Hocke jetzt noch schnell im Heidiland und sollte noch entscheiden ob ich bis Savognin zur Eröffnung durchfahren soll oder nach Klosters abbiegen soll
Davos-Klosters 2025/26
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Bolli
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Wie ist es mit dem Wind?
Hocke jetzt noch schnell im Heidiland und sollte noch entscheiden ob ich bis Savognin zur Eröffnung durchfahren soll oder nach Klosters abbiegen soll
Hocke jetzt noch schnell im Heidiland und sollte noch entscheiden ob ich bis Savognin zur Eröffnung durchfahren soll oder nach Klosters abbiegen soll
Scuol + Savognin
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Ich habe vor am Samstag nach Davos zu fahren. Was denkt ihr wird Schifer aufgehen?
Vor habe ich in Klosters zu starten. Auf Parsenn alles abzufahren und dann Mittags aufs Jakobshorn zu wechseln bis Betriebsschluss. Dann möchte ich mit der RhB zurück nach Klosters. Ist das möglich ohne ein extra Ticket für die RhB zu kaufen?
Vor habe ich in Klosters zu starten. Auf Parsenn alles abzufahren und dann Mittags aufs Jakobshorn zu wechseln bis Betriebsschluss. Dann möchte ich mit der RhB zurück nach Klosters. Ist das möglich ohne ein extra Ticket für die RhB zu kaufen?
- sheridan
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Das Zugticket zwischen Wolfgang und Klosters ist glaube ich auch diese Saison nicht im Tagespass inkludiert.
25/26: Stelvio, Sölden, Kauni, Sulden, Schnalstal, Glacier 3000, Flumsi, Corvatsch, Pizol, Zermatt, Corviglia, Ischgl, Pitztaler-Rifflsee, See, Kappl, Hochoetz, Kühtai, Frutt, Thollon, Praz-de-Lys/Sommand, Le Grand Bornand, Auron, Riserva Bianca, Pila, Ybrig, Carezza, Catinaccio, Sellaronda, Marmolada, Latemar, Alpe Lusia, San Pellegrino, Folgaria, Alpe Cermis, Oclini, KitzSki, Mörlialp, Parsenn, Jakobshorn, Splügen, Pian Cales, Zuoz, Belalp, Vercorin, Visperterminen, Axalp, Cogne, Courmayeur, Antagnod, Monterosa, Braunwald, Métabief, Grimentz-Zinal, Saas-Allmagell/Fee, SkiBig3, Panorama, Calgary, Mt Blanc, Tremblant, Diavolezza-Lagalb
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Es ist bezeichnend, welches Schlamassel Davos-Klosters angerichtet hat, wenn nicht mal mehr Alpinfans die Situation überblicken. Immerhin scheint man gewillt, auf 26/27 wieder eine bessere Lösung zu finden.
Wirklich schlauer ist man jetzt auch nicht, aber ich teile die Auffassung von sheridan. hitparade wird es sicher hier noch verifizieren.
Für Inhaber der Graubündencard (wie ich es bin) ist es klar: zwischen Klosters und Davos Laret nicht gültig.
https://www.graubuenden.ch/sites/graubu ... 025-26.pdf
https://www.davosklostersmountains.ch/d ... karten/oev
Ist mein Skipass gültig für den öffentlichen Verkehr?
Tarifverbund Davos - Zonen 400, 410, 420, 430 (Davos Laret bis Davos Glaris mit Pischabahn)
In den Zonen 400, 410, 420 und 430 vom Tarifverbund Davos werden die Bergbahntickets (inkl. ESA, TopCard und graubündenCARD) beschränkt auf Hin- und Rückfahrt zu den Talstationen der Bergbahnen DKM in Ausübung des Wintersports gültig sein. Tages- oder Halbtageskarten sind eingeschränkt nur am Gültigkeitstag gültig. Gäste mit Feriendomizil Davos können mit der Gästekarte den ÖV in Davos in den Zonen 400, 410 und 420 ohne Einschränkung nutzen.
