Technische Frage Pendelbahn

[Snowboard-Tobi]

Ich war gestern am Achensee und habe die Rofanseilbahn genutzt.
An der Bergstation ist mir die meiner Meinung nach etwas exotische Verankerung / des Tragseils aufgefallen. Was hat es mit dem unteren, etwas lose wirkenden Teil des Tragseils auf sich ? Ist das nur Reserve die da mit hingehängt ist ?

Der obere straffe Teil sollte ja der sein, der dann durch die Bergstation über die Stütze / Tragseilpoller geht und der tatsächlich befahren wird.
Das Tragseil wird wahrscheinlich hier mehrfach umgewickelt sein so wie man es anderswo in Stationen auch oft sieht ?

Ich interessiere mich stark für Seilbahnen und lese auch viel dazu. Wenns zu technisch wird, kann ich aber nicht mithalten.
Vielleicht kann mir jemand erklären, was hier gemacht wurde.

Auch wenn ich mich nicht so detailliert auskenne, erkenne ich trotzdem auf den ersten Blick, dass die Bahn ohne Tragseilbremse / Fangbremse mit endlosem Zugseil ausgeführt ist. Irgendwie fühle ich mich hier weniger sicher seit dem Unfall am Mottarone. Allerdings dürfte ich dann auch keine KSB mehr besteigen.

[Chense]

Zur Frage: Ja sieht schwer nach Tragseilreserve aus ... wohl kein Platz für einen Haspel gehabt.

Zur Sicherheit: Der Unterschied ist aber, dass es sich bei der Rofanseilbahn um eine Anlage mit Zugseilklemme handelt. Hier kann das gesamte Zugseil magnetinduktiv geprüft werden, was beim Verguss auf den letzten paar cm nicht möglich ist. Zusätzlich wird das Seil wesentlich weniger durch Biegewechsel an der Seilendbefestigung belastet, da die Klemmen regelmässig versetzt werden. Wir sprechen hier nach EN12927 von max. 200 Stunden (gegenüber 4 Jahren). Wie es nach SBB also vor CEN ist weiß ich gerade nicht auswendig aber auch definitiv deutlich häufiger.

[Dachstein]

Das Ding, um was das Tragseil da "gewickelt" ist, nennt sich Seilpoller. Dieser dient zur Verankerung des Tragseiles und zur Ableitung der Kräfte. Das Seil wird dort auf einer Lage Eichenholz (da säurefrei - Chense korrigiere mich bitte, wenn ich falsch liege) um den Poller geschlagen. Das Seil welches etwas schlaff unter den abgespannten Seil hängt ist definitiv Teil der Reserve zum Versetzen. Dies ist nötig, weil nicht nur bei der Klemme des Laufwerks Biegebeansprungungen auftreten, sondern auch an den Tragseilsätteln der Stützen und der Stationen.

Tragseillbremslose Pendelbahnen sind generell zulässig, wenn es sich beim Zugseil um ein Endlosseil handelt (also gespleißt ist). Davon gibt es in Österreich einige, vor allem neuere Bahnen: Grünberg, Wangelspitz, um mal zwei Beispiele zu nennen. Der Unfall wie am Mottarone kann hier aber nicht passieren, weil dort exakt das Zugseil am Vergusskegel versagt hat - genau jenes Bauteil, welches eine Pendelbahn mit gespleißtem Zugseil NICHT hat.

Glück Auf!
Dachstein

EDIT: Fehlerkorrektur - es geht um die Tragseilbremse, nicht um das Tragseil.

[AnGe05]

Hallo

Als ja das obere Seil ist das Tragseil das am Poller aufgerollt/Verankert ist. Und dieser Poller liegt eben ausserhalb des Gebäudes.
Was das untere Seil ist weiss ich nicht, deshalb hab ich nie eine Antwort gegeben: Vielleicht ist es Reserve, was ich so aber nie gesehen hab.

Dies ist nötig, weil nicht nur bei der Klemme des Laufwerks Biegebeansprungungen auftreten, sondern auch an den Tragseilsätteln der Stützen und der Stationen.

Ja das ist nötig weil bei den Tragseilsättel Lasten entstehen. Das Laufwerk hingegen rollt aber über das Tragseil. Die Klemme geht aufs Zugseil. (Und muss auch immer wieder versetzt werden) Eine Klemme ans Tragseil gibt es nicht.

Tragseillose Pendelbahnen sind generell zulässig, wenn es sich beim Zugseil um ein Endlosseil handelt (also gespleißt ist). Davon gibt es in Österreich einige, vor allem neuere Bahnen: Grünberg, Wangelspitz, um mal zwei Beispiele zu nennen. Der Unfall wie am Mottarone kann hier aber nicht passieren, weil dort exakt das Zugseil am Vergusskegel versagt hat - genau jenes Bauteil, welches eine Pendelbahn mit gespleißtem Zugseil NICHT hat.

Diese Bahnen sind alles KEINE Tragseillosen Bahnen. Sie besitzen Trag UND Zugseil. Sie haben lediglich ein endloses Zugseil.

Tragseillose Pendelbahnen sind solche die (Wie eine Umlaufbahn) fix ans Zugseil geklemmt sind. Und auch kein anderes Seil haben. Also quasi eine Einseilpendelbahn.

Beispiel die alte Bahn auf den Fronalpstock:

https://www.bergbahnen.org/de/datenbank/seilbahn/988/

[Radim]

Dachstein hat sicher Tragseilbremsenlose gemeint

[icedtea]

Dachstein hat sicher Tragseilbremsenlose gemeint

Die "lernende" Autokorrektur kann nur bei Alpinfans zu solchen Verwechslungen führen!

[Dachstein]

Ich hab diesesn Beitrag gefühlt 10 mal vor dem Abschicken nachgebessert, und immer noch ein Fehler drinnen. Radim hat es richtig gesagt, es geht um ein tragseilbremsloses Laufwerk. Danke fürs Korrigieren (und sorry für den Fehler)

Tragseilpoller außerhalb von Stationsgebäuden sind im Grunde nicht mal so ungewöhnlich. So hat beispielsweise die vergleichsweise neue Krippensteinbahn Sekltion II den Tragseilpoller hinter dem Stationsgebäude (dort, wo auch der alte der Vorgängeranlage war). Ebenso hat die Untersbergbahn ihren Poller hinterm eigentlichen Stationsgebäude.

Glück Auf!
Dachstein

[seilreiter]

Schon gut

Ja Poller ausserhalb ist nicht selten. Aber halt eben dieses ungespannte zweite Seil das da ist. Habe ich echt nich nie gesehen .

Ich meine wieso sollte man das wieder zurück zur Station führen?

[mayrhofner]

Ich meine wieso sollte man das wieder zurück zur Station führen?

Weil beim Poller kein Platz für die Restseilhaspeln ist, diese befinden sich wieder wettergeschützt in der Bergstation.

[seilreiter]

aha

[Chense]

Das Seil wird dort auf einer Lage Eichenholz (da säurefrei - Chense korrigiere mich bitte, wenn ich falsch liege) um den Poller geschlagen.

Also bei uns wird gedämpfte Weißbuche genommen kann aber gut sein, dass andere Eiche nehmen