Warum wir mit Odermatts Abfahrtsski keinen Meter fahren könnten

[hitparade]

Auf Watson gibt es einen Bericht, warum es für uns Hobbyfahrer unmöglich ist, eine Kurve zu schneiden mit Profi-Ski.
Der Unterschied ist die Härte, das Gewicht (11kg für ein Paar Ski mit Bindung), die Länge und der Radius.

https://www.watson.ch/sport/ski/3581310 ... ter-fahren

[pafale82]

https://m.faz.net/aktuell/technik-motor ... 32773.html

Auch ein älterer aber interessanter Artikel in gleicher Sache.

[FataMorgana]

Nun ja, interessant ist der Schlusssatz:

Beliebt sind die ausrangierten Rennlatten aber vor allem bei ambitionierten Amateur-Fahrern, die beispielsweise «an Volksabfahrten wie dem Inferno-Rennen in Mürren teilnehmen», erzählt Beni Matti.

Mit Worten ambitionierte Amateurfahrer trauen sich sogar, die (nicht präparierte?) Abfahrt beim Inferno rennen herunterzufahren. Mit anderen Worten: nicht unmöglich für sportliche Amateure so einen Ski zu fahren.

[FataMorgana]

Mir hatte ein Stöckli-Servicemann zu unserem 24-Stunden-Rennen in Sedrun mal ein Paar Weltcup-Abfahrtsskier mitgebracht. Ein paar Bögen gingen schon, aber ich legte sie rasch wieder zur Seite. So hätte ich niemals ein Rennen fahren können.

[icedtea]

https://m.faz.net/aktuell/technik-motor ... 32773.html

Auch ein älterer aber interessanter Artikel in gleicher Sache.

An den Artikel kann ich mich auch erinnern

[mafikS]

Ich kaufe, neben meinem Samelfimmel alter Graubündener Ski, immer gern abgelegte Trainings- und Wettkampfski nur eben aus dem Jugendbereich, etwas weicher) , da ich nur 70kg wiege und keinesfalls aussreichend massives Krafttraining im Sommer mache.
Diese sind bei mir dann keinesfalls 20cm länger sondern auch deswegen (s.o.) z.B. nur ca. 5cm länger als Körperlänge bei Atomic G9 FIS und so komme ich gut zurecht.
Ich finde sie stabiler und haltbarer.

Allerdings stört mich etwas und manchen bei uns massiv das Gewicht.

Aber selbst (s.o.) bei den FIS Rennski gibt es nicht nur bei der Härte Unterschiede...

In beiden Artikeln wird in allerdings aufgrund auch der extremen Längen, der unterschiedlichen Fahrertypen, Gewicht, Anatomie extrem viel durcheinandergeworfen ebenso bei der Spannung der Ski.
Hier werden Flugzeugträger mit Jollen verglichen.

Die im Handel erhältlichen Race oder Slalomcarver sind super Ski.

Ein Ski mit dem ein Fahrer wie Chrigel eine Saison durchfährt kann nicht schlecht sein

Einen FIS Rennski braucht, wenn man ehrlich ist, keiner -in einem normalen Skigebiet mit normalem Verkehr.
Den wirklich auszufahren wäre dann rücksichtslos und keinesfalls FiS regelkompatibel.

Aber das ist doch mit so manchem KfZ auch so.
Es gibt eben noch andere Kauf-Gründe...




PS:
Allerdings, so seltsam es klingt, komme ich ursprünglich, auch wenn es kaum möglich war, aus dem Skirennsport bis zum 15Lj...
Bitte Vorsicht FIS Rennski müssen überhaupt nicht sein.
Sonst, und das will keiner, "kippt so manch einer um..."