Tarifverbund Klosters - Zonen 200/210 sowie RhB-Strecke von Klosters - Davos Platz (2. Klasse)
In den Zonen 200/210 vom Tarifverbund Klosters sind die Bergbahntickets (inkl. ESA, TopCard und graubündenCARD) auf Hin- und Rückfahrt zu den Talstationen der Bergbahnen DKM in Ausübung des Wintersports (Ski, Snowboard, Schlitteln) gültig. Tages- oder Halbtageskarten sind eingeschränkt nur am Gültigkeitstag gültig. Mit einem gültigen Einheimischen-Ausweis der Gemeinde Klosters kann mit den gleichen Einschränkungen zusätzlich die RhB-Strecke Klosters Platz - Davos Platz (2. Klasse) benutzt werden. Gäste mit Feriendomizil Klosters/Saas können mit der Gästekarte den OV in Klosters in den Zonen 200/210 sowie auf der RhB-Strecke Klosters - Davos Platz (2. Klasse) ohne Einschränkung nutzen.
Rhätische Bahn
Rhätische Bahn (2. Klasse) teilweise eingeschlossen, siehe Beschrieb oben unter Abschnitte «Tarifverbund Davos» und «Tarifverbund Klosters».
Beim Kauf über einen Webshop oder wenn das Bergbahnticket auf einen Fremddatenträger geladen wird, muss eine Kaufquittung vorgewiesen werden können (digital oder in Papierform). Als Fremddatenträger gelten z.B. SwissPass, Kreditkarten oder Karten von anderen Bergbahn-Regionen (Aufzählung nicht abschliessend).
Wirklich schlauer ist man jetzt auch nicht, aber ich teile die Auffassung von sheridan. hitparade wird es sicher hier noch verifizieren.
Für Inhaber der Graubündencard (wie ich es bin) ist es klar: zwischen Klosters und Davos Laret nicht gültig.
https://www.graubuenden.ch/sites/graubu ... 025-26.pdf
2025/26:113Tg:26xKlewen,23xLaax,8xSölden,7xSella,6xZ’matt,5xTux,4xIschgl,3xA‘matt,3xTitlis,3xSiMo,2xEngadin,2xStubai,2xPitz,1xFrutt,1xKauni,1xGurgl,1xFee,1x3Zinnen,1xKronplatz,1xLatemarCermis,1xCarezza,1xPaganella,1xCampiglio,1xPejoTonale,1xBormio,1xLivigno,1xGargellen,1xGolm,1xArlberg,1xWipptal,1xJochtal,1xAirolo
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2023/24:125 2022/23:121 2021/22:140 2020/21:150 2019/20:101 2018/19:129 2017/18:143 2016/17:127 2015/16:129 2014/15:121 2013/14:65 2012/13:48 2011/12:62 2010/11:83
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Wir haben uns entschieden nächstes WE mal wieder Davos zu besuchen.
Wenn man in der Jugendherberge nächtigt gibt es das 2-Tages-Ticket übrigens für 117Chf
Wenn man in der Jugendherberge nächtigt gibt es das 2-Tages-Ticket übrigens für 117Chf
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Nüllischnee
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Was allerdings gar nicht ein besonders guter Preis ist. Es ist zwar ein Fortschritt ggü. den bergbahneigenen Hotel. Die bleiben aber zumindest für Nicht-Einzelpersonen günstiger. Und wer per ÖV anreist, fährt mindestens in der Vorsaison beim einem Skipasskauf via Snow'n'Rail (CHF 103.60) sowieso günstiger.
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Winter 2023/24: 137 Skitage, Winter 2022/23: 41 Skitage; Winter 2021/22: 61 Skitage; Winter 2020/21: 112 Skitage
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Ah, gute Info.Nüllischnee hat geschrieben: 10.12.2025, 13:41 Was allerdings gar nicht ein besonders guter Preis ist. Es ist zwar ein Fortschritt ggü. den bergbahneigenen Hotel. Die bleiben aber zumindest für Nicht-Einzelpersonen günstiger. Und wer per ÖV anreist, fährt mindestens in der Vorsaison beim einem Skipasskauf via Snow'n'Rail (CHF 103.60) sowieso günstiger.
Bei Anreise Samstag früh ab Breisgau und Stuttgart ist der Individualverkehr leider alternativlos. Sonst kommen wir nicht vor 12 auf den Berg.
Wir waren jetzt sehr kurzfristig dran und in Kombi mit der günstigen Übernachtung in der JH ist uns kein besseres Angebot utergekommen zumal die Bergbahnen-Hotels je Übernachtung nur einen Tag Skipass inkludiert haben.
Darf ich hier nach einem Tipp für gutes Fondue am Abend fragen?
Hihi... Ich hab ja schon. Irgendwer einen Tipp?
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Nur mit der Gästekarte Klosters oder mit der Einheimischenkarte kann man momentan die RhB von Laret nach Klosters fahren. Leider momentan nicht im Skiticket dabei, auch nicht in der Gästekarte für Davos.ski-chrigel hat geschrieben: 10.12.2025, 13:26 Wirklich schlauer ist man jetzt auch nicht, aber ich teile die Auffassung von sheridan. hitparade wird es sicher hier noch verifizieren.
Für Inhaber der Graubündencard (wie ich es bin) ist es klar: zwischen Klosters und Davos Laret nicht gültig.
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Ich will am Samstag Mittags von Parsenn aufs Jakobshorn wechseln. Jetzt ist meine Frage lieber auf Parsenn essen oder auf dem Jakobshorn? Parsenn kenn ich kulinarisch zur Hälfte auf dem Jakobshorn kenn ich gar nichts. Grob gesagt reicht mir Wurst mit Pommes als Essen, es sollte aber trotzdem qualitativ gut sein.
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Wurst mit Pommes kannst Du quasi überall essen, egal ob auf Parsenn oder Jaki. Demnach kannst Du Dich vom Hunger leiten lassen.
Ansonsten würde ich Gruobenalp oder Totalp, also VOR dem Wechsel empfehlen.
Ansonsten würde ich Gruobenalp oder Totalp, also VOR dem Wechsel empfehlen.
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Re: Davos-Klosters 2025/26
danimaniac hat geschrieben: 10.12.2025, 15:04Ah, gute Info.Nüllischnee hat geschrieben: 10.12.2025, 13:41 Was allerdings gar nicht ein besonders guter Preis ist. Es ist zwar ein Fortschritt ggü. den bergbahneigenen Hotel. Die bleiben aber zumindest für Nicht-Einzelpersonen günstiger. Und wer per ÖV anreist, fährt mindestens in der Vorsaison beim einem Skipasskauf via Snow'n'Rail (CHF 103.60) sowieso günstiger.
Bei Anreise Samstag früh ab Breisgau und Stuttgart ist der Individualverkehr leider alternativlos. Sonst kommen wir nicht vor 12 auf den Berg.
Wir waren jetzt sehr kurzfristig dran und in Kombi mit der günstigen Übernachtung in der JH ist uns kein besseres Angebot utergekommen zumal die Bergbahnen-Hotels je Übernachtung nur einen Tag Skipass inkludiert haben.
Darf ich hier nach einem Tipp für gutes Fondue am Abend fragen?
Hihi... Ich hab ja schon. Irgendwer einen Tipp?
Mit Fondue meinst Du Käsefondue oder Fondue Chinoise?
Das beste Käsefondue gibt es im Restaurant Teufi im Dischmatal (www.teufi.ch). Dort gibt es auch Fondue Chinoise.
Ein gutes Käsefondue mit Aussicht gibt es im Schatzalp Panoramarestaurant (www.schatzalp.ch/restaurants).
Auch empfehlenswert für Käsefondue ist das Walserhuus im Sertigtal (www.walserhuus.ch).
Wünsche Euch viel Spass beim skifahren und „en Guete“ beim Nachtessen!
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Heute tolles Wetter und zu Beginn auch gute Pistenverhältnisse - im späteren Verlauf des Vormittags wurden die Pisten ausgefahrener und härter. Die Komibination von recht vielen Leuten und zT noch nicht vollständig breiten Pisten reduziert das Skivergnügen etwas (oberer Teil Dorftäli wegen Trainingsbetrieb, Totalp leider immer noch nur auf knapp 2/3-Breite gepistet (hier hätte ich heute mehr erwartet), zudem immer noch nur 1 Piste am Zipper).
Daher und einmal mehr: Da jedes Jahr praktisch ab Saisoneröffnung bis zu Weihnachen die Nutzung der Dorftälipiste infolge Trainingsbetrieb eingeschränkt ist, wünsche ich mir zunehmend, dass zur Entlastung wenigstens die ersten 2/3 des Skischulruns beschneit würden, bis zur Unterführung, das wäre m.E. eine wesentliche Aufwertung.
Daher und einmal mehr: Da jedes Jahr praktisch ab Saisoneröffnung bis zu Weihnachen die Nutzung der Dorftälipiste infolge Trainingsbetrieb eingeschränkt ist, wünsche ich mir zunehmend, dass zur Entlastung wenigstens die ersten 2/3 des Skischulruns beschneit würden, bis zur Unterführung, das wäre m.E. eine wesentliche Aufwertung.
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Ein letztes Mal Parsenn, denn nächste Woche ist dann endlich wieder die Madrisa offen.
Ich starte den Live-Bericht mit einem Blick auf die Gotschna Bergstation von der Alpinfans-Zentrale: Der Andrang ist bescheiden, unter anderem auch weil die erste Seilbahn bereits um 07:55 fährt. Da ich mein Ticket vergessen habe und an die Kasse musste, schaff ich es erst auf die dritte PB.
Genial, wie kundenorientiert man eine Tageskarte erhält gegen eine Bearbeitungsgebühr von 5 Franken.
Traumwetter und sehr gute Pisten, mittelhart und griffig.
Viel weniger Andrang als letzte Woche. Davos hat halt das "Problem", dass zu Saisonbeginn alle Topcard- und neu auch Alpspass Besitzer hierher kommen.
Das neue Restaurant auf dem Gipfel ist noch nicht eröffnet: Rapid ebenfalls top; Die Abfahrt vom Gipfel ist nun endlich präpariert: Meierhoftälli auch alles super: Blick vom Weissfluhgipfel: Die Piste runter hat zwar einige Absätze, jedoch Null Steine, das war auch schon anders: War sehr schön zu fahren, Pulver.
Beim Totalp gibt es um 09:45 doch eine grössere Schlange, Single-Line ist aktiviert.
Die Talabfahrt nach Davos ist ebenfalls sehr gut: Hart, griffig und komplett steinfrei.
Schade ist hier immer noch zu, obwohl bereit: Würde die anderen Lifte ein wenig entlasten. Meierhoftälli auch mit Menschentraube: Dafüt mit Single-Line. Das macht es natürlich unmöglich, die Durchfahrt links der Talstation zu öffnen.
Während auf Totalp und Furka die Haufen grösser werden, ist Kreuzweg noch perfekt: Jetzt hat es aber überall extrem grosse Warteschlangen.
Nach einem feinen Zmittag im Restaurant Totalp (müssen wohl öfters gehen), gehts wieder runter ins Tal. Wäre ein 9-Punkte-Tag, mit den vielen Leuten und grossen Warteschlangen aber ein Punkt Abzug.
Ich starte den Live-Bericht mit einem Blick auf die Gotschna Bergstation von der Alpinfans-Zentrale: Der Andrang ist bescheiden, unter anderem auch weil die erste Seilbahn bereits um 07:55 fährt. Da ich mein Ticket vergessen habe und an die Kasse musste, schaff ich es erst auf die dritte PB.
Genial, wie kundenorientiert man eine Tageskarte erhält gegen eine Bearbeitungsgebühr von 5 Franken.
Traumwetter und sehr gute Pisten, mittelhart und griffig.
Viel weniger Andrang als letzte Woche. Davos hat halt das "Problem", dass zu Saisonbeginn alle Topcard- und neu auch Alpspass Besitzer hierher kommen.
Das neue Restaurant auf dem Gipfel ist noch nicht eröffnet: Rapid ebenfalls top; Die Abfahrt vom Gipfel ist nun endlich präpariert: Meierhoftälli auch alles super: Blick vom Weissfluhgipfel: Die Piste runter hat zwar einige Absätze, jedoch Null Steine, das war auch schon anders: War sehr schön zu fahren, Pulver.
Beim Totalp gibt es um 09:45 doch eine grössere Schlange, Single-Line ist aktiviert.
Die Talabfahrt nach Davos ist ebenfalls sehr gut: Hart, griffig und komplett steinfrei.
Schade ist hier immer noch zu, obwohl bereit: Würde die anderen Lifte ein wenig entlasten. Meierhoftälli auch mit Menschentraube: Dafüt mit Single-Line. Das macht es natürlich unmöglich, die Durchfahrt links der Talstation zu öffnen.
Während auf Totalp und Furka die Haufen grösser werden, ist Kreuzweg noch perfekt: Jetzt hat es aber überall extrem grosse Warteschlangen.
Nach einem feinen Zmittag im Restaurant Totalp (müssen wohl öfters gehen), gehts wieder runter ins Tal. Wäre ein 9-Punkte-Tag, mit den vielen Leuten und grossen Warteschlangen aber ein Punkt Abzug.
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2025/26: 10x Parsenn, Jakobshorn, 8x Madrisa, 4x Andermatt, Sellaronda, Rinerhorn, 3x Arosa Lenzerheide, 2x Frutt, Pany, 1x Zermatt, Stilfser Joch, Landgraaf, Saas-Fee, Hintertux, Pitztaler, Titlis, Sölden, Glacier 3000, Gemsstock, Ostschweiz, Ischgl, Seiser Alm, Hasliberg, Kt. Schwyz, Mörlialp, Axalp, Gadmnen, Sternenberg, Grüsch, Val d'Anniviers, Anzère, Ovronnaz, Marécottes, Ghöch, Marbach, Sörenberg, Jura, Disentis, Fideris, San Bernardino, Splügen, Feldis, St. Antönien, Fribourg, Bergün, Alvaneu, Tenna, Minschuns, Oberengadin, Corvatsch, Malbun, Klewenalp, Belalp, Bürchen, Grächen, Leukerbad, Obersaxen, Laax, Gargellen, Pizol
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Auf der Madrisa geht's in 6 Tagen los, wohl ohne Talabfahrt, hier noch alles grün. Zuoberst wurde aber etwas Schnee produziert:
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Angesichts der Schneelage und Beschneiungsmöglichkeiten auf Madrisa rechne ich mit einem Rumpfangebot dort: Albeinalifte, Kinderland, Heidlift, sowie Schaffung einzig mit Standardpiste. Die Talabfahrt ist m.W. erst ab Gasthaus Erika beschneibar. Das nützt nichts, wenn weiter oben zuwenig Schnee liegt.
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Hoi @hitparade,
Da hätten wir uns heute gleich mehrfach treffen können.
Waren als drei Daniels unterwegs und ich kann deinen Bericht in großen Teilen bestätigen.
Restaurant Totalp hat die Nuss- und Mandelgipfel vom Weber-Bäcker aus Davos und die sind überragend, guter Kaffee und außerdem richtig gute Bedienung. Waren heute gleich zweimal da zum Kaffee und Z'Mittag
Wenn man die Gipfelabfahrt eher links fährt findet man übrigens durchaus noch Steine. Ansonsten top Tag, kaum Fotos.
Die Talabfahrt war gegen 12 noch richtig gut, nach 16:00 dann ordentlich abgerutscht und zwischen frisch gefroren und weich im Wechsel eine evtl Wundertüte.
Am Abend dann Käse Fondue im Teufi.
Danke für den Tipp @ch.alpin
Morgen Jakobshorn.
Jetzt auch mit Brämajet und zugehöriger schwarz/rot und der Traverse. Neu dazu ist dann glaube ich auch die Gipfel-Nord?
Da hätten wir uns heute gleich mehrfach treffen können.
Waren als drei Daniels unterwegs und ich kann deinen Bericht in großen Teilen bestätigen.
Restaurant Totalp hat die Nuss- und Mandelgipfel vom Weber-Bäcker aus Davos und die sind überragend, guter Kaffee und außerdem richtig gute Bedienung. Waren heute gleich zweimal da zum Kaffee und Z'Mittag
Wenn man die Gipfelabfahrt eher links fährt findet man übrigens durchaus noch Steine. Ansonsten top Tag, kaum Fotos.
Die Talabfahrt war gegen 12 noch richtig gut, nach 16:00 dann ordentlich abgerutscht und zwischen frisch gefroren und weich im Wechsel eine evtl Wundertüte.
Am Abend dann Käse Fondue im Teufi.
Danke für den Tipp @ch.alpin
Morgen Jakobshorn.
Jetzt auch mit Brämajet und zugehöriger schwarz/rot und der Traverse. Neu dazu ist dann glaube ich auch die Gipfel-Nord?
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Dave
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Heute starte ich auf Parsenn. Seit dem heutigen Fahrplanwechsel fährt der erste IC am Morgen ab Zürich eine halbe Stunde früher, sodass man bereits um 8:00 in Klosters wäre. Heute sorgt aber eine Zugstörung bei der RhB für 15 Minuten Verzögerung. Dennoch schaffe ich es auf die Gotschnabahn um 8:15.
Die Piste am Furka macht viel Spass. Noch ist sie hart aber griffig. Einzig im Bereich der Schneekanonen ist teilweise Vorsicht geboten, da über Nacht nachbeschneit wurde. Bei der aktuellen Schnee- und Wetterlage aber absolut verständlich, dass jedes Schneifenster genutzt wird.
Edit 09:45:
Mittlerweile ist es ziemlich voll geworden. Totalp mit knapp 5 Minuten Wartezeit. Auch die Pisten sind teilweise unangenehm voll. So werde ich wohl bald ans Jakobshorn wechseln.
