hatte es so in Erinnerung, dass der Zusammenschluss wirtschaftlich nur tragbar wäre, wenn Engelberg mit dabei sei, was aber eben die Umweltverbände verhindert hatten. Aber vielleicht habe ich das falsch im Kopf, ist schon lange her.

[Ski-Tom]

Ich hatte es so in Erinnerung, dass der Zusammenschluss wirtschaftlich nur tragbar wäre, wenn Engelberg mit dabei sei, was aber eben die Umweltverbände verhindert hatten. Aber vielleicht habe ich das falsch im Kopf, ist schon lange her.

Ja so habe ich das auch im Kopf.

Die Frage ist halt, könnte man für eine 1.3 km lange Stützenlose Pendelbahn nicht auch einen anderen Investor als die Titlis Bahnen finden?
Eventuell würde das auch über eine reguläre Kapitalerhöhung gehen.

[Maxli]

Ich hatte es so in Erinnerung, dass der Zusammenschluss wirtschaftlich nur tragbar wäre, wenn Engelberg mit dabei sei, was aber eben die Umweltverbände verhindert hatten. Aber vielleicht habe ich das falsch im Kopf, ist schon lange her.

Momentan hätten die Titlis Bahnen eh kein Interesse
und Geld das zu bezahlen,haben in den nächsten Jahren andere Prioritäten.

[benjamin]

Ich hatte es so in Erinnerung, dass der Zusammenschluss wirtschaftlich nur tragbar wäre, wenn Engelberg mit dabei sei, was aber eben die Umweltverbände verhindert hatten. Aber vielleicht habe ich das falsch im Kopf, ist schon lange her.

Ja so habe ich das auch im Kopf.

Nein, dem ist nicht so. Die beiden Bergbahnen haben vor ca. 5 Jahren explizit erklärt, dass sie unabhängig vom Schneeparadies eine Verbindung Frutt-Hasliberg prüfen. Das Argument lautete: die Gebiete ergänzen sich ideal: Hasliberg hat an Weihnachten eine Sonneneinstrahlung, welche die Frutt nicht hat, im Frühling hat die Frutt noch Pulverschnee, was Hasliberg nicht mehr hat. Dies stand so in einem Bericht der Luzerner Zeitung und den entsprechenden Zitaten der Bergbahn-Chefs,

Ich gehe mal davon aus, dass es primär finanzielle Gründe sind, dass man vom Projekt nichts mehr hört. Und wohl auch zu wenig Nutzen für die Frutt - die hat ja schon genügend Tagestouristen.

Zitatdurcheinander korrigiert / ski-chrigel

[BeO]

Jetzt mit dem gemeinsamen Abo wäre das sinnvoller denn je.

[mafikS]

Wenn das Abo für beide jetzt mehr Gewinn und damit EK generiert und durch die preiswerte Verbindung noch mehr Gesamteintritte in der Prognose auch beim Abo generieren würde, also Kunden anderswo abzieht, schon.
Das würde dann die Finanzierung ermöglichen.
.. Erst recht bei Euren Zinssätzen...

Da wäre doch so etwas schickes und wenig den Naturraum schädigendes wünschenswert: