Auf der Cervinia-Homepage werden jetzt Warnungen bzgl. des Übergangs eingeblendet:
The Testa Grigia - Kl. Matterhorn will be in operation from 23 December 2023 to 7 January 2024. The cable car will return to operation no earlier than the 10th week and no later than the end of March
=> In den Weihnachswochen kann man Alpine-crossen und danach wird (weiter) umgebaut? Wäre schon interessant zu wissen, was es damit auf sich hat...
WARNING: Slope 6 high (Teodulo pass) and Ventina slope closed, return for Valtournenche only by Seg.Goillet.
08/12/23: link Cervinia Zermatt open via chair lifts Plan Maison Fornet and Bontadini - Teodulo pass
Mal schauen, ob sich bis zum nächsten Wochenende noch was tut, dann wollen wir eigentlich Ventina fahren
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Am Liebsten hier:
Zermatt/Cervinia/Valtournenche, Corviglia/Corvatsch. Aber auch mal Adelboden, Val Thorens, Davos, Flims/Laax, Bettmeralp, Grindelwald, Montafon, St. Anton, ...
Anstelle eines Klagelieds kommt von mir wieder mal ein Zustandsbericht.
Beginnen wir mit dem Positiven: die neue Zufahrt auf den Trockenen Steg ist gut gelöst. Es gibt einen Abzweiger nach Furgg, einen zum Furggsattel und einen zum Trockenen Steg. Keine sich kreuzenden Pisten mehr und kaum mehr einen Gegenanstieg.
Ebenfalls positiv: die Verbindung I-CH vom Theodul hat man mit einer Art Passstrasse im Hang Richtung Talstation Testalift gelöst. Eine pragmatische Lösung, die ich gut finde.
Negativ: es gibt immer noch keine geöffnete Verbindung CH-I. Die obere Ventina ist geschlossen und der Übergang via Theodul ebenfalls. Trotzdem ist dieser Übergang fahrbar, er ist gepistet. Somit hat man zwei gut funktionierende Verbindungen I-CH, aber keinen CH-I. Ein Schelm wer böses dabei denkt…
Die Verhältnisse waren gut heute, aber in Italien hatte es „un sacco di gente“, was angesichts des langen Wochenendes nicht überraschte. Ich habe zum ersten Mal erlebt, dass ich selbst am kurzen Sessellift Du Col warten musste.
Eine gute Botschaft für Liebhaber der schnellen aber guten Mittagsverpflegung: das Pit Stop an der Talstation Pancheron ist wieder geöffnet.
Theodulübergang: tiptop gepistet, später hat man in diesem Hang noch ein Absperrnetz gespannt wohl wegen dem Gegenverkehr.
Juhuu, ich war der Erste am Bontadini. So leer sollte es den ganzen Tag nicht mehr werden:
Die 9bis vom Pancheron nach Cervinia, toll;
Vor Plan Maison noch bei schönem Wetter:
Dann zog es rasch zu und gleichzeitig füllten sich die Pisten unangenehm, hier beim Pancheron:
…und hier beim Bec Carré:
Die Pisten wurden dann auch zunehmend abgefahren und eisig, so die Ventina aber auch die Weisse Perle. Nach einer Rösti im Furri haben wir dann den Tag beendet. Übrigens: mein Kollege bezahlte heute für die TK international chf 106.-, so teuer wie noch nie. Der Preisaufschlag ist beträchtlich, auch wenn mit dem intransparenten System nicht gleich ersichtlich.
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor mister ed für den Beitrag (Insgesamt 10):
Sind heute Vormittag dann früher aus dem "Premium-Skigebiet" abgereist. Um 10:00uhr hatte noch nicht wirklich ein Lift auf. Als dann um 11 Uhr nur eine Piste Riffelberg, eine Piste Blauherd und eine Piste Schwarzsee/Trockener Steg aufhatte aber per ski keine Verbindung möglich war sind wir dann doch früher nach Hause. (Viel Wind)
Ein Jammer was alles auch gestern nicht auf hatte.
Für Mitte Dezember in der Tat ein Armutszeugnis. Uns hat Zermatt erstmal verloren und wir suchen uns andere Gebiete in Zukunft aus.
mister ed hat geschrieben: 10.12.2023, 15:16
Sag nicht, dass ich dich nicht gewarnt habe, du erinnerst dich sicher
Haha! Ja, natürlich. Leider hattest du recht Aber ich hatte dann doch (vergebliche) Hoffnung... Immerhin haben wir den Freitag ausgenutzt und konnten bis runter nach Valtournenche und gestern war mit dem guten Wetter dann auch nett. Aber n unschöner Nachgeschmack bleibt...
Jobode hat geschrieben: 10.12.2023, 13:25
Sind heute Vormittag dann früher aus dem "Premium-Skigebiet" abgereist.