Edit 10:00
Piste an Rapid ist schön aber auch auf der vollen Seite. Bei der ersten Fahrt wundere ich mich, dass es am Rapid keine Wartezeiten gibt. Nun weiss ich weshalb: Die Parsennbahn von Davos hoch ist schon wieder defekt. Was ist da dieses Jahr nur los?
Edit 11:50
Am Rapid bleibt der Sessel und grösstenteil auch die Piste vergleichsweise leer. So mache ich dort insgesamt 5 Fahrten. Dann nehme ich die Talabfahrt in Angriff. Oben ist sie sehr schön zu fahren, auf dem letzten Stück führte die nächtliche Beschneiung zu sehr variablen Schneeverhältnissen Nun bin ich am Jakobshorn. Auch hier viele Leute. Die Vertical ist hart, aber deutlich besser als zur Eröffnung vor gut 2 Wochen. Leider ist aber am Carjöler nach wie vor der Zwischeneinstieg geschlossen, was zu gut 5 Minuten Wartezeit im Tal führt. Zumindest am Wochenende wäre eine Öffnung des Zwischeneinstieges schon wünschenswert. Allgemein scheint nach dem starken Start Ende November der Elan der Bergbahnen bezüglich zusätzlichen Öffnungen deutlich nachgelassen zu haben. Da die direkte Konkurrenz (Arosa, Lenzerheide, Laax) aber teilweise noch ein deutlich unattraktiveres Angebot bietet, haben sie es wohl auch nicht nötig.
Edit 13:20:
Ich bin nun auch am Bräma. Der Beschreibung von Danimaniac kann ich zustimmen. Der Starthang ist gerade in der Mitte schon ziemlich übel, da ist teilweise wirklich fast gar kein Grip vorhanden. Am linken Pistenrand ist es aber etwas besser. Der mittlere Teil ist aber (vorausgesetzt man hat gute Kanten) super zu fahren. Vor allem ist die Piste auch sehr leer, sodass man es richtig krachen lassen kann. So habe ich die vergangene Stunde hier fleissig Runden gedreht.
Edit 16:50
Den Rest des Nachmittags habe ich am Jakobshorn verbracht. Usser Isch war hart aber grösstenteils griffig und somit gut zu fahren. Gegen 15:30 wurde dann auch das Trainigsareal geräumt, sodass dort nochmals ein paar geniale Fahrten am Abend möglich waren. Jatz empfand ich auch als relativ griffig, war aber am Nachmittag ziemlich zerfahren. Bräma blieb den ganzen Nachmittag unverändert, da firnte nichts auf. Fazit: Ein sehr gelungener Tag. Die Kombination Parsenn am Morgen und Jakobshorn am Nachmittag bietet sich schon rein bezüglich Sonne an. Die Pisten am Jakobshorn (insbesondere die schwarzen) halten sich zudem über den Tag hinweg tendenziell etwas besser als auf Parsenn (zumindes im direkten Vergleich zu meinem Besuch auf Parsenn nachmittags am 28.11).
Die Piste am Furka macht viel Spass. Noch ist sie hart aber griffig. Einzig im Bereich der Schneekanonen ist teilweise Vorsicht geboten, da über Nacht nachbeschneit wurde. Bei der aktuellen Schnee- und Wetterlage aber absolut verständlich, dass jedes Schneifenster genutzt wird.
Edit 09:45:
Mittlerweile ist es ziemlich voll geworden. Totalp mit knapp 5 Minuten Wartezeit. Auch die Pisten sind teilweise unangenehm voll. So werde ich wohl bald ans Jakobshorn wechseln.
Edit 10:00
Piste an Rapid ist schön aber auch auf der vollen Seite. Bei der ersten Fahrt wundere ich mich, dass es am Rapid keine Wartezeiten gibt. Nun weiss ich weshalb: Die Parsennbahn von Davos hoch ist schon wieder defekt. Was ist da dieses Jahr nur los?
