Zermatt - Cervinia - Valtournenche 2024/25

[AndreH]

Jetzt habe ich grad 12.- sinnlos verpulvert… 7.55-Zug ab Täsch, 8.07 in Zermatt. Soll ich auf den Bus um 8.27 Uhr warten? Der kommt um 8.40 beim MEX an. Ach was, die Piste ruft, also schnell in ein Taxi für 12.- zur MEX-Talstation. Doch oh weh, Skilifte orange (in Vorbereitung). Zu viel Wind? Nein. Zu viel Neuschnee! Was bitte? In Grächen, wo ich übernachtet hatte, gab es keinen Tropfen Regen. Na sowas?

Na, dann also warten und hoffen…

Update 8.50 Uhr:
Plötzlich Geschrei der Skikids und Bewegung durchs Drehkreuz. Offenbar offen. Ich gehe also wieder an die Kasse. Dort weiss man allerdings noch nicht, dass offen ist und auch Infotafel und Homepage wissen es noch nicht. Zermatt und Information… noch nie ihre Stärke…. Die nette Dame geht dann aber zu den Mitarbeitern am MEX und tatsächlich, sie verkauft mir dann doch auch eine Tageskarte. Los geht’s. Zeitlich wäre der Bus perfekt gewesen

Update 9.15 Uhr:
Die Zermatter-Informationsposse geht noch weiter: Schon in den Glacier Ride eingestiegen, pfeift der Mitarbeiter alle wieder raus. Das Skigebiet sei noch nicht offen. Aha. Also geht die Gondel leer und wir warten.

Zwei Gondeln später ist dann auch dieser Mitarbeiter auf dem neusten Stand und wir dürfen wieder einsteigen. Unglaublich.
@Theo: Kriegen Deine Chefs das wirklich nicht besser hin?

Update 10.45 Uhr:
Viel Neuschnee???

Dann schon die nächste Zermatter Glanzleistung: SL noch geschlossen. Es dauere noch 15-20 Minuten, bis die Lifte bereit seien.

Derweil dreht Plateau Rosa 3 seine Runden. Ich frage den Mitarbeiter des 1/2, ob denn 3 offen sei. Er verneint. Nach 5 Minuten wird es einem der Mitwartenden zu blöd und stochert zum 3er rüber, kann durchs Drehkreuz und anbügeln. Das mache ich natürlich dann auch gleich und der Mitarbeiter dort sagt, er hätte schon lange offen. In Zermatt funktioniert also Kommunikation selbst auf 30m Distanz nicht.
Somit gibt es drei Fahrten an diesem kurzen Lift.

Und dann endlich! Das Warten hat sich gelohnt. Phänomenal!

Update 11.15 Uhr:
Wenn ich so an den Krampf letzten Herbst denke, ist das schon super bequem jetzt: Mit Schwung direkt aufs Förderband am Testa Grigia, dann in aller Ruhe die Skier anschnallen und oben die paar Schritte zur Rolltreppe (man könnte die Skier auch anlassen, aber momentan liegt auf dem Bürstenteppich kaum Schnee).

Einen in Sachen Kommunikation habe ich noch: Gobba di Rollin ist auf der Homepage auf grün. Tatsächlich tut sich da oben aber rein gar nichts und somit ist die präparierte und schöne Rennpiste nicht erreichbar. Und die Ski-Anfänger stochern zu Fuss wieder hoch.

Leider schiebt es immer wieder dichte Wolken rein, die teilweise sogar etwas die Sicht vermindern. Währenddessen sieht man im Westen, namentlich am Mont Blanc strahlend blauen Himmel.

Edit 13.30 Uhr:
Die Aussicht beim Mittagessen lässt etwas zu wünschen übrig:

Aber es reisst immer mal wieder schön auf:

Ob sich die Bergbahnen mit dem trotzigen Verhalten bezüglich Skiteams wirklich einen Gefallen tun? So wenige Skiteams hatte ich hier im September noch nie gesehen. Grad mal ein Riesenslalomkurs von Teenagern aus der Zentralschweiz und ein paar Jungs aus Frankreich. Sonst leer. Normalos wie mich kann man auch an einer Hand abzählen.

Leider werden die Wolken / Nebelschwaden immer dichter. Auf meiner letzten Fahrt soeben praktisch durchgehend dichter Nebel. Dann reicht es also.

Immerhin 10x PR1, 3x PR3 und 5x GR2. Hat Spass gemacht. Richtig winterlich. Wegen der Wolken aber nur 8 von 10 Punkten.

Und mein Hyundai-App meldet 100% Ladung

[Theo]

Ich schick dir mal ein WhattsApp, hier rein schreiben kann ich es nicht.

[seilreiter]

Mehr Beinarbeit bitte.

Die Ski sind schwer !

[Dedesema]

Ich habe mich mal erdreist, den Bergbahnen ein Mail zu schreiben:

Grüezi

Zermatt und Kommunikation war schon immer eine schwierige Sache. Heute habt Ihr den Vogel aber mal wieder abgeschossen:

8.30 Uhr an der Talstation: Information an der Kasse, das Skigebiet sei wegen zu viel Neuschnee noch geschlossen. Aha.

8.45 Uhr werden die ersten Trainierer durch das Drehkreuz gelassen. An der Kasse wissen sie aber noch nichts von der Öffnung. Auch die Anzeigetafel und die Homepage nicht. Die nette Mitarbeiterin geht dann nachfragen und ich bekomme tatsächlich meine Tageskarte.

9.05 Uhr auf dem Trockenen Steg: Schon in der 3S-Gondel eingestiegen, werden wir vom Mitarbeiter wieder rausgepfiffen. Das Skigebiet sei noch nicht offen. Wir warten am Einstieg.

9.10 Uhr erfährt dieser Mitarbeiter dann doch auch noch, dass es offen sei und wir dürfen wieder einsteigen.

Um 9.30 Uhr an der Talstation des Plateau Rosa Lifts 1 und 2 wird man ziemlich unfreundlich informiert, dass noch 15 bis 20 Minuten geschlossen sei. Meine Frage, ob denn Plateau Rosa 3, der bereits leere Runden dreht, schon offen sei, wird verneint.

Um 9.35 Uhr wird es einem anderen Skifahrer zu blöd und er geht zum Plateau Rosa 3. Dort kann er sofort einsteigen. Laut Mitarbeiter dort sei schon länger offen. Die Kommunikation über 30 Meter funktioniert also nicht mal und niemand bemüht sich.

11.10 auf dem Klein Matterhorn: Obwohl der SL Gobba di Rollin auf grün geschaltet ist, geht dort gar nichts. Ärgerlich um die schöne Abfahrtspiste dort, die sonst immer für Trainigsgruppen, die Ihr ja diese Saison in einer Trotzreaktion ausgesperrt habt, reserviert ist. Und noch viel schlimmer für Skianfänger, die zu Fuss hochlaufen müssen.

Dass Ihr es regelmässig mit dem interaktiven Pistenplan nicht auf die Reihe kriegt, ist seit Jahren ein Ärgernis. Und dass man nie eine Vorschau über offene Lifte sehen kann und einfach auf gut Glück nach Zermatt reisen muss, hält viele Skifahrer von einem Besuch ab.

Es bleibt zu hoffen, dass Eure Verstärkung aus Laax, wo die Kommunikation an den Gast um Welten besser funktioniert, eine Verbesserung bringt…

Und hier die (vorläufige) Antwort:

Besten Dank für Ihre freundliche Mail und Anregungen betreffend Kommunikation für die Skifahrer und morgendlichen Bahnen. Wir haben dies an unseren Mitarbeiter vor Ort weitergeleitet und hoffen auf eine baldige Stellungnahme. Wir werden das Handling weiterhin beobachten und versuchen dies besser abzustimmen.

Ansich hätte ich die Gelegenheit gehabt, den CEO persönlich anzusprechen. Er wartete zufällig beim Einstieg des GR1 bei der Talfahrt. Aber da er es nicht mal für nötig findet, seinen Gästen „grüezi“ zu sagen, selbst wenn man weniger als einen Meter neben ihm steht, hatte ich keine Lust auf die Diskussion mit ihm.

[mafikS]

Der Fisch.....

[seilreiter]

Grüezi

[Victrofoxi]

Ich war mehrmals in Zermatt, es ist DAS Skigebiet in den Alpen!
Ärgern kann man sich dort aber um ein mehrfaches als anderswo.
Eine ähnliche Mail habe ich den Zermatter Bergbahnen mit dem Hinweis das es in anderen Destinationen wie zum Beispiel in Hintertux deutlich besser klappt.
Ich bekam den Hinweis ich möge nach Hintertux fahren!
Das habe ich seitdem nicht immer beherzigt, zwischendurch bin ich auch am Stubaier

[chrisski]

Schlechte Kommunikation ist eines, dass man als Kunde auch noch brandschwarz angelogen wird, ist das andere:

Nach Rücksprache mit unserem Techniker Team vor Ort, war die Situation am Morgen des geschilderten Tages, 17. September nicht einfach zu kommunizieren.
Durch die vorangegangene Nacht kam es zu Neuschnee im Skigebiet und die Stationen mussten am Morgen erstmal vom Schnee befreit werden. Dies führte zur Verzögerung bei der Öffnung des Gebietes. Sobald entschieden wurde, generell das Skigebiet zu öffnen, sind zuerst die Trainer durch die Drehkreuze gelassen worden, da diese für Ihre Trainingspisten Vorbereitungen im Skigebiet machen müssen. Sobald wir informiert wurden, dass alle Kunden in das Skigebiet können, wurde dies via APP und Bildschirmen kommuniziert.

Der Lift Gobba di Rollin wurde später dann geschlossen, da die Bewölkung zunahm und keine Sicht mehr vorhanden war.
Sobald keine Sicht auf dem Abbügelplatz vorhanden ist, muss der Lift angehalten werden. Diese sehr spontane Entscheidung, kann kurzfristig zur Schliessung des Liftes führen und dieser kann dann genau schnell auch wieder aufgemacht werden.
Die Kommunikation ist dann nicht immer aktuell. Sie können Gewiss sein, dass die Zermatt Bergbahnen immer versuchen so viel Anlagen im Skigebiet geöffnet zu haben und dass auch die Sicherheit in jeden Fall gewährleistet ist.

Wir bitten um Verständnis, dass der Tag unglückliche Umstände mit sich führte und hoffen Sie bald wieder in Zermatt begrüssen zu dürfen.

Auf meinem Bild von 11.20 Uhr sieht man, dass die Seile des Gobba di Rollin Eisansatz hatten, der Lift also bis dann keine Minute lief und dass da die Sicht auch noch ausreichend war. Der Nebel kam erst später und bis ich um 13.30 Uhr runterfuhr, lief der Lift nie.
Pfui, Zermatt!

[mafikS]

Wenn man noch etwas Positives draus machen will:
Auch die interne Komunikation ist offenbar unterirdisch, sogar so, dass die Kundschaft offenbar mit, es gibt dafür einen leider verbrannten Begriff, absoluten fake news verärgert wird.
Was wiederum heutzutage absolut up to date ist.

Durch die ewig wachsenden & sprudelnden hörnlibedingten Einnahmen wird es aber offenbar wohl zu keiner dringend nötigen generellen Restrukturierung kommen.
Geld deckt immer alles zu....

Naiv wie ich war, hatte ich gedacht der neue Aufsichtsratchef wird sich in seinem Heimatort alldem annehmen und nicht nur der Aussendarstellung.
Offenbar ist das Brett zu dick, und er wird es nur immerwieder schön anstreichen...
Mglws. Ist er selbst konsterniert...ja sogar so, dass es nichtmal mehr für ein "Gruezi" reicht.

Schade.

[Nüllischnee]

Es gibt schon eine Grund, warum wir Mitte November nicht mehr nach Zermatt gehen, sondern an einen anderen Ort, möglicherweise auch in einem anderen Land. Aber so wie wir vergangenes Jahr verarscht wurden, verspürt man absolut keine Lust wiederzukommen.

[mafikS]

Ob sich die Bergbahnen mit dem trotzigen Verhalten bezüglich Skiteams wirklich einen Gefallen tun? So wenige Skiteams hatte ich hier im September noch nie gesehen. Grad mal ein Riesenslalomkurs von Teenagern aus der Zentralschweiz und ein paar Jungs aus Frankreich. Sonst leer. Normalos wie mich kann man auch an einer Hand abzählen.

Dieses Thema und das trotzige Verhalten wurde gestern auch in der Sendung 10vor10 beleuchtet:
https://www.srf.ch/play/tv/-/video/-?ur ... 1e44445246

Aber für mich kann das gerne so bleiben. Viel entspannter als andere Male und viel angenehmer als in Saas Fee.

[mister ed]

So ist es, wie ich heute an meiner persönlichen Saisoneröffnung gesehen habe.
@ski-chrigel: ab 1.1 kannst du dann ja direkt dem neuen CEO schreiben oder anrufen. Hoffentlich bessert sich die Kundenorientierung, auch wenn dies beim derzeitigen VR Präsidenten sehr schwierig sein dürfte. Bin gespannt wie lange das neue Gespann VRP-CEO gut geht.

[mister ed]

Hug ist sich gewohnt, unter einem Patriarchen zu arbeiten. Insofern könnte das schon gut gehen und in Sachen Digitalisierung bringt er einiges mit, wovon Zermatt lernen kann.

[mafikS]

Gute Nacht am Hörnli:

[Snow Wally]

Jetzt gehts aber schnell, das Snowmaker-Schneeband beim TS reicht schon "hinter den Hügel".

https://zermatt.roundshot.com/trockener-steg/#/

[Fab]

update

[Fab]

[Wetterstein]

webcam bilder können alle von zuhause aus anschauen

hier paar andere bilder:

furggsattel

kmh

ts terrasse

ich, mein halbbruder, meine mama

wink wink

mein halbbruder war kabinenführer

[mafikS]

Ganz frühe Kabinenführernachwuchsaquise, toll.

Da hast Du aber nen kräftigen 50iger Filter raufgezogen.

Endlich wird an der Furgg Piste gearbeitet.

[Snow Wally]

IBN der KSB Furggsattel gem. Z Newsletter ab Sa 19/10/2024. Immerhin!

[mafikS]

Top. Habt halt auch wenig Niederschlag abbekommen...
Dafür ich umsomehr....

[mister ed]

Zwei Beobachtungen über die Webcam TS finde ich bemerkenswert.
1) Die neue Pistenführung ab Testa Grigia Richtung Trockener Steg. Ob es da auf der alten Strecke zu steil wurde?
2) Die von unten gesehen rechte Piste am Furggsattel weist einen immer dramatischer werdenden Engpass auf. Der Felsen rechts ragt durch den Gletscherrückgang immer wie stärker in die Carvespur.

Die Bilder dazu:

[gfm49]

1) Die neue Pistenführung ab Testa Grigia Richtung Trockener Steg. Ob es da auf der alten Strecke zu steil wurde?

Ich glaube eher bei der alten Strecke eine Gegensteigung zu erkennen, die durch die neue Route vermieden wird. Außerdem könnte auch hier das Thema "Engstelle durch den von unten rechts gesehen hereinragenden Felsen eine Rolle spielen.
Ist aber beides nur Spekulation - vielleicht können ja die ortsansässigen was dazu sagen.

[marvelous]

Gegenanstieg gibt es keinen, bin die Piste letztes weekend mit den ski gefahren

[CV2]

ad 1)
Ich vermute eher auf die Vermeidung von einkreuzenden Skifahrern. Man muss vom Bontadini kommend ja auch ordentlich Gas geben fürs Flachstück.