Da hattest du zu wenig Geduld, nach 13h war es in Cervinia recht sonnig. In Zermatt war es wohl aber etwas weniger gut. Den Live-Pistenplan habe ich aber nicht angeschaut, nur das Matterhorn aus Südwesten:-)
mister ed hat geschrieben: 04.12.2023, 17:24
Da bin ich gleicher Meinung. Aber eben: Glühwein abgeben… das kostet ja
dein wunsch wird dir erfüllt
IMG_3777.jpeg
haha! die ZBAG liest mit und lernt langsam... jetzt müssen sie sich nur noch unsere restlichen hinweise zu herzen nehmen und dann kommt es langsam wieder gut. wird aber noch ein steiniger weg.
da "drüben" im Z/C/V-Thread fast nix mehr zusammengeht habe ich Chrigels Einladung angenommen und als Ex-Skifahrer ein Nichtskifahreravatar gewählt.
Muss ja auch ein wenig aufpassen, daß Chrigel u. Theo nicht irgenwelche Sachen erzählen
Da ich hin und wieder webcam-Bilder poste, möchte ich anfügen, daß mir die Genehmigungen dafür vom Tourismus-Büro Zermatt, von der ZBAG und den Matterhorn-Gotthardt-Bahnen (webcams Gornergrat/Riffelberg) vorliegen.
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor Fab für den Beitrag (Insgesamt 14):
mister ed hat geschrieben: 09.12.2023, 15:11
Theodulübergang: tiptop gepistet, später hat man in diesem Hang noch ein Absperrnetz gespannt wohl wegen dem Gegenverkehr.
Merci, endlich mal ein brauchbares Bild aus nächster Nähe. Sieht in etwa so aus, wie ich mir das vorgestellt habe. Hoffe, diese Piste demnächst auch mal selber befahren zu können.
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Und hier ein Vergleich von einem Foto, das ich 2008 gemacht habe. Scheint schon etwas Masse verloren gegangen zu sein, ev. Gletscher, Permafrost oder Gestein?
Oder hat man damals einfach mehr Schnee zusammengeschoben?
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Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor Snow Wally für den Beitrag:
Snow Wally hat geschrieben: 11.12.2023, 21:41
Und hier ein Vergleich von einem Foto, das ich 2008 gemacht habe. Scheint schon etwas Masse verloren gegangen zu sein, ev. Gletscher, Permafrost oder Gestein?
Oder hat man damals einfach mehr Schnee zusammengeschoben?
Ganz klar: der Massenverlust, auch beim Theodulpass, ist enorm. Kommt dazu, dass sicherlich der Permafrost massiv weniger ist und das Gestein stark bröckelt. Zwischen 2008 und 2023 liegen Welten.
Danke. In der Tat einmal mehr schwach. Es fehlen neben der Tufternkumme mit Zubehör insbesondere auch die White Hare, die obere National, weitere Pisten am Gifthittli und die Hirli. Zudem fehlt immer noch eine skifahrbare Verbindung CH-I, was peinlich ist. Mal sehen ob hier was am Wochenende geht. Die von dir angesprochene 62 (Furggloch) wird wohl nicht nur aus Spargründen noch geschlossen sein, sondern ziemlich sicher auch wegen Lawinengefahr (bin nicht in Zermatt aber vermute es).
Ähm, jetzt stehe ich grad ein bisschen auf dem Schlauch. Den Übergang am Theodul bist du doch selber gefahren, wieso fehlt der deiner Meinung nach jetzt wieder?
Was das Tempo der Öffnungen sonst angeht muss ich eines Einwenden, wenn es wesentlich schneller gehen soll kommt man um jeweils einen zusätzlichen Speichersee am Rothorn und Gornergrat nicht herum.
Theo hat geschrieben: 13.12.2023, 18:29
Ähm, jetzt stehe ich grad ein bisschen auf dem Schlauch. Den Übergang am Theodul bist du doch selber gefahren, wieso fehlt der deiner Meinung nach jetzt wieder?
Was das Tempo der Öffnungen sonst angeht muss ich eines Einwenden, wenn es wesentlich schneller gehen soll kommt man um jeweils einen zusätzlichen Speichersee am Rothorn und Gornergrat nicht herum.
Naja, da stimme ich dir zu. Oder man wartet mit dem Beschneiungstart nicht bis auf den letzten Drücker um ein eventuelles wegwaschen vom Regen zu vermeiden.
Siehe ischgl, dort sind die Euros die man dadurch verliert anscheinend egal. Jedes Jahr wird die erste Beschneiung teilweise vom Regen weggewaschen.
Oder irre ich mich da?
Wenn es natürlich nicht anders geht, bin ich froh dass kein weiterer Teich gebaut wird. Im umkehrschluss sollte sich dann das ach so tolle dynamische Preissystem auch an den geöffneten Pistenkilometern orientieren. Denn für aktuell knapp 60 km auf Zermatter Seite fast den vollpreis zu verlangen finde ich etwas wahnsinnig,
Wenn nur 1/3 der Pisten geöffnet sind.
Nachtrag:
Ich finde es ist auch kein Zustand, am Vorweihnachtswochende (Wind als Grund außenvor)
die 2 längsten Abfahrten in Italien ( vom mgp über Ventina nach Valtournenche oder Cervinia) noch nicht geöffnet zu haben. Vor allem kann auf der Höhe ja wirklich keiner von schneemangel sprechen.