Edit 11:50
Am Rapid bleibt der Sessel und grösstenteil auch die Piste vergleichsweise leer. So mache ich dort insgesamt 5 Fahrten. Dann nehme ich die Talabfahrt in Angriff. Oben ist sie sehr schön zu fahren, auf dem letzten Stück führte die nächtliche Beschneiung zu sehr variablen Schneeverhältnissen Nun bin ich am Jakobshorn. Auch hier viele Leute. Die Vertical ist hart, aber deutlich besser als zur Eröffnung vor gut 2 Wochen. Leider ist aber am Carjöler nach wie vor der Zwischeneinstieg geschlossen, was zu gut 5 Minuten Wartezeit im Tal führt. Zumindest am Wochenende wäre eine Öffnung des Zwischeneinstieges schon wünschenswert. Allgemein scheint nach dem starken Start Ende November der Elan der Bergbahnen bezüglich zusätzlichen Öffnungen deutlich nachgelassen zu haben. Da die direkte Konkurrenz (Arosa, Lenzerheide, Laax) aber teilweise noch ein deutlich unattraktiveres Angebot bietet, haben sie es wohl auch nicht nötig.
Edit 13:20:
Ich bin nun auch am Bräma. Der Beschreibung von Danimaniac kann ich zustimmen. Der Starthang ist gerade in der Mitte schon ziemlich übel, da ist teilweise wirklich fast gar kein Grip vorhanden. Am linken Pistenrand ist es aber etwas besser. Der mittlere Teil ist aber (vorausgesetzt man hat gute Kanten) super zu fahren. Vor allem ist die Piste auch sehr leer, sodass man es richtig krachen lassen kann. So habe ich die vergangene Stunde hier fleissig Runden gedreht.
Edit 16:50
Den Rest des Nachmittags habe ich am Jakobshorn verbracht. Usser Isch war hart aber grösstenteils griffig und somit gut zu fahren. Gegen 15:30 wurde dann auch das Trainigsareal geräumt, sodass dort nochmals ein paar geniale Fahrten am Abend möglich waren. Jatz empfand ich auch als relativ griffig, war aber am Nachmittag ziemlich zerfahren. Bräma blieb den ganzen Nachmittag unverändert, da firnte nichts auf. Fazit: Ein sehr gelungener Tag. Die Kombination Parsenn am Morgen und Jakobshorn am Nachmittag bietet sich schon rein bezüglich Sonne an. Die Pisten am Jakobshorn (insbesondere die schwarzen) halten sich zudem über den Tag hinweg tendenziell etwas besser als auf Parsenn (zumindes im direkten Vergleich zu meinem Besuch auf Parsenn nachmittags am 28.11).
Zuletzt geändert von Dave am 14.12.2025, 16:52, insgesamt 6-mal geändert.
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Falls du die Jakobshorn Nord meinst: Die ist bereits seit dem ersten Betriebstag am 28.11. geöffnet. Der Brämajet hatte bereits letztes Wochenende offen, war dann aber unter der Woche nochmals geschlossen.danimaniac hat geschrieben: 13.12.2025, 22:19 Morgen Jakobshorn.
Jetzt auch mit Brämajet und zugehöriger schwarz/rot und der Traverse. Neu dazu ist dann glaube ich auch die Gipfel-Nord?
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Re: Davos-Klosters 2025/26
11:00 Parsennbahn fährt wieder. Talabfahrt sehr gut.
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Jakobshorn läuft wie Sau.
Jatz früh noch ziemlich hart
Am Usser Isch gibt's (für mich) perfekte Pisten, leichte Auflage, Pulver, griffig... Gleich Mal zum. Bräma
Jatz früh noch ziemlich hart
Am Usser Isch gibt's (für mich) perfekte Pisten, leichte Auflage, Pulver, griffig... Gleich Mal zum. Bräma
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Bräma mit gemischten Gefühlen
Das erste Stück ist knallhart und rutschig, dann ist sie richtig gut bis zum letzte Hang vor dem Wald, dem würde etwas Sonne wohl gut tuen um ein kleines bisschen aufzufirnen. Vielleicht später nochmal
Das erste Stück ist knallhart und rutschig, dann ist sie richtig gut bis zum letzte Hang vor dem Wald, dem würde etwas Sonne wohl gut tuen um ein kleines bisschen aufzufirnen. Vielleicht später nochmal
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Die meisten Pisten auf Parsenn sind einfach nur noch arschglatt. Das macht zumindest mit dem Board keinen Spass mehr.
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Huhu, Dave!
16:07 am Einstieg in die Vertical
Die war um die Uhrzeit dann auch interessant aber an den Pistenrändern lag überall genug Schnee um Griff und Bremsmöglichkeit zu finden.
Gute, scharfe Kanten sind derzeit in Davos aber Pflicht.
Insgesamt ein sehr sehr gutes Wochenende in Davos gehabt. Mal schauen wann es wieder was wird.
16:07 am Einstieg in die Vertical
Die war um die Uhrzeit dann auch interessant aber an den Pistenrändern lag überall genug Schnee um Griff und Bremsmöglichkeit zu finden.
Gute, scharfe Kanten sind derzeit in Davos aber Pflicht.
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Rinerhorn startet am Freitag, 19.12.2025 mit:
- Glaris – Jatzmeder | 6er Gondelbahn
- Juonli | Doppelskilift
- Trainer | Skilift
und folgenden Pisten:
- Nr. 3 Trainer | Kinderpark
- Nr. 4 Spina | Talabfahrt
- Nr. 5 Juonli
- Nr. 18 Rennpiste – Standard
Ebenfalls geöffnet ist die Schlittelpiste, zudem Nachtski und Schlitteln direkt am Eröffnungsabend.
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Ebenfalls geöffnet ist die Schlittelpiste, zudem Nachtski und Schlitteln direkt am Eröffnungsabend.
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Re: Davos-Klosters 2025/26
Ruhe vor dem Sturm
Heute war wahrscheinlich der letzte schöne Nebensaison Tag des Jahres mit freien Pisten und Anlagen auf dem Jakobshorn. Ab Morgen wird es wohl schon etwas anziehen, und für die nächsten 2 Wochen habe ich gewisse Bedenken, was den Füllgrad in Davos angeht.
Die tieferliegenden Gebiete kämpfen um wenigstens die Kunstschneepisten am Leben zu halten, und die beiden anderen Topcard Gebiete sind auch nicht in Höchstform.
Gespannt bin ich auch auf die Tageseintrittsbilanz zwischen Alpspass und Topcard (gegenseitige Freitage). Könnte schon sein, dass es da in Davos über die Feiertage wegen Spenglercup und den Pistenverhältnissen ein dickes Plus gibt.
Auf dem Jaki laufen nun alle Anlagen und ausser den gelben Varianten und den beiden schönen Roten am Bräma sind eigentlich alle Pisten offen.
Die Pisten sind hart, aber grösstenteils griffig zu fahren. Der berüchtigte letzte Hang der Vertikal war heute gut und besser gemacht als der Mittelteil dieser Piste. Der Mitteleinstieg am Carjöler ist noch geschlossen, aber sieht eigentlich betriebsbereit aus. Beim neuen kleinen Warnschild (links auf dem Foto) haben sie es das erste Mal geschafft, das richtige Symbol für Gefälle zu verwenden.
Am ehesten vereist war der oberste Hang der schwarzen Brämapiste.
und auch auf der flachen Anfänger Piste im unteren Teil des Carjöler müssen sie schon aufpassen, dass es nicht noch mehr vereist, sonst gibt das keine schönen erste Schwünge für die Anfänger.
Am Bolgen laufen die Vorbereitungen für den Snowboard Weltcup Event vom Samstag.
Das war ein schöner entspannter 8 Punkte Tag für mich heute hier auf dem Jakobshorn.
Heute war wahrscheinlich der letzte schöne Nebensaison Tag des Jahres mit freien Pisten und Anlagen auf dem Jakobshorn. Ab Morgen wird es wohl schon etwas anziehen, und für die nächsten 2 Wochen habe ich gewisse Bedenken, was den Füllgrad in Davos angeht.
Die tieferliegenden Gebiete kämpfen um wenigstens die Kunstschneepisten am Leben zu halten, und die beiden anderen Topcard Gebiete sind auch nicht in Höchstform.
Gespannt bin ich auch auf die Tageseintrittsbilanz zwischen Alpspass und Topcard (gegenseitige Freitage). Könnte schon sein, dass es da in Davos über die Feiertage wegen Spenglercup und den Pistenverhältnissen ein dickes Plus gibt.
Auf dem Jaki laufen nun alle Anlagen und ausser den gelben Varianten und den beiden schönen Roten am Bräma sind eigentlich alle Pisten offen.
Die Pisten sind hart, aber grösstenteils griffig zu fahren. Der berüchtigte letzte Hang der Vertikal war heute gut und besser gemacht als der Mittelteil dieser Piste. Der Mitteleinstieg am Carjöler ist noch geschlossen, aber sieht eigentlich betriebsbereit aus. Beim neuen kleinen Warnschild (links auf dem Foto) haben sie es das erste Mal geschafft, das richtige Symbol für Gefälle zu verwenden.
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